CN220465523U - 一种后开门的电动推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后开门的电动推车，包括车架总成和驱动机构，车架总成包括前架、后架、两个对称的侧架和底架，每个侧架的前后端分别与前架、后架连接，前架、后架的底部的分别设有滚轮；后架包括两个立管、下横管、挡框和两个连接带，下横管两端分别与两个立管下端固定连接，立管的上下端部分别设上固定座、下固定座，挡框下端与下固定座转动连接，挡框上端通过连接带与立管上端连接；驱动机构安装于车架总成上，与前架或后架的两个滚轮连接。电动驱动减少搬运移动过程中的人力消耗，推拉物品能更加轻松；后开门设计可用于搬运细长物品，降低物品摆放在车内的倾斜角度，放倒挡框增加物品的接触面积，搬运更加方便快捷，提升安全性。

Description

一种后开门的电动推车

技术领域

本实用新型属于手推车的技术领域，具体涉及一种后开门的电动推车。

背景技术

手推车是一种以人力推拉进行搬运的车辆，主要应用在一些汽车等机动车到不了的地方运输各种物品。公开号为CN115991227A的专利中公开了一种电动手推车，包括：车斗；承载支架，固定在所述车斗的底部；驱动轮，通过轮轴连接在所述承载支架上，所述驱动轮绕轮轴转动，且所述轮轴位于所述驱动轮的轴线上；动力装置，安装在所述驱动轮的轮毂内，驱动所述车斗移动；所述承载支架包括：支撑架，固定在所述车斗的底部，并承载所述车斗；固定框架，与所述支撑架固定连接，用于安装所述驱动轮；所述驱动轮两侧的轮轴均与所述固定框架固定连接。这种手推车在搬运物品时依靠动力装置作为动力，减少了人工推送需要耗费的人力，但是这种电动手推车在放置大于推车长度的物品时，物品一端会翘起在车箱侧壁的上端，在推车推动过程中物品容易左右滚动，可能会掉落，存在使用的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种后开门的电动推车。

为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：一种后开门的电动推车，包括车架总成和驱动机构，所述车架总成包括前架、后架、两个对称的侧架和底架，每个侧架的前后端分别与前架、后架连接，所述前架、后架的底部的分别设有滚轮；

所述后架包括两个立管、下横管、挡框和两个连接带，下横管两端分别与两个立管下端固定连接，立管的上下端部分别设上固定座、下固定座，所述挡框下端与下固定座转动连接，所述挡框上端通过连接带与立管上端连接；

所述驱动机构安装于车架总成上，与前架或后架的两个滚轮连接。

进一步的，所述前架包括两个立管、上横管和下横管，所述上横管的两端分别与两个立管上端部的上固定座固定，所述下横管的两端分别与两个立管下端固定；

所述侧架包括至少一个X形交叉管的折叠件和两个滑块，折叠件的前后端上侧分别与前架、后架的上固定座铆接，折叠件的前后端下侧分别与一滑块铆接，所述滑块套设在立管上；

所述底架包括两个一端铆接的底框，底框另一端分别与前架、后架的下横管铆接。

更进一步的，所述侧架包括两个或以上的X形交叉管，相邻的两个X形交叉管的上下端部铰接。

更进一步的，所述挡框的左右侧分别设一限位件，所述限位件上设有与立管适配的卡槽。

更进一步的，所述卡槽设于限位件前端，所述限位件后端设有安装槽，挡框的侧管上端嵌入安装槽中。

更进一步的，所述前架的下横管上设有可前后转动的拉手总成。

更进一步的，所述拉手总成包括由上至下依次设置的把手、伸缩管和连接头，所述连接头嵌入前架的下横管中部的U形件中并铆接。

更进一步的，所述底架还包括四个分别固定在前架的下横管、后架的下固定座上的U形件，前侧底框两端分别与前架的下横管两端的U形件铆接，后侧底框两端分别与后架的的下固定座上的U形件铆接。

