CN220511519U - 一种用于新能源汽车大功率铲齿散热器 - Google Patents
一种用于新能源汽车大功率铲齿散热器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220511519U CN220511519U CN202321571284.0U CN202321571284U CN220511519U CN 220511519 U CN220511519 U CN 220511519U CN 202321571284 U CN202321571284 U CN 202321571284U CN 220511519 U CN220511519 U CN 220511519U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- energy automobile
- power
- new energy
- radiator body
- radiator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 59
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 22
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 13
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 11
- 230000005494 condensation Effects 0.000 claims description 8
- 238000009833 condensation Methods 0.000 claims description 8
- 238000010862 gear shaping Methods 0.000 claims 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 abstract description 14
- 238000001816 cooling Methods 0.000 abstract description 9
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 abstract description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 9
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
本实用新型属于铲齿散热器技术领域，具体地说是一种用于新能源汽车大功率铲齿散热器，包括水箱箱体，所述水箱箱体的一侧外壁连通连接有主管道，且主管道的另一端连通连接有新能源汽车大功率铲齿散热器本体，并且新能源汽车大功率铲齿散热器本体的另一侧连通连接有辅管道，所述辅管道的另一端连通连接有冷凝箱，且冷凝箱的底部连通连接有回流管；本实用新型通过设置有水箱箱体、冷凝箱、主管道、辅管道，工作时，会与新能源汽车大功率铲齿散热器本体形成一个水冷散热系统，能够对新能源汽车大功率铲齿散热器本体进行散热，降低其运行时的温度，能够提高新能源汽车大功率铲齿散热器本体的散热效率，并且能够延长装置的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及铲齿散热器技术领域，具体是一种用于新能源汽车大功率铲齿散热器。
背景技术
铲齿散热器：是把一整块铝或铜根据需要，通过专用铲片机切割出标准间距与一定片厚和片高的鳍片，能够增加其散热面积，提高散热性能，并且能够在风小的时候，有很好的散热效果。
新能源汽车在驾驶过程中，会产生大量的热量，新能源汽车为电动汽车，行驶与充电的过程中，内部的电路均在运行，进而会产生大量的热量，因此需要一种散热效果好的散热器进行散热。
现有的铲齿散热器多通过风冷对铲齿散热器进行散热，但是遇到风小的情况下，其散热效果较差，导致铲齿散热器容易受损，使用寿命降低的问题。
