CN220565090U - 一种用于道路交通信号指示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于道路交通信号指示装置，包括两个底座，每个所述底座的上表面均固定连接有底箱，每个所述底箱的上表面均固定连接有一级支撑臂，每个所述一级支撑臂的内壁均滑动连接有二级支撑臂。本装置通过设置的限位杆和限位槽的配合，能够调节两个一级支撑臂之间的距离，配合安装块和固定销，可以使本装置更容易安装，并可以根据实际路况的限制，调节调节两个一级支撑臂之间的距离，适应不同路况的安装条件，安装完毕后，启动驱动电机带动螺纹杆转动，并配合螺纹套带动二级支撑臂进行螺纹升降动作，调节两个横梁的高度对往来的车辆进行限高，能够防止高度较高的车辆经过脆弱路段，避免发生意外，十分的实用。

Description

一种用于道路交通信号指示装置

技术领域

本实用新型涉及交通信号领域，尤其是一种用于道路交通信号指示装置。

背景技术

道路交通信号指示装置是用于控制和引导道路上车辆和行人的交通系统的一部分，它们包括各种类型的设备，如红绿灯、电子警察、人行信号灯、学校区域信号灯和应急救援车辆的优先通行信号灯，交通信号装置的主要目标是确保道路的安全和效率，例如，红绿灯可以用来控制车辆和行人的通行权，以减少交通拥堵和事故。

道路交通信号指示装置在使用时，需要考虑许多因素道路宽度、交通流量、行人流量等，若道路交通信号指示装置不具备灵活调节能力的话，会降低道路的通行能力，进一步加剧拥堵，降低设备的实用效果，为此，我们提出一种用于道路交通信号指示装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于道路交通信号指示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于道路交通信号指示装置，包括两个底座，每个所述底座的上表面均固定连接有底箱，每个所述底箱的上表面均固定连接有一级支撑臂，每个所述一级支撑臂的内壁均滑动连接有二级支撑臂，每个所述二级支撑臂的内底壁均固定镶嵌有螺纹套，每个所述底箱的内壁均固定连接有驱动电机，每个所述驱动电机的输出端均依次贯穿底箱、一级支撑臂以及螺纹套的内圈并延伸至二级支撑臂的内部，两个所述驱动电机的输出端均固定连接有螺纹杆，两个所述二级支撑臂的上表面均固定连接有横梁，其中一个所述横梁的内部开设有限位槽，另一个所述横梁的左侧面固定连接有限位杆，两个所述横梁通过限位槽和限位杆相卡接，其中另一个所述横梁的底面固定连接有两个铰接座，每个所述铰接座的内部均套设有铰杆，每个所述铰杆的正面均固定连接有违章摄像头，其中另一个所述横梁的正面固定连接有指示灯。

在进一步的实施例中，每个所述底座的外表面均固定连接有一组安装块，每个所述安装块的外表面均螺纹连接有固定销。

在进一步的实施例中，每个所述一级支撑臂的外表面均固定连接有防撞垫，所述防撞垫的材质为橡胶。

在进一步的实施例中，两个所述驱动电机的外表面均固定连接有限位座，每个所述限位座的外表面均与底箱的内部固定连接。

在进一步的实施例中，其中一个所述横梁的底面固定连接有安装板，所述安装板的底面固定连接有两个铰接架，两个所述铰接架相互靠近的一侧面共同铰接有传动杆，所述传动杆的底面固定连接有尾气排放检测器，所述尾气排放检测器的背面固定连接有显示器。

在进一步的实施例中，两个所述横梁的正面均固定连接有照明灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置通过设置的限位杆和限位槽的配合，能够调节两个一级支撑臂之间的距离，配合安装块和固定销，可以使本装置更容易安装，并可以根据实际路况的限制，调节两个一级支撑臂之间的距离，适应不同路况的安装条件，安装完毕后，启动驱动电机带动螺纹杆转动，并配合螺纹套带动二级支撑臂进行螺纹升降动作，调节两个横梁的高度对往来的车辆进行限高，能够防止高度较高的车辆经过脆弱路段，避免发生意外，使用时利用指示灯进行交通指挥，配合违章摄像头对违规的车辆进行抓拍，能够规范驾驶员的行为，保证道路畅通。