更进一步的，所述立管上设有限制滑块行程的上限位部、下限位部。

进一步的，所述驱动机构包括依次连接的蓄电池、电机和连接杆，所述电机安装于后架的下横管上，所述连接杆两端分别与后架两个滚轮连接。

采用本实用新型技术方案，本实用新型的有益效果为：利用电动驱动，减少搬运移动过程中的人力消耗，推拉物品能更加轻松；后开门设计，可用于搬运细长物品，降低物品摆放在车内的倾斜角度，放倒挡框增加物品的接触面积，搬运更加方便快捷，提升搬运过程的安全性；整个车架可折叠，便于推车在不使用时能折叠收纳，减少占地面积，也利于推车的外出携带。

附图说明

图1是后开门的电动推车的一个立体图；

图2是后开门的电动推车的另一个立体图；

图3是图2的局部放大图；

图4是后开门的电动推车的侧面图；

图5是布套的后侧打开状态图。

图中：1前架，11上横管，2后架，21立管，22下横管，23挡框，24连接带，25上固定座，26下固定座，27限位件，271固定扣，272翻盖，273卡槽，274安装槽，3侧架，31X形交叉管，32铰接件，33滑块，4底架，41底框，42底架固定件，4底架，41底框，5滚轮，6拉手总成，61把手，62伸缩管，63连接头，64U形件，7拖车布袋，71后侧面，72安装部，8上限位部，9下限位部，10电机。

具体实施方式

结合附图对本实用新型具体方案具体实施例作进一步的阐述，使得本技术方案更加清楚、明白。

如图1-图5所示的一种后开门的电动推车，包括车架总成和驱动机构，所述车架总成包括前架1、后架2、两个对称的侧架3和底架4，每个侧架3的前后端分别与前架1、后架2连接，所述前架1、后架2的底部的分别设有滚轮5；所述后架2包括两个立管21、下横管22、挡框23和两个连接带24，下横管22两端分别与两个立管21下端固定连接，立管21的上下端部分别设上固定座25、下固定座26，所述挡框23下端与下固定座26转动连接使得挡框23能前后翻转，所述挡框23上端通过连接带24与立管21上端连接；所述驱动机构安装于车架总成上，与后架2(或前架1)的两个滚轮5连接。挡框23采用在n形管内设两个平行管的结构。

所述前架1不仅包括两个立管21和下横管22，还包括上横管11，组成一个矩形框，所述上横管11的两端分别与两个立管21上端部的上固定座25固定，所述下横管22的两端分别与两个立管21下端固定。滚轮5可拆卸安装于每个立管21的底部。

所述侧架3包括至少一个X形交叉管31的折叠件和两个滑块33，折叠件的前后端上侧分别与前架1、后架2的上固定座25铆接，折叠件的前后端下侧分别与一滑块33铆接，所述滑块33套设在前架1、后架2的立管21上。每个X形交叉管31由两个管铆接而成。

本实施例中所示的侧架3包括了两个X形交叉管31，相邻的两个X形交叉管31的上下端分别通过铰接件32连接铰接。铰接件32包括结构对称的左部件和右部件；所述左部件或右部件包括圆形的铆接部、方形的插接部，左部件与右部件的两个铆接部铆接，插接部插入X形交叉管的任意一个管中并用螺钉等紧固件固定。每个铰接件32的两个铆接部铆接因此能相互转动，进而使得对应的两个管之间能转动。

所示底架4包括两个一端铆接的底框41，底框41另一端分别与前架1、后架2的下横管22铆接。底框41包括2根侧管、纵横排布在侧管之间的与侧管平行的两根竖管、与侧管垂直连接的两根横管，多个管固定在一起，不可拆卸。两个底框41同一侧的侧管一端铆接，另一端与前架1或后架2上的下横管铆接。需要折叠时，向上提拉两个底框中部的两个横管，两个底框逐渐聚拢，完成折叠。

