CN220539358U - 立体停车库垂直升降停车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供立体停车库垂直升降停车设备，涉及立体停车库领域，包括基台本体，所述基台本体内腔顶部的四周均开设有活动槽，所述活动槽内腔的两侧均活动连接有弧形块，两个所述弧形块相对的一侧均活动连接有下移板；本实用新型通过设置下移板，配合气缸、调节板和连接板进行下降作业，并带动汽车下降，通过设置电动推杆，为弧形块提供位移功能，以此适应不同汽车的大小以及轮胎位置的偏差，对跟随下移板下降且位移至活动槽内腔的轮胎进行夹持，并达到对汽车进行限位的功能，防止汽车在位移过程中出现晃动偏位，同时防止汽车倒车经过活动槽时，因为缺少支撑而让轮胎下陷或出现较大颠簸，进而提高了停车的效率。

Description

立体停车库垂直升降停车设备

技术领域

本实用新型属于立体停车库领域，具体地说是立体停车库垂直升降停车设备。

背景技术

立体停车库是一种将高处空间加以利用的停车设备，相比较传统停车场可以在有限的空间内停放数量较多的汽车，通过垂直升降装置对汽车进行位移，达到了节省空间的效果；

根据中国专利申请号为：202220804907.3，公开了一种立体停车库垂直升降停车设备，包括升降架和载体平台，还包括固定装置；固定装置包括旋转电机、丝杆、螺纹套和移动组件，移动组件包括连接杆、移动座、液压缸和轮胎座，通过升降架驱动载体平台进行升降，通过旋转电机带动丝杆进行转动，进而驱动螺纹套进行前后移动，通过螺纹套的移动带动连接杆、移动座、液压缸和轮胎座进行移动，使用时，先使汽车停上载体平台，然后启动旋转电机，调节轮胎座的位置，使轮胎座能够与车胎对齐，通过启动液压缸，使轮胎座能够上升，进而将车胎进行限位并固定，从而实现对不同车辆进行固定的目的；

对比例通过对轮胎座在槽内的位移，达到了适应不同尺寸汽车的效果，但是汽车在倒车进入平台的过程中，轮胎会需要经过轮胎座的调节槽，且由于槽内缺少支撑，容易让汽车在倒车过程中出现颠簸，进而影响停车效率。

综上，因此本实用新型提供了立体停车库垂直升降停车设备，以解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

立体停车库垂直升降停车设备，包括基台本体，所述基台本体内腔顶部的四周均开设有活动槽，所述活动槽内腔的两侧均活动连接有弧形块，两个所述弧形块相对的一侧均活动连接有下移板，所述活动槽内腔底部的中心处开设有连接槽，且与基台本体内腔的底部连通，所述弧形块的一侧设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端贯穿至活动槽的内腔，且与弧形块的一侧固定连接，所述基台本体内腔底部的中心处固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有调节板，所述调节板的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的顶部与下移板固定连接。

优选的，所述基台本体内腔顶部的四周均固定连接有固定板，所述电动推杆的一侧与固定板固定连接。

优选的，所述基台本体内腔底部的两侧均固定连接有限位杆，所述限位杆的一端贯穿连接板，且与连接板的内腔活动连接。

优选的，所述活动槽内腔底部的四周均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的顶部与弧形块固定连接。

优选的，所述基台本体的正面固定连接有倾斜架，所述倾斜架的顶部固定连接有防滑垫。

优选的，所述基台本体顶部的后端固定连接有后挡板，所述后挡板的正面固定连接有测距传感器。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通通过设置基台本体，配合外部立体停车库带动其上停放的汽车进行升降位移作业，通过设置活动槽，为弧形块和下移板的活动提供空间，通过设置弧形块，其顶部的弧形面对汽车的轮胎进行导向，辅助汽车驾驶员停车时将汽车轮胎停放至两个弧形块之间，且位于下移板上方。

2、本实用新型通过设置下移板，配合气缸、调节板和连接板进行下降作业，并带动汽车下降，通过设置电动推杆，为弧形块提供位移功能，以此适应不同汽车的大小以及轮胎位置的偏差，对跟随下移板下降且位移至活动槽内腔的轮胎进行夹持，并达到对汽车进行限位的功能，防止汽车在位移过程中出现晃动偏位，同时防止汽车倒车经过活动槽时，因为缺少支撑而让轮胎下陷或出现较大颠簸，进而提高了停车的效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型活动槽的立体结构示意图；

