CN220315119U - 一种侧围外板、嵌入式尾灯安装总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种侧围外板、嵌入式尾灯安装总成及车辆，用于实现嵌入式近圆类型尾灯在车身上的安装，侧围外板上形成有用于实现使侧围外板的外表面和所述嵌入式尾灯的外表面呈圆弧过渡的第一次折弯和第二次折弯；所述第一次折弯由所述侧围外板面向后保险杠的一端端部朝向车体内部一侧弯折形成；所述第二次折弯由所述侧围外板的端部在所述第一次折弯之后的区域朝向车体外部一侧弯折形成。

Description

一种侧围外板、嵌入式尾灯安装总成及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆的车身领域，具体涉及一种侧围外板、嵌入式尾灯安装总成及车辆。

背景技术

目前汽车用户对汽车外观审美的不断提升，汽车造型也需要在不断的更新迭代中突破传统，尤其汽车大灯的造型需要不断创新，为了提高汽车大灯的造型美观性，当前技术提供了一种嵌入式近圆类型尾灯，但嵌入式近圆类型尾灯无法直接在常规车型尾灯安装处进行安装。如图1，常规车型尾灯安装时，常规尾灯安装板9在常规车型侧围外板上装配，常规车型后保险杠安装支架10装配到常规尾灯安装板9上。经过研究发现，嵌入式近圆类型尾灯无法直接在常规车型尾灯安装处进行安装的主要问题在于，侧围外板8上对常规尾灯安装板9的安装孔无法嵌入式近圆类型尾灯进行避让，导致嵌入式近圆类型尾灯无法装配，或在侧围外板8重新设计对避让嵌入式近圆类型尾灯后又无法实现尾灯安装板和侧围外板之间的点焊焊接。

经过检索，在CN203267891U、汽车尾灯安装座中提出翻边与小孔相配塞焊的装配方法使得车体与尾灯安装座之间的焊接便于实施提高了焊接的可靠性，但未说明嵌入式近圆类型尾灯如何实现；在CN205768963U、汽车尾灯安装结构中提出通过尾灯安装板与侧围外板分件处理，降低特殊尾灯造型下的冲压难度和成本，但同样未研究嵌入式近圆类型尾灯的安装。

实用新型内容

本实用新型提供了一种侧围外板、嵌入式尾灯安装总成及车辆，用于实现嵌入式近圆类型尾灯在车身上的安装。

本实用新型的技术方案为：

本实用新型提供了一种侧围外板，所述侧围外板上形成有用于实现使侧围外板的外表面和嵌入式尾灯的外表面呈圆弧过渡的第一次折弯和第二次折弯；

所述第一次折弯由所述侧围外板面向后保险杠的一端端部朝向车体内部一侧弯折形成；

所述第二次折弯由所述侧围外板的端部在所述第一次折弯之后的区域朝向车体外部一侧弯折形成。

优选地，所述侧围外板包括：依次连接的侧围外板本体、第一连接板和第二连接板；

所述侧围外板本体和所述第一连接板的连接位置处弯折形成所述第一次折弯；

所述第一连接板和所述第二连接板的连接位置处弯折形成所述第二次折弯。

优选地，所述侧围外板本体、所述第一连接板和所述第二连接板一体成型。

本实用新型还提供了一种嵌入式尾灯安装总成，包括：侧围外板、尾灯安装板和嵌入式尾灯；

所述侧围外板面向后保险杠的一端端部朝向车体内部一侧弯折形成有第一次折弯，所述侧围外板面向后保险杠的一端端部在所述第一次折弯之后的区域朝向车体外部一侧弯折形成有第二次折弯；

第一次折弯使所述嵌入式尾灯的外边界从所述侧围外板前侧嵌入到在所述侧围外板内部布置的尾灯安装板中，第二次折弯使所述尾灯安装板与所述侧围外板相连，从而实现使所述侧围外板的外表面和所述嵌入式尾灯的外表面呈圆弧过渡。

优选地，所述尾灯安装板包括：

尾灯安装板本体、第一尾灯安装板连接件和第二尾灯安装板连接件；

所述尾灯安装板本体通过所述第一尾灯安装板连接件和所述第二尾灯安装板连接件与侧围外板连接。

优选地，所述尾灯安装板本体上设置有供尾灯线束穿过的尾灯线束安装孔。

优选地，所述尾灯安装板本体上设置有实现后保险杠装配的后保险杠安装支架、对后保险杠进行定位的定位孔以及供后保险杠安装的安装孔。

优选地，所述嵌入式尾灯安装总成还包括：流水槽加强板；

所述流水槽加强板在所述尾灯安装板后侧将所述侧围外板和所述尾灯安装板相连。

优选地，所述尾灯安装板和所述侧围外板点焊连接。

本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的嵌入式尾灯安装总成，所述车辆还包括：后保险杠，所述后保险杠通过后保险杠安装支架装配到所述尾灯安装板上，所述侧围外板的外表面、所述嵌入式尾灯的外表面和所述后保险杠的外表面呈圆弧过渡。

