CN220480218U - 一种冷却孔水循环轮毂模具结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冷却孔水循环轮毂模具结构，所述上模芯上设有若干个贯穿上模芯的循环冷却通道，并通过循环冷却通道形成一个强冷型腔，所述上模芯上方通过焊接设有与强冷型腔内顶端相接通的进水管，且上模芯的底面通过焊接设有与强冷型腔相接通的出水管，通过循环冷却通道的配合形成一个强冷型腔，温度很高需及时冷却，在上模芯、侧模以及下模块形成的腔体对产品浇筑后，通过进水管向循环冷却通道内输出冷却液体工作，快速将强冷腔体内的热量通过上模座传递带走，使充型腔体内的产品能快速强制冷却，极大缩短产品的铸造周期，从而使效率有很大提升。

Description

一种冷却孔水循环轮毂模具结构

技术领域

本实用新型涉及轮毂模具技术领域，具体为一种冷却孔水循环轮毂模具结构。

背景技术

目前低压铸造轮毂普遍存在安装盘处材料力学性能偏低的问题。低压铸造的生产过程中铝液的质量、冷却和补缩至关重要，现有的低压铸造铝合金轮毂安装盘螺栓孔部位无有效冷却装置，或冷却方式不合理；

传统对轮毂制造的模具上所配合使用的冷却结构大部分是利用焊接一圈的水道结构，这种冷却结构在配合模具对轮毂生产时只能冷却最上端不易控制模温，且焊接面较大极易产生开裂漏水，使工作不连续很大的降低生产效率及使用寿命；

因此，本实用新型提供了一种通过数个循环通道孔配合冷却的冷却孔水循环轮毂模具结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷却孔水循环轮毂模具结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种冷却孔水循环轮毂模具结构，包括上模带有上模芯的上模座、带有下模块的下模座、以及设于上模座和下模座外侧的侧模，所述上模座、下模座以及侧模经合模后形成一个呈封闭的腔体，所述下模座的底部中心设有配合腔体进液的浇口杯；

所述上模芯上设有若干个贯穿上模芯的循环冷却通道，并通过循环冷却通道形成一个强冷型腔，所述上模芯上方通过焊接设有与强冷型腔内顶端相接通的进水管，且上模芯的底面通过焊接设有与强冷型腔相接通的出水管。

进一步的，所述上模芯上的底端设有配合型腔内轮毂脱模的中心顶杆，通过中心顶杆用于在上模芯与下模块、侧模配合形成的腔体脱模。

进一步的，所述上模座的上方设有贯穿上模座且与中心顶杆连接的拉杆，并在上模座上方设有与拉杆顶端连接配合对中心顶杆垂向移动的顶杆板，顶杆板用于配合拉杆对中心顶杆在上模座上垂向移动，通过中心顶杆对腔体内成型的轮毂脱模。

进一步的，所述上模座的顶面设有配合上模座升降与侧模和下模座对接的吊钩，通过吊钩配合对上模座下降移动与侧模和下模座对接形成腔体或上升移动从下模座上移出对腔体内形成的轮毂取出。

进一步的，若干个所述进水管的进水端并联有进水支管，进水支管用于与循环冷水泵的出水端连接，对循环冷却通道内注入冷却水，对循环冷却通道上的强冷型腔冷却。

进一步的，若干个所述出水管的出水端并联有出水支管，出水支管用于与循环冷水泵上的进水端连接，对冷却强冷型腔的液体再次输出至循环冷水泵，用于对液体循环对强冷型腔制冷。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该冷却孔水循环轮毂模具结构，冷却孔水循结构是通过在上模芯上设置若干个循环冷却通道，通过循环冷却通道形成一个强冷型腔，温度很高需及时冷却，在上模芯、侧模以及下模块形成的腔体对产品浇筑后，通过进水管向循环冷却通道内输出冷却液体工作，快速将强冷腔体内的热量通过上模座传递带走，使充型腔体内的产品能快速强制冷却，极大缩短产品的铸造周期，从而使效率有很大提升；

循环冷却通道通过打孔方式在上模芯上形成冷却水路，焊接处较少，可以从上模芯上部进水下部出水，冷却面较多，且冷却顺序也跟模具整体冷却要求先上、后下一致，进一步提高对上模芯浇筑成型产品后的冷却效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型上模芯的结构示意图。

图中：1、上模芯；2、上模座；3、下模块；4、下模座；5、侧模；6、浇口杯；7、循环冷却通道；8、强冷型腔；9、进水管；10、出水管；11、中心顶杆；12、拉杆；13、顶杆板；14、吊钩；15、进水支管；16、出水支管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种冷却孔水循环轮毂模具结构，包括上模带有上模芯1的上模座2、带有下模块3的下模座4、以及设于上模座2和下模座4外侧的侧模5，所述上模座2、下模座4以及侧模5经合模后形成一个呈封闭的腔体，所述下模座4的底部中心设有配合腔体进液的浇口杯6；

所述上模芯1上设有若干个贯穿上模芯1的循环冷却通道7，并通过循环冷却通道7形成一个强冷型腔8，所述上模芯1上方通过焊接设有与强冷型腔8内顶端相接通的进水管9，且上模芯1的底面通过焊接设有与强冷型腔8相接通的出水管10。

所述上模芯1上的底端设有配合型腔内轮毂脱模的中心顶杆11，通过中心顶杆11用于在上模芯1与下模块3、侧模5配合形成的腔体脱模。

所述上模座2的上方设有贯穿上模座2且与中心顶杆11连接的拉杆12，并在上模座2上方设有与拉杆12顶端连接配合对中心顶杆11垂向移动的顶杆板13，顶杆板13用于配合拉杆12对中心顶杆11在上模座2上垂向移动，通过中心顶杆11对腔体内成型的轮毂脱模。

所述上模座2的顶面设有配合上模座2升降与侧模和下模座4对接的吊钩14，通过吊钩14配合对上模座2下降移动与侧模5和下模座4对接形成腔体或上升移动从下模座4上移出对腔体内形成的轮毂取出。

若干个所述进水管9的进水端并联有进水支管15，进水支管15用于与循环冷水泵的出水端连接，对循环冷却通道7内注入冷却水，对循环冷却通道7上的强冷型腔8冷却；若干个所述出水管10的出水端并联有出水支管16，出水支管16用于与循环冷水泵上的进水端连接，对冷却强冷型腔8的液体再次输出至循环冷水泵，用于对液体循环对强冷型腔8制冷；

出水管10连接的出水支管16和进水管9连接的进水支管15分别与循环冷水泵上的进水端和出水端连接，用于对进水管9和出水管10所连接的循环冷却通道7形成循环的水路，使得循环冷却通道7内的液体循环对强冷型腔8降温冷却。

该冷却孔水循环轮毂模具结构，通过在上模芯1上设置若干个两端分别与进水管9和出水管10连接的循环冷却通道7，通过循环冷却通道7形成一个强冷型腔8，温度很高需及时冷却，在上模芯1、侧模5以及下模块3形成的腔体对产品浇筑后，通过进水管9向循环冷却通道7内输出冷却液体工作，快速将强冷腔体内的热量通过上模座2传递带走，使充型腔体内的产品能快速强制冷却，极大缩短产品的铸造周期，从而使效率有很大提升；

循环冷却通道7通过打孔方式在上模芯1上形成的冷却水路，焊接处较少，可以从上模芯1上部进水下部出水，冷却面较多，且冷却顺序也跟模具整体冷却要求先上、后下一致，进一步提高对上模芯1浇筑成型产品后的冷却效果。

该冷却孔水循环轮毂模具结构，由上模座2、上模芯1、下模座4、下模块3、侧模5经合模后形成一个封闭并对轮毂配合浇筑成型的腔体，通过压力将700度左右的铝熔液从中心浇口处注入腔体，通过合理的顺序冷却后做出合格的轮毂产品。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种冷却孔水循环轮毂模具结构，包括带有上模芯(1)的上模座(2)、带有下模块(3)的下模座(4)、以及设于上模座(2)和下模座(4)外侧的侧模(5)，所述上模座(2)、下模座(4)以及侧模(5)经合模后形成一个呈封闭的腔体，所述下模座(4)的底部中心设有配合腔体进液的浇口杯(6)，其特征在于：

所述上模芯(1)上设有若干个贯穿上模芯(1)的循环冷却通道(7)，并通过循环冷却通道(7)形成一个强冷型腔(8)，所述上模芯(1)上方通过焊接设有与强冷型腔(8)内顶端相接通的进水管(9)，且上模芯(1)的底面通过焊接设有与强冷型腔(8)相接通的出水管(10)。

2.根据权利要求1所述的一种冷却孔水循环轮毂模具结构，其特征在于：所述上模芯(1)上的底端设有配合型腔内轮毂脱模的中心顶杆(11)。

3.根据权利要求2所述的一种冷却孔水循环轮毂模具结构，其特征在于：所述上模座(2)的上方设有贯穿上模座(2)且与中心顶杆(11)连接的拉杆(12)，并在上模座(2)上方设有与拉杆(12)顶端连接配合对中心顶杆(11)垂向移动的顶杆板(13)。

4.根据权利要求1所述的一种冷却孔水循环轮毂模具结构，其特征在于：所述上模座(2)的顶面设有配合上模座(2)升降与侧模和下模座(4)对接的吊钩(14)。

5.根据权利要求1所述的一种冷却孔水循环轮毂模具结构，其特征在于：若干个所述进水管(9)的进水端并联有进水支管(15)。

6.根据权利要求1所述的一种冷却孔水循环轮毂模具结构，其特征在于：若干个所述出水管(10)的出水端并联有出水支管(16)。