CN220578181U - 一种无缝钢管送料架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钢管运输技术领域，具体为一种无缝钢管送料架，其具有提高实用性的特点，包括数个底座、数个液压缸和数个导向伸缩杆，数个液压缸和导向伸缩杆的上部均设置有连接板，数个连接板的中部均通过第一转轴转动连接有转动杆，数个转动杆的上部均设置有支撑板，数个支撑板的上部设置有输送台，输送台通过数个第二转轴转动连接有数个第一滚筒，数个第二转轴通过皮带相连接，位于右部的前部的第二转轴的前部安装有电机，输送台的上部设置有数个支架，数个支架的上部均设置有数个多节电动伸缩杆，数个多节电动伸缩杆的一端均设置有移动架，数个移动架均通过数个轴承转动连接有数个第二滚筒。

Description

一种无缝钢管送料架

技术领域

本实用新型涉及钢管运输技术领域，具体为一种无缝钢管送料架。

背景技术

众所周知，无缝钢管是由整支圆钢穿孔而成的，表面上没有焊缝的钢管，称之为无缝钢管，无缝钢管在使用时生产期间，需要用无缝钢管送料架进行输送。

申请号为CN202221369450.4的专利公开了一种无缝钢管送料架，包括连接架，所述连接架为“V”形框架状结构，所述连接架的两侧均匀设置有连接轴，所述连接轴的表面转动插设在连接架顶部，所述连接轴位于连接架框架内部的位置均固定套有橡胶辊。

该装置虽然可以运输直径在一定区间内的无缝钢管，但是该装置受连接架的“V”形的角度限制，当“V”连接架的下部的角度较小时，运输的无缝方管的最大直径将远小于橡胶辊的长度，因此运输的无缝钢管的直径范围较小，实用性不是很高，当“V”连接架的下部的角度较大时，两侧的橡胶辊对直径较大的无缝光管的夹持力度较小，运输直径较大的无缝光管时不是很稳定，容易因为无缝钢管送料架自身的震动或外力的撞击而使无缝钢管掉落在地上，因此实用性不是很好，还有提升的空间。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无缝钢管送料架，其具有提高实用性的特点。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括数个底座、数个液压缸和数个导向伸缩杆，数个所述液压缸和导向伸缩杆的上部均设置有连接板，数个所述连接板的中部均通过第一转轴转动连接有转动杆，数个所述转动杆的前部均设置有螺纹孔，并且均贯穿连接板的前部，数个所述螺纹孔内均螺纹连接有螺杆，数个所述转动杆的上部均设置有支撑板，数个所述支撑板的上部设置有输送台，所述输送台通过数个第二转轴转动连接有数个第一滚筒，数个所述第二转轴通过皮带相连接，位于右部的前部的所述第二转轴的前部安装有电机，所述输送台的上部设置有数个支架，数个所述支架的上部均设置有数个多节电动伸缩杆，数个所述多节电动伸缩杆的一端均设置有移动架，数个所述移动架均通过数个轴承转动连接有数个第二滚筒。

进一步的，数个所述移动架的下部均和数个第一滚筒之间设置有间隔，数个所述第二滚筒均由光滑度高的材料制作而成。

进一步的，数个所述第一滚筒均由摩擦系数高的材料制作而成。

优选的，数个所述第二滚筒的前后宽度均大于相应的移动架的前后宽度。

优选的，数个所述底座的下部均设置有数个固定板，数个所述固定板的中部均通过第三转轴转动连接有车轮。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种无缝钢管送料架，具备以下有益效果：

该无缝钢管送料架，通过第一滚筒的水平设置，以及前后两侧的移动架之间的距离，可以使运输的无缝钢管的最大直径，扩大到数个移动架之间的第二滚筒之间的长度，从而提高了实用性，其次无缝钢管在运输期间，数个多节电动伸缩杆带动移动架和第二滚筒靠近无缝钢管，并使数个移动架上的第二滚筒的端面贴合在无缝钢管的外端面上，提高了稳定性，防止无缝钢管从第一滚筒的前部或后部滑出并掉落在地上，因此调高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为本实用新型图1中所示A处局部放大的结构示意图；

