CN220500720U - 钢板弹簧转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢板弹簧转运车，所述车架呈U字形，所述横隔板固定安装车在架U字形的两侧壁上，所述竖隔板均匀固定安装在横隔板上，所述横隔板上均匀固定安装有支架，所述滚轮通过其转轴活动安装在支架上，所述横隔板的两端面上均匀固定安装有支杆，所述格栅门由横条和竖条组成，所述横条和竖条与横隔板和竖隔板分别相对应，所述横条上开设有滑槽，所述格栅门经滑槽活动穿置在支杆上，所述支杆的外端面上固定安装有限位块，所述横隔板上还开设有螺纹孔，本实用新型优点是：通过将横隔板固定安装在车架U字形的两侧壁上，在横隔板上均匀安装滚轮，钢板弹簧放置在滚轮上，使钢板弹簧在取放时非常方便轻松。

Description

钢板弹簧转运车

技术领域

本实用新型涉及钢板弹簧加工技术领域，尤其涉及钢板弹簧转运车的技术领域。

背景技术

汽车钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，钢板弹簧多用于厢式车和卡车，由若干长度不同的弹簧片叠加而成，它结构简单、成本低,兼有导向元件和阻尼元件的作用，钢板的片数与承载汽车的质量和减振效果相关，弹簧片越多越厚越短，钢板弹簧刚性就越大。

钢板弹簧在整个加工流程之间，都需要使用转运工具，现有的转运工具都是将钢板弹簧简单的堆砌在上面，下层的钢板弹簧取放非常不方便，且没有可靠的防护措施钢板弹簧极易滑落，具有很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题而提供一种钢板弹簧转运车。可保证钢板弹簧转运时的安全性，在使用时每块钢板弹簧取放非常方便轻松，大大提高工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

钢板弹簧转运车，包括有车架、横隔板、竖隔板、滚轮、格栅门、螺杆、插销、驱动轮、电动机和电池，所述车架呈U字形，所述横隔板固定安装车在架U字形的两侧壁上，所述竖隔板均匀固定安装在横隔板上，所述横隔板上均匀固定安装有支架，所述滚轮通过其转轴活动安装在支架上，所述横隔板的两端面上均匀固定安装有支杆，所述格栅门由横条和竖条组成，所述横条和竖条与横隔板和竖隔板分别相对应，所述横条上开设有滑槽，所述格栅门经滑槽活动穿置在支杆上，所述支杆的外端面上固定安装有限位块，所述横隔板上还开设有螺纹孔，所述螺杆穿过滑槽后旋置在螺纹孔上，所述竖隔板侧面上端固定安装有插销槽，所述插销活动穿置在插销槽中并与竖条相对应，所述车架的下端为开口向下的腔室，所述驱动轮通过轴转动安装在腔室的侧壁上，所述轴上固定安装有齿轮，所述电动机与电池电连接，并分别固定安装在腔室内，所述齿轮与电动机输出端齿轮传动相啮合，所述车架的底部固定安装有万向轮。

优选的，所述滑槽的长度小于两竖隔板的间距。

优选的，所述横隔板在车架U字形的两侧壁上均匀设置。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

1.通过将横隔板固定安装在车架U字形的两侧壁上，在横隔板上均匀安装滚轮，钢板弹簧放置在滚轮上，使钢板弹簧在取放时非常方便轻松。

2.通过将横隔板在车架U字形的两侧壁上均匀设置，竖隔板在横隔板上均匀设置，使每块钢板弹簧之间互不干涉，非常方便轻松取出一块钢板弹簧加工完成后，又非常方便轻松的放回。

3.通过在横隔板的两端面上安装有支杆，格栅门经滑槽活动穿置在支杆上，支杆的外端面上固定安装有限位块，格栅门可以在滑槽内左右滑动，螺杆穿过滑槽后通过其对应的螺纹旋置在螺纹孔上，现实了钢板弹簧在转运车内的限位，提高了转运车在转运过程中的安全性。

4.通过在横隔板的两端面上安装有支杆，转运车的两端都设置有格栅门，竖隔板侧面固定安装有插销槽，所述插销活动穿置在插销槽中并与竖条相对应，两端的格栅门相互不影响，在哪侧工作只需要打开那一侧的格栅门，用插销固定即可，提高了使用的便利。

5.通过在车架的下端设置驱动轮和万向轮，电动机和电池分别固定安装在腔室内，为转运车转运过程提供了助力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型中格栅门打开后结构示意图；

