CN111774961A

CN111774961A - 一种汽车加工用钢板打磨装置

Info

Publication number: CN111774961A
Application number: CN202010655006.8A
Authority: CN
Inventors: 张伟
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-07-09
Filing date: 2020-07-09
Publication date: 2020-10-16

Abstract

本发明涉及汽车加工设备领域，具体是一种汽车加工用钢板打磨装置，包括：底座、第一立柱以及第二立柱；第一立柱以及第二立柱分别设置在底座上端左右两侧，所述第一立柱上端安装有打磨组件，第二立柱上端设有夹紧机构；所述底座上端中间设有升降组件，第一立柱朝内一侧以及第二立柱朝内一侧均开设有滑轨；升降组件上端安装有升降台，升降台上端设有电机以及旋转槽，电机的驱动轴上端设有移位组件；所述的汽车加工用钢板打磨装置能够对汽车钢板进行多方位多角度的打磨加工，尤其是钢板侧边加工时，钢板旋转角度控制精准；另外，整个汽车加工用钢板打磨装置自动化程度较高。

Description

一种汽车加工用钢板打磨装置

技术领域

本发明涉及汽车加工设备领域，具体是一种汽车加工用钢板打磨装置。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或货物，牵引载运人员或货物。随着交通管线的迅速发展，汽车成为了人们日常出行过程中的一种重要交通工具。

目前，在汽车生产加工前，一些钢材需要用到钢板打磨装置对其进行打磨除锈，从而便于更好地进行下一步的加工。现有的打磨设备在对钢材打磨作业中，通常需要人手持打磨组件对钢材各个部位进行精准打磨，随着长时间的使用，打磨设备打磨过程中产生的剧烈震动感会对操作者产生伤害。

针对上述背景技术中的问题，本发明旨在提供一种汽车加工用钢板打磨装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车加工用钢板打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车加工用钢板打磨装置，其包括：底座、第一立柱以及第二立柱，第一立柱以及第二立柱分别设置在底座上端左右两侧，所述第一立柱上端安装有打磨组件，第二立柱上端设有夹紧机构；

所述底座上端中间设有升降组件，第一立柱朝内一侧以及第二立柱朝内一侧均开设有滑轨；升降组件上端安装有升降台，升降台上端设有电机以及旋转槽，电机的驱动轴上端设有移位组件，移位组件右侧下端设有旋转柱，升降台上端的旋转槽内部安装有缓冲弹簧；移位组件右侧下端的旋转柱活动安装在升降台上端的旋转槽内部，且旋转柱底端穿过缓冲弹簧与旋转槽底端内壁滚动接触；所述移位组件上端设有支柱，支柱上端安装固定有打磨台。

作为本发明进一步的方案：所述底座中间开设有开槽，底座下端设有支撑座，支撑座下端通过地锚安装固定在地面；底座左右两侧接通出屑管，出屑管分别穿过第一立柱以及第二立柱；通过设置的开槽使所述汽车加工用钢板打磨装置作业时产生的震动感穿过底座不同的介质层，起到缓冲减震效果；通过设置的支撑座与地锚配合作用提高了所述汽车加工用钢板打磨装置放置与作业时的稳定性；通过设置的出屑管接通负压气体，能够吸取打磨钢板时产生的碎屑排出。

作为本发明再进一步的方案：所述打磨组件包括液压缸、电机以及打磨片，液压缸设置在立板上，立板安装固定在第一立柱上端，液压缸的伸缩杆连接电机，电机安装在供能箱内部，供能箱下端活动安装有滚轮，滚轮与第一立柱上端表面接触；电机的输出轴一端安装有打磨片。

作为本发明再进一步的方案：所述夹紧机构包括L架、压板以及电动伸缩杆，L架下端正对打磨台，L架上端与压板连接固定，压板下端设有电动伸缩杆，电动伸缩杆安装在第二立柱上；压板右侧穿过限位杆，限位杆安装固定在第二立柱上。

作为本发明再进一步的方案：所述升降组件包括升降台、限位柱、升降架以及限位筒，限位柱上端设有升降台，限位柱下端活动安装在限位筒内部，限位筒安装固定在底座上端，升降架设置在限位柱与限位筒之间。

