CN220561252U - 一种用于生产汽车仪表盘横梁异型管件的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于生产汽车仪表盘横梁异型管件的装置，包括第二支撑杆，第二支撑杆设于工作台的上方，限位机构设于工作台上，且其限位端与第二支撑杆连接，夹持机构设于竖板上，支撑气囊设于第一支撑杆和第二支撑杆的表面，支撑气囊上连通有充气管。本实用新型是一种用于生产汽车仪表盘横梁异型管件的装置，将待加工的异型管件放置在第一支撑杆上，通过限位机构将第二支撑杆向第一支撑杆方向移动，直至第二支撑杆伸入异型管件内，通过夹持机构可对异型管件进行上下和左右方向的夹持固定，充气管与外界的气泵连通，通过气泵向支撑气囊内充气，让支撑气囊能够抵触在异型管件的内壁上，使异型管件的内壁能够得到支撑。

Description

一种用于生产汽车仪表盘横梁异型管件的装置

技术领域

本实用新型涉及异型管加工技术领域，特别涉及一种用于生产汽车仪表盘横梁异型管件的装置。

背景技术

异型管是经冷拔制成各种异型的无缝钢管，异型管一般是根据断截面来区分的，按材料来说又可分为无缝钢管异型管，铝合金异型管，塑料异型管。目前在对异型管的表面进行打磨时，需要先将异型管进行定位夹持，但是异形管规格不相同，并且大部分的异型管管壁较薄，若直接对异型管的表面进行打磨，必然会对异型管的表面施加一定的压力，从而会造成管壁的变形。

为解决上述问题，现出现了一种定位组件，如公告号为CN218856386U的中国实用新型专利公开了一种异型管定位组件，属于异型管加工装置技术领域，包括工作台、夹持组件以及支撑组件，所述工作台的顶部的一侧设有夹持座且所述工作台的顶部滑动连接有所述夹持组件的滑动部且异型管夹持在所述夹持座与所述滑动部之间，所述夹持座和所述滑动部相对的一侧均设有所述支撑组件且所述支撑组件的支撑气囊充气后抵触在所述异型管的内壁。本实用新型使异型管被夹持定位的同时，可以使异型管的内部得到支撑，避免异型管加工时变形。但将异型管件放置在上述组件上时，若需要对异性管件上多个加工点进行加工，则需要外界的加工设备自行调整加工角度，但现有很多加工设备在调节加工角度上都有不少困难；而且在对异型管件进行加工过程中，若支撑气囊出现漏气的情况，放置在上述装置的异型管件可能出现松动的情况，容易对加工设备或工作人员造成伤害，故而提出一种用于生产汽车仪表盘横梁异型管件的装置以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种用于生产汽车仪表盘横梁异型管件的装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种用于生产汽车仪表盘横梁异型管件的装置，包括工作台、竖板、第一支撑杆，所述竖板竖直设置在所述工作台上，所述第一支撑杆沿前后方向水平固定在所述竖板上，还包括第二支撑杆、限位机构、夹持机构和支撑气囊，所述第二支撑杆设于所述工作台的上方，所述限位机构设于所述工作台上，且其限位端与所述第二支撑杆连接，以带动所述第二支撑杆靠近或远离所述第一支撑杆，并限制异型管件沿前后方向移动，所述夹持机构设于所述竖板上，且其夹持端可对放置在所述第一支撑杆上的异型管件进行夹持固定，所述支撑气囊设于所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的表面，所述支撑气囊上连通有充气管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持机构包括两组左右夹持组件和一组上下夹持组件，所述左右夹持组件和所述上下夹持组件均设于所述竖板上，两组所述左右夹持组件的夹持端均朝向所述第一支撑杆并可相互靠近或远离。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述左右夹持组件包括伸缩缸、第一安装板和第一夹板，所述第一安装板固定在所述竖板上，所述伸缩缸设于所述第一安装板上，且其伸缩杆沿左右方向水平设置并与对应的所述第一夹板连接固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上下夹持组件包括第一步进电机、双向丝杆、第二安装板、两块第一驱动块和两块第二夹板，所述第一步进电机通过安装座安装在所述工作台上，且其输出轴竖直设置并与所述双向丝杆同轴连接，所述第二安装板固定在所述竖板上，所述双向丝杆远离所述第一步进电机的一端与所述第二安装板转动连接，所述第一驱动块上均开设有第一螺纹通孔，所述第一驱动块通过所述第一螺纹通孔与所述双向丝杆螺纹连接，所述双向丝杆转动时，两块所述第一驱动块相互靠近或远离，所述竖板上开设有第一通孔，两块所述第二夹板沿竖直方向滑动设置在所述竖板上，所述第一驱动块穿过所述第一通孔与对应的所述第二夹板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构包括第二步进电机、螺纹杆、第二驱动块、移动块，所述第二步进电机通过安装组件安装在所述工作台上，所述第二步进电机的输出轴沿前后方向水平设置并与所述螺纹杆同轴连接，所述螺纹杆远离所述第二步进电机的一端与所述工作台转动连接，所述第二驱动块上开设有第二螺纹通孔，所述第二驱动块通过所述第二螺纹通孔与所述螺纹杆螺纹连接，所述工作台上开设有第二通孔，所述移动块沿前后方向水平滑动设置在所述工作台上，所述第二驱动块穿过所述第二通孔与所述移动块固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装组件包括限位套和肋板，所述限位套固定在所述工作台上，所述肋板分别与所述限位套和所述工作台固定连接，所述第二步进电机伸入所述限位套中并与其固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括插块，所述插块固定在所述第二支撑杆上，所述第一支撑杆上设有供所述插块插入的插槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型是一种用于生产汽车仪表盘横梁异型管件的装置，将待加工的异型管件放置在第一支撑杆上，启动第二步进电机，第二步进电机的输出扭矩通过联轴器传递给螺纹杆，由于第二驱动块通过第二螺纹通孔与螺纹杆螺纹连接，使得螺纹杆转动可带动第二驱动块沿前后方向水平移动，第二驱动块可带动移动块和第二支撑杆沿前后方向水平移动，移动至第二支撑杆伸入异型管件内，以防止异型管件沿前后方向移动，通过两组左右夹持组件和一组上下夹持组件可对异型管件进行上下和左右方向的夹持固定，以防止异型管件沿上下和左右方向移动，由于异型管件的形状各异，因此可根据异型管件的形状选择使用左右夹持组件、上下夹持组件或者二者同时使用，以保证最佳的夹持效果，充气管与外界的气泵连通，通过气泵向支撑气囊内充气，让支撑气囊能够抵触在异型管件的内壁上，使异型管件的内壁能够得到支撑，并且由于支撑气囊的柔性，可以适应不同形状的异型管件，使其内壁都可以得到支撑气囊的支撑，当异型管件的表面被加工时，支撑气囊始终支撑异型管件的内壁，减少异型管件发生变形的可能性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图；