图4为本实用新型中行走部分结构示意图；

图5为图4中B处局部放大结构示意图。

1、车架；2、横隔板；3、竖隔板；4、支架；5、滚轮；6、支杆；7、格栅门；8、横条；9、竖条；10、滑槽；11、限位块；12、螺纹孔；13、螺杆；14、插销槽；15、插销；16、驱动轮；17、轴；18、腔室；19、齿轮；20、电动机；21、电池；22、万向轮。

具体实施方式

实施例参照图1-5所示，钢板弹簧转运车，包括有车架1、横隔板2、竖隔板3、滚轮5、格栅门7、螺杆13、插销15、驱动轮16、电动机20和电池21，所述车架1呈U字形，所述横隔板2固定安装在车架1U字形的两侧壁上，所述横隔板2在车架1的U字形两侧壁上均匀设置，所述竖隔板3均匀固定安装在横隔板2上，每块钢板弹簧之间互不干涉，非常方便轻松取出一块钢板弹簧加工完成后，又非常方便轻松的放回，所述横隔板2上均匀固定安装有支架4，所述滚轮5通过其转轴活动安装在支架4上，使钢板弹簧在取放时非常方便轻松，所述横隔板2的两端面上均匀固定安装有支杆6，所述格栅门7由横条8和竖条9组成，所述横条8和竖条9与横隔板2和竖隔板3分别相对应，所述横条8上开设有滑槽10，所述滑槽10的长度小于两竖隔板3间距，所述格栅门7经滑槽10活动穿置在支杆6上，所述支杆6的外端面上固定安装有限位块11，所述横隔板2上还开设有螺纹孔12，所述螺杆13穿过滑槽10后旋置在螺纹孔12上，现实了钢板弹簧在转运车内的限位，提高了转运车在转运过程中的安全性，所述竖隔板3侧面上端固定安装有插销槽14，所述插销15活动穿置在插销槽14中并与竖条9相对应，两端的格栅门7相互不影响，在哪侧工作只需要打开那一侧的格栅门7，用插销15固定即可，提高了使用的便利，所述车架1的下端为开口向下的腔室18，所述驱动轮16通过轴17转动安装在腔室18的侧壁上，所述轴17上固定安装有齿轮19，所述电动机20与电池21电连接，并分别固定安装在腔室18内，所述齿轮19与电动机20输出端齿轮传动相啮合，所述车架1的底部固定安装有万向轮22，为转运车转运过程提供了助力，使用时更加轻松便捷，这样实现了钢板弹簧转运时的安全性，在使用时每块钢板弹簧取放非常方便轻松，大大提高了工作效率。

Claims (3)

1.钢板弹簧转运车，其特征在于：包括有车架（1）、横隔板（2）、竖隔板（3）、滚轮（5）、格栅门（7）、螺杆（13）、插销（15）、驱动轮（16）、电动机（20）和电池（21），所述车架（1）呈U字形，所述横隔板（2）固定安装在车架（1）U字形的两侧壁上，所述竖隔板（3）均匀固定安装在横隔板（2）上，所述横隔板（2）上均匀固定安装有支架（4），所述滚轮（5）通过其转轴活动安装在支架（4）上，所述横隔板（2）的两端面上均匀固定安装有支杆（6），所述格栅门（7）由横条（8）和竖条（9）组成，所述横条（8）和竖条（9）与横隔板（2）和竖隔板（3）分别相对应，所述横条（8）上开设有与支杆（6）相对应的滑槽（10），所述格栅门（7）经滑槽（10）活动穿置在支杆（6）上，所述支杆（6）的外端面上固定安装有限位块（11），所述横隔板（2）上还开设有螺纹孔（12），所述螺杆（13）穿过滑槽（10）后旋置在螺纹孔（12）上，所述竖隔板（3）侧面上端固定安装有插销槽（14），所述插销（15）活动穿置在插销槽（14）中并与竖条（9）相对应，所述车架（1）的下端为开口向下的腔室（18），所述驱动轮（16）通过轴（17）转动安装在腔室（18）的侧壁上，所述轴（17）上固定安装有齿轮（19），所述电动机（20）与电池（21）电连接，并分别固定安装在腔室（18）内，所述齿轮（19）与电动机（20）输出端齿轮传动相啮合，所述车架（1）的底部固定安装有万向轮（22）。

2.根据权利要求1所述的钢板弹簧转运车，其特征在于：所述滑槽（10）的长度小于两竖隔板（3）的间距。

3.根据权利要求1所述的钢板弹簧转运车，其特征在于：所述横隔板（2）在车架（1）U字形的两侧壁上均匀设置。