图3是本实用新型调节板的立体结构示意图；

图4是本实用新型电动推杆的立体结构示意图。

图中：

1、基台本体；2、活动槽；3、弧形块；4、下移板；5、连接槽；6、电动推杆；7、气缸；8、调节板；9、连接板；10、固定板；11、限位杆；12、滑槽；13、滑块；14、倾斜架；15、后挡板；16、测距传感器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供立体停车库垂直升降停车设备，包括基台本体1，基台本体1内腔顶部的四周均开设有活动槽2，活动槽2内腔的两侧均活动连接有弧形块3，两个弧形块3相对的一侧均活动连接有下移板4，活动槽2内腔底部的中心处开设有连接槽5，且与基台本体1内腔的底部连通，弧形块3的一侧设置有电动推杆6，电动推杆6的输出端贯穿至活动槽2的内腔，且与弧形块3的一侧固定连接，基台本体1内腔底部的中心处固定连接有气缸7，气缸7的输出端固定连接有调节板8，调节板8的两侧均固定连接有连接板9，活动槽2为弧形块3和下移板4的活动提供空间，弧形块3其顶部的弧形面对汽车的轮胎进行导向，辅助汽车驾驶员停车时将汽车轮胎停放至两个弧形块3之间，且位于下移板4上方，连接板9的顶部与下移板4固定连接，让轮胎位移至下移板4上方，气缸7的输出端带动调节板8下降，调节板8带动连接板9沿着限位杆11的表面进行下降，且带动下移板4下降，同时汽车跟随下移板4下降，其轮胎下部分延伸至活动槽2内腔，此时下移板4位移至连接槽5的内腔，通过外设控制器启动电动推杆6，电动推杆6的输出端推动弧形块3进行位移，直至与轮胎接触，并达到对汽车进行限位的功能，防止汽车在位移过程中出现晃动偏位，同时防止汽车倒车经过活动槽2时，因为缺少支撑而让轮胎下陷或出现较大颠簸，进而提高了停车的效率。

作为本实用新型的一种实施方式，基台本体1内腔顶部的四周均固定连接有固定板10，电动推杆6的一侧与固定板10固定连接，固定板10对电动推杆6进行支撑，让电动推杆6的输出端可以推动弧形块3在活动槽2内腔位移。

作为本实用新型的一种实施方式，基台本体1内腔底部的两侧均固定连接有限位杆11，限位杆11的一端贯穿连接板9，且与连接板9的内腔活动连接，限位杆11对连接板9的位移限位，连接板9跟随调节板8升降的过程中会沿着限位杆11的表面位移。

作为本实用新型的一种实施方式，活动槽2内腔底部的四周均开设有滑槽12，滑槽12的内腔滑动连接有滑块13，滑块13的顶部与弧形块3固定连接，滑槽12和滑块13对弧形块3的位移限位，让弧形块3的位移带动滑块13沿着滑槽12的内腔进行位移。

作为本实用新型的一种实施方式，基台本体1的正面固定连接有倾斜架14，倾斜架14的顶部固定连接有防滑垫，倾斜架14为基台本体1提供倾斜平台，辅助汽车顺利移动至基台本体1上。

作为本实用新型的一种实施方式，基台本体1顶部的后端固定连接有后挡板15，后挡板15的正面固定连接有测距传感器16，后挡板15和测距传感器16，为基台本体1提供距离检测功能，对汽车与后挡板15之间的距离进行检测，辅助汽车的倒车停车。

具体工作原理：

首先驾驶员驾驶汽车进行倒车，并通过倾斜架14登上基台本体1，并让轮胎位移至下移板4上方，通过外设控制器启动气缸7，气缸7的输出端带动调节板8下降，调节板8带动连接板9沿着限位杆11的表面进行下降，且带动下移板4下降，同时汽车跟随下移板4下降，其轮胎下部分延伸至活动槽2内腔，此时下移板4位移至连接槽5的内腔，通过外设控制器启动电动推杆6，电动推杆6的输出端推动弧形块3和滑块13沿着滑槽12的内腔进行位移，直至与轮胎接触，以此适应不同汽车大小的不同以及轮胎位置的不同，达到对汽车进行限位的功能，防止汽车在位移过程中出现晃动偏位，同时防止汽车倒车经过活动槽2时，因为缺少支撑而让轮胎下陷或出现较大颠簸，进而提高了停车的效率。

Claims (6)

1.立体停车库垂直升降停车设备，包括基台本体(1)，其特征在于：所述基台本体(1)内腔顶部的四周均开设有活动槽(2)，所述活动槽(2)内腔的两侧均活动连接有弧形块(3)，两个所述弧形块(3)相对的一侧均活动连接有下移板(4)，所述活动槽(2)内腔底部的中心处开设有连接槽(5)，且与基台本体(1)内腔的底部连通，所述弧形块(3)的一侧设置有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的输出端贯穿至活动槽(2)的内腔，且与弧形块(3)的一侧固定连接，所述基台本体(1)内腔底部的中心处固定连接有气缸(7)，所述气缸(7)的输出端固定连接有调节板(8)，所述调节板(8)的两侧均固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)的顶部与下移板(4)固定连接。

2.如权利要求1所述立体停车库垂直升降停车设备，其特征在于：所述基台本体(1)内腔顶部的四周均固定连接有固定板(10)，所述电动推杆(6)的一侧与固定板(10)固定连接。

3.如权利要求1所述立体停车库垂直升降停车设备，其特征在于：所述基台本体(1)内腔底部的两侧均固定连接有限位杆(11)，所述限位杆(11)的一端贯穿连接板(9)，且与连接板(9)的内腔活动连接。

4.如权利要求1所述立体停车库垂直升降停车设备，其特征在于：所述活动槽(2)内腔底部的四周均开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内腔滑动连接有滑块(13)，所述滑块(13)的顶部与弧形块(3)固定连接。

5.如权利要求1所述立体停车库垂直升降停车设备，其特征在于：所述基台本体(1)的正面固定连接有倾斜架(14)，所述倾斜架(14)的顶部固定连接有防滑垫。

6.如权利要求1所述立体停车库垂直升降停车设备，其特征在于：所述基台本体(1)顶部的后端固定连接有后挡板(15)，所述后挡板(15)的正面固定连接有测距传感器(16)。