附图说明

图1为用于道路交通信号指示装置的立体结构示意图。

图2为用于道路交通信号指示装置的后视角立体结构示意图。

图3为用于道路交通信号指示装置中一级支撑臂的侧剖图。

图4为用于道路交通信号指示装置中图1中A处结构放大示意图。

图中：1、底座；2、底箱；3、一级支撑臂；4、防撞垫；5、二级支撑臂；6、限位杆；7、限位槽；8、安装板；9、铰接架；10、传动杆；11、尾气排放检测器；12、照明灯；13、横梁；14、显示器；15、固定销；16、安装块；17、螺纹杆；18、螺纹套；19、驱动电机；20、限位座；21、铰接座；22、铰杆；23、违章摄像头；24、指示灯。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型中，一种用于道路交通信号指示装置，包括两个底座1，每个底座1的上表面均固定连接有底箱2，每个底箱2的上表面均固定连接有一级支撑臂3，每个一级支撑臂3的内壁均滑动连接有二级支撑臂5，每个二级支撑臂5的内底壁均固定镶嵌有螺纹套18，每个底箱2的内壁均固定连接有驱动电机19，每个驱动电机19的输出端均依次贯穿底箱2、一级支撑臂3以及螺纹套18的内圈并延伸至二级支撑臂5的内部，两个驱动电机19的输出端均固定连接有螺纹杆17，两个二级支撑臂5的上表面均固定连接有横梁13，其中一个横梁13的内部开设有限位槽7，另一个横梁13的左侧面固定连接有限位杆6，两个横梁13通过限位槽7和限位杆6相卡接，其中另一个横梁13的底面固定连接有两个铰接座21，每个铰接座21的内部均套设有铰杆22，每个铰杆22的正面均固定连接有违章摄像头23，其中另一个横梁13的正面固定连接有指示灯24。

每个底座1的外表面均固定连接有一组安装块16，每个安装块16的外表面均螺纹连接有固定销15，通过设置的安装块16和固定销15，能够便于工作人员安装本装置，每个一级支撑臂3的外表面均固定连接有防撞垫4，防撞垫4的材质为橡胶，通过设置的防撞垫4，能够对碰撞车辆进行缓冲，两个驱动电机19的外表面均固定连接有限位座20，每个限位座20的外表面均与底箱2的内部固定连接，通过设置的限位座20，能够对驱动电机19进行限位固定。

其中一个横梁13的底面固定连接有安装板8，安装板8的底面固定连接有两个铰接架9，两个铰接架9相互靠近的一侧面共同铰接有传动杆10，传动杆10的底面固定连接有尾气排放检测器11，尾气排放检测器11的背面固定连接有显示器14，通过设置的尾气排放检测器11，能够对路段空气进行检测，两个横梁13的正面均固定连接有照明灯12，通过设置的照明灯12，能够提高本装置的醒目效果。

本实用新型的工作原理是：

使用时，首先将本装置移动至使用路段，接着根据实际路况的限制，通过调节限位杆6插的入限位槽7的深度，调节两个横梁13的距离，随后利用安装块16和固定销15，将底座1安装至合适的地点，然后再根据路段的状况，启动驱动电机19带动螺纹杆17转动，并配合螺纹套18带动二级支撑臂5进行螺纹升降动作，进而灵活调节两个横梁13的高度，对往来的车辆进行限高，使用时开启指示灯24进行交通指挥，同时配合违章摄像头23对违规的车辆进行抓拍，以上为本装置的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种用于道路交通信号指示装置，其特征在于：包括两个底座(1)，每个所述底座(1)的上表面均固定连接有底箱(2)，每个所述底箱(2)的上表面均固定连接有一级支撑臂(3)，每个所述一级支撑臂(3)的内壁均滑动连接有二级支撑臂(5)，每个所述二级支撑臂(5)的内底壁均固定镶嵌有螺纹套(18)，每个所述底箱(2)的内壁均固定连接有驱动电机(19)，每个所述驱动电机(19)的输出端均依次贯穿底箱(2)、一级支撑臂(3)以及螺纹套(18)的内圈并延伸至二级支撑臂(5)的内部，两个所述驱动电机(19)的输出端均固定连接有螺纹杆(17)，两个所述二级支撑臂(5)的上表面均固定连接有横梁(13)，其中一个所述横梁(13)的内部开设有限位槽(7)，另一个所述横梁(13)的左侧面固定连接有限位杆(6)，两个所述横梁(13)通过限位槽(7)和限位杆(6)相卡接，其中另一个所述横梁(13)的底面固定连接有两个铰接座(21)，每个所述铰接座(21)的内部均套设有铰杆(22)，每个所述铰杆(22)的正面均固定连接有违章摄像头(23)，其中另一个所述横梁(13)的正面固定连接有指示灯(24)。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路交通信号指示装置，其特征在于：每个所述底座(1)的外表面均固定连接有一组安装块(16)，每个所述安装块(16)的外表面均螺纹连接有固定销(15)。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路交通信号指示装置，其特征在于：每个所述一级支撑臂(3)的外表面均固定连接有防撞垫(4)，所述防撞垫(4)的材质为橡胶。

4.根据权利要求1所述的一种用于道路交通信号指示装置，其特征在于：两个所述驱动电机(19)的外表面均固定连接有限位座(20)，每个所述限位座(20)的外表面均与底箱(2)的内部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于道路交通信号指示装置，其特征在于：其中一个所述横梁(13)的底面固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)的底面固定连接有两个铰接架(9)，两个所述铰接架(9)相互靠近的一侧面共同铰接有传动杆(10)，所述传动杆(10)的底面固定连接有尾气排放检测器(11)，所述尾气排放检测器(11)的背面固定连接有显示器(14)。

6.根据权利要求1所述的一种用于道路交通信号指示装置，其特征在于：两个所述横梁(13)的正面均固定连接有照明灯(12)。