CN220551658U - 一种降低暖风水管振动传递的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种降低暖风水管振动传递的装置，该装置包括由圆柱形管形成的圆柱形缓冲腔，圆柱形管插接安装在暖风进水管上。该装置在暖风进水胶管上引入具有特定容积的缓冲腔，用以衰减水压波动导致的管路振动，进而降低特定频段的车内噪声声压级，从而提升怠速声品质。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车NVH降噪领域，具体涉及一种降低暖风水管振动传递的装置。
背景技术
车辆的怠速声品质是整车NVH目标体系里的一项重要指标。在NVH工程实践中，有时会遇到怠速车内声音不纯净的现象，一般表现为中频(250-500Hz)声压级突出。针对这种情况，首先，要从源头控制发动机自身的声音品质。其次，从路径上减弱中频段的响应。在源头上无法优化的情况下，只能从路径上加以改善。暖风水管便是其中一条关键的传递路径。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种降低暖风水管振动传递的装置，该装置在暖风进水胶管上引入具有特定容积的缓冲腔，用以衰减水压波动导致的管路振动，进而降低特定频段的车内噪声声压级，从而提升怠速声品质。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种降低暖风水管振动传递的装置，包括两端带开口的圆柱形管，其特征在于，所述圆柱形管两端的开口通过封盖板密封，所述封盖板与圆柱形管的侧壁之间形成中空的圆柱形缓冲腔，所述封盖板的中心设置有与圆柱形缓冲腔连通的连接管，所述圆柱形管通过两端的连接管安装在暖风水管的中部。
所述圆柱形缓冲腔的直径大于暖风水管的内径。
通过连接管插入暖风水管的方式将圆柱形管安装在暖风水管的中部。
所述连接管插入到暖风水管中后通过暖风水管外部的卡箍与暖风水管固定连接。
安装有圆柱形管的暖风水管为暖风进水管。
所述暖风进水管为暖风进水胶管。
所述暖风进水胶管设置在汽车发动机和暖风芯体之间。
所述连接管的外径小于所述暖风水管的内径
本实用新型的有益效果在于：
该装置能有效衰减因水压波动导致的暖风水管的振动，进而降低车内中频段的声压级，提升怠速声品质。
附图说明
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型所述装置的正视图；
图2为本实用新型所述装置的侧视图；
图3为本实用新型所述装置的安装示意图。
其中：
10-圆柱形管；11-连接管；
20-暖风进水管；
30-暖风回水管；
40-暖风芯体；
50-发动机。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，而不构成对本实用新型的限制。
如图1-2所述，本实用新型提供了一种降低暖风水管振动传递的装置，包括两端带开口的圆柱形管10，圆柱形管10两端的开口通过封盖板密封，封盖板与圆柱形管10的侧壁形成中空的圆柱形缓冲腔，封盖板的中心设置有连接管11，连接管11与圆柱形缓冲腔相连通。
在使用时，将圆柱形管10通过两端的连接管11安装在暖风进水管的中部，由于圆柱形管10具有圆柱形缓冲腔，并且圆柱形缓冲腔的直径大于暖风进水管的内径，可有效衰减因水压波动导致的暖风水管的振动，进而降低车内中频段的声压级，提升怠速声品质。
其中，圆柱形管10通过连接管11插入暖风进水管的方式将圆柱形管10安装在暖风进水管的中部。
具体的安装结构如图3所示，汽车的发动机50和暖风芯体40之间设置连接有暖风进水管20和暖风回水管30，其中暖风进水管20上通过插接的方式连接有圆柱形管10，在连接管11插入到暖风进水管中后通过暖风进水管外部的卡箍与暖风水管固定连接。
为了便于插接连接，连接管11的外径小于暖风进水管20的内径。
作为优选，暖风进水管20和暖风回水管30为胶管。
该装置能有效衰减因水压波动导致的暖风水管的振动，进而降低车内中频段的声压级，提升怠速声品质。
以上具体实施方式描述了本实用新型的基本原理和主要特征。本行业的技术人员应该了解，本实用新型的保护范围不受上述实施例的限制，任何不经过创造性劳动想到的变化或者替换，都应该涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种降低暖风水管振动传递的装置，包括两端带开口的圆柱形管，其特征在于，所述圆柱形管两端的开口通过封盖板密封，所述封盖板与圆柱形管的侧壁之间形成中空的圆柱形缓冲腔，所述封盖板的中心设置有与圆柱形缓冲腔连通的连接管，所述圆柱形管通过两端的连接管安装在暖风水管的中部。
2.如权利要求1所述的一种降低暖风水管振动传递的装置，其特征在于，所述圆柱形缓冲腔的直径大于暖风水管的内径。
3.如权利要求2所述的一种降低暖风水管振动传递的装置，其特征在于，通过连接管插入暖风水管的方式将圆柱形管安装在暖风水管的中部。
4.如权利要求3所述的一种降低暖风水管振动传递的装置，其特征在于，所述连接管插入到暖风水管中后通过暖风水管外部的卡箍与暖风水管固定连接。
5.如权利要求4所述的一种降低暖风水管振动传递的装置，其特征在于，安装有圆柱形管的暖风水管为暖风进水管。
6.如权利要求5所述的一种降低暖风水管振动传递的装置，其特征在于，所述暖风进水管为暖风进水胶管。
7.如权利要求6所述的一种降低暖风水管振动传递的装置，其特征在于，所述暖风进水胶管设置在汽车发动机和暖风芯体之间。
8.如权利要求1所述的一种降低暖风水管振动传递的装置，其特征在于，所述连接管的外径小于所述暖风水管的内径。
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