CN220472876U - 一种基于空气介质的油箱底壳增压试漏装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种基于空气介质的油箱底壳增压试漏装置,包括:上模,所述上模设置成方形,所述上模底面的端边上安装有多个竖直向下设置且呈方形分布的压紧杆,所述上模底面的四个端角处均设置有竖直向下设置的限位杆,下模安装在上模的下方,所述下模包括下模座,所述下模座顶部设置有测试槽,所述下模座底部设置有与测试槽连通的测试进气孔,所述下模座的端边上设置有端边对位槽,仿形定位胶圈安装在下模座上的测试槽周边。本基于空气介质的油箱底壳增压试漏装置设计合理,结构简单,操作方便,可以实现油箱底壳的精准定位和压紧试漏,并且通过设置的仿形定位胶圈保证试漏效果,提高测试的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种增压试漏装置,具体涉及一种基于空气介质的油箱底壳增压试漏装置。
背景技术
随着经济的发展,汽车的使用越来越广泛,汽车的维修就变得更为重要,汽车自动变速箱是一种集机械、电子、液压于一体的复杂传动装置,在生产过程中,需要对离合器、制动器、制动带伺服器等元件的密封性进行检测,尤其是需要对汽车油箱底壳进行泄漏检测,但一般的试漏装置在实际使用中仍存在以下弊端:(1)采用增压方式的试漏装置需要使用肥皂水进行擦拭,然后再进行增压,由于汽车油箱的体积较大,需要依次对汽车油箱底壳的表面进行擦拭,操作复杂,费时费力,工作强度高;(2)增压时压力会发生泄漏,密闭性较差,影响增压的质量,降低了工作效率,污染物等会通过缝隙进入到油箱底壳的内部,影响油箱底壳的使用。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提出了一种基于空气介质的油箱底壳增压试漏装置,可以实现油箱底壳的精准定位和压紧试漏,并且通过设置的仿形定位胶圈保证试漏效果,提高测试的准确性。
本实用新型提供了一种基于空气介质的油箱底壳增压试漏装置,包括:上模,所述上模设置成方形,所述上模底面的端边上安装有多个竖直向下设置且呈方形分布的压紧杆,所述上模底面的四个端角处均设置有竖直向下设置的限位杆,下模安装在上模的下方,所述下模包括下模座,所述下模座顶部设置有测试槽,所述下模座底部设置有与测试槽连通的测试进气孔,所述下模座的端边上设置有端边对位槽,仿形定位胶圈安装在下模座上的测试槽周边。
在上述技术方案中,实际工作时,只需将需要进行测试的油箱底壳放置在安装在下模上的仿形定位胶圈上,然后在外部设备的作用下驱动上模向下移动,通过安装在上模底面端边上的各个压紧杆将油箱底壳压紧,因为仿形定位胶圈的形状与需要测试的油箱底壳的敞口形状相同,因此在仿形定位胶圈在受压后会变形并将仿形定位胶圈与油箱底壳接触处密封,然后可以通过下模座底部的测试进气孔进气,对油箱底壳进行增压试漏,通过设置的仿形定位胶圈在受压过程中的形变,可以保证试漏效果,提高测试的准确性。
优选的,所述上模包括上模架,所述上模架中心设置有两个中心镂空孔,上模架端边的顶部开设有四个定位凹槽,上模架的四个端角上均设置有安装螺孔。通过设置四个定位凹槽可以方便上模与外部驱动装置的精确对位,然后通过安装螺孔进行对接固定。
优选的,所述压紧杆包括安装座,所述安装座固定在上模架底面,顶杆套筒固定在安装座的底面,顶杆安装在顶杆套筒内,所述顶杆和顶杆套筒之间安装有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的一端与顶杆套筒相抵,缓冲弹簧的另外一端与顶杆相抵。实际工作时,可以通过缓冲弹簧增强对顶杆的保护,也可以防止顶杆在压紧过程中对油箱底壳造成伤害。
优选的,所述仿形定位胶圈的端边上设置有可与下模座上设置的端边对位槽相匹配的端边定位胶条,方便仿形定位胶圈的精确安装。
优选的,所述下模座上位于测试槽的周边设置有多个端边限位块,方便对油箱底壳安装时的快速限位。
优选的,所述下模座上安装有侧端把手,方便下模座的整体搬运。
优选的,所述下模座的四个端角处均设置有固定螺孔,方便下模座的安装固定。
本实用新型提供的一种基于空气介质的油箱底壳增压试漏装置的有益效果在于:本基于空气介质的油箱底壳增压试漏装置设计合理,结构简单,操作方便,可以实现油箱底壳的精准定位和压紧试漏,并且通过设置的仿形定位胶圈保证试漏效果,提高测试的准确性。实际工作时,只需将需要进行测试的油箱底壳放置在安装在下模上的仿形定位胶圈上,然后在外部设备的作用下驱动上模向下移动,通过安装在上模底面端边上的各个压紧杆将油箱底壳压紧,因为仿形定位胶圈的形状与需要测试的油箱底壳的敞口形状相同,因此在仿形定位胶圈在受压后会变形并将仿形定位胶圈与油箱底壳接触处密封,然后可以通过下模座底部的测试进气孔进气,对油箱底壳进行增压试漏,通过设置的仿形定位胶圈在受压过程中的形变,可以保证试漏效果,提高测试的准确性。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图Ⅰ。
图2是本实用新型的立体结构示意图Ⅱ。
图3是本实用新型的立体结构爆炸图。
图4是本实用新型安装油箱底壳后的前视图。
图5是本实用新型安装油箱底壳后的爆炸图。