本实用新型的有益效果为：

通过对侧围外板进行两次折弯设计，第一次折弯目的为避让嵌入式尾灯外边界，保证嵌入式尾灯不与侧围外板发生干涉，实现嵌入式尾灯的嵌入安装；第二次折弯目的为实现侧围外板与尾灯安装板的连接，使安装后的嵌入式尾灯的外表面和侧围外板的外表面呈圆弧过渡。

附图说明

图1为现有技术中的常规车型尾灯安装示意图；

图2为本实施例中的嵌入式尾灯安装总成的拆分示意图；

图3为本实施例中的嵌入式尾灯安装总成与后保险杠装配的示意图；

图4为本实施例中的嵌入式尾灯安装总成与后保险杠装配的断面图；

图5为图4的局部放大示意图；

图6为本实施例中的嵌入式尾灯安装总成的装配示意图。

具体实施方式

如图4和5，本实用新型实施例首先提供了一种侧围外板1，所述侧围外板1上形成有用于实现使侧围外板1的外表面和嵌入式尾灯3的外表面呈圆弧过渡的第一次折弯101和第二次折弯102；所述第一次折弯101由所述侧围外板1面向后保险杠4的一端端部朝向车体内部一侧弯折形成，第一次折弯101目的为避让嵌入式尾灯安装总成外边界，保证嵌入式尾灯安装总成不与侧围外板1发生干涉，实现嵌入式尾灯安装总成的嵌入安装；所述第二次折弯102由所述侧围外板1的端部在所述第一次折弯101之后的区域（具体是指后续的第一连接板12和第二连接板13的连接位置）朝向车体外部一侧弯折形成，第二次折弯102目的为实现侧围外板1与尾灯安装板2的连接。

其中，侧围外板1的两次折弯通过二次侧整形工艺实现，第一次折弯101和第二次折弯102具体的折弯角度及长度视焊枪所需角度及长度决定。

在嵌入式尾灯安装总成装配后，从图3中可以看出，侧围外板1的外表面和嵌入式尾灯3的外表面呈圆弧过渡，提高产品的外观美观性。

具体地，如图5，本实施例中，侧围外板1包括：一体成型且依次连接的侧围外板本体11、第一连接板12和第二连接板13；所述侧围外板本体11和所述第一连接板12的连接位置处弯折形成所述第一次折弯101（从图5中可以看出，该连接位置处的弯折方向是朝向车体内部弯折的，且弯折后，第一连接板12整体近乎与整车X方向平行）；所述第一连接板12和所述第二连接板13的连接位置处弯折形成所述第二次折弯102（从图5中可以看出，该连接位置处的弯折方向是朝向车体外部弯折的，该弯折角度不限制，具体需要根据尾灯连接板的尺寸要求设计）。

为了匹配嵌入式尾灯安装总成的装配，该第一连接板12的尺寸需要匹配嵌入式尾灯3的嵌入部分的深度设计。

经由对侧围外板1做两次折弯设计，使嵌入式尾灯3能够装配到侧围外板1中，由此，使装配后的侧围外板1的外表面和嵌入式尾灯3的外表面呈圆弧过渡，提高产品的外观美观性。

如图2、3和4，在上述侧围外板1设计基础上，本实施例中还提供了一种嵌入式尾灯安装总成，包括：侧围外板1、尾灯安装板2和嵌入式尾灯3；所述侧围外板1面向后保险杠4的一端端部朝向车体内部一侧弯折形成有第一次折弯101，所述侧围外板1面向后保险杠4的一端端部在所述第一次折弯101之后的区域朝向车体外部一侧弯折形成有第二次折弯102；第一次折弯101使所述嵌入式尾灯的外边界从所述侧围外板1前侧嵌入到在所述侧围外板1内部布置的尾灯安装板2中，第二次折弯102使所述尾灯安装板2与所述侧围外板1相连，从而实现使所述侧围外板1的外表面和所述嵌入式尾灯3的外表面呈圆弧过渡。

此处的侧围外板1的具体结构如前述内容描述。

由于尾灯安装板2的结构本身较为异形，该在对侧围外板1做两次折弯设计后，常规的尾灯安装板2在整车X方向上的装配不容易实现，为此，本实施例中将尾灯安装板2做了分体式设计，即如图6，所述尾灯安装板2包括：尾灯安装板本体21、第一尾灯安装板连接件22和第二尾灯安装板连接件23；所述尾灯安装板本体21通过所述第一尾灯安装板连接件22和所述第二尾灯安装板连接件23与侧围外板1连接。该第一尾灯安装板连接件22和第二尾灯安装板连接件23布置在尾灯安装板本体21的上方，且第一尾灯安装板连接件22和第二尾灯安装板连接件23呈倾斜布置，便于与前述的第二连接板13做点焊连接。