作为本发明再进一步的方案：所述升降架内部开设有滑槽，滑槽内部活动安装有滑块；所述底座上端设有驱动箱；所述滑块上端通过第二曲柄与升降台连接固定，滑块下端通过第一曲柄与驱动箱的输出轴活动安装。

作为本发明再进一步的方案：所述移位组件包括转盘以及转柄，转盘两侧开设有圆弧槽，转盘上端通过支柱与打磨台连接，转盘下端通过旋转柱活动安装在升降台上端开设的旋转槽内部；转柄中间穿过电机的驱动轴；转柄一侧活动安装有活动端头，转柄另一端设有半弧盘，半弧盘与转盘两侧的圆弧槽契合。

作为本发明再进一步的方案：所述转盘表面开设有L轨，L轨折弯处设有限位槽，限位槽内部活动安装有顶块，顶块通过压缩弹簧与转盘上端安装的固定块连接固定。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

对汽车加工用钢板进行打磨加工时，将钢板放置在打磨台上后，通过升降组件调整打磨台的上下高度位置，在钢板高度位置调整合适之后，通过夹紧机构对钢板夹紧固定，接着通过打磨组件对钢板进行打磨作业；

在打磨过程中，可以松开夹紧机构之后启动移位组件，缓慢旋转钢板，调整钢板不同加工位置；对钢板侧边不同位置处进行打磨加工；同样也可以通过升降组件调整钢板上下高度位置进行打磨作业；

所述的汽车加工用钢板打磨装置能够对汽车钢板进行多方位多角度的打磨加工，尤其是钢板侧边加工时，钢板旋转角度控制精准；另外，整个汽车加工用钢板打磨装置自动化程度高。

附图说明

图1为本发明实施例的一种汽车加工用钢板打磨装置的结构示意图。

图2为本发明实施例的一种汽车加工用钢板打磨装置的升降组件结构示意图。

图3为本发明实施例的一种汽车加工用钢板打磨装置的移位组件结构示意图。

图中：1-地锚、2-支撑座、3-底座、4-出屑管、5-第一立柱、6-滑轨、7-立板、8-液压缸、9-电机、10-滚轮、11-打磨片、12-移位组件、13-支柱、14-打磨台、15-L架、16-压板、17-限位杆、18-电动伸缩杆、19-旋转柱、20-缓冲弹簧、21-第二立柱、22-升降台、23-升降组件、24-开槽、25-驱动箱、26-第一曲柄、27-升降架、28-滑块、29-滑槽、30-第二曲柄、31-限位柱、32-转盘、33-L轨、34-压缩弹簧、35-固定块、36-限位槽、37-顶块、38-转柄、39-活动端头、40-半弧盘、41-驱动轴。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

请参阅图1，本发明实施例1中，一种汽车加工用钢板打磨装置，其包括：底座3、第一立柱5以及第二立柱21，第一立柱5以及第二立柱21分别设置在底座3上端左右两侧，所述第一立柱5上端安装有打磨组件，第二立柱21上端设有夹紧机构；

所述底座3上端中间设有升降组件23，第一立柱5朝内一侧以及第二立柱21朝内一侧均开设有滑轨6；升降组件23上端安装有升降台22，升降台22上端设有电机以及旋转槽，电机的驱动轴41上端设有移位组件12，移位组件12右侧下端设有旋转柱19，升降台22上端的旋转槽内部安装有缓冲弹簧20；移位组件12右侧下端的旋转柱19活动安装在升降台22上端的旋转槽内部，且旋转柱19底端穿过缓冲弹簧20与旋转槽底端内壁滚动接触；所述移位组件12上端设有支柱13，支柱13上端安装固定有打磨台14；

对汽车加工用钢板进行打磨加工时，将钢板放置在打磨台14上后，通过升降组件23调整打磨台14的上下高度位置，在钢板高度位置调整合适之后，通过夹紧机构对钢板夹紧固定，接着通过打磨组件对钢板进行打磨作业；在打磨过程中，可以松开夹紧机构之后启动移位组件12，缓慢旋转钢板，调整钢板不同加工位置；对钢板侧边不同位置进行打磨加工；同样也可以通过升降组件23调整钢板上下高度位置进行打磨作业。

