CN208232915U - 一种车距安全警示装置 - Google Patents

Abstract

一种车距安全警示装置，灯体设在固定装置上，灯体上的透镜外侧设有棱镜柱，多条棱镜柱垂直排列在透镜外侧表面，透镜设于灯体的端部并倾斜，透镜与灯体间形成夹角；本实用新型提供了一种车距警示线为弧线的安全警示装置，不仅确保了其穿透性强，警示效果明显，同时还可以根据打开光源的数量控制警示线的条数，并通过调整灯体的倾角来设定车辆警示的距离，其结构合理、安装方便、效果明显，能够满足不同类型车辆的车距警示需求，对城市道路交通、作业运输车辆能起到显著帮助，具有广阔的实用价值及市场前景。

Description

一种车距安全警示装置

技术领域

本实用新型涉及车辆光学警示技术领域，特别是一种车距安全警示装置。

背景技术

现有的汽车出于安全提示的考虑，在车身上装配有雾灯、转向灯、刹车灯、示宽灯和倒车灯等，当车辆出现事故或出现紧急情况时也可以通过开启危险报警闪光灯进行提示。然而随着私家车保有量急剧增长，车辆在道路上行驶速度也越来越快，在夜间、雾天、雨天等能见度低的条件下行驶时，现有车灯结构不能满足车辆对安全的保障。由于错误判断跟车距离而跟车过近引发的追尾事故屡屡发生，轻则损坏车辆、交通拥堵，重则造成人员伤亡。因此，提供一种关于车辆距离的安全警示装置将有更有利于保证车辆安全。申请人经过检索，发现了一些相关结构，如：（1）专利号200720152111X公开的一种汽车安全投影灯的构造，该专利通过将光源经过镜片投射出光线、文字或图形显示出安全辅助讯号，其特征在于镜片上设有镂空文字、图形或偷光的液晶显示屏；（2）专利号2011202911148公开的汽车投影灯，该专利通过在光源与透镜之间设置有文字或图案的遮光片从而显示出一定的图形，起到警示兼装饰的效果；（3）专利号2012206518576公开的一种汽车激光投影灯，通过扩束镜在地面投射四条激光线指示出汽车前后左右的安全距离起到警示作用。

申请人经过对比发现，上述专利所给出的技术方案在解决提示车辆安全距离的问题上仍然存在不足之处，（1）专利号200720152111X公开的一种汽车安全投影灯的构造，其在投影出线条时受制于柱形透镜的大小，投影出的光线长度不长、光线的间距较密影响警示的效果；专利号2011202911148公开的汽车投影灯投射出的文字或图案并不能给跟随车辆的驾驶员划定一个安全的跟车距离，仅起到提示警示的作用；专利号2012206518576公开的一种汽车激光投影灯，虽然能在地面投射出4条激光线指示车辆的安全距离范围，但是由于投影的4条激光线都为直线，无法满足特种车辆如叉车、吊车等的使用，同时多台车的激光线重叠时容易造成光污染影响驾驶员的视野会起到反作用。申请人研究发现，当车距警示线为弧线时能够最大程度的提示驾驶员车辆的安全距离，因此，设计一种车距警示线为弧线的安全警示装置，在确保其穿透性强，警示效果明显，同时能够控制警示线的条数以及警示距离，是本实用新型所要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种车距安全警示装置，使其投射的警示线呈弧形，同时能够控制警示线的条数以及与车辆的距离。

