CN210454451U - 一种用于汽车前端的冷却模块总成 - Google Patents
一种用于汽车前端的冷却模块总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210454451U CN210454451U CN201921021990.1U CN201921021990U CN210454451U CN 210454451 U CN210454451 U CN 210454451U CN 201921021990 U CN201921021990 U CN 201921021990U CN 210454451 U CN210454451 U CN 210454451U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- radiator
- cooling fan
- water
- module assembly
- same side
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车前端的冷却模块总成，包括冷却风扇、散热器、水冷式油冷器和冷凝器，冷却风扇安装于散热器上，冷凝器连接于散热器的一侧，水冷式油冷器连接于冷却风扇下方的散热器上，冷却风扇上方的散热器的同一侧面设有进水口，冷却风扇下方的散热器的同一侧面设有出水口，使冷却风扇的扇叶中心、进水口和出水口位于散热器的同一侧面。本实用新型通过将散热器的进水口和出水口设于冷却风扇的同一侧，使冷却风扇的扇叶正对散热器的高效区域，提高了换热效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制造的冷却系统技术领域，特别涉及一种用于汽车前端的冷却模块总成。
背景技术
目前，应用于汽车前端的冷却模块总成，一般包括冷却风扇、散热器、水冷式油冷器和冷凝器，冷却风扇安装于散热器上，并与散热器的芯体之间有一定距离，散热器的底部设有出水口，散热器的一侧的上部设有进水口，且进水口与出水口位于散热器的对角，并位于散热器的不同的侧面，这样导致散热器的散热效率降低。
另外，目前的冷却模块总成还存在厚度较大、重量较重的技术问题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种用于汽车前端的冷却模块总成，以提高换热效率。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种用于汽车前端的冷却模块总成，包括冷却风扇、散热器、水冷式油冷器和冷凝器，所述冷却风扇安装于散热器上，所述冷凝器连接于散热器的一侧，所述水冷式油冷器连接于冷却风扇下方的散热器上，所述冷却风扇上方的散热器的同一侧面设有进水口，所述冷却风扇下方的散热器的同一侧面设有出水口，使冷却风扇的扇叶中心、进水口和出水口位于散热器的同一侧面。
作为优选，所述水冷式油冷器设于散热器的出水室中。
作为优选，所述冷却风扇与散热器的芯体之间的距离为4.4mm。
与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：本实用新型通过将散热器的进水口和出水口设于冷却风扇的同一侧，使冷却风扇的扇叶正对散热器的高效区域，提高了换热效率。
附图说明
图1为本实用新型中的一种用于汽车前端的冷却模块总成的立体结构示意图。
图中：1.冷却风扇；2.散热器；21.进水口；22.出水口；3.水冷式油冷器；4.冷凝器。
具体实施方式
使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。
如图1所示，本实用新型的实施例公开了一种用于汽车前端的冷却模块总成，包括冷却风扇1、散热器2、水冷式油冷器3和冷凝器4，冷却风扇1安装于散热器2上，冷凝器4连接于散热器2的一侧，水冷式油冷器3连接于冷却风扇1下方的散热器2上，冷却风扇1上方的散热器2的同一侧面设有进水口21，冷却风扇1下方的散热器2的同一侧面设有出水口22，使冷却风扇1的扇叶中心、进水口21和出水口22位于散热器2的同一侧面。这样，冷却风扇1的扇叶正对散热器2的高效区域，提高了换热效率。
本实施例中，水冷式油冷器3设于散热器2的出水室中，减少了汽车前端冷却模块总成的重量和厚度，满足了发动机与变速箱的性能要求。
本实施例中，冷却风扇1与散热器2的芯体之间的距离为4.4mm，在保证安装互不干涉的基础上，尽可能地减少冷却风扇1和散热器的芯体之间的间距，能够防止冷却风扇1与散热器2之间产生漏风，其能够减少冷却模块的整体厚度。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种用于汽车前端的冷却模块总成，包括冷却风扇、散热器、水冷式油冷器和冷凝器，所述冷却风扇安装于散热器上，所述冷凝器连接于散热器的一侧，所述水冷式油冷器连接于冷却风扇下方的散热器上，其特征在于，所述冷却风扇上方的散热器的同一侧面设有进水口，所述冷却风扇下方的散热器的同一侧面设有出水口，使冷却风扇的扇叶中心、进水口和出水口位于散热器的同一侧面。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车前端的冷却模块总成，其特征在于，所述水冷式油冷器设于散热器的出水室中。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车前端的冷却模块总成，其特征在于，所述冷却风扇与散热器的芯体之间的距离为4.4mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921021990.1U CN210454451U (zh) | 2019-07-03 | 2019-07-03 | 一种用于汽车前端的冷却模块总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921021990.1U CN210454451U (zh) | 2019-07-03 | 2019-07-03 | 一种用于汽车前端的冷却模块总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210454451U true CN210454451U (zh) | 2020-05-05 |
Family
ID=70443309
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921021990.1U Active CN210454451U (zh) | 2019-07-03 | 2019-07-03 | 一种用于汽车前端的冷却模块总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210454451U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114132160A (zh) * | 2021-12-13 | 2022-03-04 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 汽车冷却风扇装置 |
-
2019
- 2019-07-03 CN CN201921021990.1U patent/CN210454451U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114132160A (zh) * | 2021-12-13 | 2022-03-04 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 汽车冷却风扇装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210454451U (zh) | 一种用于汽车前端的冷却模块总成 | |
| CN203570415U (zh) | 一体式冷却模块 | |
| CN213261951U (zh) | 一种热交换器流道扰流结构 | |
| CN212614984U (zh) | 一种发动机冷却结构 | |
| CN210887390U (zh) | 挖掘机散热系统布置结构 | |
| CN210518023U (zh) | 一种具有一体式桶状散热器的新能源电机 | |
| CN108468586B (zh) | 散热器、发动机及机械设备 | |
| CN208546229U (zh) | 拖拉机发动机散热装置 | |
| CN208315709U (zh) | 兼顾风冷和液冷的动力电池冷却板 | |
| CN204827579U (zh) | 一种微通道式机油冷却器 | |
| CN202276230U (zh) | 一种电机水冷却装置 | |
| CN214333449U (zh) | 一种新型高效散热器芯体 | |
| CN208347911U (zh) | 一种异形汽车散热器 | |
| CN210599139U (zh) | 一种机油冷却器 | |
| CN114458435B (zh) | 一种复合散热装置 | |
| CN214028192U (zh) | 车用冷却模块及车辆 | |
| CN212429004U (zh) | 动力底部导风罩 | |
| CN210985383U (zh) | 一种车载静音电站的冷却系统 | |
| CN212073668U (zh) | 一种车辆引擎的高效散热器 | |
| CN213693323U (zh) | 一种电机水冷散热端盖 | |
| CN219068719U (zh) | 一种便于散热的伺服驱动器 | |
| CN215205396U (zh) | 飞机发动机的散热装置以及交叉双旋翼无人直升机 | |
| CN220053504U (zh) | 一种流道板去涡流结构 | |
| CN218805210U (zh) | 汽车前端进气装置及汽车 | |
| CN217841823U (zh) | 一种油水集成式发动机散热器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |