CN204685960U - 一种用于铝合金排油管铸型的防缩松结构 - Google Patents
一种用于铝合金排油管铸型的防缩松结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于铝合金排油管铸型的防缩松结构,属于铝合金铸造技术领域。包括设置在模腔内侧的预铸销,所述预铸销的外周面与其四周模腔内壁的最近距离在2~6mm。本实用新型结构简单,容易实现或推广;提高了铸造毛坯的质量,降低了因铸件缩松缺陷造成的排油管成品的废品,铸件废品率由原来的15.0%左右降至3%左右;降低了加工的成本,提高了铸件的质量,减少了质量损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于铝合金排油管铸型的防缩松结构,属于铝合金铸造技术领域。
背景技术
汽车发动机的排油管一般采用浇铸机金属模铸造,材料采用铝合金材质,产品整体虽小,但是形状复杂多变,局部凸台部位厚度较厚,则会形成较大的段差,如果浇铸时铝液充型条件差,在铸件局部结构厚度较大的位置,就会存在热节、造成产品缩松,变成废品。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种结构简单,使用方便的用于铝合金排油管铸型的防缩松结构。
本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是:
一种用于铝合金排油管铸型的防缩松结构,包括设置在模腔内侧的预铸销,所述预铸销的外周面与其四周模腔内壁的最近距离在2~6mm。
优选的是,所述预铸销的外周面设有多级段差。
优选的是,所述预铸销的顶端与对面模腔内壁的最近距离在2~3mm。
本实用新型的有益效果是:结构简单,容易实现或推广;提高了铸造毛坯的质量,降低了因铸件缩松缺陷造成的排油管成品的废品,铸件废品率由原来的15.0%左右降至3%左右;降低了加工的成本,提高了铸件的质量,减少了质量损失。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型预铸销的结构示意图;
图2为采用本实用新型预铸销后成形的铸件的结构示意图。
图中:1、预铸销;2、铸件;3、预铸孔;4.模腔。
具体实施方式
如附图1、2所示的一种用于铝合金排油管铸型的防缩松结构,包括设置在模腔4内侧的预铸销1,当模腔4注入金属液后,将会在铸件2上形成预铸孔3。所述预铸销1的外周面与其四周模腔4内壁的最近距离在2~6mm,这样,当模腔4内注入铝液之后形成铸件2及预铸孔3,预铸孔3壁部厚度就保持在2~6mm,这样能够防止铸件2太厚或者是太薄,起到防缩松作用的同时,不会影响原来铸件2应有的强度。
所述预铸销1的外周面设有多级段差,以增大预铸销1与铸件2的接触面积,由于预铸销1能够插入铸件2的厚实部分,能够将铸件2的一部分热量传导出去,从而起到冷却的作用。
所述预铸销1的顶端与对面模腔4内壁的最近距离在2~3mm,这样能够避免预铸销1的高度太高,影响其强度,同时,能够保证成形后的预铸孔3壁厚在2~3mm之间,不会影响原来铸件2应有的强度。如果预铸销1的高度不足,还可以在没有设置预铸销1的模腔4内侧设置另外一个预铸销1,模腔4两侧的预铸销1共同作用。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种用于铝合金排油管铸型的防缩松结构,其特征在于,包括设置在模腔内侧的预铸销,所述预铸销的外周面与其四周模腔内壁的最近距离在2~6mm。
2.根据权利要求1所述的一种用于铝合金排油管铸型的防缩松结构,其特征在于,所述预铸销的外周面设有多级段差。
3.根据权利要求1所述的一种用于铝合金排油管铸型的防缩松结构,其特征在于,所述预铸销的顶端与对面模腔内壁的最近距离在2~3mm。
Priority Applications (1)
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CN201520352806.7U CN204685960U (zh) | 2015-05-27 | 2015-05-27 | 一种用于铝合金排油管铸型的防缩松结构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106166606A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-11-30 | 乔治费歇尔汽车产品(苏州)有限公司 | 汽车高压压铸模具用预铸销 |
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2015
- 2015-05-27 CN CN201520352806.7U patent/CN204685960U/zh active Active
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