CN208253453U - 一种车距警示投影灯 - Google Patents

Abstract

一种车距警示投影灯，包括有灯体和电源，灯体与电源相连，其中，灯体包括有光源、聚光罩、凸透镜和透镜，所述光源设在聚光罩端部，聚光罩另一端设置凸透镜，凸透镜外侧设置透镜，所述的透镜外侧设有棱镜柱，所述多条棱镜柱垂直排列在透镜外侧表面，所述透镜设于灯体的端部并倾斜，透镜与灯体间倾斜形成30°～60°夹角；本实用新型提供了一种车距警示线为弧线的安全警示投影灯，不仅确保了其穿透性强，警示效果明显，同时还可以根据打开光源的数量控制警示线的条数，其结构合理、安装方便、效果明显，能够满足不同类型车辆的车距警示需求，对城市道路交通、作业运输车辆能起到显著帮助，具有广阔的实用价值及市场前景。

Description

一种车距警示投影灯

技术领域

本实用新型涉及车辆光学警示技术领域，特别是一种车距警示投影灯。

背景技术

现有的汽车出于安全提示的考虑，在车身上装配有雾灯、转向灯、刹车灯、示宽灯和倒车灯等，当车辆出现事故或出现紧急情况时也可以通过开启危险报警闪光灯进行提示。然而随着私家车保有量急剧增长，车辆在道路上行驶速度也越来越快，在夜间、雾天、雨天等能见度低的条件下行驶时，现有车灯结构不能满足车辆对安全的保障。由于错误判断跟车距离而跟车过近引发的追尾事故屡屡发生，轻则损坏车辆、交通拥堵，重则造成人员伤亡。因此，提供一种关于车辆距离的安全警示装置将有更有利于保证车辆安全。申请人经过检索，发现了一些相关结构，如：（1）专利号200720152111X公开的一种汽车安全投影灯的构造，该专利通过将光源经过镜片投射出光线、文字或图形显示出安全辅助讯号，其特征在于镜片上设有镂空文字、图形或偷光的液晶显示屏；（2）专利号2011202911148公开的汽车投影灯，该专利通过在光源与透镜之间设置有文字或图案的遮光片从而显示出一定的图形，起到警示兼装饰的效果；（3）专利号2012206518576公开的一种汽车激光投影灯，通过扩束镜在地面投射四条激光线指示出汽车前后左右的安全距离起到警示作用。

申请人经过对比发现，上述专利所给出的技术方案在解决提示车辆安全距离的问题上仍然存在不足之处，（1）专利号200720152111X公开的一种汽车安全投影灯的构造，其在投影出线条时受制于柱形透镜的大小，投影出的光线长度不长、光线的间距较密影响警示的效果；专利号2011202911148公开的汽车投影灯投射出的文字或图案并不能给跟随车辆的驾驶员划定一个安全的跟车距离，仅起到提示警示的作用；专利号2012206518576公开的一种汽车激光投影灯，虽然能在地面投射出4条激光线指示车辆的安全距离范围，但是由于投影的4条激光线都为直线，无法满足特种车辆如叉车、吊车等的使用，同时多台车的激光线重叠时容易造成光污染影响驾驶员的视野会起到反作用。申请人研究发现，当车距警示线为弧线时能够最大程度的提示驾驶员车辆的安全距离，因此，设计一种车距警示线为弧线的警示投影灯，在确保其穿透性强，警示效果明显，同时能够控制警示线的条数，是本实用新型所要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种车距警示投影灯，使其投射的警示线呈弧形，同时能够控制警示线的条数。

本实用新型的目的及所要解决的问题采用以下技术方案实现。一种车距警示投影灯，包括有灯体和电源，灯体与电源相连，其中，灯体包括有光源、聚光罩、凸透镜和透镜，所述光源设在聚光罩端部，聚光罩另一端设置凸透镜，凸透镜外侧设置透镜；其特征在于：所述的透镜外侧设有棱镜柱，所述多条棱镜柱垂直排列在透镜外侧表面，所述透镜设于灯体的端部并倾斜，透镜与灯体间倾斜形成30°～60°夹角。