本实用新型的目的及所要解决的问题采用以下技术方案实现。一种车距安全警示装置，包括有灯体、固定装置与电源，灯体设在固定装置上，灯体与电源相连，其中，灯体包括有光源、聚光罩、凸透镜和透镜，所述光源设在聚光罩端部，聚光罩另一端设置凸透镜，凸透镜外侧设置透镜，所述固定装置包括有底盘、卡座、定角片、弹簧、固定杆和转轴，其中，底盘可固定在车辆上，所述卡座安装于底盘，卡座中间形成可容纳灯体的凹槽结构，卡座凹槽结构内侧设有定角片，定角片一端设有固定杆，定角片一端通过固定杆设在卡座凹槽结构内侧，定角片可以固定杆为轴心转动，定角片与卡座凹槽结构内侧之间设有弹簧，弹簧中间空心部位穿过固定杆，弹簧一端抵设于定角片另一端抵设于卡座凹槽结构内侧使定角片对灯体有挤压，所述转轴设在灯体一端，灯体能够以转轴为轴心转动，其特征在于，所述定角片上设有卡槽，所述灯体两侧设有卡齿，定角片的卡槽与灯体两侧的卡齿相互卡合使灯体固定在卡座中间的凹槽部位；其特征在于：所述的透镜外侧设有棱镜柱，所述多条棱镜柱垂直排列在透镜外侧表面，所述透镜设于灯体的端部并倾斜，透镜与灯体间形成夹角。

进一步的，一种车距安全警示装置，所述透镜与灯体间形成夹角为30°～60°，优选为45°。

进一步的，一种车距安全警示装置，所述透镜外侧的棱镜柱为直角棱镜柱或等腰棱镜柱，优选的透镜外侧的棱镜柱为夹角60°的等腰棱镜柱。

进一步的，一种车距安全警示装置，所述定角片上设有多条卡槽，卡槽径向与水平径向呈一定夹角，不同卡槽的径向与水平径向的夹角不同；优选的，所述定角片上设有3条卡槽，每条卡槽径向与水平径向所呈夹角分别为15°、30°、45°。

进一步的，一种车距安全警示装置，所述凸透镜和透镜为一体成型结构。

进一步的，一种车距安全警示装置，所述光源为多个，所述聚光罩为多个；优选的，所述光源为3个，所述聚光罩为3个。

进一步的，一种车距安全警示装置，所述光源可设置频闪，光源为LED灯或激光灯。

本实用新型所述的一种车距安全警示装置，提供了一种车距警示线为弧线的安全警示装置，不仅确保了其穿透性强，警示效果明显，同时还可以根据打开光源的数量控制警示线的条数，并通过调整灯体的倾角来设定车辆警示的距离；其优点在于，车距安全警示装置可安装在汽车尾部后保险杠下方或车辆其他位置，在不影响车体外观的前提下，发出弧形车距警示线，最大范围提示安全距离，可以通过控制光源的频闪程度加大对车辆驾驶员的警示效果；本实用新型的结构合理、安装方便、效果明显，能够满足不同类型车辆的车距警示需求，对城市道路交通、作业运输车辆能起到显著帮助，具有广阔的实用价值及市场前景。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型一种车距安全警示装置的结构爆炸图；

图2是本实用新型一种车距安全警示装置中透镜的结构俯视图；

图3是本实用新型一种车距安全警示装置中固定装置的结构爆炸图；

图4是本实用新型一种车距安全警示装置中底盘的结构示意图；

图5是本实用新型一种车距安全警示装置中固定装置的定角片部位局部细节图；

图6是本实用新型一种车距安全警示装置中固定装置的定角片部位结构示意图；

图7是本实用新型一种车距安全警示装置中固定装置的定角片部位一侧面结构示意图；

图8是本实用新型一种车距安全警示装置的使用状态结构示意图；

图9是本实用新型一种车距安全警示装置的使用状态结构透视图；

图10是本实用新型一种车距安全警示装置的安装位置结构示意图；

图11是本实用新型一种车距安全警示装置的使用状态效果图；

图12是本实用新型一种车距安全警示装置的多光源结构爆炸图；

图13是本实用新型一种车距安全警示装置的多光源俯视结构原理图；

图14是本实用新型一种车距安全警示装置的侧视结构原理图；

以上附图中所示标注为：1灯体、2固定装置、3电源、4警示线、10光源、11聚光罩、12凸透镜、13透镜、14棱镜柱、15卡齿、20底盘、21卡座、22定角片、220卡槽、23弹簧、24固定杆、25转轴、141直角棱镜柱、142等腰棱镜柱。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本实用新型做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