因此，针对上述问题提出一种用于新能源汽车大功率铲齿散热器。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足，本实用新型为了提高铲齿散热器的散热效果与使用寿命，提供了一种用于新能源汽车大功率铲齿散热器，解决了现有的铲齿散热器多通过风冷对铲齿散热器进行散热，但是遇到风小的情况下，其散热效果较差，导致铲齿散热器容易受损，使用寿命降低的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种用于新能源汽车大功率铲齿散热器，包括水箱箱体，所述水箱箱体的一侧外壁连通连接有主管道，且主管道的另一端连通连接有新能源汽车大功率铲齿散热器本体，并且新能源汽车大功率铲齿散热器本体的另一侧连通连接有辅管道，所述辅管道的另一端连通连接有冷凝箱，且冷凝箱的底部连通连接有回流管，所述水箱箱体的另一侧外壁紧密贴合有水箱安装组件，所述冷凝箱的顶部滑动连接有密封盖，且密封盖的内壁螺纹连接有密封钉。
优选的，所述新能源汽车大功率铲齿散热器本体的端部一体化设置有连接块，且连接块的内部螺纹连接有安装钉。
优选的，所述水箱安装组件包括挡板、固定钉、安装板，所述挡板的内部螺纹连接有固定钉，且挡板的端部滑动连接有安装板。
优选的，所述水箱箱体通过挡板、固定钉、安装板、与新能源汽车大功率铲齿散热器本体构成可拆卸结构，且挡板与安装板构成滑动结构。
优选的，所述冷凝箱通过主管道与新能源汽车大功率铲齿散热器本体构成连通结构，且新能源汽车大功率铲齿散热器本体通过辅管道与冷凝箱构成连通结构，并且冷凝箱通过回流管与新能源汽车大功率铲齿散热器本体构成连通结构。
优选的，所述冷凝箱与密封盖构成卡合结构，且冷凝箱通过密封钉与密封盖构成可拆卸结构。
优选的，所述新能源汽车大功率铲齿散热器本体通过连接块与安装钉构成可拆卸结构，且连接块与安装钉关于新能源汽车大功率铲齿散热器本体的竖直中轴线对称设置均有一对。
本实用新型的有益之处在于：
1.本实用新型通过设置有水箱箱体、新能源汽车大功率铲齿散热器本体、冷凝箱，其三者通过主管道、辅管道、回流管，两两之间形成连通结构，当新能源汽车大功率铲齿散热器本体工作时，其三者会形成一个水冷散热系统，能够对新能源汽车大功率铲齿散热器本体进行散热，降低其运行时的温度，能够提高新能源汽车大功率铲齿散热器本体的散热效率，并且能够延长装置的使用寿命；
2.本实用新型通过设置有水箱安装组件，可以通过挡板对水箱箱体进行挤压，减小水箱箱体与新能源汽车大功率铲齿散热器本体之间的缝隙，防止水箱箱体内部的水洒出，进而影响水冷散热系统的散热效果，并且可拆卸结构，便于使用者定期对水箱箱体内部加水，防止水箱箱体的水受热蒸发，降低水冷散热系统的散热效果；
3.本实用新型通过设置有密封盖、密封钉，能够提高冷凝箱的密封性，能够降低冷凝箱的耗能，提高装置的实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型整体的俯视立体结构示意图；
图2为本实用新型整体的正视立体结构示意图；
图3为本实用新型整体的仰视立体结构示意图；
图4为本实用新型整体的爆炸立体结构示意图；
图5为本实用新型新能源汽车大功率铲齿散热器本体的剖面立体结构示意图。
图中：1、水箱箱体；2、主管道；3、新能源汽车大功率铲齿散热器本体；4、辅管道；5、冷凝箱；6、回流管；7、水箱安装组件；701、挡板；702、固定钉；703、安装板；8、密封盖；9、密封钉；10、连接块；11、安装钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1至图5所示，一种用于新能源汽车大功率铲齿散热器，包括水箱箱体1，水箱箱体1的一侧外壁连通连接有主管道2，且主管道2的另一端连通连接有新能源汽车大功率铲齿散热器本体3，并且新能源汽车大功率铲齿散热器本体3的另一侧连通连接有辅管道4，辅管道4的另一端连通连接有冷凝箱5，且冷凝箱5的底部连通连接有回流管6，水箱箱体1的另一侧外壁紧密贴合有水箱安装组件7，冷凝箱5的顶部滑动连接有密封盖8，且密封盖8的内壁螺纹连接有密封钉9。
请参阅图1与图2所示，水箱安装组件7包括挡板701、固定钉702、安装板703，挡板701的内部螺纹连接有固定钉702，且挡板701的端部滑动连接有安装板703，水箱箱体1通过挡板701、固定钉702、安装板703、与新能源汽车大功率铲齿散热器本体3构成可拆卸结构，且挡板701与安装板703构成滑动结构；水箱安装组件7，可以通过挡板701对水箱箱体1进行挤压，减小水箱箱体1与新能源汽车大功率铲齿散热器本体3之间的缝隙，防止水箱箱体1内部的水洒出，进而影响水冷散热系统的散热效果，并且可拆卸结构，便于使用者定期对水箱箱体1内部加水，防止水箱箱体1的水受热蒸发，降低水冷散热系统的散热效果。
