CN220500720U - 钢板弹簧转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢板弹簧转运车,所述车架呈U字形,所述横隔板固定安装车在架U字形的两侧壁上,所述竖隔板均匀固定安装在横隔板上,所述横隔板上均匀固定安装有支架,所述滚轮通过其转轴活动安装在支架上,所述横隔板的两端面上均匀固定安装有支杆,所述格栅门由横条和竖条组成,所述横条和竖条与横隔板和竖隔板分别相对应,所述横条上开设有滑槽,所述格栅门经滑槽活动穿置在支杆上,所述支杆的外端面上固定安装有限位块,所述横隔板上还开设有螺纹孔,本实用新型优点是:通过将横隔板固定安装在车架U字形的两侧壁上,在横隔板上均匀安装滚轮,钢板弹簧放置在滚轮上,使钢板弹簧在取放时非常方便轻松。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢板弹簧加工技术领域,尤其涉及钢板弹簧转运车的技术领域。
背景技术
汽车钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件,钢板弹簧多用于厢式车和卡车,由若干长度不同的弹簧片叠加而成,它结构简单、成本低,兼有导向元件和阻尼元件的作用,钢板的片数与承载汽车的质量和减振效果相关,弹簧片越多越厚越短,钢板弹簧刚性就越大。
钢板弹簧在整个加工流程之间,都需要使用转运工具,现有的转运工具都是将钢板弹簧简单的堆砌在上面,下层的钢板弹簧取放非常不方便,且没有可靠的防护措施钢板弹簧极易滑落,具有很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述技术问题而提供一种钢板弹簧转运车。可保证钢板弹簧转运时的安全性,在使用时每块钢板弹簧取放非常方便轻松,大大提高工作效率。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
钢板弹簧转运车,包括有车架、横隔板、竖隔板、滚轮、格栅门、螺杆、插销、驱动轮、电动机和电池,所述车架呈U字形,所述横隔板固定安装车在架U字形的两侧壁上,所述竖隔板均匀固定安装在横隔板上,所述横隔板上均匀固定安装有支架,所述滚轮通过其转轴活动安装在支架上,所述横隔板的两端面上均匀固定安装有支杆,所述格栅门由横条和竖条组成,所述横条和竖条与横隔板和竖隔板分别相对应,所述横条上开设有滑槽,所述格栅门经滑槽活动穿置在支杆上,所述支杆的外端面上固定安装有限位块,所述横隔板上还开设有螺纹孔,所述螺杆穿过滑槽后旋置在螺纹孔上,所述竖隔板侧面上端固定安装有插销槽,所述插销活动穿置在插销槽中并与竖条相对应,所述车架的下端为开口向下的腔室,所述驱动轮通过轴转动安装在腔室的侧壁上,所述轴上固定安装有齿轮,所述电动机与电池电连接,并分别固定安装在腔室内,所述齿轮与电动机输出端齿轮传动相啮合,所述车架的底部固定安装有万向轮。
优选的,所述滑槽的长度小于两竖隔板的间距。
优选的,所述横隔板在车架U字形的两侧壁上均匀设置。
本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是:
1.通过将横隔板固定安装在车架U字形的两侧壁上,在横隔板上均匀安装滚轮,钢板弹簧放置在滚轮上,使钢板弹簧在取放时非常方便轻松。
2.通过将横隔板在车架U字形的两侧壁上均匀设置,竖隔板在横隔板上均匀设置,使每块钢板弹簧之间互不干涉,非常方便轻松取出一块钢板弹簧加工完成后,又非常方便轻松的放回。
3.通过在横隔板的两端面上安装有支杆,格栅门经滑槽活动穿置在支杆上,支杆的外端面上固定安装有限位块,格栅门可以在滑槽内左右滑动,螺杆穿过滑槽后通过其对应的螺纹旋置在螺纹孔上,现实了钢板弹簧在转运车内的限位,提高了转运车在转运过程中的安全性。
4.通过在横隔板的两端面上安装有支杆,转运车的两端都设置有格栅门,竖隔板侧面固定安装有插销槽,所述插销活动穿置在插销槽中并与竖条相对应,两端的格栅门相互不影响,在哪侧工作只需要打开那一侧的格栅门,用插销固定即可,提高了使用的便利。
5.通过在车架的下端设置驱动轮和万向轮,电动机和电池分别固定安装在腔室内,为转运车转运过程提供了助力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中A处局部放大结构示意图;
