CN212392338U - 用于电动车蓄电池座下安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电动车蓄电池座下安装结构，包括固定底座，固定底座顶部两侧分别设有滑轨，滑轨内设有滑块，第一弹簧一端安装在滑轨底部，第一弹簧的另一端安装在滑块侧壁，滑块顶部安装有限位板，限位板内设有滑槽，第二弹簧的一端安装在滑槽底部，第二弹簧的另一端安装在第一连接杆的一端，第一连接杆的另一端设有第二连接杆，以期望解决蓄电池在安装过程中，安装条件局限，无法根据不同型号或不同尺寸的蓄电池进行安装的问题。

Description

用于电动车蓄电池座下安装结构

技术领域

本实用新型涉及一种安装结构，更具体的说，本实用新型主要涉及一种用于电动车蓄电池座下安装结构。

背景技术

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生，把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池，也称二次电池。

而现有的蓄电池在安装过程中，安装条件局限，无法根据不同型号或不同尺寸的蓄电池进行安装。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于解决上述不足，提供一种用于电动车蓄电池座下安装结构，以期望解决蓄电池在安装过程中，安装条件局限，无法根据不同型号或不同尺寸的蓄电池进行安装的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种用于电动车蓄电池座下安装结构，包括固定底座，所述固定底座顶部两侧分别设有滑轨，所述滑轨内设有滑块，第一弹簧一端安装在所述滑轨底部，所述第一弹簧的另一端安装在所述滑块侧壁，所述滑块顶部安装有限位板，所述限位板内设有滑槽，第二弹簧的一端安装在所述滑槽底部，所述第二弹簧的另一端安装在第一连接杆的一端，所述第一连接杆的另一端设有第二连接杆。

作为优选，进一步的技术方案是：所述第一连接杆与所述第二连接杆之间相互垂直，所述第二连接杆上设有安装孔。

更进一步的技术方案是：所述限位板外壁设有安装板，所述安装板底部设有螺纹孔，所述安装板为“L”字形。

更进一步的技术方案是：所述滑槽为两组，两组所述滑槽以所述限位板中轴线对称。

更进一步的技术方案是：所述限位板内壁与所述第二连接杆内壁分别设有防滑层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：通过在固定底座两侧分别设置滑轨，在滑轨内活动安装滑块，并在滑块与滑轨之间设置第一弹簧，用于通过第一弹簧调节滑块在滑轨内滑动，同时在滑块顶部安装限位板，用于由限位板与蓄电池外壁相互抵触，形成限位，通过在限位板内壁设置防滑层，提高限位板与蓄电池之间的稳固性；通过在限位板内设置以限位板中轴线对称的两组滑槽，并将第二弹簧一端安装在滑槽底部，同时将第二弹簧的另一端安装在第一连接杆上，第二连接杆垂直安装在第一连接杆上，通过第二弹簧调节第二连接杆与限位板之间的距离，并适用于不同尺寸的蓄电池；通过在第二连接杆上设置安装孔，同时在限位板外壁设置安装板，并在安装板底部设置螺纹孔，并可通过螺纹连接的方式将第二连接杆与安装板固定安装在固定底座上，提高蓄电池在固定底座上的稳固性。

附图说明

图1为说明本实用新型一个实施例中一种用于电动车蓄电池座下安装结构俯视图的结构示意图。

图2为说明本实用新型另一个实施例纵截面的结构示意图。

图3为说明本实用新型又一个实施例中限位板截面的放大结构示意图。

图中，1为固定底座，2为滑轨，3为滑块，4为第一弹簧，5为限位板，7为第二弹簧，8为第一连接杆，9为第二连接杆，10为安装板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

参考图1，图2，图3所示，本实用新型的一个实施例是一种用于电动车蓄电池座下安装结构，包括固定底座1，并在前述固定底座1顶部两侧分别设置滑轨2，两组前述滑轨2对称设置在前述固定底座1的两侧，同时在前述滑轨2内设置滑块3，前述滑块3活动安装在前述滑轨2内，用于由滑块3沿滑轨2上滑动，第一弹簧4一端安装在前述滑轨2底部，并将前述第一弹簧4的另一端安装在前述滑块3侧壁，用于通过第一弹簧4的弹力作用推动滑块3沿滑轨2滑动，在前述滑块3顶部安装有限位板5，前述限位板5可通过螺纹连接的方式固定安装在前述滑块3顶部，用于通过限位板5与电动机蓄电池侧壁相抵触，并形成限位，提高电动机蓄电池安装的稳定性，前述限位板5内设置滑槽，前述滑槽设置在前述限位板5内部，并将第二弹簧7的一端安装在前述滑槽底部，同时将前述第二弹簧7的另一端安装在第一连接杆8的一端，用于通过第二弹簧7调节第一连接杆8伸出滑槽的长度，并在前述第一连接杆8的另一端设置第二连接杆9，用于通过第二弹簧7调节第一连接杆8的伸出滑槽的距离的同时带动第二连接杆9移动，用于调节第二连接杆9与限位板5之间的距离。