如图6，本实施例中，所述尾灯安装板本体21上设置有供尾灯线束穿过的尾灯线束安装孔211，尾灯线束通过穿过该尾灯线束安装孔211后连接至整车电源及整车相关控制器。

如图6，所述尾灯安装板本体21上设置有实现后保险杠4装配的后保险杠安装支架212、对后保险杠4进行定位的定位孔以及供后保险杠4安装的安装孔214。后保险杠4通过两个定位孔213先进行定位，再采用螺接方式与后保险杠安装支架212及安装孔214做螺接实现固定。

如图4，本实施例中，所述嵌入式尾灯安装总成还包括：流水槽加强板5；所述流水槽加强板5在所述尾灯安装板2后侧将所述侧围外板1和所述尾灯安装板2相连。流水槽加强板5主要是在整车X方向上对侧围外板1和尾灯安装板2起支撑作用。

前述的嵌入式尾灯安装总成对侧围外板1采用新型断面及分件设计方式，在满足尾灯功能边界及生产工艺的前提下实现嵌入式尾灯安装总成安装。

如图3和4，本实施例提供了一种车辆，该车辆包括前述的嵌入式尾灯安装总成和后保险杠4，所述后保险杠4通过后保险杠安装支架212装配到所述尾灯安装板2上，后保险杠4通过两个定位孔213先进行定位，再采用螺接方式与后保险杠安装支架212及安装孔214做螺接实现固定，所述侧围外板1的外表面、所述嵌入式尾灯3的外表面和所述后保险杠4的外表面呈圆弧过渡，提高产品的整体美观性。

Claims (10)

1.一种侧围外板，其特征在于，

所述侧围外板(1)上形成有用于实现使侧围外板(1)的外表面和嵌入式尾灯(3)的外表面呈圆弧过渡的第一次折弯(101)和第二次折弯(102)；

所述第一次折弯(101)由所述侧围外板(1)面向后保险杠(4)的一端端部朝向车体内部一侧弯折形成；

所述第二次折弯(102)由所述侧围外板(1)的端部在所述第一次折弯(101)之后的区域朝向车体外部一侧弯折形成。

2.根据权利要求1所述的侧围外板，其特征在于，所述侧围外板(1)包括：依次连接的侧围外板本体(11)、第一连接板(12)和第二连接板(13)；

所述侧围外板本体(11)和所述第一连接板(12)的连接位置处弯折形成所述第一次折弯(101)；

所述第一连接板(12)和所述第二连接板(13)的连接位置处弯折形成所述第二次折弯(102)。

3.根据权利要求2所述的侧围外板，其特征在于，所述侧围外板本体(11)、所述第一连接板(12)和所述第二连接板(13)一体成型。

4.一种嵌入式尾灯安装总成，其特征在于，包括：侧围外板(1)、尾灯安装板(2)和嵌入式尾灯(3)；

所述侧围外板(1)面向后保险杠(4)的一端端部朝向车体内部一侧弯折形成有第一次折弯(101)，所述侧围外板(1)面向后保险杠(4)的一端端部在所述第一次折弯(101)之后的区域朝向车体外部一侧弯折形成有第二次折弯(102)；

第一次折弯(101)使所述嵌入式尾灯(3)的外边界从所述侧围外板(1)前侧嵌入到在所述侧围外板(1)内部布置的尾灯安装板(2)中，第二次折弯(102)使所述尾灯安装板(2)与所述侧围外板(1)相连，从而实现使所述侧围外板(1)的外表面和所述嵌入式尾灯(3)的外表面呈圆弧过渡。

5.根据权利要求4所述的嵌入式尾灯安装总成，其特征在于，所述尾灯安装板(2)包括：

尾灯安装板本体(21)、第一尾灯安装板连接件(22)和第二尾灯安装板连接件(23)；

所述尾灯安装板本体(21)通过所述第一尾灯安装板连接件(22)和所述第二尾灯安装板连接件(23)与侧围外板(1)连接。

6.根据权利要求5所述的嵌入式尾灯安装总成，其特征在于，所述尾灯安装板本体(21)上设置有供尾灯线束穿过的尾灯线束安装孔(211)。

7.根据权利要求5所述的嵌入式尾灯安装总成，其特征在于，所述尾灯安装板本体(21)上设置有实现后保险杠(4)装配的后保险杠安装支架(212)、对后保险杠(4)进行定位的定位孔(213)以及供后保险杠(4)安装的安装孔(214)。

8.根据权利要求4所述的嵌入式尾灯安装总成，其特征在于，所述嵌入式尾灯安装总成还包括：流水槽加强板(5)；

所述流水槽加强板(5)在所述尾灯安装板(2)后侧将所述侧围外板(1)和所述尾灯安装板(2)相连。

9.根据权利要求4所述的嵌入式尾灯安装总成，其特征在于，所述尾灯安装板(2)和所述侧围外板(1)点焊连接。

10.一种车辆，包括权利要求4至9任一项所述的嵌入式尾灯安装总成，其特征在于，所述车辆还包括：后保险杠(4)，所述后保险杠(4)通过后保险杠安装支架(212)装配到所述尾灯安装板(2)上，所述侧围外板(1)的外表面、所述嵌入式尾灯(3)的外表面和所述后保险杠(4)的外表面呈圆弧过渡。