图4为本实用新型图2中所示B处局部放大的结构示意图。

图中：1、底座；2、液压缸；3、导向伸缩杆；4、连接板；5、转动杆；6、螺杆；7、支撑板；8、输送台；9、第一滚筒；10、皮带；11、电机；12、支架；13、多节电动伸缩杆；14、移动架；15、第二滚筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型的一种无缝钢管送料架，包括数个底座1、数个液压缸2和数个导向伸缩杆3，数个底座1的下部均设置有数个固定板，数个固定板的中部均通过第三转轴转动连接有车轮，推动无缝钢管送料架，车轮转动，从而移动到指定地点，数个液压缸2和导向伸缩杆3的上部均设置有连接板4，启动数个液压缸2，液压缸2伸出，带动连接板4向上移动，从而调整无缝钢管送料架的高度，数个连接板4的中部均通过第一转轴转动连接有转动杆5，数个转动杆5的前部均设置有螺纹孔，并且均贯穿连接板4的前部，数个螺纹孔内均螺纹连接有螺杆6，将数个螺杆6拧下，然后启动连个液压缸2，使两个伸出的长度不等，从而控制上部的连接板4发生相应方向的一定角度的旋转，然后关闭液压缸2，再将数个螺杆6拧到螺纹孔内即可，数个转动杆5的上部均设置有支撑板7，数个支撑板7的上部设置有输送台8，输送台8通过数个第二转轴转动连接有数个第一滚筒9，用于输送无缝钢管，数个第一滚筒9均由摩擦系数高的材料制作而成，提高第一滚筒9和无缝钢管之间的摩擦力，提高稳定性，数个第二转轴通过皮带10相连接，位于右部的前部的第二转轴的前部安装有电机11，启动电机11，电机11转动，通过皮带10带动数个第二转轴转动，从而带动数个第一滚筒9转动，输送无缝钢管，输送台8的上部设置有数个支架12，数个支架12的上部均设置有数个多节电动伸缩杆13，数个多节电动伸缩杆13的一端均设置有移动架14，数个移动架14均通过数个轴承转动连接有数个第二滚筒15，当不同直径的无缝钢管在输送台8上输送时，启动数个多节电动伸缩杆13，数个多节电动伸缩杆13伸出，带动相应的移动架14靠近输送台8上的无缝钢管，当数个移动架14上的数个第二滚筒15和无缝钢管的外壁相接触时关闭多节电动伸缩杆13，防止无缝钢管从第一滚筒9的前部或后部滑出，此时数个移动架14上的第二滚筒15相互配合夹持住不同直径的无缝钢管，并在第一滚筒9输送无缝钢管时，数个第二滚筒15发生转动，配合第一滚筒9输送无缝钢管，从而提高了实用性，数个第二滚筒15均由光滑度高的材料制作而成，减小第二滚筒15和无缝钢管之间的摩擦系数，从而减小摩擦力，数个移动架14的下部均和数个第一滚筒9之间设置有间隔，防止移动架14在移动过程中和第一滚筒9发生摩擦，数个第二滚筒15的前后宽度均大于相应的移动架14的前后宽度，可以保证在输送台8上移动的无缝滚筒的外壁和第二滚筒15的外部相接触。

综上所述，该无缝钢管送料架，在使用时，工作人员将无缝钢管送料架推动到指定地点，然后根据实际情况，拧下数个螺杆6，启动数个液压缸2，控制两个液压缸2伸出的长度，在调整输送台8的高度的同时，可以调整输送台8的倾斜角度，之后将螺杆6拧到螺纹孔内，然后将相应直径的无缝钢管输送到输送台8上，然后启动电机11，电机11转动，通过皮带10带动数个第一滚筒9转动，输送无缝钢管，启动数个多节电动伸缩杆13，数个多节电动伸缩杆13伸出，带动相应的移动架14靠近输送台8上的无缝钢管，当数个移动架14上的数个第二滚筒15和无缝钢管的外壁相接触时关闭多节电动伸缩杆13，数个第二滚筒15转动，输送无缝钢管。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种无缝钢管送料架，其特征在于：包括数个底座(1)、数个液压缸(2)和数个导向伸缩杆(3)，数个所述液压缸(2)和导向伸缩杆(3)的上部均设置有连接板(4)，数个所述连接板(4)的中部均通过第一转轴转动连接有转动杆(5)，数个所述转动杆(5)的前部均设置有螺纹孔，并且均贯穿连接板(4)的前部，数个所述螺纹孔内均螺纹连接有螺杆(6)，数个所述转动杆(5)的上部均设置有支撑板(7)，数个所述支撑板(7)的上部设置有输送台(8)，所述输送台(8)通过数个第二转轴转动连接有数个第一滚筒(9)，数个所述第二转轴通过皮带(10)相连接，位于右部的前部的所述第二转轴的前部安装有电机(11)，所述输送台(8)的上部设置有数个支架(12)，数个所述支架(12)的上部均设置有数个多节电动伸缩杆(13)，数个所述多节电动伸缩杆(13)的一端均设置有移动架(14)，数个所述移动架(14)均通过数个轴承转动连接有数个第二滚筒(15)。

2.根据权利要求1所述的一种无缝钢管送料架，其特征在于：数个所述移动架(14)的下部均和数个第一滚筒(9)之间设置有间隔，数个所述第二滚筒(15)均由光滑度高的材料制作而成。

3.根据权利要求1所述的一种无缝钢管送料架，其特征在于：数个所述第一滚筒(9)均由摩擦系数高的材料制作而成。

4.根据权利要求1所述的一种无缝钢管送料架，其特征在于：数个所述第二滚筒(15)的前后宽度均大于相应的移动架(14)的前后宽度。

5.根据权利要求1所述的一种无缝钢管送料架，其特征在于：数个所述底座(1)的下部均设置有数个固定板，数个所述固定板的中部均通过第三转轴转动连接有车轮。