CN220488200U - 一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减速机设备装置，且公开了一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构。包括轮杆机构、箱体机构和冷却机构，所述轮杆机构位于箱体机构的内部，所述冷却机构位于箱体机构的内部，所述轮杆机构包括蜗轮、卡槽、蜗杆、啮合齿、限位槽、耐磨钢板和镀镍层，所述蜗轮的表面开设有卡槽，所述蜗轮的下方设置有蜗杆，所述蜗杆的表面设置有啮合齿，所述啮合齿与涡轮啮合，所述啮合齿的表面设置有耐磨钢板，所述耐磨钢板的表面设置有镀镍层，所述蜗轮的表面设置有耐磨钢板，该减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，通过蜗轮和啮合齿表面设置的耐磨钢板增加该设备的耐磨性能，配合耐磨钢板表面的镀镍层达到增强抗磨损和耐腐蚀的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机设备装置，具体为一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构。
背景技术
齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
目前常规减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，通过润滑液来降低蜗轮与蜗杆之间的摩擦，但由于蜗杆快速转动依然会使得机器快速升温，从而降低设备使用寿命，为此我们推出了一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，以解决上述背景技术中提出蜗杆快速转动会使得机器快速升温，从而降低设备使用寿命的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，包括轮杆机构、箱体机构和冷却机构，所述轮杆机构位于箱体机构的内部，所述冷却机构位于箱体机构的内部，所述轮杆机构包括蜗轮、卡槽、蜗杆、啮合齿、限位槽、耐磨钢板和镀镍层，所述蜗轮的表面开设有卡槽，所述蜗轮的下方设置有蜗杆，所述蜗杆的表面设置有啮合齿，所述啮合齿与涡轮啮合，所述啮合齿的表面设置有耐磨钢板，所述耐磨钢板的表面设置有镀镍层，所述蜗轮的表面设置有耐磨钢板，便于该设备的增强抗磨损和耐腐蚀的效果。
优选的，所述蜗杆的表面开设有限位槽，所述限位槽的数量设置有两个，两个所述限位槽位于蜗杆的两端，便于该设备与输入输出设备进行连接的效果。
优选的，所述箱体机构包括设备箱、输出口、加液管、螺纹盖、滤网，所述蜗杆的表面与设备箱的两端转动连接，所述设备箱的前端开设有输出口，所述设备箱的下表面固定连接有滤网，所述滤网位于设备箱的后端，便于该设备将内部热量散出。
优选的，所述设备箱的顶部连通有加液管，所述加液管位于靠近前端的一侧，所述加液管的表面螺纹连接有螺纹盖，便于该设备进行补充冷却润滑液。
优选的，所述冷却机构包括储水室、水泵、制冷器、导热盒、导管、喷头、收集口，所述设备箱的内底壁设置有储水室，所述储水室的内部设置有水泵，所述储水室的顶部固定连接有制冷器，所述制冷器位于滤网的前端，便于该设备在工作时进行快速散热。
优选的，所述制冷器的前端固定连接有制冷盒，所述水泵的输出端与制冷盒的底部连通，所述制冷盒的顶部连通有导管，所述导管的表面设置有喷头，所述储水室的顶部设置有收集口，便于该设备将冷却润滑液进行喷洒收集。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，通过蜗轮和啮合齿表面设置的耐磨钢板增加该设备的耐磨性能，配合耐磨钢板表面的镀镍层达到增强抗磨损和耐腐蚀的效果；
该减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，通过设备箱减少蜗轮和蜗杆与空气的接触，从而降低了氧化的可能，通过加液口可添加冷却润滑液减小设备之间的摩擦，达到减少磨损的效果；
该减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，通过水泵将储水室内的冷却润滑液抽到导热盒内部，通过制冷器对冷却润滑液降温，然后从导管表面的喷头喷洒到设备上，再由收集口收集到储水室内部，往复循环，达到持续为设备散热润滑，增加设备使用寿命的效果。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型剖视结构示意图；
图3为本实用新型侧剖结构示意图；
图4为本实用新型图2的A部放大结构示意图。
图中：1、轮杆机构；101、蜗轮；102、卡槽；103、蜗杆；104、啮合齿；105、限位槽；106、耐磨钢板；107、镀镍层；2、箱体机构；201、设备箱；202、输出口；203、加液管；204、螺纹盖；205、滤网；3、冷却机构；301、储水室；302、水泵；303、制冷器；304、导热盒；305、导管；306、喷头；307、收集口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮101蜗杆103结构，包括轮杆机构1、箱体机构2和冷却机构3，轮杆机构1位于箱体机构2的内部，冷却机构3位于箱体机构2的内部，轮杆机构1包括蜗轮101、卡槽102、蜗杆103、啮合齿104、限位槽105、耐磨钢板106和镀镍层107，蜗轮101的表面开设有卡槽102，蜗轮101的下方设置有蜗杆103，蜗杆103的表面设置有啮合齿104，啮合齿104与涡轮啮合，啮合齿104的表面设置有耐磨钢板106，耐磨钢板106的表面设置有镀镍层107，蜗轮101的表面设置有耐磨钢板106，蜗杆103的表面开设有限位槽105，限位槽105的数量设置有两个，两个限位槽105位于蜗杆103的两端，通过蜗轮101和啮合齿104表面设置的耐磨钢板106增加该设备的耐磨性能，配合耐磨钢板106表面的镀镍层107达到增强抗磨损和耐腐蚀的效果。
箱体机构2包括设备箱201、输出口202、加液管203、螺纹盖204、滤网205，蜗杆103的表面与设备箱201的两端转动连接，设备箱201的前端开设有输出口202，设备箱201的下表面固定连接有滤网205，滤网205位于设备箱201的后端，设备箱201的顶部连通有加液管203，加液管203位于靠近前端的一侧，加液管203的表面螺纹连接有螺纹盖204，通过设备箱201减少蜗轮101和蜗杆103与空气的接触，从而降低了氧化的可能，通过加液口可添加冷却润滑液减小设备之间的摩擦，达到减少磨损的效果。
冷却机构3包括储水室301、水泵302、制冷器303、导热盒304、导管305、喷头306、收集口307，设备箱201的内底壁设置有储水室301，储水室301的内部设置有水泵302，储水室301的顶部固定连接有制冷器303，制冷器303位于滤网205的前端，制冷器303的前端固定连接有制冷盒，水泵302的输出端与制冷盒的底部连通，制冷盒的顶部连通有导管305，导管305的表面设置有喷头306，储水室301的顶部设置有收集口307，通过水泵302将储水室301内的冷却润滑液抽到导热盒304内部，通过制冷器303对冷却润滑液降温，然后从导管305表面的喷头306喷洒到设备上，再由收集口307收集到储水室301内部，往复循环，达到持续为设备散热润滑，增加设备使用寿命的效果。
工作原理：将电机输出端与限位槽105进行连接，电机运动带动蜗杆103转动，蜗杆103表面啮合齿104将蜗轮101带动，通过蜗轮101和啮合齿104表面设置的耐磨钢板106增加该设备的耐磨性能，配合耐磨钢板106表面的镀镍层107达到增强抗磨损和耐腐蚀，通过设备箱201减少蜗轮101和蜗杆103与空气的接触，从而降低了氧化的可能，通过加液口可添加冷却润滑液减小设备之间的摩擦，通过水泵302将储水室301内的冷却润滑液抽到导热盒304内部，通过制冷器303对冷却润滑液降温，然后从导管305表面的喷头306喷洒到设备上，再由收集口307收集到储水室301内部，往复循环，达到持续为设备散热润滑，增加设备使用寿命。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，包括轮杆机构(1)、箱体机构(2)和冷却机构(3)，其特征在于：所述轮杆机构(1)位于箱体机构(2)的内部，所述冷却机构(3)位于箱体机构(2)的内部，所述轮杆机构(1)包括蜗轮(101)、卡槽(102)、蜗杆(103)、啮合齿(104)、限位槽(105)、耐磨钢板(106)和镀镍层(107)，所述蜗轮(101)的表面开设有卡槽(102)，所述蜗轮(101)的下方设置有蜗杆(103)，所述蜗杆(103)的表面设置有啮合齿(104)，所述啮合齿(104)与涡轮啮合，所述啮合齿(104)的表面设置有耐磨钢板(106)，所述耐磨钢板(106)的表面设置有镀镍层(107)，所述蜗轮(101)的表面设置有耐磨钢板(106)。
2.根据权利要求1所述的一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，其特征在于：所述蜗杆(103)的表面开设有限位槽(105)，所述限位槽(105)的数量设置有两个，两个所述限位槽(105)位于蜗杆(103)的两端。
3.根据权利要求2所述的一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，其特征在于：所述箱体机构(2)包括设备箱(201)、输出口(202)、加液管(203)、螺纹盖(204)、滤网(205)，所述蜗杆(103)的表面与设备箱(201)的两端转动连接，所述设备箱(201)的前端开设有输出口(202)，所述设备箱(201)的下表面固定连接有滤网(205)，所述滤网(205)位于设备箱(201)的后端。
4.根据权利要求3所述的一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，其特征在于：所述设备箱(201)的顶部连通有加液管(203)，所述加液管(203)位于靠近前端的一侧，所述加液管(203)的表面螺纹连接有螺纹盖(204)。
5.根据权利要求4所述的一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，其特征在于：所述冷却机构(3)包括储水室(301)、水泵(302)、制冷器(303)、导热盒(304)、导管(305)、喷头(306)、收集口(307)，所述设备箱(201)的内底壁设置有储水室(301)，所述储水室(301)的内部设置有水泵(302)，所述储水室(301)的顶部固定连接有制冷器(303)，所述制冷器(303)位于滤网(205)的前端。
6.根据权利要求5所述的一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，其特征在于：所述制冷器(303)的前端固定连接有制冷盒，所述水泵(302)的输出端与制冷盒的底部连通，所述制冷盒的顶部连通有导管(305)，所述导管(305)的表面设置有喷头(306)，所述储水室(301)的顶部设置有收集口(307)。
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