CN209992185U - 一种汽车生产用磨合试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车生产用磨合试验台。包括工作台、在所述工作台一端设置的安装部、在所述工作台另一端设置的试验电机，所述工作台的一端设有用于所述安装部滑动的定位滑道，所述定位滑道沿所述实验电机的轴向延伸，所述定位滑道贯穿所述工作台的上表面和下表面，所述安装部包括滑动件和在所述滑动件的顶端设置的回转件。本实用新型能够解决后桥的体积和重量带来的试验困难的问题。

Description

一种汽车生产用磨合试验台

技术领域

本实用新型涉及试验设备技术领域，具体涉及一种汽车生产用磨合试验台。

背景技术

电动汽车作为一种新能源产品，零排放、零污染、使用方便快捷，越来越受到人们的亲睐。电动汽车后桥作为电动汽车一个重要组成部门，电动汽车后桥的质量直接影响到整车的产品性能。

为解上述问题，申请号为201520585135.9公开的名为一种电动汽车后桥差减磨合装置的中国专利，包括磨合试验台架、压板、电动后桥差减总成、花键法兰套、传动轴、电机法兰套、倒顺开关和电机。

在试验时存在以下问题：

试验时需要调整后桥的固定角度以对准电机的输出轴，但是后桥具有一定的重量，调整位置的搬动过程中具有较大的困难；试验时需要固定后桥以对准电机的输出轴，但是后桥具有一定的体积，对准过程中后桥的驱动轴经常和电机的输出轴不再同一水平面上，导致试验无法进行。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开一种汽车生产用磨合试验台，能够解决后桥的体积和重量带来的试验困难的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车生产用磨合试验台，包括工作台、在所述工作台一端设置的安装部、在所述工作台另一端设置的试验电机，所述工作台的一端设有用于所述安装部滑动的定位滑道，所述定位滑道沿所述实验电机的轴向延伸，所述定位滑道贯穿所述工作台的上表面和下表面，所述安装部包括滑动件和在所述滑动件的顶端设置的回转件，所述滑动件和所述定位滑道滑动连接，所述回转件和所述滑动件转动连接，所述滑动件设有第一通孔，所述第一通孔贯穿所述滑动件的上表面和下表面，所述回转件设有第二通孔，所述第二通孔贯穿所述回转件的上表面和下表面，所述第一通孔连通所述第二通孔，所述第二通孔连通所述定位滑道。

优选的，所述定位滑道包括用于支撑所述滑动件的第一台阶面，所述第一台阶面沿所述实验电机的轴向延伸，所述第一台阶面和所述滑动件的下表面滑动连接。

进一步优选的，所述第一台阶面设有用于固定所述滑动件的第一螺纹孔，所述第一定位孔的开口在所述第一台阶面设置，所述滑动件设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔贯穿所述滑动件的上表面和下表面，所述滑动件滑动到试验工位，所述第一螺纹孔连通所述第二螺纹孔。

优选的，所述滑动件包括用于支撑所述回转件的第二台阶面，所述第二台阶面沿所述滑动件的周向延伸，所述第二台阶面和所述回转件的下表面滑动连接。

进一步优选的，所述回转件设有用于固定工件的第三螺纹孔，所述第三螺纹孔贯穿所述回转件的上表面和下表面，所述滑动件设有第四螺纹孔，所述第四螺纹孔的开口在所述第二台阶面设置，所述回转件转动到试验工位，所述第三螺纹孔连通所述第四螺纹孔。

进一步优选的，所述第三螺纹孔沿所述回转件的周向设置。

本实用新型公开一种汽车生产用磨合试验台，具有以下优点：

在工作台上和试验电机相反的一端设置沿实验电机的轴向延伸的定位滑道，能够引导固定在安装部上的后桥沿实验电机的轴向滑动。一方面，通过滑动方式移动后桥，能够减低在工作台上移动后桥的难度，另一方面，定位滑道和试验电机对正设置，后桥在安装部上完成安装后即实现的对正，省去了对后桥的对正操作，进一步降低了后桥的安装难度。

安装部包括滑动件和回转件，通过滑动件调整后桥的驱动轴和试验电机的输出轴在轴向的距离，以适应尺寸不同的后桥，避免后桥的驱动轴和试验电机的输出轴干涉，在调整距离的过程中，后桥始终保持和试验电机的对正。通过回转件调整后桥的驱动轴和试验电机的输出轴在径向的位置，以便于进一步微调以完成对正操作，进一步降低了后桥的安装难度。

安装部和定位滑槽具有相互连通的第一通孔和第二通孔，后桥体积过大时，可以通过第一通孔和第二通孔伸出工作台的下表面，从而避免由于后桥的体积过大而无法安装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的装配图；

图2是本实用新型实施例的俯视图；

图3是图2中AA方向的剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型实施例所述一种汽车生产用磨合试验台，包括工作台1、在所述工作台1一端设置的安装部2、在所述工作台1另一端设置的试验电机8，试验时在安装部2固定后桥3，试验电机8通过电机法兰套6、传动轴5、花键法兰套4连接到后桥3的驱动轴，试验电机8电连接有控制开关7，以控制试验电机8的启动从而带动后桥3内的传送组件模拟运行。

所述工作台1的一端设有用于所述安装部2滑动的定位滑道12，所述定位滑道12沿所述实验电机的轴向延伸，用于引导后桥3沿所述试验电机8的轴向移动，定位滑道12和所述试验电机8对正，可以省去安装过程中后桥3的对正操作，提高了安装精度，降低了安装难度。