进一步地，所述底座3中间开设有开槽24，底座3下端设有支撑座2，支撑座2下端通过地锚1安装固定在地面；底座3左右两侧接通出屑管4，出屑管4分别穿过第一立柱5以及第二立柱21；通过设置的开槽24使所述汽车加工用钢板打磨装置作业时产生的震动感穿过底座3不同的介质层，起到缓冲减震效果；通过设置的支撑座2与地锚1配合作用提高了所述汽车加工用钢板打磨装置放置与作业时的稳定性；通过设置的出屑管4接通负压气体，能够吸取打磨钢板时产生的碎屑排出。

实施例2

进一步地，所述打磨组件包括液压缸8、电机9以及打磨片11，液压缸8设置在立板7上，立板7安装固定在第一立柱5上端，液压缸8的伸缩杆连接电机9，电机9安装在供能箱内部，供能箱下端活动安装有滚轮，滚轮与第一立柱5上端表面接触；电机9的输出轴一端安装有打磨片11；

启动电机9，电机9的输出轴带动打磨片11高速转动，对钢板进行打磨作业；在打磨片11转动过程中，可以启动液压缸8调整供能箱内部的电机9横向位置，推进打磨片11前行位移。

更进一步地，所述夹紧机构包括L架15、压板16以及电动伸缩杆18，L架15下端正对打磨台14，L架15上端与压板16连接固定，压板16下端设有电动伸缩杆18，电动伸缩杆18安装在第二立柱21上；压板16右侧穿过限位杆17，限位杆17安装固定在第二立柱21上；

当需要夹紧打磨台14上放置的钢板时，启动电动伸缩杆18，电动伸缩杆18推动压板16下降，在压板16下降的过程中，L架15同时下降挤压打磨台14上放置的钢板；限位杆17的作用则是保证压板16下降过程中不会发生位置偏移；

实施例2的其余结构部分与实施例1相同。

实施例3

请参阅图2，进一步地，所述升降组件23包括升降台22、限位柱31、升降架27以及限位筒，限位柱31上端设有升降台22，限位柱31下端活动安装在限位筒内部，限位筒安装固定在底座3上端，升降架27设置在限位柱31与限位筒之间；

具体地，所述升降架27内部开设有滑槽29，滑槽29内部活动安装有滑块28；所述底座3上端设有驱动箱25；所述滑块28上端通过第二曲柄30与升降台22连接固定，滑块28下端通过第一曲柄26与驱动箱25的输出轴活动安装；

当需要抬升升降台22时，启动驱动箱25，驱动箱25的驱动轴通过第一曲柄26推动滑块28在滑槽29内部滑行位移，在滑块28滑行位移时，滑块28通过第二曲柄30推动升降台22抬升；同时升降台22下端的限位柱31在限位筒内部抬升。

请参阅图3，进一步地，所述移位组件12包括转盘32以及转柄38，转盘32两侧开设有圆弧槽，转盘32上端通过支柱13与打磨台14连接，转盘32下端通过旋转柱19活动安装在升降台22上端开设的旋转槽内部；转柄38中间穿过电机的驱动轴41；转柄38一侧活动安装有活动端头39，转柄38另一端设有半弧盘40，半弧盘40与转盘32两侧的圆弧槽契合；

具体地，所述转盘32表面开设有L轨33，L轨33折弯处设有限位槽36，限位槽36内部活动安装有顶块37，顶块37通过压缩弹簧34与转盘32上端安装的固定块35连接固定；

当需要调整转盘32主动时，电机的驱动轴41带动转柄38转动，当转柄38一端的半弧盘40接触转盘32两侧的圆弧槽时，转盘32不转动；当转柄38一端设置的活动端头39卡进转盘32上端的L轨33内部时，通过活动端头39沿着L轨33位移推动转盘32缓慢转动，当活动端头39运动至限位槽36位置时，顶块37通过压缩弹簧34形变产生的弹力作用对运动的活动端头39起卡位，进而对转动的转盘32起减速；当活动端头39穿过限位槽36位置后，转盘32恢复至起始转速；通过这种结构设计的移位组件12，能够精准控制转盘32上端安装的打磨台14旋转速度控制；

