CN213057234U - 翼子板与前保险杠安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提供一种安装精度高、可靠性高的翼子板与前保险杠安装结构，包括翼子板本体，翼子板本体的前端向前延伸设置有安装板，安装板的外侧板面上卡接有加强支架，加强支架和安装板上对应设置有安装孔，螺栓依次穿过加强支架上的安装孔、安装板上的安装孔后与前保险杠固定连接。上述方案中，加强支架与翼子板本体上的安装板连为一体，增加了翼子板本体的刚度和强度，减小变形量，提高安装精度，然后在加强支架和安装板再同时与前保险杠固定连接，连接牢靠，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种翼子板与前保险杠安装结构。
背景技术
电动汽车以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，因其节能环保、低噪音等特点广受欢迎。如果电动汽车中车身都采用钣金件的话，重量大，电池续航能力有限，因此现在有些电动汽车将翼子板采用塑料材料制成，大大减轻了整车重量，提高了电池续航能力。
名称为《汽车翼子板固定结构》(授权公告号：CN206485405U)的中国专利公开了以下内容：塑料翼子板本体前部翻边与POM塑料制成的翼子板固定支架配合位置设置有卡孔，该卡孔与翼子板固定支架的卡扣配合固定，翼子板固定支架下端设置有安装孔，翼子板固定支架通过螺钉固定在翼子板本体上，同时翼子板固定支架前端与前保险杠后端连接。上述结构中，翼子板本体与前保险杠之间没有直接连接，而是通过翼子板固定支架过渡连接，但是由于翼子板本体是塑料制成的，翼子板本体前部容易发生形变，安装精度难以保证，只是外观质量难以控制。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种安装精度高、可靠性高的翼子板与前保险杠安装结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种翼子板与前保险杠安装结构，包括翼子板本体，翼子板本体的前端向前延伸设置有安装板，安装板的外侧板面上卡接有加强支架，加强支架和安装板上对应设置有安装孔，螺栓依次穿过加强支架上的安装孔、安装板上的安装孔后与前保险杠固定连接。
上述方案中，加强支架与翼子板本体上的安装板连为一体，增加了翼子板本体的刚度和强度，减小变形量，提高安装精度，然后在加强支架和安装板再同时与前保险杠固定连接，连接牢靠，可靠性高。
附图说明
图1为翼子板正面安装示意图；
图2位翼子板背面安装示意图。
具体实施方式
如图1-图2所示，一种翼子板与前保险杠安装结构，包括翼子板本体10，翼子板本体10的前端向前延伸设置有安装板11，安装板11的外侧板面上卡接有加强支架20，加强支架20和安装板11上对应设置有安装孔a，螺栓依次穿过加强支架20上的安装孔a、安装板11上的安装孔a后与前保险杠固定连接。加强支架20与翼子板本体10上的安装板11连为一体，增加了翼子板本体10的刚度和强度，减小变形量，提高安装精度，然后在加强支架20和安装板11再同时与前保险杠固定连接，连接牢靠，可靠性高。
加强支架20的内板面向内凸伸设置有卡扣21，卡扣21与安装板11上对应位置处开设的卡孔12构成卡接配合。安装时，首先将卡扣21卡置于卡孔12内，只通过这一处卡接，实现实现加强支架20与安装板11的初步连接。
进一步的，安装板11与翼子板本体10整体平行布置，两者直接通过台阶面13一体成型，台阶面13自翼子板本体10端部向内侧方向凸伸设置，使得加强支架20的外板面不会凸出于翼子板本体10外板面的外侧，加强支架20的后端面与台阶面13抵靠构成车长方向的限位配合，自攻螺钉将台阶面13与加强支架20固定连接。加强支架20的后端面与台阶面13抵靠进一步限定加强支架20在翼子板本体10上的位置，再加上卡扣21卡置于卡孔12，起到固定作用，接着打上自攻螺钉紧固，加强支架20与翼子板本体10安装完毕。
安装板11为多级折板状，加强支架20邻近安装板11的板面也为与安装板11轮廓吻合多级折板状，两者板面贴合构成车宽方向、高度方向的限位配合。多级折板状的安装板11自身各个限制面之间就具有相互限位的功能，从而加强支架20在车宽方向、高度方向上的位置。
为了增加加强支架20的强度，加强支架20的内侧板面上设置有加强筋条22。
Claims (5)
1.一种翼子板与前保险杠安装结构，包括翼子板本体(10)，其特征在于：翼子板本体(10)的前端向前延伸设置有安装板(11)，安装板(11)的外侧板面上卡接有加强支架(20)，加强支架(20)和安装板(11)上对应设置有安装孔(a)，螺栓依次穿过加强支架(20)上的安装孔(a)、安装板(11)上的安装孔(a)后与前保险杠固定连接。
2.根据权利要求1所述的翼子板与前保险杠安装结构，其特征在于：加强支架(20)的内板面向内凸伸设置有卡扣(21)，卡扣(21)与安装板(11)上对应位置处开设的卡孔(12)构成卡接配合。
3.根据权利要求1所述的翼子板与前保险杠安装结构，其特征在于：安装板(11)与翼子板本体(10)整体平行布置，两者直接通过台阶面(13)一体成型，台阶面(13)自翼子板本体(10)端部向内侧方向凸伸设置，加强支架(20)的后端面与台阶面(13)抵靠构成车长方向的限位配合，自攻螺钉将台阶面(13)与加强支架(20)固定连接。
4.根据权利要求3所述的翼子板与前保险杠安装结构，其特征在于：安装板(11)为多级折板状，加强支架(20)邻近安装板(11)的板面也为与安装板(11)轮廓吻合多级折板状，两者板面贴合构成车宽方向、高度方向的限位配合。
5.根据权利要求1所述的翼子板与前保险杠安装结构，其特征在于：加强支架(20)的内侧板面上设置有加强筋条(22)。
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2020
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