CN202266318U - 一种汽车排气消声装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车排气消声装置。该装置包括依次串联的一级进气管、一级消声器、二级进气管、二级消声器和尾管；所述一级消声器的第一管路的长度为210㎜，第一管路上均布设有直径为3.5㎜的小孔336个，所述第二管路的长度为380㎜，第二管路上均布设有直径为3.0㎜的小孔384个；一级消声器的扩张腔的体积为0.5L，所述二级消声器的消声管路A上均布设有直径为3.0㎜的小孔336个，消声管路B上均布设有直径为3.5㎜的小孔144个，消声管路C上均布设有直径为3.0㎜的小孔168个。本实用新型能有效降低排气噪声声压，并消除排气异响，提高音品质，提升整车舒适性能；本实用新型结构简单，可靠性高，成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车排气消声器技术领域，具体涉及某款A级轿车搭载自动变速箱车型的排气消声装置。
背景技术
该A级轿车在搭载自动变速箱时，相对于搭载手动变速箱其在怠速时增加一液力耦合，导致发动机负荷变大，排气量增大，从而使低频噪声增大，波峰出现在80Hz～120Hz之间，并出现明显“突突突”的排气异响，且音品质较差，影响整车舒适性及整车品质。
发明内容
为了更好的衰减低频噪声，降低排气噪声声压，提升排气噪声音品质，本实用新型提供一种改进结构的汽车排气消声装置。
具体改进的技术方案如下：
一种汽车排气消声装置包括依次串联的一级进气管、一级消声器、一级出气管、二级进气管、二级消声器和尾管；所述一级消声器为阻抗复合式消声器，包括前端盖、壳体和后端盖，前端盖一侧的壳体内通过端盖A设有第一管路，后端盖一侧的壳体内通过端盖B设有第二管路，第一管路和第二管路之间的空腔为扩张腔，第一管路和第二管路外部包裹着吸音棉；所述二级消声器为三管迷路式消声器，包括消声器壳体，消声器壳体内通过两块平行的隔板A和隔板B，设有消声管路A、消声管路B和消声管路C；
所述一级消声器的第一管路的长度为210㎜，第一管路上均布设有直径为3.5㎜的小孔336个，所述第二管路的长度为380㎜，第二管路上均布设有直径为3.0㎜的小孔384个；一级消声器的扩张腔的体积为0.5L。
所述二级消声器的消声管路A上均布设有直径为3.0㎜的小孔336个，消声管路B上均布设有直径为3.5㎜的小孔144个，消声管路C上均布设有直径为3.0㎜的小孔168个。
本实用新型经测试，能有效降低排气噪声声压，并消除排气异响，提高音品质，提升整车舒适性能。本实用新型另外一个优点是消声器结构简单，可靠性高，成本低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为一级消声器内部结构示意图。
图3为二级消声器内部结构示意图。
上图中序号：进口法兰1、一级进气管2、一级消声器3、吊挂A4、一级出气管5、法兰A6、法兰B7、双头螺柱8、螺母9、二级进气管10、二级消声器11、吊挂B12、尾管13、前端盖14、第一管路15、吸音棉A16、壳体17、端盖A18、端盖B19、吸音棉B20、第二管路21、后端盖22、前盖23、消声管路A24、消声管路B25、消声管路C26、消声器壳体27、隔板A28、吸音棉29、隔板B30、后盖31。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例：
参见图1，一种汽车排气消声装置包括依次串联的一级进气管2、一级消声器3、一级出气管5、二级进气管10、二级消声器11和尾管13，一级消声器3外部安装有吊挂A4，二级消声器11外部安装有吊挂B12；一级进气管2的进口处设有进口法兰1；一级出气管5和二级进气管10之间通过法兰A6、法兰B7和双头螺柱8和螺母9固定连接。
一级消声器3为阻抗复合式消声器，包括前端盖14、壳体17和后端盖22，前端盖14一侧的壳体内通过端盖A18固定安装有第一管路15，后端盖22一侧的壳体内通过端盖B19设有第二管路21，第一管路15和第二管路21之间的空腔为扩张腔；第一管路15外部包裹着吸音棉A16，第二管路21外部包裹着吸音棉B20。一级消声器的第一管路的长度为210㎜，第一管路上均布设有直径为3.5㎜的小孔336个，所述第二管路的长度为380㎜，第二管路上均布设有直径为3.0㎜的小孔384个；一级消声器的扩张腔的体积为0.5L。
二级消声器为三管迷路式消声器，由前盖23、消声器壳体27和后盖31组成，消声器壳体27内通过两块平行的隔板A28和隔板B30固定安装有消声管路A24、消声管路B25和消声管路C26，消声管路A24、消声管路B25和消声管路C26外部均包裹着吸音棉29。二级消声器的消声管路A上均布设有直径为3.0㎜的小孔336个，消声管路B上均布设有直径为3.5㎜的小孔144个，消声管路C上均布设有直径为3.0㎜的小孔168个。
工作时，废气由一级进气管2进入一级消声器3，再经过串联的一级出气管5和二级进气管10进入二级消声器11，在二级消声器11内气体先进入消声管路C26，经过消声管路A24，然后进入消声管路B25，最后经尾管13排出；排出的气体进入大气。
Claims (1)
1.一种汽车排气消声装置，包括依次串联的一级进气管、一级消声器、一级出气管、二级进气管、二级消声器和尾管；所述一级消声器为阻抗复合式消声器，包括前端盖、壳体和后端盖，前端盖一侧的壳体内通过端盖A设有第一管路，后端盖一侧的壳体内通过端盖B设有第二管路，第一管路和第二管路之间的空腔为扩张腔，第一管路和第二管路外部包裹着吸音棉；所述二级消声器为三管迷路式消声器，包括消声器壳体，消声器壳体内通过两块平行的隔板A和隔板B，设有消声管路A、消声管路B和消声管路C，其特征在于：
所述一级消声器的第一管路的长度为210㎜，第一管路上均布设有直径为3.5㎜的小孔336个，所述第二管路的长度为380㎜，第二管路上均布设有直径为3.0㎜的小孔384个；一级消声器的扩张腔的体积为0.5L；
所述二级消声器的消声管路A上均布设有直径为3.0㎜的小孔336个，消声管路B上均布设有直径为3.5㎜的小孔144个，消声管路C上均布设有直径为3.0㎜的小孔168个。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103147831A (zh) * | 2013-03-27 | 2013-06-12 | 江苏宏博机械制造有限公司 | 消声器 |
| CN113700538A (zh) * | 2021-07-28 | 2021-11-26 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种装饰尾管及汽车排气尾管 |
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2011
- 2011-10-11 CN CN2011203836568U patent/CN202266318U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: HEFEI HUILING AUTOMOBILE PARTS CO., LTD. Assignor: Anhui Jianghuai Automotive Co., Ltd. Contract record no.: 2013340000028 Denomination of utility model: Vehicle blowdown noise elimination apparatus Granted publication date: 20120606 License type: Exclusive License Record date: 20130318 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20120606 Termination date: 20191011 |