CN213081367U - 一种汽车配件夹具定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于定位装置技术领域，尤其为一种汽车配件夹具定位装置，包括工作台，所述工作台的表面分别开设有滑动槽和螺纹滑槽，所述滑动槽的内壁固定连接有导杆，所述螺纹滑槽的内壁通过轴承转动连接有螺纹杆，所述导杆的表面滑动连接有滑块，所述螺纹杆的表面通过螺纹连接有螺纹块，所述螺纹杆的一端固定连接有转动轮盘，所述螺纹块和滑块的表面均固定连接有移动座。本实用新型通过螺纹杆和螺纹块，正反电机和移动座的配合下，使得使用的时候，功能不比较单一，能对不同种的汽车配件进行定位固定，从而使得能根据不同配件的长短不同进行自动调节固定，进而减少经济损失，也能提高工作效率。

Description

一种汽车配件夹具定位装置

技术领域

本实用新型涉及定位装置技术领域，具体为一种汽车配件夹具定位装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，配件也变得多样化，使得有的配件的长短不同，从而导致不方便夹紧固定。

现汽车配件夹具定位装置存在以下问题：

1、目前市场上的汽车配件夹具定位装置，功能比较单一大多数装置只能对同种的配件进行定位固定，从而使得不能根据不同汽车配件的长短不同进行调节固定，进而增加经济损失；

2、现汽车配件夹具定位装置，因大多数不具有翻转的功能，从而导致配件需要翻转进行工作时，必须重新进行拆卸固定配件，进而加大工作强度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车配件夹具定位装置，解决了只能对同种的配件进行定位固定,不具有翻转的功能的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件夹具定位装置，包括工作台，所述工作台的表面分别开设有滑动槽和螺纹滑槽，所述滑动槽的内壁固定连接有导杆，所述螺纹滑槽的内壁通过轴承转动连接有螺纹杆，所述导杆的表面滑动连接有滑块，所述螺纹杆的表面通过螺纹连接有螺纹块，所述螺纹杆的一端固定连接有转动轮盘，所述螺纹块和滑块的表面均固定连接有移动座，所述工作台的表面固定连接有固定座，所述固定座和移动座的表面均通过轴转动连接有转动杆，所述转动杆的一端固定连接有固定板，所述固定板的表面固定连接有凹形座，所述凹形座的上端固定连接有电动推杆，所述凹形座的下端固定连接有直杆，所述直杆和电动推杆的一端均固定连接有加持块垫，所述加持块垫的表面固定连接橡胶垫，所述工作台的底部固定连接有正反电机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定座的表面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有主齿轮盘，所述主齿轮盘的表面啮合连接有次齿轮盘，所述次齿轮盘与转动杆的表面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述正反电机的输出端固定连接有传动盘，所述传动盘的表面转动连接有传动带，所述传动带与转动轮盘的表面转动连接，所述工作台的顶部固定连接有收集盒。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台的底部固定连接有伸缩筒，所述伸缩筒的内壁滑动连接有伸缩杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩筒的表面通过螺纹连接有手动螺母，所述伸缩杆的表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽的尺寸与手动螺母相匹配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩杆的底端固定连接有稳定座，所述稳定座的数量为四个。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车配件夹具定位装置，具备以下有益效果：

1、该汽车配件夹具定位装置，通过螺纹杆和螺纹块，正反电机和移动座的配合下，使得使用的时候，功能不比较单一，能对不同种的汽车配件进行定位固定，从而使得能根据不同配件的长短不同进行自动调节固定，进而减少经济损失，也能提高工作效率。

2、该汽车配件夹具定位装置，通过转动杆和伺服电机，主齿轮盘和次齿轮盘的配合下，使得具有翻转的功能，从而避免汽车配件需要翻转进行工作时，必须重新进行拆卸固定配件，进而减轻工作强度。

附图说明

图1为本实用新型主结构示意图；

图2为本实用新型滑槽结构示意图；

图3为本实用新型正面结构示意图；

图中：1、工作台；2、滑动槽；3、螺纹滑槽；4、导杆；5、螺纹杆；6、滑块；7、螺纹块；8、转动轮盘；9、移动座；10、固定座；11、转动杆；12、固定板；13、凹形座；14、电动推杆；15、直杆；16、加持块垫；17、正反电机；18、传动盘；19、传动带；20、伺服电机；21、主齿轮盘；22、次齿轮盘；23、收集盒；24、伸缩筒；25、伸缩杆；26、手动螺母；27、螺纹槽；28、稳定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车配件夹具定位装置，包括工作台1，工作台1的表面分别开设有滑动槽2和螺纹滑槽3，滑动槽2的内壁固定连接有导杆4，螺纹滑槽3的内壁通过轴承转动连接有螺纹杆5，导杆4的表面滑动连接有滑块6，螺纹杆5的表面通过螺纹连接有螺纹块7，螺纹杆5的一端固定连接有转动轮盘8，螺纹块7和滑块6的表面均固定连接有移动座9，工作台1的表面固定连接有固定座10，固定座10和移动座9的表面均通过轴转动连接有转动杆11，转动杆11的一端固定连接有固定板12，固定板12的表面固定连接有凹形座13，凹形座13的上端固定连接有电动推杆14，凹形座13的下端固定连接有直杆15，直杆15和电动推杆14的一端均固定连接有加持块垫16，加持块垫16的表面固定连接橡胶垫，工作台1的底部固定连接有正反电机17。