图3为本实用新型中格栅门打开后结构示意图;
图4为本实用新型中行走部分结构示意图;
图5为图4中B处局部放大结构示意图。
1、车架;2、横隔板;3、竖隔板;4、支架;5、滚轮;6、支杆;7、格栅门;8、横条;9、竖条;10、滑槽;11、限位块;12、螺纹孔;13、螺杆;14、插销槽;15、插销;16、驱动轮;17、轴;18、腔室;19、齿轮;20、电动机;21、电池;22、万向轮。
具体实施方式
实施例参照图1-5所示,钢板弹簧转运车,包括有车架1、横隔板2、竖隔板3、滚轮5、格栅门7、螺杆13、插销15、驱动轮16、电动机20和电池21,所述车架1呈U字形,所述横隔板2固定安装在车架1U字形的两侧壁上,所述横隔板2在车架1的U字形两侧壁上均匀设置,所述竖隔板3均匀固定安装在横隔板2上,每块钢板弹簧之间互不干涉,非常方便轻松取出一块钢板弹簧加工完成后,又非常方便轻松的放回,所述横隔板2上均匀固定安装有支架4,所述滚轮5通过其转轴活动安装在支架4上,使钢板弹簧在取放时非常方便轻松,所述横隔板2的两端面上均匀固定安装有支杆6,所述格栅门7由横条8和竖条9组成,所述横条8和竖条9与横隔板2和竖隔板3分别相对应,所述横条8上开设有滑槽10,所述滑槽10的长度小于两竖隔板3间距,所述格栅门7经滑槽10活动穿置在支杆6上,所述支杆6的外端面上固定安装有限位块11,所述横隔板2上还开设有螺纹孔12,所述螺杆13穿过滑槽10后旋置在螺纹孔12上,现实了钢板弹簧在转运车内的限位,提高了转运车在转运过程中的安全性,所述竖隔板3侧面上端固定安装有插销槽14,所述插销15活动穿置在插销槽14中并与竖条9相对应,两端的格栅门7相互不影响,在哪侧工作只需要打开那一侧的格栅门7,用插销15固定即可,提高了使用的便利,所述车架1的下端为开口向下的腔室18,所述驱动轮16通过轴17转动安装在腔室18的侧壁上,所述轴17上固定安装有齿轮19,所述电动机20与电池21电连接,并分别固定安装在腔室18内,所述齿轮19与电动机20输出端齿轮传动相啮合,所述车架1的底部固定安装有万向轮22,为转运车转运过程提供了助力,使用时更加轻松便捷,这样实现了钢板弹簧转运时的安全性,在使用时每块钢板弹簧取放非常方便轻松,大大提高了工作效率。
Claims (3)
1.钢板弹簧转运车,其特征在于:包括有车架(1)、横隔板(2)、竖隔板(3)、滚轮(5)、格栅门(7)、螺杆(13)、插销(15)、驱动轮(16)、电动机(20)和电池(21),所述车架(1)呈U字形,所述横隔板(2)固定安装在车架(1)U字形的两侧壁上,所述竖隔板(3)均匀固定安装在横隔板(2)上,所述横隔板(2)上均匀固定安装有支架(4),所述滚轮(5)通过其转轴活动安装在支架(4)上,所述横隔板(2)的两端面上均匀固定安装有支杆(6),所述格栅门(7)由横条(8)和竖条(9)组成,所述横条(8)和竖条(9)与横隔板(2)和竖隔板(3)分别相对应,所述横条(8)上开设有与支杆(6)相对应的滑槽(10),所述格栅门(7)经滑槽(10)活动穿置在支杆(6)上,所述支杆(6)的外端面上固定安装有限位块(11),所述横隔板(2)上还开设有螺纹孔(12),所述螺杆(13)穿过滑槽(10)后旋置在螺纹孔(12)上,所述竖隔板(3)侧面上端固定安装有插销槽(14),所述插销(15)活动穿置在插销槽(14)中并与竖条(9)相对应,所述车架(1)的下端为开口向下的腔室(18),所述驱动轮(16)通过轴(17)转动安装在腔室(18)的侧壁上,所述轴(17)上固定安装有齿轮(19),所述电动机(20)与电池(21)电连接,并分别固定安装在腔室(18)内,所述齿轮(19)与电动机(20)输出端齿轮传动相啮合,所述车架(1)的底部固定安装有万向轮(22)。
2.根据权利要求1所述的钢板弹簧转运车,其特征在于:所述滑槽(10)的长度小于两竖隔板(3)的间距。
3.根据权利要求1所述的钢板弹簧转运车,其特征在于:所述横隔板(2)在车架(1)U字形的两侧壁上均匀设置。
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