图3是本实用新型的整体剖视图；

图中：1、工作台；

2、竖板；

3、第一支撑杆；

4、第二支撑杆；

5、支撑气囊；

6、充气管；

711、伸缩缸；712、第一安装板；713、第一夹板；721、第一步进电机；722、双向丝杆；723、第二安装板；724、第一驱动块；725、第二夹板；

81、第二步进电机；82、螺纹杆；83、第二驱动块；84、移动块；

9、插块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1-3为本实用新型提供一种用于生产汽车仪表盘横梁异型管件的装置，包括工作台1、竖板2、第一支撑杆3，竖板2竖直设置在工作台1上，第一支撑杆3沿前后方向水平固定在竖板2上，还包括第二支撑杆4、限位机构、夹持机构和支撑气囊5，第二支撑杆4设于工作台1的上方，限位机构设于工作台1上，且其限位端与第二支撑杆4连接，以带动第二支撑杆4靠近或远离第一支撑杆3，并限制异型管件沿前后方向移动，夹持机构设于竖板2上，且其夹持端可对放置在第一支撑杆3上的异型管件进行夹持固定，支撑气囊5设于第一支撑杆3和第二支撑杆4的表面，支撑气囊5上连通有充气管6。

该实施例中，将待加工的异型管件放置在第一支撑杆3上，通过限位机构将第二支撑杆4向第一支撑杆3方向移动，直至第二支撑杆4伸入异型管件内，以防止异型管件沿前后方向移动，通过夹持机构可对异型管件进行上下和左右方向的夹持固定，以防止异型管件沿上下和左右方向移动，充气管6与外界的气泵连通，通过气泵向支撑气囊5内充气，让支撑气囊5能够抵触在异型管件的内壁上，使异型管件的内壁能够得到支撑，并且由于支撑气囊5的柔性，可以适应不同形状的异型管件，使其内壁都可以得到支撑气囊5的支撑，当异型管件的表面被加工时，支撑气囊5始终支撑异型管件的内壁，减少异型管件发生变形的可能性。

优选地，作为本实用新型另外一个实施例，在图1所示实施例的基础上，夹持机构包括两组左右夹持组件和一组上下夹持组件，左右夹持组件和上下夹持组件均设于竖板2上，两组左右夹持组件的夹持端均朝向第一支撑杆3并可相互靠近或远离。