图中:1、上模;11、上模架;12、定位凹槽;13、安装螺孔;14、中心镂空孔;2、下模;21、下模座;22、测试进气孔;23、把手;24、固定螺孔;25、测试槽;26、端边对位槽;3、压紧杆;31、安装座;32、顶杆套筒;33、缓冲弹簧;34、顶杆;4、限位杆;5、仿形定位胶圈;51、端边定位胶条;6、端边限位块;7、油箱底壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,均属于本实用新型的保护范围。
实施例:一种基于空气介质的油箱底壳增压试漏装置。
参照图1至图5所示,一种基于空气介质的油箱底壳增压试漏装置,包括:上模1,所述上模1设置成方形,所述上模1包括上模架11,所述上模架11中心设置有两个中心镂空孔14,上模架11端边的顶部开设有四个定位凹槽12,上模架11的四个端角上均设置有安装螺孔13。通过设置四个定位凹槽12可以方便上模1与外部驱动装置的精确对位,然后通过安装螺孔13进行对接固定。
所述上模1底面的端边上安装有多个竖直向下设置且呈方形分布的压紧杆3,所述压紧杆3包括安装座31,所述安装座31固定在上模架11底面,顶杆套筒32固定在安装座31的底面,顶杆34安装在顶杆套筒32内,所述顶杆34和顶杆套筒32之间安装有缓冲弹簧33,所述缓冲弹簧33的一端与顶杆套筒32相抵,缓冲弹簧33的另外一端与顶杆34相抵。实际工作时,可以通过缓冲弹簧33增强对顶杆34的保护,也可以防止顶杆34在压紧过程中对油箱底壳7造成伤害。
所述上模1底面的四个端角处均设置有竖直向下设置的限位杆4,限位杆4用于防止上模1下压时超出最大形成。
下模2安装在上模1的下方,所述下模2包括下模座21,所述下模座21顶部设置有测试槽25,所述下模座21底部设置有与测试槽25连通的测试进气孔22,实际测试时,油箱底壳7放置在测试槽25上,然后通过测试进气孔22向测试槽25内增压通气进行测漏,所述下模座21的端边上设置有端边对位槽26,仿形定位胶圈5安装在下模座21上的测试槽25周边,所述仿形定位胶圈5的端边上设置有可与下模座21上设置的端边对位槽26相匹配的端边定位胶条51,方便仿形定位胶圈5的精确安装,仿形定位胶圈5的作用是:在受压后变形并将仿形定位胶圈5与油箱底壳7接触处密封,防止测试中漏气。
本实施例中,所述下模座21上位于测试槽25的周边设置有四个端边限位块6,方便对油箱底壳7安装时的快速限位。下模座21上安装有侧端把手23,方便下模座21的整体搬运。下模座21的四个端角处均设置有固定螺孔24,方便下模座21的安装固定。
本基于空气介质的油箱底壳增压试漏装置设计合理,结构简单,操作方便,可以实现油箱底壳7的精准定位和压紧试漏,并且通过设置的仿形定位胶圈5保证试漏效果,提高测试的准确性。实际工作时,只需将需要进行测试的油箱底壳7放置在安装在下模2上的仿形定位胶圈5上,然后在外部设备的作用下驱动上模1向下移动,通过安装在上模1底面端边上的各个压紧杆3将油箱底壳7压紧,因为仿形定位胶圈5的形状与需要测试的油箱底壳7的敞口形状相同,因此在仿形定位胶圈5在受压后会变形并将仿形定位胶圈5与油箱底壳7接触处密封,然后可以通过下模座21底部的测试进气孔22进气,对油箱底壳7进行增压试漏,通过设置的仿形定位胶圈5在受压过程中的形变,可以保证试漏效果,提高测试的准确性。
以上所述为本实用新型的较佳实施例而已,但本实用新型不应局限于该实施例和附图所公开的内容,所以凡是不脱离本实用新型所公开的精神下完成的等效或修改,都落入本实用新型保护的范围。
Claims (7)
1.一种基于空气介质的油箱底壳增压试漏装置,其特征在于包括:上模,所述上模设置成方形,所述上模底面的端边上安装有多个竖直向下设置且呈方形分布的压紧杆,所述上模底面的四个端角处均设置有竖直向下设置的限位杆,下模安装在上模的下方,所述下模包括下模座,所述下模座顶部设置有测试槽,所述下模座底部设置有与测试槽连通的测试进气孔,所述下模座的端边上设置有端边对位槽,仿形定位胶圈安装在下模座上的测试槽周边。
2.如权利要求1所述的基于空气介质的油箱底壳增压试漏装置,其特征在于:所述上模包括上模架,所述上模架中心设置有两个中心镂空孔,上模架端边的顶部开设有四个定位凹槽,上模架的四个端角上均设置有安装螺孔。
3.如权利要求2所述的基于空气介质的油箱底壳增压试漏装置,其特征在于:所述压紧杆包括安装座,所述安装座固定在上模架底面,顶杆套筒固定在安装座的底面,顶杆安装在顶杆套筒内,所述顶杆和顶杆套筒之间安装有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的一端与顶杆套筒相抵,缓冲弹簧的另外一端与顶杆相抵。
4.如权利要求1所述的基于空气介质的油箱底壳增压试漏装置,其特征在于:所述仿形定位胶圈的端边上设置有可与下模座上设置的端边对位槽相匹配的端边定位胶条。
5.如权利要求1所述的基于空气介质的油箱底壳增压试漏装置,其特征在于:所述下模座上位于测试槽的周边设置有多个端边限位块。
6.如权利要求1所述的基于空气介质的油箱底壳增压试漏装置,其特征在于:所述下模座上安装有侧端把手。
7.如权利要求1所述的基于空气介质的油箱底壳增压试漏装置,其特征在于:所述下模座的四个端角处均设置有固定螺孔。
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