CN220554964U - 一种汽车配件加工焊接平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件加工焊接平台，包括箱体，所述箱体顶部设置有焊接平台，所述焊接平台内部上端的一侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽内部转动连接有螺杆，所述螺杆外侧的一端螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块顶部固定连接有第一支撑板，通过转动固定板内部上端螺纹连接的手拧件，使得第二滑块在手拧件的转动下带动夹持块进行纵向移动调节，以便于根据汽车配件的厚度进行调节夹持固定，即时便可焊接加工，当需要对汽车配件翻面时，通过驱动第二支撑板上端一侧设置的第二电机使得转轴发生旋转，即时便可对夹持固定的汽车配件进行翻面作业，从而可以代替人工手动翻面，增加汽车配件焊接效率的同时还减少了劳动强度的消耗。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件加工技术领域，具体涉及一种汽车配件加工焊接平台。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
现有的焊接平台通过夹持机构将配件进行固定焊接，但在焊接过程中，一般都是通过人工手动进行翻面，但长时间对配件进行翻面焊接时，会增加劳动力的消耗，从来带来一定的不便性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车配件加工焊接平台，以解决上述背景技术中提出的现有的焊接平台通过夹持机构将配件进行固定焊接，但在焊接过程中，一般都是通过人工手动进行翻面，但长时间对配件进行翻面焊接时，会增加劳动力的消耗，从来带来一定的不便性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工焊接平台，包括箱体，所述箱体顶部设置有焊接平台，所述焊接平台内部上端的一侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽内部转动连接有螺杆，所述螺杆外侧的一端螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块顶部固定连接有第一支撑板，所述箱体顶部另一侧固定连接有第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板内部的上端均设置有转轴，右侧所述的转轴一端固定连接于第二电机的输出端，所述转轴的另一端固定连接有固定板，所述固定板内部一侧设置有第二滑槽，所述固定板一侧的下端固定连接有承载块，所述承载块内侧的上端滑动连接有夹持块，所述固定板内部的上端螺纹连接有手拧件，所述箱体和焊接平台之间均对称固定连接有升降机构。
优选的，所述箱体底部四角处均固定连接有万向轮。
优选的，所述焊接平台一侧固定连接有工件放置箱。
优选的，所述第一滑槽内部一侧对称固定连接有导向杆。
优选的，所述转轴通过轴承固定座分别与第一支撑板和第二支撑板转动连接。
优选的，所述夹持块通过第二滑槽与第二滑块滑动连接。
优选的，所述夹持块的底部和承载块的顶部均固定连接有防滑垫。
优选的，所述手拧件外侧的下端转动连接于第二滑块的内部。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车配件加工焊接平台，具备以下有益效果：
1、本实用新型通过设置焊接平台、第一滑槽、螺杆、导向杆、第一滑块、第一支撑板、第二支撑板、第一电机、转轴、第二电机、固定板、夹持块、承载块和防滑垫，使用时，将通过驱动焊接平台一侧设置的第一电机使得第一滑槽内部设置的螺杆发生旋转，第一滑块便在螺杆的旋转下带动第一支撑板进行横向的移动，以便于根据汽车配件的长度进行调节，然后将汽车配件放置夹持块和承载块之间，通过转动固定板内部上端螺纹连接的手拧件，使得第二滑块在手拧件的转动下带动夹持块进行纵向移动调节，以便于根据汽车配件的厚度进行调节夹持固定，即时便可焊接加工，当需要对汽车配件翻面时，通过驱动第二支撑板上端一侧设置的第二电机使得转轴发生旋转，即时便可对夹持固定的汽车配件进行翻面作业，从而可以代替人工手动翻面，增加汽车配件焊接效率的同时还减少了劳动强度的消耗；
2、本实用新型通过设置箱体、焊接平台和升降机构，在汽车配件加工焊接过程中，位于箱体和焊接平台之间设置的升降机构，可以根据工作人员的身高或者使用习惯来进行调节焊接平台的高度，以满足不同工作人员的使用需求。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
图1为本实用新型提出的一种汽车配件加工焊接平台一侧的轴测结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车配件加工焊接平台的正面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车配件加工焊接平台的夹持块结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种汽车配件加工焊接平台的剖视结构示意图；