本实施方案中，通过螺纹杆5和螺纹块7，正反电机17和移动座9的配合下，使得使用的时候，功能不比较单一，能对不同种的汽车配件进行定位固定，从而使得能根据不同配件的长短不同进行自动调节固定，进而减少经济损失，也能提高工作效率。

具体的，固定座10的表面固定连接有伺服电机20，伺服电机20的输出端固定连接有主齿轮盘21，主齿轮盘21的表面啮合连接有次齿轮盘22，次齿轮盘22与转动杆11的表面固定连接。

本实施例中，通过主齿轮盘21表面啮合连接次齿轮盘22，进而使得能转动转动杆11，从而使得汽车配件进行翻转。

具体的，正反电机17的输出端固定连接有传动盘18，传动盘18的表面转动连接有传动带19，传动带19与转动轮盘8的表面转动连接，工作台1的顶部固定连接有收集盒23。

本实施例中，通过传动带19与转动轮盘8表面转动连接，从而使得能为螺纹杆5提供动力来源。

具体的，工作台1的底部固定连接有伸缩筒24，伸缩筒24的内壁滑动连接有伸缩杆25。

本实施例中，通过伸缩筒24内壁滑动连接有伸缩杆25，进而使得伸缩杆25能在伸缩筒24内部进行滑动调节高低。

具体的，伸缩筒24的表面通过螺纹连接有手动螺母26，伸缩杆25的表面开设有螺纹槽27，螺纹槽27的尺寸与手动螺母26相匹配。

本实施例中，通过螺纹槽27尺寸与手动螺母26相匹配，从而使得能更快进行对接固定。

具体的，伸缩杆25的底端固定连接有稳定座28，稳定座28的数量为四个。

本实施例中，通过稳定座28的数量为四个，进而使得为工作台1提供更好的稳定力。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时将汽车配件放在加持块垫16的上面，在通过直杆15进行工作，从而对汽车配件进行夹紧固定，在通过正反电机17进行工作，进而带动传动盘18进行转动，从而使得传动带19带动着转动轮盘8进行转动，通过转动轮盘8的转动，使得螺纹杆5表面螺纹连接的螺纹块7进行移动，从而使得移动座9进行移动，进而可以对汽车配件的另一端进行固定，从而可以根据配件的长短不同进行调节，通过导杆4和滑块6的配合使用下，使得对移动座9进行移动时进行导向定位，在配件需要进行翻转工作时，可通过伺服电机20进行工作，使得主齿轮盘21啮合次齿轮盘22进行转动，进而转动转动杆11，从而使得汽车配件进行翻转，避免了拆卸浪费时间，通过收集盒23的使用，可以对汽车配件所产生的废料进行收集，通过伸缩筒24和伸缩杆25的配合使用下，使得可以进行调整工作台1的高低，在通过手动扭紧手动螺母26，使得手动螺母26进行的一端固定在螺纹槽27的内壁，从而使得伸缩筒24和伸缩杆25进行固定，通过稳定座28的使用，使得能够提供支撑稳定作用，使得工作台1的稳定效果更好。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车配件夹具定位装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的表面分别开设有滑动槽(2)和螺纹滑槽(3)，所述滑动槽(2)的内壁固定连接有导杆(4)，所述螺纹滑槽(3)的内壁通过轴承转动连接有螺纹杆(5)，所述导杆(4)的表面滑动连接有滑块(6)，所述螺纹杆(5)的表面通过螺纹连接有螺纹块(7)，所述螺纹杆(5)的一端固定连接有转动轮盘(8)，所述螺纹块(7)和滑块(6)的表面均固定连接有移动座(9)，所述工作台(1)的表面固定连接有固定座(10)，所述固定座(10)和移动座(9)的表面均通过轴转动连接有转动杆(11)，所述转动杆(11)的一端固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)的表面固定连接有凹形座(13)，所述凹形座(13)的上端固定连接有电动推杆(14)，所述凹形座(13)的下端固定连接有直杆(15)，所述直杆(15)和电动推杆(14)的一端均固定连接有加持块垫(16)，所述加持块垫(16)的表面固定连接橡胶垫，所述工作台(1)的底部固定连接有正反电机(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件夹具定位装置，其特征在于：所述固定座(10)的表面固定连接有伺服电机(20)，所述伺服电机(20)的输出端固定连接有主齿轮盘(21)，所述主齿轮盘(21)的表面啮合连接有次齿轮盘(22)，所述次齿轮盘(22)与转动杆(11)的表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件夹具定位装置，其特征在于：所述正反电机(17)的输出端固定连接有传动盘(18)，所述传动盘(18)的表面转动连接有传动带(19)，所述传动带(19)与转动轮盘(8)的表面转动连接，所述工作台(1)的顶部固定连接有收集盒(23)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件夹具定位装置，其特征在于：所述工作台(1)的底部固定连接有伸缩筒(24)，所述伸缩筒(24)的内壁滑动连接有伸缩杆(25)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件夹具定位装置，其特征在于：所述伸缩筒(24)的表面通过螺纹连接有手动螺母(26)，所述伸缩杆(25)的表面开设有螺纹槽(27)，所述螺纹槽(27)的尺寸与手动螺母(26)相匹配。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件夹具定位装置，其特征在于：所述伸缩杆(25)的底端固定连接有稳定座(28)，所述稳定座(28)的数量为四个。

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