CN216636309U - 集成车标和摄像头的贯穿式车灯安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种集成车标和摄像头的贯穿式车灯安装结构,包括车标、摄像头、支架、摄像头固定支架、车灯总成。其中车标固定在支架中间位置形成车标总成,摄像头穿过支架上的通孔后与摄像头固定支架连接形成摄像头总成,车标总成、摄像头总成通过细长条状支架与车灯总成固定在一起形成完整的贯穿式车灯。本实用新型提供的贯穿式车灯安装结构主要用于汽车尾灯,既满足了车标、摄像头连贯式造型设计要求,又解决了传统方案配合缝隙过大及由此带来的异响等问题,同时减少了装配步骤,节约了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车照明技术领域,具体涉及一种集成车标和摄像头的贯穿式车灯安装结构。
背景技术
为了顺应时代趋势和潮流,目前市面上的汽车大多将尾灯设计成贯穿一体式,同时将车标和摄像头等零件集成在尾灯造型中。为了实现上述效果,传统设计方案通常如下:将车标由后向前独立安装在尾灯灯罩上,将摄像头独立安装在尾灯支架上后再由下向上安装在尾灯上。在实际应用过程中,我们发现该方案存在一些问题:一是灯具尺寸较大,各个零部件之间存在配合缝隙容易导致异响,而且安装步骤较为繁琐;二是这种造型实现形式占用空间大,各零部件无法连贯设计。总之现有的这种贯穿式尾灯方案已经远远不能适应新的外观造型设计形势。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种集成车标和摄像头的贯穿式车灯安装结构,该安装结构包括车标1、摄像头2、支架4、摄像头固定支架5、车灯总成8;所述车标1居中固定在支架4上形成车标总成;在支架4正中间设置有通孔,摄像头2穿过支架4上的通孔后与摄像头固定支架5固定连接,形成摄像头总成;所述车标总成、摄像头总成通过支架4与车灯总成固定在一起,形成贯穿式车灯。
进一步的,该安装结构还包括左右两根对称的镀铬装饰条3,所述镀铬装饰条3通过螺钉等固定在支架4上。
更进一步的,在两根镀铬装饰条3的一端设置有圆弧,圆弧的形状与车标1的形状相匹配。车标1的形状包括圆形、椭圆形、矩形等。
进一步的,所述车标1与支架4之间的固定方式为螺钉连接、3M胶粘接或者卡扣卡接,优选为螺钉和3M胶组合连接。
进一步的,支架4上的通孔设置在车标安装位置正下方。
进一步的,支架4与车灯总成通过卡扣、螺钉中的至少一种固定连接,优选为卡扣+螺钉双重连接。
进一步的,所述支架、车灯总成均为一体成型的细长条状,在车灯总成中间部位设置有与车标相匹配的凹槽。
进一步的,该安装结构还包括线束9,所述线束9与摄像头2、牌照灯总成、行李箱开关总成相连,并为其供电和传输信号。
本实用新型提供的集成车标和摄像头的贯穿式车灯安装结构具有以下优点:(1)既满足了车标、摄像头连贯式造型设计要求,又解决了传统方案配合缝隙过大的问题,同时减少了装配步骤,节约了生产成本;(2)在尾灯造型趋势越来越长、越来越窄的空间内满足了造型要求,摄像头布置在车标后方,占用最小的Z向空间满足了摄像头的安装,同时保证了贯穿式尾灯的强度;(3)该安装结构造型时尚、外观布局合理,具有较强的市场竞争力。
附图说明
图1为本实用新型装配前的零部件示意图。
图2为支架的结构示意图。
图3为支架另一角度的结构示意图。
图4为车标及摄像头等零部件的结构示意图。
图5为支架分总成a结构示意图。
图6为支架分总成b结构示意图。
图7为支架分总成c结构示意图。
图8为尾灯分总成示意图。
图9为整灯结构示意图。
其中1-车标,2-摄像头,3-镀铬装饰条,4-支架,5-摄像头固定支架,6-车标固定螺母,7-螺钉,8-车灯总成,9-线束。
具体实施方式
为使本领域普通技术人员充分理解本实用新型的技术方案和有益效果,以下结合具体实施例及附图进行进一步说明。
如图1-9所示的一种集成车标和摄像头的贯穿式尾灯,装配时先通过两颗车标固定螺母6将椭圆形车标2固定在支架4上形成支架分总成a,然后通过一颗螺钉7将摄像头2和摄像头固定支架5固定在支架分总成1的固定孔中形成支架分总成b,接着通过四颗螺钉将两根镀铬装饰条3固定在支架分总成b上形成支架分总成c,再通过卡扣将支架分总成c由后向前装配到车灯总成8上,最后通过7颗螺钉将支架分总成c与车灯总成8锁紧,将线束9与摄像头2、牌照灯总成、行李箱开关总成连接好并固定到灯壳背面。
本实用新型提供的车灯安装结构主要应用于某品牌汽车尾灯,既能满足车标和摄像头连贯式造型设计要求,同时又满足了摄像头的安装空间、保证了贯穿式尾灯的强度,为实现车灯造型的长、窄设计趋势提供了全新解决方案。该方案目前已成功运用到某客户的新款车型中,将客户的外观设计理念贯彻到位并实现了工程化,提高了客户车型的竞争力,实现了双赢。
Claims (8)
1.一种集成车标和摄像头的贯穿式车灯安装结构,其特征在于:该安装结构包括车标、摄像头、支架、摄像头固定支架、车灯总成;所述车标固定在支架上形成车标总成;在支架上设置有通孔,摄像头穿过支架上的通孔后与摄像头固定支架固定连接,形成摄像头总成;所述车标总成、摄像头总成通过支架与车灯总成固定在一起,形成贯穿式车灯。
2.如权利要求1所述的安装结构,其特征在于:该安装结构还包括两根左右对称的镀铬装饰条,所述镀铬装饰条通过螺钉、卡扣固定在支架上。
3.如权利要求2所述的安装结构,其特征在于:在两根镀铬装饰条的一端均设置有圆弧,圆弧的形状与车标的形状相匹配。
4.如权利要求1所述的安装结构,其特征在于:车标与支架之间的固定方式为螺钉连接、粘接、卡接中的一种。
5.如权利要求1所述的安装结构,其特征在于:支架上的通孔设置在车标安装位置正下方。
6.如权利要求1所述的安装结构,其特征在于:支架与车灯总成通过卡扣、螺钉中的至少一种方式固定连接。
7.如权利要求1所述的安装结构,其特征在于:该安装结构还包括线束,所述线束与摄像头、牌照灯总成、行李箱开关总成相连。
8.如权利要求1所述的安装结构,其特征在于:所述支架、车灯总成均为一体成型的细长条状,在车灯总成的中间部位设置有与车标相匹配的凹槽。
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- 2021-10-28 CN CN202122606499.9U patent/CN216636309U/zh active Active
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