参考图2，图3所示，在本实用新型的又一个实施例中，为了提高限位板5对蓄电池安装的稳固性，在前述限位板5内壁设置有防滑层，用于通过防滑层提高限位板5与电动机蓄电池之间的摩擦力，提高电动机蓄电池安装的稳定性，同时在前述第二连接杆9的内壁设置防滑层，用于增大电动机蓄电池与第二连接杆9之间的摩擦力，进一步提高电动机蓄电池在固定底座1上安装的稳定性。

参考图2，图3所示，在本实用新型的另一个实施例中，为了提高电动机蓄电池在固定底座1上安装的稳固性，在前述限位板5内设置滑槽，前述滑槽为两组，且两组前述滑槽以限位板5中轴线对称，用于通过第二弹簧7的弹力作用带动第一连接杆8沿滑槽滑动，同时带动第二连接杆9移动。

参考图1，图3所示，在本实用新型的又一个实施例中，前述第一连接杆8与前述第二连接杆9之间相互垂直，并在前述第一连接杆8的内壁与前述第二连接杆9的内壁分别设置防滑层，用于通过防滑层增大与电动车蓄电池外壁的摩擦力，提高电动车蓄电池的稳定性。

参考图1所示，在本实用新型的又一个实施例中，为了提高对电动机蓄电池安装的稳固性，在前述第二连接杆9上设置安装孔，用于由螺钉通过安装孔固定在安装板10上，提高第二连接杆9的稳固性，提高电动机蓄电池安装的稳固性。

参考图2所示，在本实用新型的又一个实施例中，为了提高电动机蓄电池安装的稳定性，在前述限位板5外壁设置安装板10，且前述安装板10为“L”字形，前述安装板10的一侧通过螺纹连接的方式安装在前述限位板5的外壁，同时在前述安装板10底部设置螺纹孔，用于由安装板10通过螺纹连接的方式固定安装在前述固定底座1上，提高电动车蓄电池在安装过程中的稳固性。

参考图1，图2，图3所示，在本实用新型的又一个实施例中，安装电动机蓄电池前，第一弹簧4与第二弹簧7处于原长状态，此时安装在前述限位板5两端的第一连接杆8位于前述滑槽内，可根据不同尺寸大小的电动机蓄电池，来调节两组前述限位板5之间的距离，此时安装在第一滑槽内的第一弹簧4处于压缩状态，并对限位板5施加弹力，并使限位板5紧紧抵触在电动机蓄电池的侧壁，与电动机蓄电池形成限位，同时可通过调节第二连接杆9与限位板5之间的距离，此时安装在滑槽内的第二弹簧7处于拉伸状态，并对第一连接杆8施加弹力，使第二连接杆9紧紧抵触在电动机蓄电池的外壁，与电动机蓄电池形成限位，用于适应不同尺寸大小的电动机蓄电池，同时通过在第二连接杆9内壁设置防滑层，在限位板5内壁设置防滑层，提高第二连接杆9与电动机蓄电池之间的摩擦力，提高电动机蓄电池的稳定性，同时通过在第二连接杆9上设置安装孔，可用于将第二连接杆9通过螺纹连接的方式安装在前述固定底座1上，通过在限位板5外壁螺纹连接“L”字形的安装板10，可通过螺纹连接的方式将安装板10固定在前述固定底座1上，提高电动车蓄电池的稳固性。

在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (5)

1.一种用于电动车蓄电池座下安装结构，包括固定底座（1），其特征在于：所述固定底座（1）顶部两侧分别设有滑轨（2），所述滑轨（2）内设有滑块（3），第一弹簧（4）一端安装在所述滑轨（2）底部，所述第一弹簧（4）的另一端安装在所述滑块（3）侧壁，所述滑块（3）顶部安装有限位板（5），所述限位板（5）内设有滑槽，第二弹簧（7）的一端安装在所述滑槽底部，所述第二弹簧（7）的另一端安装在第一连接杆（8）的一端，所述第一连接杆（8）的另一端设有第二连接杆（9）。

2.根据权利要求1所述的用于电动车蓄电池座下安装结构，其特征在于：所述第一连接杆（8）与所述第二连接杆（9）之间相互垂直，所述第二连接杆（9）上设有安装孔。

3.根据权利要求1所述的用于电动车蓄电池座下安装结构，其特征在于：所述限位板（5）外壁设有安装板（10），所述安装板（10）底部设有螺纹孔，所述安装板（10）为“L”字形。

4.根据权利要求1所述的用于电动车蓄电池座下安装结构，其特征在于：所述滑槽为两组，两组所述滑槽以所述限位板（5）中轴线对称。

5.根据权利要求1所述的用于电动车蓄电池座下安装结构，其特征在于：所述限位板（5）内壁与所述第二连接杆（9）内壁分别设有防滑层。

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