CN220465665U - 后反射器组件以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后反射器组件及车辆，涉及车辆技术领域，其中，后反射器组件主要包括：安装支架和后反射器罩；所述安装支架用于安装于车辆车体上，而所述后反射器罩则设置于所述安装支架上，具体设置于安装支架的后侧面(靠近车辆尾部的一面)上，且所述后反射器罩与所述安装支架为一体式结构。而本实用新型中车辆则包括如上所述的后反射器组件。本实用新型后反射器组件安装方便快捷，还能够降低人工成本和材料成本。

Description

后反射器组件以及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种后反射器组件以及车辆。

背景技术

如图1-图3所示，现有电动车的后反射器组件通常包括后反射器罩3和安装支架6，安装支架6固定于电动车的车体上，而后反射器罩3安装于底座2上，底座2通过螺栓1和螺母4固定于安装支架6上，以实现后反射器罩3的安装；在安装完成后，由于螺栓1和螺母4外露，还需要在安装支架6上背对后反射器罩3的一面上罩设装饰件5，以保证美观性。

由于现有技术中，后反射器罩3通过螺栓1安装于安装支架6上，在现场安装过程中，需要借助工具拧紧螺母4，以将后反射器罩3安装于安装支架6上，安装过程繁琐，增加人工成本；而且，为了便于螺栓1安装，后反射器罩3还要设置底座2，为了保证美观性，还要在安装支架6上设置装饰件5，增加材料成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种后反射器组件以及车辆，以解决上述现有技术存在的问题，安装方便快捷，还能够降低人工成本和材料成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种后反射器组件，包括：

安装支架，所述安装支架用于安装于车辆车体上；

后反射器罩，所述后反射器罩设置于所述安装支架上，且所述后反射器罩与所述安装支架为一体式结构。

优选的，所述后反射器罩焊接于所述安装支架上。

优选的，所述后反射器罩超声波焊接于所述安装支架上。

优选的，所述后反射器罩粘接于所述安装支架上。

优选的，所述安装支架包括安装部和固定部，所述安装部和所述固定部相连接，所述固定部用于固定于所述车辆车体上，所述后反射器罩设置于所述安装部上。

优选的，所述安装部的后侧面上设置有与所述后反射器罩相匹配的安装槽，所述后反射器罩嵌入于所述安装槽内。

优选的，所述固定部上设置有螺栓孔，所述螺栓孔用于供螺栓穿过，以将所述安装支架安装于所述车辆车体上。

优选的，所述安装部和所述固定部为一体式结构。

优选的，所述安装部和所述固定部一体式注塑成型。

本实用新型还提供一种车辆，包括如上所述的后反射器组件。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型中后反射器罩与安装支架在出厂前即可预制为一体式结构，在现场安装过程中，只需要将安装支架固定于车辆车体上即可完成后反射器组件的安装，取消了后反射器罩与安装支架之间的安装步骤，安装简单快捷，节约人工成本；而且，由于后反射器罩与安装支架不需要再通过螺栓进行安装，取消了用于连接后反射器罩和安装支架的螺栓、底座以及装饰件等的使用，降低了材料成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中后反射器组件的安装示意图；

图2为现有技术中后反射器组件的结构示意图；

图3为现有技术中后反射器罩的结构示意图；

图1-图3中，1-螺栓，2-底座，3-后反射器罩，4-螺母，5-装饰件，6-安装支架；

图4为本实用新型实施例中后反射器组件的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中后反射器组件的侧视图；

图6为本实用新型实施例中后反射器组件的剖视图。

图4-图6中：100-安装支架，101-安装部，102-固定部，200-后反射器罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种后反射器组件以及车辆，以解决上述现有技术存在的问题，安装方便快捷，还能够降低人工成本和材料成本。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例一

如图4-图6所示，本实施例提供一种后反射器组件，主要包括：安装支架100和后反射器罩200；其中，所述安装支架100用于安装于车辆车体上，而所述后反射器罩200则设置于所述安装支架100上，具体设置于安装支架100的后侧面(靠近车辆尾部的一面)上，且所述后反射器罩200与所述安装支架100为一体式结构。进一步地，需要进行说明的是，后反射器罩200为本领域的成熟现有技术，可以根据具体工作需要进行选择，本实施例中便不再进行赘述。