所述安装部2包括滑动件21和在所述滑动件21的顶端设置的回转件22，所述滑动件21和所述定位滑道12滑动连接，用于驱动后桥3沿所述试验电机8的轴向移动，已完成的后桥3的装载过程，并和试验电机8连接，所述回转件22和所述滑动件21转动连接，用于驱动后桥3转动以调整后桥3自身的驱动轴的位置，进一步对准试验电机8的输出轴，从而减少实验误差。

所述滑动件21设有第一通孔25，所述第一通孔25贯穿所述滑动件21的上表面和下表面，所述回转件22设有第二通孔26，所述第二通孔26贯穿所述回转件22的上表面和下表面，所述第一通孔25连通所述第二通孔26，所述第二通孔26连通所述定位滑道12，所述定位滑道12贯穿所述工作台1的上表面和下表面。后桥3在安装部2安装过程中需要保证后桥3的驱动轴和试验电机8的输出轴对正，因此后桥3的其他部分需要通过第一通孔25、第二通孔26和定位滑道12伸出工作台1的下表面，从而降低了安装和对正的难度，进一步提高了对正精度。

具体的，所述定位滑道12包括用于支撑所述滑动件21的第一台阶面11，所述第一台阶面11沿所述实验电机的轴向延伸，便于引导安装部2沿所述实验电机的轴向滑动，进步一提高后桥3的对正精度，降低安装难度。所述第一台阶面11和所述滑动件21的下表面滑动连接，一方面能够引导滑动件21滑动，另一方面对滑动件21进行支撑，提高对后桥3的支撑强度。

为了在定位滑道12内固定滑动件21，所述第一台阶面11设有用于固定所述滑动件21的第一螺纹孔10，所述第一定位孔的开口在所述第一台阶面11设置，所述滑动件21设有第二螺纹孔20，所述第二螺纹孔20贯穿所述滑动件21的上表面和下表面，所述滑动件21完成装载和定位后滑动到试验工位，即图2中定位滑道12的封闭端，所述第一螺纹孔10连通所述第二螺纹孔20，将螺钉依次穿过第一螺纹孔10和第二螺纹孔20实现固定。

具体的，所述滑动件21包括用于支撑所述回转件22的第二台阶面24，所述第二台阶面24沿所述滑动件21的周向延伸，便于引导回转件22转动，在水平方向上对正后桥3的驱动轴和试验电机8的输出轴，所述第二台阶面24和所述回转件22的下表面滑动连接，一方面引导回转件22转动，另一方面对回转件22进行支撑，提高对后桥3的支撑强度。

为了在滑动件21内固定回转件22，所述回转件22设有用于固定工件的第三螺纹孔23，所述第三螺纹孔23贯穿所述回转件22的上表面和下表面，所述滑动件21设有第四螺纹孔27，所述第四螺纹孔27的开口在所述第二台阶面24设置，所述回转件22完成装载和定位后转动到试验工位，所述第三螺纹孔23连通所述第四螺纹孔27，将螺钉依次穿过第三螺纹孔23和第四螺纹孔27完成固定。

可以理解的，为了进一步在回转件22上固定后桥3，所述第三螺纹孔23沿所述回转件22的周向设置，便于和后桥3壳体上的安装孔对应，从而穿过螺钉进行固定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种汽车生产用磨合试验台，包括工作台、在所述工作台一端设置的安装部、在所述工作台另一端设置的试验电机，其特征在于：所述工作台的一端设有用于所述安装部滑动的定位滑道，所述定位滑道沿所述试验电机的轴向延伸，所述定位滑道贯穿所述工作台的上表面和下表面，所述安装部包括滑动件和在所述滑动件的顶端设置的回转件，所述滑动件和所述定位滑道滑动连接，所述回转件和所述滑动件转动连接，所述滑动件设有第一通孔，所述第一通孔贯穿所述滑动件的上表面和下表面，所述回转件设有第二通孔，所述第二通孔贯穿所述回转件的上表面和下表面，所述第一通孔连通所述第二通孔，所述第二通孔连通所述定位滑道。

2.如权利要求1所述汽车生产用磨合试验台，其特征在于：所述定位滑道包括用于支撑所述滑动件的第一台阶面，所述第一台阶面沿所述试验电机的轴向延伸，所述第一台阶面和所述滑动件的下表面滑动连接。

3.如权利要求2所述汽车生产用磨合试验台，其特征在于：所述第一台阶面设有用于固定所述滑动件的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的开口在所述第一台阶面设置，所述滑动件设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔贯穿所述滑动件的上表面和下表面，所述滑动件滑动到试验工位，所述第一螺纹孔连通所述第二螺纹孔。

4.如权利要求1所述汽车生产用磨合试验台，其特征在于：所述滑动件包括用于支撑所述回转件的第二台阶面，所述第二台阶面沿所述滑动件的周向延伸，所述第二台阶面和所述回转件的下表面滑动连接。

5.如权利要求4所述汽车生产用磨合试验台，其特征在于：所述回转件设有用于固定工件的第三螺纹孔，所述第三螺纹孔贯穿所述回转件的上表面和下表面，所述滑动件设有第四螺纹孔，所述第四螺纹孔的开口在所述第二台阶面设置，所述回转件转动到试验工位，所述第三螺纹孔连通所述第四螺纹孔。

6.如权利要求5所述汽车生产用磨合试验台，其特征在于：所述第三螺纹孔沿所述回转件的周向设置。

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