进一步的，一种车距警示投影灯，所述透镜与灯体间形成夹角优选为45°。

进一步的，一种车距警示投影灯，所述透镜外侧的棱镜柱为直角棱镜柱或等腰棱镜柱。

进一步的，一种车距警示投影灯，所述透镜外侧的棱镜柱优选为夹角60°的等腰棱镜柱。

进一步的，一种车距警示投影灯，所述凸透镜和透镜为一体成型结构。

进一步的，一种车距警示投影灯，所述光源为多个，所述聚光罩为多个。

进一步的，一种车距警示投影灯，所述光源为3个，所述聚光罩为3个。

进一步的，一种车距警示投影灯，所述光源可设置频闪，光源为LED灯或激光灯。

本实用新型所述的一种车距警示投影灯，提供了一种车距警示线为弧线的安全警示投影灯，不仅确保了其穿透性强，警示效果明显，同时还可以根据打开光源的数量控制警示线的条数；其优点在于，车距警示投影灯可安装在汽车尾部后保险杠下方或车辆其他位置，在不影响车体外观的前提下，发出弧形车距警示线，最大范围提示安全距离，可以通过控制光源的频闪程度加大对车辆驾驶员的警示效果；本实用新型的结构合理、安装方便、效果明显，能够满足不同类型车辆的车距警示需求，对城市道路交通、作业运输车辆能起到显著帮助，具有广阔的实用价值及市场前景。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型一种车距警示投影灯的结构爆炸图；

图2是本实用新型一种车距警示投影灯中透镜的结构俯视图；

图3是本实用新型一种车距警示投影灯的安装位置结构示意图；

图4是本实用新型一种车距警示投影灯的使用状态效果图；

图5是本实用新型一种车距警示投影灯的多光源结构爆炸图；

图6是本实用新型一种车距警示投影灯的多光源俯视结构原理图；

图7是本实用新型一种车距警示投影灯的多光源使用状态效果图；

图8是本实用新型一种车距警示投影灯的侧视结构原理图；

以上附图中所示标注为：1灯体、3电源、4警示线、10光源、11聚光罩、12凸透镜、13透镜、14棱镜柱、141直角棱镜柱、142等腰棱镜柱。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本实用新型做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

本实用新型所述的一种车距警示投影灯，如图1~7所示，包括有灯体（1）与电源（3），灯体（1）与电源（3）相连，其中，灯体（1）包括有光源（10）、聚光罩（11）、凸透镜（12）和透镜（13），所述光源（10）设在聚光罩（11）端部，聚光罩（11）另一端设置凸透镜（12），凸透镜（12）外侧设置透镜（13）；其特征在于：所述的透镜（13）外侧设有棱镜柱（14），所述多条棱镜柱（14）垂直排列在透镜（13）外侧表面，所述透镜（13）设于灯体（1）的端部并倾斜，透镜（13）与灯体（1）间形成夹角，所述透镜（13）与灯体（1）间倾斜形成夹角为30°～60°，所述透镜（13）外侧的棱镜柱（14）为直角棱镜柱（141）或等腰棱镜柱（142），所述直角棱镜柱（141）截面上两条边所形成的角度为直角，所述等腰棱镜柱（142）截面上至少两条边长度相等。

本实用新型所述的一种车距警示投影灯，如图8所示，其运行原理为：灯体固定在车辆相应位置，光源点亮发光，经聚光罩聚合成射向一个方向的光柱，然后经凸透镜聚焦，后经透镜及棱镜柱散射出去，由于透镜与灯体间有倾斜，所以光线散射出后形成弧形线，因此光源发出的光会转换为弧形警示线线射向底面或其他位置。