该实施例中，作为其中一种实施方式，由于异型管件的形状各异，因此可根据异型管件的形状选择使用左右夹持组件、上下夹持组件或者二者同时使用，以保证最佳的夹持效果。

更具体地，左右夹持组件包括伸缩缸711、第一安装板712和第一夹板713，第一安装板712固定在竖板2上，伸缩缸711设于第一安装板712上，且其伸缩杆沿左右方向水平设置并与对应的第一夹板713连接固定。

启动伸缩缸711(伸缩缸711为气缸或电动推杆)，伸缩缸711的伸缩杆伸缩可带动两块第一夹板713相互靠近或远离，当两块第一夹持板713相互靠近时可对放置在第一支撑杆3上的异型管件进行左右方向的夹持固定。

更具体地，上下夹持组件包括第一步进电机721、双向丝杆722、第二安装板723、两块第一驱动块724和两块第二夹板725，第一步进电机721通过安装座安装在工作台1上，且其输出轴竖直设置并与双向丝杆722同轴连接，第二安装板723固定在竖板2上，双向丝杆722远离第一步进电机721的一端与第二安装板723转动连接，第一驱动块724上均开设有第一螺纹通孔，第一驱动块724通过第一螺纹通孔与双向丝杆722螺纹连接，双向丝杆722转动时，两块第一驱动块724相互靠近或远离，竖板2上开设有第一通孔，两块第二夹板725沿竖直方向滑动设置在竖板2上，第一驱动块724穿过第一通孔与对应的第二夹板725固定连接。

启动第一步进电机721，第一步进电机721的输出扭矩通过联轴器传递给双向丝杆722，由于第一驱动块724通过第一螺纹通孔与双向丝杆722螺纹连接，双向丝杆722转动可带动两块第一驱动块724相互靠近或远离，两块第一驱动卡724相互靠近时可嗲懂两块第二夹板725相互靠近从而可对放置在第一支撑杆3上的异型管件进行上下方向的夹持固定。

优选地，作为本实用新型另外一个实施例，在图1所示实施例的基础上，限位机构包括第二步进电机81、螺纹杆82、第二驱动块83、移动块84，第二步进电机81通过安装组件安装在工作台1上，第二步进电机81的输出轴沿前后方向水平设置并与螺纹杆82同轴连接，螺纹杆82远离第二步进电机81的一端与工作台1转动连接，第二驱动块83上开设有第二螺纹通孔，第二驱动块83通过第二螺纹通孔与螺纹杆82螺纹连接，工作台1上开设有第二通孔，移动块84沿前后方向水平滑动设置在工作台1上，第二驱动块83穿过第二通孔与移动块84固定连接。

该实施例中，作为其中一种实施方式，启动第二步进电机81，第二步进电机81的输出扭矩通过联轴器传递给螺纹杆82，由于第二驱动块83通过第二螺纹通孔与螺纹杆82螺纹连接，使得螺纹杆82转动可带动第二驱动块83沿前后方向水平移动，第二驱动块83可带动移动块84和第二支撑杆4沿前后方向水平移动。

更具体地，安装组件包括限位套851和肋板852，限位套851固定在工作台1上，肋板852分别与限位套851和工作台1固定连接，第二步进电机81伸入限位套851中并与其固定连接。

限位套851可防止第二步进电机81沿其输出轴垂直方向移动，肋板852提高了限位套851与工作台1结合面的强度。

优选地，还包括插块9，插块9固定在第二支撑杆4上，第一支撑杆3上设有供插块9插入的插槽。

插块9插入插槽内，可以减小第一支撑杆3和第二支撑杆4之间的距离，避免二者之间出现较大的间隙，这样支撑气囊5可以支撑长度较长这类异型管件的中部，提高了该装置的实用性。