本实用新型所述的一种车距安全警示装置，如图1~7所示，包括有灯体（1）、固定装置（2）与电源（3），灯体（1）设在固定装置（2）上，灯体（1）与电源（2）相连，其中，灯体（1）包括有光源（10）、聚光罩（11）、凸透镜（12）和透镜（13），所述光源（10）设在聚光罩（11）端部，聚光罩（11）另一端设置凸透镜（12），凸透镜（12）外侧设置透镜（13）；其特征在于：所述的透镜（13）外侧设有棱镜柱（14），所述多条棱镜柱（14）垂直排列在透镜（13）外侧表面，所述透镜（13）设于灯体（1）的端部并倾斜，透镜（13）与灯体（1）间形成夹角，所述透镜（13）与灯体（1）间形成夹角为30°～60°，所述透镜（13）外侧的棱镜柱（14）为直角棱镜柱（141）或等腰棱镜柱（142），所述直角棱镜柱（141）截面上两条边所形成的角度为直角，所述等腰棱镜柱（142）截面上至少两条边长度相等；所述固定装置（2）包括有底盘（20）、卡座（21）、定角片（22）、弹簧（23）、固定杆（24）和转轴（25），其中，底盘（20）可固定在车辆上，所述卡座（21）安装于底盘（20），卡座（21）中间形成可容纳灯体的凹槽结构，卡座（21）凹槽结构内侧设有定角片（22），定角片（22）一端设有固定杆（24），定角片（24）一端通过固定杆设在卡座（21）凹槽结构内侧，定角片（22）可以固定杆（24）为轴心转动，定角片（22）与卡座（21）凹槽结构内侧之间设有弹簧（23），弹簧（23）中间空心部位穿过固定杆（24），弹簧（23）一端抵设于定角片（22）另一端抵设于卡座（21）凹槽结构内侧使定角片（22）对灯体（1）有挤压，所述转轴（25）设在灯体（1）一端，灯体（1）能够以转轴（25）为轴心转动，其特征在于，所述定角片（22）上设有卡槽（220），所述灯体（1）两侧设有卡齿（15），定角片（22）的卡槽（220）与灯体（1）两侧的卡齿（15）相互卡合使灯体（1）固定在卡座（21）中间的凹槽部位，所述定角片（22）上设有多条卡槽（220），卡槽（220）径向与水平径向呈一定夹角，每条卡槽（220）的径向与水平径向的夹角不同。

本实用新型所述的一种车距安全警示装置，如图12所示，其运行原理为：灯体通过固定装置固定在车辆相应位置，光源点亮发光，经聚光罩聚合成射向一个方向的光柱，然后经凸透镜聚焦，后经透镜及棱镜柱散射出去，由于透镜与灯体间有倾斜，所以光线散射出后形成弧形线，因此光源发出的光会转换为弧形警示线线射向底面或其他位置。灯体通过固定装置固定时如果需要调整警示线的远近，则固定装置卡座上定角片的多条卡槽的径向角度就是灯体调整角度有效途径，灯体选定对应角度后安装在配套的固定装置上，能够保证灯体的稳定，从而保证了警示线的位置距离。