实施例3的其余结构部分与实施例1相同。

本发明的工作原理是：

上面对本发明的较佳实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims

1.一种汽车加工用钢板打磨装置，其包括：底座（3）、第一立柱（5）以及第二立柱（21），第一立柱（5）以及第二立柱（21）分别设置在底座（3）上端左右两侧；其特征在于：

所述第一立柱（5）上端安装有打磨组件，第二立柱（21）上端设有夹紧机构；所述底座（3）上端中间设有升降组件（23），第一立柱（5）朝内一侧以及第二立柱（21）朝内一侧均开设有滑轨（6）；升降组件（23）上端安装有升降台（22），升降台（22）上端设有电机以及旋转槽；

电机的驱动轴（41）上端设有移位组件（12），移位组件（12）右侧下端设有旋转柱（19），升降台（22）上端的旋转槽内部安装有缓冲弹簧（20）；移位组件（12）右侧下端的旋转柱（19）活动安装在升降台（22）上端的旋转槽内部，且旋转柱（19）底端穿过缓冲弹簧（20）与旋转槽底端内壁滚动接触；所述移位组件（12）上端设有支柱（13），支柱（13）上端安装固定有打磨台（14）。

2.根据权利要求1所述的汽车加工用钢板打磨装置，其特征在于：所述底座（3）中间开设有开槽（24），底座（3）下端设有支撑座（2），支撑座（2）下端通过地锚（1）安装固定在地面；底座（3）左右两侧接通出屑管（4），出屑管（4）分别穿过第一立柱（5）以及第二立柱（21）。

3.根据权利要求1所述的汽车加工用钢板打磨装置，其特征在于：所述打磨组件包括液压缸（8）、电机（9）以及打磨片（11），液压缸（8）设置在立板（7）上，立板（7）安装固定在第一立柱（5）上端，液压缸（8）的伸缩杆连接电机（9），电机（9）安装在供能箱内部，供能箱下端活动安装有滚轮，滚轮与第一立柱（5）上端表面接触；电机（9）的输出轴一端安装有打磨片（11）。

4.根据权利要求1所述的汽车加工用钢板打磨装置，其特征在于：所述夹紧机构包括L架（15）、压板（16）以及电动伸缩杆（18），L架（15）下端正对打磨台（14），L架（15）上端与压板（16）连接固定，压板（16）下端设有电动伸缩杆（18），电动伸缩杆（18）安装在第二立柱（21）上；压板（16）右侧穿过限位杆（17），限位杆（17）安装固定在第二立柱（21）上。

5.根据权利要求1所述的汽车加工用钢板打磨装置，其特征在于：所述升降组件（23）包括升降台（22）、限位柱（31）、升降架（27）以及限位筒，限位柱（31）上端设有升降台（22），限位柱（31）下端活动安装在限位筒内部，限位筒安装固定在底座（3）上端，升降架（27）设置在限位柱（31）与限位筒之间。

6.根据权利要求5所述的汽车加工用钢板打磨装置，其特征在于：所述升降架（27）内部开设有滑槽（29），滑槽（29）内部活动安装有滑块（28）；所述底座（3）上端设有驱动箱（25）；所述滑块（28）上端通过第二曲柄（30）与升降台（22）连接固定，滑块（28）下端通过第一曲柄（26）与驱动箱（25）的输出轴活动安装。

7.根据权利要求1所述的汽车加工用钢板打磨装置，其特征在于：所述移位组件（12）包括转盘（32）以及转柄（38），转盘（32）两侧开设有圆弧槽，转盘（32）上端通过支柱（13）与打磨台（14）连接，转盘（32）下端通过旋转柱（19）活动安装在升降台（22）上端开设的旋转槽内部；转柄（38）中间穿过电机的驱动轴（41）；转柄（38）一侧活动安装有活动端头（39），转柄（38）另一端设有半弧盘（40），半弧盘（40）与转盘（32）两侧的圆弧槽契合。

8.根据权利要求7所述的汽车加工用钢板打磨装置，其特征在于：所述转盘（32）表面开设有L轨（33），L轨（33）折弯处设有限位槽（36），限位槽（36）内部活动安装有顶块（37），顶块（37）通过压缩弹簧（34）与转盘（32）上端安装的固定块（35）连接固定。