图中：箱体1、万向轮2、焊接平台3、工件放置箱4、第一滑槽5、螺杆6、导向杆7、第一滑块8、第一支撑板9、第二支撑板10、第一电机11、转轴12、第二电机13、固定板14、第二滑槽15、第二滑块16、夹持块17、承载块18、防滑垫19、手拧件20、升降机构21。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件加工焊接平台，包括箱体1，箱体1顶部设置有焊接平台3，焊接平台3内部上端的一侧设置有第一滑槽5，第一滑槽5内部转动连接有螺杆6，螺杆6外侧的一端螺纹连接有第一滑块8，第一滑块8顶部固定连接有第一支撑板9，箱体1顶部另一侧固定连接有第二支撑板10，第一支撑板9和第二支撑板10内部的上端均设置有转轴12，右侧的转轴12一端固定连接于第二电机13的输出端，转轴12的另一端固定连接有固定板14，固定板14内部一侧设置有第二滑槽15，固定板14一侧的下端固定连接有承载块18，承载块18内侧的上端滑动连接有夹持块17，固定板14内部的上端螺纹连接有手拧件20，通过驱动焊接平台3一侧设置的第一电机11使得第一滑槽5内部设置的螺杆6发生旋转，第一滑块8便在螺杆6的旋转下带动第一支撑板9进行横向的移动，以便于根据汽车配件的长度进行调节，然后将汽车配件放置夹持块17和承载块18之间，通过转动固定板14内部上端螺纹连接的手拧件20，使得第二滑块16在手拧件20的转动下带动夹持块17进行纵向移动调节，以便于根据汽车配件的厚度进行调节夹持固定，即时便可焊接加工，当需要对汽车配件翻面时，通过驱动第二支撑板10上端一侧设置的第二电机13使得转轴12发生旋转，即时便可对夹持固定的汽车配件进行翻面作业，箱体1和焊接平台3之间均对称固定连接有升降机构21。
本实用新型中，优选的，箱体1底部四角处均固定连接有万向轮2。
本实用新型中，优选的，焊接平台3一侧固定连接有工件放置箱4。
本实用新型中，优选的，第一滑槽5内部一侧对称固定连接有导向杆7。
本实用新型中，优选的，转轴12通过轴承固定座分别与第一支撑板9和第二支撑板10转动连接。
本实用新型中，优选的，夹持块17通过第二滑槽15与第二滑块16滑动连接。
本实用新型中，优选的，夹持块17的底部和承载块18的顶部均固定连接有防滑垫19。
本实用新型中，优选的，手拧件20外侧的下端转动连接于第二滑块16的内部。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将通过驱动焊接平台3一侧设置的第一电机11使得第一滑槽5内部设置的螺杆6发生旋转，第一滑块8便在螺杆6的旋转下带动第一支撑板9进行横向的移动，以便于根据汽车配件的长度进行调节，然后将汽车配件放置夹持块17和承载块18之间，通过转动固定板14内部上端螺纹连接的手拧件20，使得第二滑块16在手拧件20的转动下带动夹持块17进行纵向移动调节，以便于根据汽车配件的厚度进行调节夹持固定，即时便可焊接加工，当需要对汽车配件翻面时，通过驱动第二支撑板10上端一侧设置的第二电机13使得转轴12发生旋转，即时便可对夹持固定的汽车配件进行翻面作业，从而可以代替人工手动翻面，增加汽车配件焊接效率的同时还减少了劳动强度的消耗，在汽车配件加工焊接过程中，位于箱体1和焊接平台3之间设置的升降机构21，可以根据工作人员的身高或者使用习惯来进行调节焊接平台的高度，以满足不同工作人员的使用需求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车配件加工焊接平台，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）顶部设置有焊接平台（3），所述焊接平台（3）内部上端的一侧设置有第一滑槽（5），所述第一滑槽（5）内部转动连接有螺杆（6），所述螺杆（6）外侧的一端螺纹连接有第一滑块（8），所述第一滑块（8）顶部固定连接有第一支撑板（9），所述箱体（1）顶部另一侧固定连接有第二支撑板（10），所述第一支撑板（9）和第二支撑板（10）内部的上端均设置有转轴（12），右侧所述的转轴（12）一端固定连接于第二电机（13）的输出端，所述转轴（12）的另一端固定连接有固定板（14），所述固定板（14）内部一侧设置有第二滑槽（15），所述固定板（14）一侧的下端固定连接有承载块（18），所述承载块（18）内侧的上端滑动连接有夹持块（17），所述固定板（14）内部的上端螺纹连接有手拧件（20），所述箱体（1）和焊接平台（3）之间均对称固定连接有升降机构（21）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工焊接平台，其特征在于：所述箱体（1）底部四角处均固定连接有万向轮（2）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工焊接平台，其特征在于：所述焊接平台（3）一侧固定连接有工件放置箱（4）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工焊接平台，其特征在于：所述第一滑槽（5）内部一侧对称固定连接有导向杆（7）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工焊接平台，其特征在于：所述转轴（12）通过轴承固定座分别与第一支撑板（9）和第二支撑板（10）转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工焊接平台，其特征在于：所述夹持块（17）通过第二滑槽（15）与第二滑块（16）滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工焊接平台，其特征在于：所述夹持块（17）的底部和承载块（18）的顶部均固定连接有防滑垫（19）。
8.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工焊接平台，其特征在于：所述手拧件（20）外侧的下端转动连接于第二滑块（16）的内部。
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2023
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