实施例1

一种车距警示投影灯，如图1~4所示，包括有灯体（1）与电源（3），灯体（1）与电源（3）相连，其中，灯体（1）包括有光源（10）、聚光罩（11）、凸透镜（12）和透镜（13），所述光源（10）设在聚光罩（11）端部，聚光罩（11）另一端设置凸透镜（12），凸透镜（12）外侧设置透镜（13）；其特征在于：所述的透镜（13）外侧设有棱镜柱（14），所述多条棱镜柱（14）垂直排列在透镜（13）外侧表面，所述透镜（13）设于灯体（1）的端部并倾斜，透镜（13）与灯体（1）间形成夹角，所述透镜（13）与灯体（1）间倾斜形成夹角为45°，所述透镜（13）外侧的棱镜柱（14）等腰棱镜柱（142），所述等腰棱镜柱（142）截面上至少两条边长度相等，同时等腰棱镜柱截面上两条边的夹角为60°；该灯体上设置1个LED灯或激光灯作为光源，经透镜后在底面上可投射出一条弧形警示线，光源的频闪也可以使得弧形警示线出现频闪，增加警示效果。

实施例2

一种车距警示投影灯，如图5~7所示，包括有灯体（1）与电源（3），灯体（1）与电源（3）相连，其中，灯体（1）包括有光源（10）、聚光罩（11）、凸透镜（12）和透镜（13），所述光源（10）设在聚光罩（11）端部，聚光罩（11）另一端设置凸透镜（12），凸透镜（12）外侧设置透镜（13）；其特征在于：所述的透镜（13）外侧设有棱镜柱（14），所述多条棱镜柱（14）垂直排列在透镜（13）外侧表面，所述透镜（13）设于灯体（1）的端部并倾斜，透镜（13）与灯体（1）间形成夹角，所述透镜（13）与灯体（1）间形成夹角为40°，所述透镜（13）外侧的棱镜柱（14）为直角棱镜柱（141）所述直角棱镜柱（141）截面上两条边所形成的角度为直角, 所述光源（10）为3个，所述聚光罩为3个，如图8，所述凸透镜（12）和透镜（13）为一体成型结构；该灯体上设置3个LED灯或激光灯作为光源，经透镜后在底面上可投射出三条弧形警示线，3个光源可以同时或者不同时点亮，都会改变弧形警示线的投影效果，进一步的光源的频闪也可以使得弧形警示线出现频闪，增强投影效果。

本实用新型所述的一种车距警示投影灯，提供了一种车距警示线为弧线的安全警示投影灯，其优点在于，车距警示投影灯可安装在汽车尾部后保险杠下方或车辆其他位置，在不影响车体外观的前提下，发出弧形车距警示线，最大范围提示安全距离，不仅确保了其穿透性强，警示效果明显，还可以根据打开光源的数量控制警示线的条数，同时通过控制光源的频闪程度加大对车辆驾驶员的警示效果；本实用新型实施例不仅可以应用在家用轿车、越野车，还能应用在运输车、叉车、作业车辆等，其结构合理、安装方便、效果明显，能够满足不同类型车辆的车距警示需求，对城市道路交通、作业运输车辆能起到显著警示提示帮助，具有广泛的应用价值及市场前景。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步的详细说明，所应理解的是，以上所述为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改，等同替换，改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种车距警示投影灯，包括有灯体和电源，灯体与电源相连，其中，灯体包括有光源、聚光罩、凸透镜和透镜，所述光源设在聚光罩端部，聚光罩另一端设置凸透镜，凸透镜外侧设置透镜；其特征在于：所述的透镜外侧设有棱镜柱，所述多条棱镜柱垂直排列在透镜外侧表面，所述透镜设于灯体的端部并倾斜，透镜与灯体间倾斜形成30°～60°夹角。

2.如权利要求1所述的车距警示投影灯，其特征在于，所述透镜与灯体间形成夹角优选为45°。

3.如权利要求1所述的车距警示投影灯，其特征在于，所述透镜外侧的棱镜柱为直角棱镜柱或等腰棱镜柱。

4.如权利要求1所述的车距警示投影灯，其特征在于，所述透镜外侧的棱镜柱为夹角60°的等腰棱镜柱。

5.如权利要求1所述的车距警示投影灯，其特征在于，所述凸透镜和透镜为一体成型结构。

6.如权利要求1所述的车距警示投影灯，其特征在于，所述光源为3个，所述聚光罩为3个。

7.如权利要求1所述的车距警示投影灯，其特征在于，所述光源可设置频闪，光源为LED灯或激光灯。