CN220522331U - 一种铝型材移门导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于移门导轨技术领域，尤其是一种铝型材移门导轨，包括外壳，所述外壳底部内壁固定安装有底座，底座上方设置有滑座，滑座顶部贯穿外壳，底座与滑座之间设置有导轨机构，底座前侧开设有安装槽，安装槽底部内壁开设有杆槽，安装槽与杆槽相连通；外壳顶部开设有座孔，滑座与座孔相适配，滑座上设置有安装机构。本实用新型设计合理，通过设置缓冲机构，能够实现通过滚轮和缓冲轮对滑座的滑动进行缓冲，能够实现移门在向前推动时能够得到缓冲的目的，通过设置有减震机构，能够实现在移门进行向前推动力度过大时能够带到缓冲防护和减少撞击噪音的目的，从而能够达到提高用户体验的目的。

Description

一种铝型材移门导轨

技术领域

本实用新型涉及移门导轨设备技术领域，尤其涉及一种铝型材移门导轨。

背景技术

铝合金导轨，又称铝型材导轨，铝合金滑轨等。是可承受，固定，引导移动装置或设备，并减少其摩擦力的一种装置。铝合金导轨用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。导轨表面的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器、门窗等。

目前，公告号为CN213330542U的中国专利公告的一种铝型材移门导轨，包括滑块和导轨，所述滑块的底部延伸有两个凸出的滑头，所述导轨位于所述滑块的下部，所述导轨包括中心柱、侧柱、连接板和滑板，所述中心柱、所述侧柱、所述连接板和所述滑板通过浇筑一体成型，所述中心柱、所述侧柱和所述连接板组成滑槽，所述滑块通过所述滑头与所述滑槽滑动连接；该铝型材移门导轨的设置，结构设计合理，通过将侧柱、滑板、连接板和中心柱的浇筑成型，使得导轨的顶部和底部对应成型有两个相同的滑槽，从而能够快速的完成滑块的安装，并保证滑块在滑动时的稳定。

在实际使用中发现，现有的移门导轨在移门进行推动时，由于摩擦力较小，如果力度过大，则容易发出撞击噪音甚至夹伤手指，存在不能在移门进行滑动时进行缓冲，从而影响使用体验的问题，因此我们提出了一种铝型材移门导轨用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在：不能在移门进行滑动时进行缓冲，从而影响使用体验的缺点，而提出的一种铝型材移门导轨。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铝型材移门导轨，包括外壳，所述外壳底部内壁固定安装有底座，底座上方设置有滑座，滑座顶部贯穿外壳，底座与滑座之间设置有导轨机构，底座前侧开设有安装槽，安装槽底部内壁开设有杆槽，安装槽与杆槽相连通；外壳顶部开设有座孔，滑座与座孔相适配，滑座上设置有安装机构，安装槽与滑座之间设置有缓冲机构。

优选的，所述导轨机构包括凸块和凹槽，所述底座顶部设置有凸块，滑座底部开设有凹槽，凸块与凹槽滑动连接。

优选的，所述安装机构包括安装座、两个安装板和减震垫，所述滑座顶部固定安装有安装座，安装座顶部固定安装有两个安装板，两个安装板相邻的一侧均设置有减震垫，安装板与减震垫之间设置有同一个安装孔。

优选的，所述缓冲机构包括滚轮、滑杆、弹簧、缓冲板、轮架和缓冲轮，所述滑座两侧均设置有滚轮，安装槽两侧内壁滑动安装有缓冲板，缓冲板顶部固定安装有轮架，轮架上设置有缓冲轮，滚轮与缓冲轮相适配，缓冲板底部固定安装有滑杆，滑杆延伸至杆槽内，滑杆与杆槽滑动连接，滑杆上套设有弹簧，弹簧一端与缓冲板底部固定连接，弹簧另一端与安装槽底部内壁固定连接，缓冲板与安装槽之间设置有滑动机构，滑杆与底座之间设置有减震机构。

优选的，所述滑动机构包括滑块和滑槽，所述缓冲板两侧均设置有滑块，安装槽两侧内壁均开设有滑槽，滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述减震机构包括活塞腔、活塞板、活塞杆、通气管道和两个气囊，所述底座内开设有活塞腔，活塞腔位于杆槽下方，活塞腔两侧内壁滑动安装有活塞板，滑杆底端固定安装有活塞杆，活塞杆底端与活塞板顶部固定连接，底座内开设有通气管道，通气管道一端延伸至活塞腔内，通气管道另一端延伸至底座顶部，底座顶部设置有两个气囊，两个气囊分别位于凸块两侧，气囊与通气管道另一端相适配。

优选的，所述滑座前侧设置有缓冲垫，缓冲垫为橡胶材质。

本实用新型的有益效果：

1、通过安装座、安装板、减震垫和安装孔的配合，能够实现移门能够被安装到两个减震垫之间的目的，通过滚轮、缓冲轮、轮架、缓冲板、滑杆与弹簧的配合，能够实现通过滚轮和缓冲轮对滑座的滑动进行缓冲，能够实现移门在向前推动时能够得到缓冲的目的；

2、通过滑杆、活塞杆与活塞板的配合，通过活塞腔、通气管道与气囊的配合，能够实现通过气囊对滑座进行缓冲，能够实现避免滑座由于撞击发出噪音，能够实现在移门进行向前推动力度过大时能够带到缓冲防护和减少撞击噪音的目的，从而能够达到提高用户体验的目的。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铝型材移门导轨的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种铝型材移门导轨的主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种铝型材移门导轨的A部分结构示意图。

图中：1、外壳；2、底座；3、滑座；4、凸块；5、凹槽；6、安装座；7、安装板；8、减震垫；9、滚轮；10、安装槽；11、杆槽；12、滑杆；13、弹簧；14、缓冲板；15、轮架；16、缓冲轮；17、滑块；18、滑槽；19、缓冲垫；20、活塞腔；21、活塞板；22、活塞杆；23、通气管道；24、气囊。

实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

参照图1-3，一种铝型材移门导轨，包括外壳1，外壳1底部内壁固定安装有底座2，底座2上方设置有滑座3，滑座3顶部贯穿外壳1，底座2与滑座3之间设置有导轨机构，底座2前侧开设有安装槽10，安装槽10底部内壁开设有杆槽11，安装槽10与杆槽11相连通；外壳1顶部开设有座孔，滑座3与座孔相适配，滑座3上设置有安装机构，安装槽10与滑座3之间设置有缓冲机构。

本实施例中，导轨机构包括凸块4和凹槽5，底座2顶部设置有凸块4，滑座3底部开设有凹槽5，凸块4与凹槽5滑动连接，通过设置有导向机构，使得滑座3能够在底座2上进行滑动，能够实现带动移门进行在底座2上进行滑动的目的。

本实施例中，安装机构包括安装座6、两个安装板7和减震垫8，滑座3顶部固定安装有安装座6，安装座6顶部固定安装有两个安装板7，两个安装板7相邻的一侧均设置有减震垫8，安装板7与减震垫8之间设置有同一个安装孔，通过设置有安装机构，使得移门能够通过安装孔和安装板7被固定到安装座6上。

本实施例中，缓冲机构包括滚轮9、滑杆12、弹簧13、缓冲板14、轮架15和缓冲轮16，滑座3两侧均设置有滚轮9，安装槽10两侧内壁滑动安装有缓冲板14，缓冲板14顶部固定安装有轮架15，轮架15上设置有缓冲轮16，滚轮9与缓冲轮16相适配，缓冲板14底部固定安装有滑杆12，滑杆12延伸至杆槽11内，滑杆12与杆槽11滑动连接，滑杆12上套设有弹簧13，弹簧13一端与缓冲板14底部固定连接，弹簧13另一端与安装槽10底部内壁固定连接，缓冲板14与安装槽10之间设置有滑动机构，滑杆12与底座2之间设置有减震机构，通过设置有缓冲机构，使得通过滚轮9能够带动滑杆12向下移动，能够带动弹簧13进行压缩，能够实现通过缓冲轮16对滑座3向前滑动时进行缓冲的目的。

本实施例中，滑动机构包括滑块17和滑槽18，缓冲板14两侧均设置有滑块17，安装槽10两侧内壁均开设有滑槽18，滑块17与滑槽18滑动连接，通过设置有滑动机构，使得缓冲板14在上下移动时更加稳定。

本实施例中，减震机构包括活塞腔20、活塞板21、活塞杆22、通气管道23和两个气囊24，底座2内开设有活塞腔20，活塞腔20位于杆槽11下方，活塞腔20两侧内壁滑动安装有活塞板21，滑杆12底端固定安装有活塞杆22，活塞杆22底端与活塞板21顶部固定连接，底座2内开设有通气管道23，通气管道23一端延伸至活塞腔20内，通气管道23另一端延伸至底座2顶部，底座2顶部设置有两个气囊24，两个气囊24分别位于凸块4两侧，气囊24与通气管道23另一端相适配，通过设置有减震机构，使得滑杆12能够带动活塞板21将气压通过通气管道输送至气囊24内，能够实现通过气囊24减少滑座3撞击的噪音的目的。

本实施例中，滑座3前侧设置有缓冲垫19，缓冲垫19为橡胶材质，通过设置有缓冲垫19，使得滑座3在受到撞击时能够被缓冲垫19进行隔档，能够实现减弱对移门的冲击力的目的。

本实用新型中，使用时，首先将移门主体通过螺栓和安装孔安装到两个减震垫8之间，当移门向前被推动时能够带动安装座6向前移动，能够带动滑座3通过凹槽5和凸块4向前滑动，能够带动滚轮9向前滚动，当滚轮9与缓冲轮16接触时，缓冲轮16受到重力进行向下移动，能够带动轮架15和缓冲板14向下移动，能够带动滑杆12向下移动，能够带动弹簧13进行压缩，能够实现通过滚轮9和缓冲轮16对滑座3的滑动进行缓冲，能够实现移门在向前推动时能够得到缓冲的目的，滑杆12向下移动能够带动活塞杆22向下移动，能够带动活塞板21向下移动，能够实现带动活塞腔20的气压通过通气管道23压送至气囊24内，能够实现气囊24进行充气变大，能够实现通过气囊24对滑座3进行缓冲，能够实现避免滑座3由于撞击发出噪音，能够实现在移门进行向前推动力度过大时能够带到缓冲防护和减少撞击噪音的目的，从而能够达到提高用户体验的目的。

以上对本实用新型所提供的一种铝型材移门导轨进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种铝型材移门导轨，其特征在于，包括外壳（1），所述外壳（1）底部内壁固定安装有底座（2），所述底座（2）上方设置有滑座（3），所述滑座（3）顶部贯穿外壳（1），所述底座（2）与滑座（3）之间设置有导轨机构，所述底座（2）前侧开设有安装槽（10），所述安装槽（10）底部内壁开设有杆槽（11），所述安装槽（10）与杆槽（11）相连通；

所述外壳（1）顶部开设有座孔，所述滑座（3）与座孔相适配，所述滑座（3）上设置有安装机构，所述安装槽（10）与滑座（3）之间设置有缓冲机构。

2.根据权利要求1所述的一种铝型材移门导轨，其特征在于，所述导轨机构包括凸块（4）和凹槽（5），所述底座（2）顶部设置有凸块（4），所述滑座（3）底部开设有凹槽（5），所述凸块（4）与凹槽（5）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种铝型材移门导轨，其特征在于，所述安装机构包括安装座（6）、两个安装板（7）和减震垫（8），所述滑座（3）顶部固定安装有安装座（6），所述安装座（6）顶部固定安装有两个安装板（7），两个所述安装板（7）相邻的一侧均设置有减震垫（8），所述安装板（7）与减震垫（8）之间设置有同一个安装孔。

4.根据权利要求1所述的一种铝型材移门导轨，其特征在于，所述缓冲机构包括滚轮（9）、滑杆（12）、弹簧（13）、缓冲板（14）、轮架（15）和缓冲轮（16），所述滑座（3）两侧均设置有滚轮（9），所述安装槽（10）两侧内壁滑动安装有缓冲板（14），所述缓冲板（14）顶部固定安装有轮架（15），所述轮架（15）上设置有缓冲轮（16），所述滚轮（9）与缓冲轮（16）相适配，所述缓冲板（14）底部固定安装有滑杆（12），所述滑杆（12）延伸至杆槽（11）内，所述滑杆（12）与杆槽（11）滑动连接，所述滑杆（12）上套设有弹簧（13），所述弹簧（13）一端与缓冲板（14）底部固定连接，弹簧（13）另一端与安装槽（10）底部内壁固定连接，所述缓冲板（14）与安装槽（10）之间设置有滑动机构，所述滑杆（12）与底座（2）之间设置有减震机构。

5.根据权利要求4所述的一种铝型材移门导轨，其特征在于，所述滑动机构包括滑块（17）和滑槽（18），所述缓冲板（14）两侧均设置有滑块（17），所述安装槽（10）两侧内壁均开设有滑槽（18），所述滑块（17）与滑槽（18）滑动连接。

6.根据权利要求4所述的一种铝型材移门导轨，其特征在于，所述减震机构包括活塞腔（20）、活塞板（21）、活塞杆（22）、通气管道（23）和两个气囊（24），所述底座（2）内开设有活塞腔（20），所述活塞腔（20）位于杆槽（11）下方，所述活塞腔（20）两侧内壁滑动安装有活塞板（21），所述滑杆（12）底端固定安装有活塞杆（22），所述活塞杆（22）底端与活塞板（21）顶部固定连接，所述底座（2）内开设有通气管道（23），所述通气管道（23）一端延伸至活塞腔（20）内，通气管道（23）另一端延伸至底座（2）顶部，所述底座（2）顶部设置有两个气囊（24），两个所述气囊（24）分别位于凸块（4）两侧，所述气囊（24）与通气管道（23）另一端相适配。

7.根据权利要求1所述的一种铝型材移门导轨，其特征在于，所述滑座（3）前侧设置有缓冲垫（19），所述缓冲垫（19）为橡胶材质。