实施例1

一种车距安全警示装置，如图1~11所示，包括有灯体（1）、固定装置（2）与电源（3），灯体（1）设在固定装置（2）上，灯体（1）与电源（2）相连，其中，灯体（1）包括有光源（10）、聚光罩（11）、凸透镜（12）和透镜（13），所述光源（10）设在聚光罩（11）端部，聚光罩（11）另一端设置凸透镜（12），凸透镜（12）外侧设置透镜（13）；其特征在于：所述的透镜（13）外侧设有棱镜柱（14），所述多条棱镜柱（14）垂直排列在透镜（13）外侧表面，所述透镜（13）设于灯体（1）的端部并倾斜，透镜（13）与灯体（1）间形成夹角，所述透镜（13）与灯体（1）间形成夹角为45°，所述透镜（13）外侧的棱镜柱（14）等腰棱镜柱（142），所述等腰棱镜柱（142）截面上至少两条边长度相等，同时等腰棱镜柱截面上两条边的夹角为60°；所述固定装置（2）包括有底盘（20）、卡座（21）、定角片（22）、弹簧（23）、固定杆（24）和转轴（25），其中，底盘（20）可固定在车辆上，所述卡座（21）安装于底盘（20），卡座（21）中间形成可容纳灯体的凹槽结构，卡座（21）凹槽结构内侧设有定角片（22），定角片（22）一端设有固定杆（24），定角片（24）一端通过固定杆设在卡座（21）凹槽结构内侧，定角片（22）可以固定杆（24）为轴心转动，定角片（22）与卡座（21）凹槽结构内侧之间设有弹簧（23），弹簧（23）中间空心部位穿过固定杆（24），弹簧（23）一端抵设于定角片（22）另一端抵设于卡座（21）凹槽结构内侧使定角片（22）对灯体（1）有挤压，所述转轴（25）设在灯体（1）一端，灯体（1）能够以转轴（25）为轴心转动，其特征在于，所述定角片（22）上设有卡槽（220），所述灯体（1）两侧设有卡齿（15），定角片（22）的卡槽（220）与灯体（1）两侧的卡齿（15）相互卡合使灯体（1）固定在卡座（21）中间的凹槽部位，所述定角片（22）上设有3条卡槽（220），卡槽（220）径向与水平径向呈一定夹角，每条卡槽（220）的径向与水平径向的夹角分别为15°、30°、45°，所述光源为可控制频闪的LED灯。

实施例2

一种车距安全警示装置，如图12~13所示，包括有灯体（1）、固定装置（2）与电源（3），灯体（1）设在固定装置（2）上，灯体（1）与电源（2）相连，其中，灯体（1）包括有光源（10）、聚光罩（11）、凸透镜（12）和透镜（13），所述光源（10）设在聚光罩（11）端部，聚光罩（11）另一端设置凸透镜（12），凸透镜（12）外侧设置透镜（13）；其特征在于：所述的透镜（13）外侧设有棱镜柱（14），所述多条棱镜柱（14）垂直排列在透镜（13）外侧表面，所述透镜（13）设于灯体（1）的端部并倾斜，透镜（13）与灯体（1）间形成夹角，所述透镜（13）与灯体（1）间形成夹角为40°，所述透镜（13）外侧的棱镜柱（14）为直角棱镜柱（141）所述直角棱镜柱（141）截面上两条边所形成的角度为直角, 所述光源（10）为3个，所述聚光罩为3个，如图14，所述凸透镜（12）和透镜（13）为一体成型结构；所述固定装置（2）包括有底盘（20）、卡座（21）、定角片（22）、弹簧（23）、固定杆（24）和转轴（25），如图3，其中底盘（20）可固定在车辆上，所述卡座（21）安装于底盘（20），卡座（21）中间形成可容纳灯体的凹槽结构，卡座（21）凹槽结构内侧设有定角片（22），定角片（22）一端设有固定杆（24），定角片（24）一端通过固定杆设在卡座（21）凹槽结构内侧，定角片（22）可以固定杆（24）为轴心转动，定角片（22）与卡座（21）凹槽结构内侧之间设有弹簧（23），弹簧（23）中间空心部位穿过固定杆（24），弹簧（23）一端抵设于定角片（22）另一端抵设于卡座（21）凹槽结构内侧使定角片（22）对灯体（1）有挤压，所述转轴（25）设在灯体（1）一端，灯体（1）能够以转轴（25）为轴心转动，其特征在于，所述定角片（22）上设有卡槽（220），所述灯体（1）两侧设有卡齿（15），定角片（22）的卡槽（220）与灯体（1）两侧的卡齿（15）相互卡合使灯体（1）固定在卡座（21）中间的凹槽部位，所述定角片（22）上设有5条卡槽（220），其中3条卡槽每条卡槽（220）的径向与水平径向的夹角分别为15°、30°、45°，所述光源为可控制频闪的激光灯。