请参阅图1至图4所示，冷凝箱5通过主管道2与新能源汽车大功率铲齿散热器本体3构成连通结构，且新能源汽车大功率铲齿散热器本体3通过辅管道4与冷凝箱5构成连通结构，并且冷凝箱5通过回流管6与新能源汽车大功率铲齿散热器本体3构成连通结构；水箱箱体1、新能源汽车大功率铲齿散热器本体3、冷凝箱5，其三者通过主管道2、辅管道4、回流管6，两两之间形成连通结构，当新能源汽车大功率铲齿散热器本体3工作时，其三者会形成一个水冷散热系统，能够对新能源汽车大功率铲齿散热器本体3进行散热，降低其运行时的温度，能够提高新能源汽车大功率铲齿散热器本体3的散热效率，并且能够延长装置的使用寿命。
请参阅图1所示，冷凝箱5与密封盖8构成卡合结构，且冷凝箱5通过密封钉9与密封盖8构成可拆卸结构；密封盖8、密封钉9，能够提高冷凝箱5的密封性，能够降低冷凝箱5的耗能，提高装置的实用性。
实施例二
请参阅图1与图2所示，一种用于新能源汽车大功率铲齿散热器，新能源汽车大功率铲齿散热器本体3的端部一体化设置有连接块10，且连接块10的内部螺纹连接有安装钉11。
请参阅图1与图2所示，新能源汽车大功率铲齿散热器本体3通过连接块10与安装钉11构成可拆卸结构，且连接块10与安装钉11关于新能源汽车大功率铲齿散热器本体3的竖直中轴线对称设置均有一对；连接块10与安装钉11的设置，便于使用者将装置安装于新能源汽车上，简单易操作，提高了装置的使用便捷度。
工作原理：首先，在水箱箱体1的内部装满水，再将水箱箱体1与各主管道2、辅管道4对齐，使得水箱箱体1、新能源汽车大功率铲齿散热器本体3、冷凝箱5之间的管道能够两两相连通，再滑动安装板703内部的挡板701，对水箱箱体1进行挤压，减小水箱箱体1与新能源汽车大功率铲齿散热器本体3之间的缝隙，再旋紧挡板701内部的固定钉702，对水箱箱体1进行固定，使用者可将安装钉11旋紧连接块10的内部，能够将装置固定于新能源汽车上，当新能源汽车在行驶的过程中，会产生大量的热量，本装置会对新能源汽车行驶过程中产生的热量进行散热处理，水箱箱体1内部吸收热量后水会通过主管道2、新能源汽车大功率铲齿散热器本体3、辅管道4流入到冷凝箱5的内部，冷凝箱5会对流入的水进行冷凝，再通过回流管6流入到新能源汽车大功率铲齿散热器本体3的内部。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (7)
1.一种用于新能源汽车大功率铲齿散热器，其特征在于：包括水箱箱体(1)，所述水箱箱体(1)的一侧外壁连通连接有主管道(2)，且主管道(2)的另一端连通连接有新能源汽车大功率铲齿散热器本体(3)，并且新能源汽车大功率铲齿散热器本体(3)的另一侧连通连接有辅管道(4)，所述辅管道(4)的另一端连通连接有冷凝箱(5)，且冷凝箱(5)的底部连通连接有回流管(6)，所述水箱箱体(1)的另一侧外壁紧密贴合有水箱安装组件(7)，所述冷凝箱(5)的顶部滑动连接有密封盖(8)，且密封盖(8)的内壁螺纹连接有密封钉(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车大功率铲齿散热器，其特征在于：所述新能源汽车大功率铲齿散热器本体(3)的端部一体化设置有连接块(10)，且连接块(10)的内部螺纹连接有安装钉(11)。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车大功率铲齿散热器，其特征在于：所述水箱安装组件(7)包括挡板(701)、固定钉(702)、安装板(703)，所述挡板(701)的内部螺纹连接有固定钉(702)，且挡板(701)的端部滑动连接有安装板(703)。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车大功率铲齿散热器，其特征在于：所述水箱箱体(1)通过挡板(701)、固定钉(702)、安装板(703)、与新能源汽车大功率铲齿散热器本体(3)构成可拆卸结构，且挡板(701)与安装板(703)构成滑动结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车大功率铲齿散热器，其特征在于：所述冷凝箱(5)通过主管道(2)与新能源汽车大功率铲齿散热器本体(3)构成连通结构，且新能源汽车大功率铲齿散热器本体(3)通过辅管道(4)与冷凝箱(5)构成连通结构，并且冷凝箱(5)通过回流管(6)与新能源汽车大功率铲齿散热器本体(3)构成连通结构。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车大功率铲齿散热器，其特征在于：所述冷凝箱(5)与密封盖(8)构成卡合结构，且冷凝箱(5)通过密封钉(9)与密封盖(8)构成可拆卸结构。