本实用新型的工作原理：

将待加工的异型管件放置在第一支撑杆3上，启动第二步进电机81，第二步进电机81的输出扭矩通过联轴器传递给螺纹杆82，由于第二驱动块83通过第二螺纹通孔与螺纹杆82螺纹连接，使得螺纹杆82转动可带动第二驱动块83沿前后方向水平移动，第二驱动块83可带动移动块84和第二支撑杆4沿前后方向水平移动，移动至第二支撑杆4伸入异型管件内，以防止异型管件沿前后方向移动，通过两组左右夹持组件和一组上下夹持组件可对异型管件进行上下和左右方向的夹持固定，以防止异型管件沿上下和左右方向移动，由于异型管件的形状各异，因此可根据异型管件的形状选择使用左右夹持组件、上下夹持组件或者二者同时使用，以保证最佳的夹持效果，充气管6与外界的气泵连通，通过气泵向支撑气囊5内充气，让支撑气囊5能够抵触在异型管件的内壁上，使异型管件的内壁能够得到支撑，并且由于支撑气囊5的柔性，可以适应不同形状的异型管件，使其内壁都可以得到支撑气囊5的支撑，当异型管件的表面被加工时，支撑气囊5始终支撑异型管件的内壁，减少异型管件发生变形的可能性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于生产汽车仪表盘横梁异型管件的装置，包括工作台(1)、竖板(2)、第一支撑杆(3)，所述竖板(2)竖直设置在所述工作台(1)上，所述第一支撑杆(3)沿前后方向水平转动设置在所述竖板(2)上，其特征在于，还包括第二支撑杆(4)、限位机构、夹持机构和支撑气囊(5)，所述第二支撑杆(4)设于所述工作台(1)的上方，所述限位机构设于所述工作台(1)上，且其限位端与所述第二支撑杆(4)转动连接，以带动所述第二支撑杆(4)靠近或远离所述第一支撑杆(3)，并限制异型管件沿前后方向移动，所述夹持机构设于所述竖板(2)上，且其夹持端可对放置在所述第一支撑杆(3)上的异型管件进行夹持固定，所述支撑气囊(5)设于所述第一支撑杆(3)和所述第二支撑杆(4)的表面，所述支撑气囊(5)上连通有充气管(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车仪表盘横梁异型管件的装置，其特征在于，所述夹持机构包括两组左右夹持组件和一组上下夹持组件，所述左右夹持组件和所述上下夹持组件均设于所述竖板(2)上，两组所述左右夹持组件的夹持端均朝向所述第一支撑杆(3)并可相互靠近或远离。

3.根据权利要求2所述的一种用于生产汽车仪表盘横梁异型管件的装置，其特征在于，所述左右夹持组件包括伸缩缸(711)、第一安装板(712)和第一夹板(713)，所述第一安装板(712)固定在所述竖板(2)上，所述伸缩缸(711)设于所述第一安装板(712)上，且其伸缩杆沿左右方向水平设置并与对应的所述第一夹板(713)连接固定。

4.根据权利要求2所述的一种用于生产汽车仪表盘横梁异型管件的装置，其特征在于，所述上下夹持组件包括第一步进电机(721)、双向丝杆(722)、第二安装板(723)、两块第一驱动块(724)和两块第二夹板(725)，所述第一步进电机(721)通过安装座安装在所述工作台(1)上，且其输出轴竖直设置并与所述双向丝杆(722)同轴连接，所述第二安装板(723)固定在所述竖板(2)上，所述双向丝杆(722)远离所述第一步进电机(721)的一端与所述第二安装板(723)转动连接，所述第一驱动块(724)上均开设有第一螺纹通孔，所述第一驱动块(724)通过所述第一螺纹通孔与所述双向丝杆(722)螺纹连接，所述双向丝杆(722)转动时，两块所述第一驱动块(724)相互靠近或远离，所述竖板(2)上开设有第一通孔，两块所述第二夹板(725)沿竖直方向滑动设置在所述竖板(2)上，所述第一驱动块(724)穿过所述第一通孔与对应的所述第二夹板(725)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车仪表盘横梁异型管件的装置，其特征在于，所述限位机构包括第二步进电机(81)、螺纹杆(82)、第二驱动块(83)、移动块(84)，所述第二步进电机(81)通过安装组件安装在所述工作台(1)上，所述第二步进电机(81)的输出轴沿前后方向水平设置并与所述螺纹杆(82)同轴连接，所述螺纹杆(82)远离所述第二步进电机(81)的一端与所述工作台(1)转动连接，所述第二驱动块(83)上开设有第二螺纹通孔，所述第二驱动块(83)通过所述第二螺纹通孔与所述螺纹杆(82)螺纹连接，所述工作台(1)上开设有第二通孔，所述移动块(84)沿前后方向水平滑动设置在所述工作台(1)上，所述第二驱动块(83)穿过所述第二通孔与所述移动块(84)固定连接，所述移动块(84)与所述第二支撑杆(4)转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于生产汽车仪表盘横梁异型管件的装置，其特征在于，所述安装组件包括限位套(851)和肋板(852)，所述限位套(851)固定在所述工作台(1)上，所述肋板(852)分别与所述限位套(851)和所述工作台(1)固定连接，所述第二步进电机(81)伸入所述限位套(851)中并与其固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车仪表盘横梁异型管件的装置，其特征在于，还包括插块(9)，所述插块(9)固定在所述第二支撑杆(4)上，所述第一支撑杆(3)上设有供所述插块(9)插入的插槽。