本实用新型所述的一种车距安全警示装置，提供了一种车距警示线为弧线的安全警示装置，其优点在于，车距安全警示装置可安装在汽车尾部后保险杠下方或车辆其他位置，在不影响车体外观的前提下，发出弧形车距警示线，最大范围提示安全距离，不仅确保了其穿透性强，警示效果明显，还可以根据打开光源的数量控制警示线的条数，并通过调整灯体的倾角来设定车辆警示的距离，同时通过控制光源的频闪程度加大对车辆驾驶员的警示效果；本实用新型实施例不仅可以应用在家用轿车、越野车，还能应用在运输车、叉车、作业车辆等，其结构合理、安装方便、效果明显，能够满足不同类型车辆的车距警示需求，对城市道路交通、作业运输车辆能起到显著警示提示帮助，具有广泛的应用价值及市场前景。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步的详细说明，所应理解的是，以上所述为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改，等同替换，改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种车距安全警示装置，包括有灯体、固定装置与电源，灯体设在固定装置上，灯体与电源相连，其中，灯体包括有光源、聚光罩、凸透镜和透镜，所述光源设在聚光罩端部，聚光罩另一端设置凸透镜，凸透镜外侧设置透镜，所述固定装置包括有底盘、卡座、定角片、弹簧、固定杆和转轴，其中，底盘可固定在车辆上，所述卡座安装于底盘，卡座中间形成可容纳灯体的凹槽结构，卡座凹槽结构内侧设有定角片，定角片一端设有固定杆，定角片一端通过固定杆设在卡座凹槽结构内侧，定角片可以固定杆为轴心转动，定角片与卡座凹槽结构内侧之间设有弹簧，弹簧中间空心部位穿过固定杆，弹簧一端抵设于定角片另一端抵设于卡座凹槽结构内侧使定角片对灯体有挤压，所述转轴设在灯体一端，灯体能够以转轴为轴心转动，所述定角片上设有卡槽，所述灯体两侧设有卡齿，定角片的卡槽与灯体两侧的卡齿相互卡合使灯体固定在卡座中间的凹槽部位；其特征在于：所述的透镜外侧设有棱镜柱，所述多条棱镜柱垂直排列在透镜外侧表面，所述透镜设于灯体的端部并倾斜，透镜与灯体间形成夹角。

2.如权利要求1所述的车距安全警示装置，其特征在于，所述透镜与灯体间形成夹角为30°～60°。

3.如权利要求2所述的车距安全警示装置，其特征在于，所述透镜与灯体间形成夹角为45°。

4.如权利要求1所述的车距安全警示装置，其特征在于，所述透镜外侧的棱镜柱为直角棱镜柱或等腰棱镜柱，优选的透镜外侧的棱镜柱为夹角60°的等腰棱镜柱。

5.如权利要求1所述的车距安全警示装置，其特征在于，所述定角片上设有多条卡槽，卡槽径向与水平径向呈一定夹角，不同卡槽的径向与水平径向的夹角不同。

6.如权利要求5所述的车距安全警示装置，其特征在于，所述定角片上设有3条卡槽，每条卡槽径向与水平径向所呈夹角分别为15°、30°、45°。

7.如权利要求1所述的车距安全警示装置，其特征在于，所述凸透镜和透镜为一体成型结构。

8.如权利要求1所述的车距安全警示装置，其特征在于，所述光源为多个，所述聚光罩为多个；优选的，所述光源为3个，所述聚光罩为3个。

9.如权利要求1所述的车距安全警示装置，其特征在于，所述光源可设置频闪，光源为LED灯或激光灯。