7.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车大功率铲齿散热器，其特征在于：所述新能源汽车大功率铲齿散热器本体(3)通过连接块(10)与安装钉(11)构成可拆卸结构，且连接块(10)与安装钉(11)关于新能源汽车大功率铲齿散热器本体(3)的竖直中轴线对称设置均有一对。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321571284.0U CN220511519U (zh) | 2023-06-20 | 2023-06-20 | 一种用于新能源汽车大功率铲齿散热器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321571284.0U CN220511519U (zh) | 2023-06-20 | 2023-06-20 | 一种用于新能源汽车大功率铲齿散热器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220511519U true CN220511519U (zh) | 2024-02-20 |
Family
ID=89871391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321571284.0U Active CN220511519U (zh) | 2023-06-20 | 2023-06-20 | 一种用于新能源汽车大功率铲齿散热器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220511519U (zh) |
-
2023
- 2023-06-20 CN CN202321571284.0U patent/CN220511519U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108683301A (zh) | 一种新能源汽车的电机散热装置 | |
| CN209801315U (zh) | 一种高效散热型led路灯 | |
| CN111002856A (zh) | 一种大功率充电机液冷循环系统 | |
| CN220511519U (zh) | 一种用于新能源汽车大功率铲齿散热器 | |
| CN211370530U (zh) | 一种高效散热的汽车散热器水室 | |
| CN109026326B (zh) | 一种汽车发动机组用散热装置 | |
| CN208336301U (zh) | 一种空冷散热与液冷散热相结合的电动汽车电池箱体 | |
| CN214666294U (zh) | 一种拖拉机用高效散热水箱 | |
| CN211350720U (zh) | 一种增程式电动汽车的散热电池结构 | |
| CN210040355U (zh) | 一种高散热汽车电池 | |
| CN210579768U (zh) | 一种7合1电动大巴水冷控制器 | |
| CN210454451U (zh) | 一种用于汽车前端的冷却模块总成 | |
| CN211468154U (zh) | 一种燃油三轮车用复合式冷却装置 | |
| CN210985383U (zh) | 一种车载静音电站的冷却系统 | |
| CN205305323U (zh) | 液冷电子散热器的散热板 | |
| CN213654942U (zh) | 一种叠片式汽车油冷器 | |
| CN218993744U (zh) | 一种节能型卧式冷凝器 | |
| CN213586737U (zh) | 一种电力用电力柜降温装置 | |
| CN210087437U (zh) | 一种散热性好的发动机油底壳 | |
| CN213441081U (zh) | 一种冷却效果好的塑料挤出机节能水冷冷却设备 | |
| CN212604481U (zh) | 一种用于汽车机油散热器的内翅铝管 | |
| CN215109136U (zh) | 一种汽车水箱散热器总成 | |
| CN215301316U (zh) | 一种新能源降温翅片散热器 | |
| CN219919551U (zh) | 一种变频器散热器 | |
| CN208282453U (zh) | 一种有利于提高散热效果的冷凝器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |