CN220481298U - 一种汽车线束生产用磨皮机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车线束生产技术领域，且公开了一种汽车线束生产用磨皮机，包括工作台，工作台的顶端固定连接有两个支撑座，两个支撑座的后端均与背板固定连接，两个支撑座之间固定连接有两个加强筋，左侧支撑座的左侧转动连接有一端贯穿并延伸至右侧支撑座的主动轴，主动轴的外侧固定连接有主动磨皮辊，工作台的内侧设置有用于驱动主动轴转动的驱动组件，两个支撑座的顶端均固定连接有固定座，本实用新型通过设置主动磨皮辊、从动磨皮辊、滑道、滑块和螺纹杆，转动螺纹杆，螺纹杆会带动滑块沿着滑道的顶端前后滑动，由此改变从动磨皮辊与主动磨皮辊之间的距离，与现有技术相比，可以适应不同规格汽车线束进行打磨。

Description

一种汽车线束生产用磨皮机

技术领域

本实用新型涉及汽车线束生产技术领域，具体为一种汽车线束生产用磨皮机。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形，线束生产主要分为开线工艺、压接工艺、预装工艺、和总装工艺，其中预装工艺需要对导线的装配护套进行打磨。

现有的汽车线束生产用磨皮机大多只对一个规格的线束进行磨皮，而实际生产过程中，需要生产多种规格的线束，现有的汽车线束生产用磨皮机无法满足实际生产需求，故而提出了一种汽车线束生产用磨皮机来解决上述问题。

实用新型内容

解决的技术问题

本实用新型的目的是为了解决现有的汽车线束生产用磨皮机大多只对一个规格的线束进行磨皮，而实际生产过程中，需要生产多种规格的线束，现有的汽车线束生产用磨皮机无法满足实际生产需求，故而提出了一种汽车线束生产用磨皮机来解决上述问题的问题，而提出的一种汽车线束生产用磨皮机。

（二）技术方案

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种汽车线束生产用磨皮机，包括工作台，所述工作台的顶端固定连接有两个支撑座，两个支撑座的后端均与背板固定连接，两个支撑座之间固定连接有两个加强筋，左侧支撑座的左侧转动连接有一端贯穿并延伸至右侧支撑座的主动轴，主动轴的外侧固定连接有主动磨皮辊，所述工作台的内侧设置有用于驱动主动轴转动的驱动组件，两个所述支撑座的顶端均固定连接有固定座，两个固定座的顶端设置有滑道，滑道的顶端滑动连接有滑块，两个滑块的前侧均设置有用于移动滑块的移动组件，两个滑块的顶端均固定连接有承接座，左侧承接座的左侧转动连接有一端贯穿并延伸至右侧承接座右侧的从动轴，从动轴的外侧固定连接有从动磨皮辊，两个所述承接座的顶端设置由于汽车线束定位的定位组件。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

优选地，所述驱动组件包括安装座，工作台的内侧固定连接有安装座，安装座的顶端固定连接有电机，电机的输出端固定连接有主动皮带轮，所述主动轴的外侧固定连接有从动皮带轮，所述主动皮带轮与从动皮带轮通过皮带连接。

优选地，所述移动组件包括螺纹杆，滑块的前端转动连接有一端贯穿支撑座的螺纹杆，螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹套，螺纹套的后端固定连接于支撑座的前端。

优选地，所述定位组件包括托台，两个承接座的顶端均与托台固定连接，托台上设置有五个卡孔，五个卡孔内侧卡接有定位环。

优选地，所述工作台的前端开设有检修口，工作台的左右两端开设有散热孔。

优选地，所述背板上开设有五个定位孔。

（三）有益效果

与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

本实用新型通过设置主动磨皮辊、从动磨皮辊、滑道、滑块和螺纹杆，转动螺纹杆，螺纹杆会带动滑块沿着滑道的顶端前后滑动，由此改变从动磨皮辊与主动磨皮辊之间的距离，与现有技术相比，可以适应不同规格汽车线束进行打磨。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型背板与定位孔相对位置关系结构示意图；

图3为本实用新型安装座与电机相对位置关系结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1、工作台；2、支撑座；3、背板；4、加强筋；5、主动轴；6、主动磨皮辊；7、驱动组件；71、安装座；72、电机；73、主动皮带轮；74、从动皮带轮；75、皮带；8、固定座；9、滑道；10、滑块；11、移动组件；111、螺纹杆；112、螺纹套；12、承接座；13、从动轴；14、从动磨皮辊；15、定位组件；151、托台；152、定位环；16、检修口；17、散热孔；18、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例中，由图1-4给出，一种汽车线束生产用磨皮机，包括工作台1，工作台1的顶端固定连接有两个支撑座2，两个支撑座2的后端均与背板3固定连接，两个支撑座2之间固定连接有两个加强筋4，左侧支撑座2的左侧转动连接有一端贯穿并延伸至右侧支撑座2的主动轴5，主动轴5的外侧固定连接有主动磨皮辊6，工作台1的内侧设置有用于驱动主动轴5转动的驱动组件7，两个支撑座2的顶端均固定连接有固定座8，两个固定座8的顶端设置有滑道9，滑道9的顶端滑动连接有滑块10，两个滑块10的前侧均设置有用于移动滑块10的移动组件11，两个滑块10的顶端均固定连接有承接座12，左侧承接座12的左侧转动连接有一端贯穿并延伸至右侧承接座12右侧的从动轴13，从动轴13的外侧固定连接有从动磨皮辊14，两个承接座12的顶端设置由于汽车线束定位的定位组件15。

通过以上设置，首先移动移动组件11，使滑块10沿着滑道9的顶端滑动，以改变承接座12的位置，从而改变从动轴13的位置，进而改变从动磨皮辊14与主动磨皮辊6之间的距离，使此距离恰好适应汽车线束的粗细，将汽车线束打磨，将汽车线束穿过定位组件15再穿过从动磨皮辊14与主动磨皮辊6之间的缝隙处，汽车线束需外接输送机构，由输送机构带动汽车线束运动，启动驱动组件7驱动主动轴5转动，由主动轴5带动主动磨皮辊6转动，由主动磨皮辊6和从动磨皮辊14对汽车线束进行打磨，与现有技术相比可以通过调节移动组件11改变从动磨皮辊14与主动磨皮辊6之间的距离，进而适应不同规格汽车线束打磨。

参照图1-4，其中，驱动组件7包括安装座71，工作台1的内侧固定连接有安装座71，安装座71的顶端固定连接有电机72，电机72的输出端固定连接有主动皮带轮73，主动轴5的外侧固定连接有从动皮带轮74，主动皮带轮73与从动皮带轮74通过皮带75连接；

通过上述结构设置，启动电机72，由电机72带动主动皮带轮73转动，而主动皮带轮73与从动皮带轮74通过皮带75连接，由此可以带动从动皮带轮74转动，而从动皮带轮74固定于主动轴5的外侧，因此可以带动主动轴5转动。

参照图1-4，其中，移动组件11包括螺纹杆111，滑块10的前端转动连接有一端贯穿支撑座2的螺纹杆111，螺纹杆111的外侧螺纹连接有螺纹套112，螺纹套112的后端固定连接于支撑座2的前端；

通过上述结构设置，螺纹杆111转动并限位于滑块10的前端，转动螺纹杆111，螺纹杆111会带动滑块10沿着滑道9的顶端前后滑动，由此改变从动磨皮辊14与主动磨皮辊6之间的距离，进而适应不同规格汽车线束。

参照图1-4，其中，定位组件15包括托台151，两个承接座12的顶端均与托台151固定连接，托台151上设置有五个卡孔，五个卡孔内侧卡接有定位环152；

通过上述结构设置，通过五个卡孔卡接定位环152，可以拆卸定位环152并更换不同规格的定位环152以适应不同规格的汽车线束，对汽车线束进行定位。

参照图1-4，其中，工作台1的前端开设有检修口16，工作台1的左右两端开设有散热孔17；

通过上述结构设置，检修人员可以通过检修口16进入工作台1内部，对电机72进行检修，防止磨皮工作过程中电机72出现故障。

参照图1-4，其中，背板3上开设有五个定位孔18；

通过上述结构设置，汽车线束分别穿过五个定位孔18，防止磨皮过程中线束出现歪斜，导致打磨效果不佳。

工作原理：

创新点实施步骤：

第一步：首先螺纹杆111转动并限位于滑块10的前端，转动螺纹杆111，螺纹杆111会带动滑块10沿着滑道9的顶端前后滑动，由此改变从动磨皮辊14与主动磨皮辊6之间的距离，进而适应不同规格汽车线束；

第二步：将汽车线束打磨，将五根汽车线束分别穿过五个定位环152再穿过从动磨皮辊14与主动磨皮辊6之间的缝隙处最后通过五个定位孔18，汽车线束需外接输送机构，由输送机构带动汽车线束运动；

第三步：启动电机72，由电机72带动主动皮带轮73转动，而主动皮带轮73与从动皮带轮74通过皮带75连接，由此可以带动从动皮带轮74转动，而从动皮带轮74固定于主动轴5的外侧，因此可以带动主动轴5转动，由主动磨皮辊6和从动磨皮辊14对汽车线束进行打磨。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车线束生产用磨皮机，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶端固定连接有两个支撑座（2），两个支撑座（2）的后端均与背板（3）固定连接，两个支撑座（2）之间固定连接有两个加强筋（4），左侧支撑座（2）的左侧转动连接有一端贯穿并延伸至右侧支撑座（2）的主动轴（5），主动轴（5）的外侧固定连接有主动磨皮辊（6），所述工作台（1）的内侧设置有用于驱动主动轴（5）转动的驱动组件（7），两个所述支撑座（2）的顶端均固定连接有固定座（8），两个固定座（8）的顶端设置有滑道（9），滑道（9）的顶端滑动连接有滑块（10），两个滑块（10）的前侧均设置有用于移动滑块（10）的移动组件（11），两个滑块（10）的顶端均固定连接有承接座（12），左侧承接座（12）的左侧转动连接有一端贯穿并延伸至右侧承接座（12）右侧的从动轴（13），从动轴（13）的外侧固定连接有从动磨皮辊（14），两个所述承接座（12）的顶端设置由于汽车线束定位的定位组件（15）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用磨皮机，其特征在于：所述驱动组件（7）包括安装座（71），工作台（1）的内侧固定连接有安装座（71），安装座（71）的顶端固定连接有电机（72），电机（72）的输出端固定连接有主动皮带轮（73），所述主动轴（5）的外侧固定连接有从动皮带轮（74），所述主动皮带轮（73）与从动皮带轮（74）通过皮带（75）连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用磨皮机，其特征在于：所述移动组件（11）包括螺纹杆（111），滑块（10）的前端转动连接有一端贯穿支撑座（2）的螺纹杆（111），螺纹杆（111）的外侧螺纹连接有螺纹套（112），螺纹套（112）的后端固定连接于支撑座（2）的前端。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用磨皮机，其特征在于：所述定位组件（15）包括托台（151），两个承接座（12）的顶端均与托台（151）固定连接，托台（151）上设置有五个卡孔，五个卡孔内侧卡接有定位环（152）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用磨皮机，其特征在于：所述工作台（1）的前端开设有检修口（16），工作台（1）的左右两端开设有散热孔（17）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用磨皮机，其特征在于：所述背板（3）上开设有五个定位孔（18）。