在本实施例中，所述后反射器罩200与所述安装支架100在出厂前即可预制为一体式结构，在现场安装过程中，只需要将安装支架100固定于车辆车体上即可完成后反射器组件的安装，取消了后反射器罩200与安装支架100之间的安装步骤，安装简单快捷，节约人工成本；而且，由于后反射器罩200与安装支架100不需要再通过螺栓进行安装，取消了用于连接后反射器罩200和安装支架100的螺栓、底座以及装饰件等的使用，降低了材料成本。

作为一种优选的实施方式，在本实施例中，所述后反射器罩200可以焊接于所述安装支架100上，通过焊接使后反射器罩200和安装支架100形成一体式结构；更为优选的，所述后反射器罩200可以超声波焊接于所述安装支架100上。

或者，所述后反射器罩200还可以粘接于所述安装支架100上；或者，后反射器罩200还可以根据具体工作需要采用其它连接方式连接于所述安装支架100上，只要能够实现后反射器罩200和安装支架100的一体式连接即可。

在本实施例中，如图6所示，所述安装支架100主要包括安装部101和固定部102，所述安装部101和所述固定部102相连接，具体地，安装部101位于固定部102的上方；其中，所述固定部102用于固定于所述车辆车体上，所述后反射器罩200设置于所述安装部101上。

在本实施例中，所述安装部101的后侧面上还设置有与所述后反射器罩200相匹配的安装槽，所述后反射器罩200嵌入于所述安装槽内，然后再通过焊接或者粘接等方式将后反射器罩200与安装部101连接为一体，形成一体式结构。而所述安装部101的前侧面则向前凸起形成一弧形面结构，提高整体的美观性。

在本实施例中，所述安装部101则可以通过螺栓安装于车辆车体上；具体地，所述固定部102上设置有螺栓孔，通过螺栓穿过固定部102上的所述螺栓孔以及车辆车体上对应设置的螺栓孔，再通过螺母进行拧紧，从而可以将所述安装支架100安装于所述车辆车体上。其中，在固定部102上可以水平并排开设多个螺栓孔，通过多个螺栓共同作用，将固定部102安装于车辆车体上，提高安装稳定性。

在本实施例中，所述安装部101和所述固定部102可以为一体式结构，提高整体强度；作为一种优选的实施方式，所述安装部101和所述固定部102一体式注塑成型设置。

实施例二

本实施例中提供一种车辆，包括如实施例一中所述的后反射器组件；其中，车辆可以为两轮电动车或自行车等，后反射器组件可以安装于车辆的后轮轮罩上。

本实用新型中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种后反射器组件，其特征在于：包括：

安装支架，所述安装支架用于安装于车辆车体上；

后反射器罩，所述后反射器罩设置于所述安装支架上，且所述后反射器罩与所述安装支架为一体式结构。

2.根据权利要求1所述的后反射器组件，其特征在于：所述后反射器罩焊接于所述安装支架上。

3.根据权利要求2所述的后反射器组件，其特征在于：所述后反射器罩超声波焊接于所述安装支架上。

4.根据权利要求1所述的后反射器组件，其特征在于：所述后反射器罩粘接于所述安装支架上。

5.根据权利要求1所述的后反射器组件，其特征在于：所述安装支架包括安装部和固定部，所述安装部和所述固定部相连接，所述固定部用于固定于所述车辆车体上，所述后反射器罩设置于所述安装部上。

6.根据权利要求5所述的后反射器组件，其特征在于：所述安装部的后侧面上设置有与所述后反射器罩相匹配的安装槽，所述后反射器罩嵌入于所述安装槽内。

7.根据权利要求5所述的后反射器组件，其特征在于：所述固定部上设置有螺栓孔，所述螺栓孔用于供螺栓穿过，以将所述安装支架安装于所述车辆车体上。

8.根据权利要求5-7任意一项所述的后反射器组件，其特征在于：所述安装部和所述固定部为一体式结构。

9.根据权利要求8所述的后反射器组件，其特征在于：所述安装部和所述固定部一体式注塑成型。

10.一种车辆，其特征在于：包括如权利要求1-9任意一项所述的后反射器组件。