后架2中，所述挡框23的左右侧上端分别设一限位件27，所述限位件27上设有与立管21适配的卡槽273。所述卡槽272设于限位件27前端，所述限位件27后端设有安装槽274，挡框23的侧管上端嵌入安装槽274中，实现了限位件27可拆卸安装在挡框23上。

限位件27采用固定扣271和翻盖272组成，翻盖272一端与固定扣271一端转动连接，两者扣合时，翻盖内表面的凹陷处、固定扣内表面的凹陷处拼成所述卡槽273。

在所述前架1的下横管上设有可前后转动的拉手总成6。所述拉手总成6包括由上至下依次设置的把手61、伸缩管62和连接头63，前架1的下横管中部的前侧固定有一个U形件64，U形件64开口朝向前方，所述连接头63嵌入U形件64中并铆接，连接头63相对于U形件64的转动角度为朝向或背离前架1的方向。

所述底架4还包括四个分别固定在前架1的下横管、后架2的下横管的U形件，前侧底框两端分别与前架1的下横管两端的U形件铆接，后侧底框两端分别与后架2的的下固定座上的U形件铆接。

所述立管上设有限制滑块行程的上限位部8、下限位部9。上限位部8、下限位部9采用凸块，滑块33在两者之间滑动。

本实施例中所述的驱动机构包括依次连接的蓄电池、电机10和连接杆，所述电机10安装于后架2的下横管22上，电机10的主轴通过连接杆与后架2的两个滚轮连接。

整个手推车进行折叠收纳时，两个底框41中部上移聚拢，侧架3的X形交叉管中的两个铆接的管收拢，同时与侧架3前后两端连接的前架1、后架2向中间方向聚拢，实现了前架1、后架2的逐渐靠近完成平折，最终实现了整个车架总成从展开的使用状态成为折叠聚拢状态，减少占地空间，也便于推车的批量打包运输。本实施例涉及的铆接为活动铆接，实现铆接的两个部件直接可以转动折叠。

为了便于固定及调整挡框23的打开角度，在所述连接带25上可以设置一个调节扣，通过调节扣调整连接带25的长度，使得挡框23相对于整个车架总成处于不同的打开角度，适用不同长度需求的物品运输。

本电动推车还包括一个拖车布袋7，置于车架总成上，四个侧面分别与前架1、后架2、两个侧架3可拆卸连接。所述拖车布袋7的后侧面71可翻折，后侧面71的上边与所述栏框24可拆卸连接。拖车布袋7无顶面，前侧面通过可翻折的魔术贴等方式绕过前架的上横管11上固定。侧面可以无固定，或者也可以设置固定部72，该固定部采用下开口的安装口固定在侧支架3中的铰接部位。后侧面同样采用魔术贴等方式绕过栏框24上侧的管上固定。由于车架总成是由多个管状部件组成，部件之间间隙较大，可以放置大尺寸物品，但细小物品不能放置，会在手拖车移动过程中脱离掉落出去，因此为了便于放置细小物品，在车架总成上设置一个可拆卸的拖车布袋7，便于后期使用拆卸清洗。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种后开门的电动推车，其特征在于，包括车架总成和驱动机构，所述车架总成包括前架、后架、两个对称的侧架和底架，每个侧架的前后端分别与前架、后架连接，所述前架、后架的底部的分别设有滚轮；

所述后架包括两个立管、下横管、挡框和两个连接带，下横管两端分别与两个立管下端固定连接，立管的上下端部分别设上固定座、下固定座，所述挡框下端与下固定座转动连接，所述挡框上端通过连接带与立管上端连接；

所述驱动机构安装于车架总成上，与前架或后架的两个滚轮连接。

2.根据权利要求1所述的一种后开门的电动推车，其特征在于，所述前架包括两个立管、上横管和下横管，所述上横管的两端分别与两个立管上端部的上固定座固定，所述下横管的两端分别与两个立管下端固定；

所述侧架包括至少一个X形交叉管的折叠件和两个滑块，折叠件的前后端上侧分别与前架、后架的上固定座铆接，折叠件的前后端下侧分别与一滑块铆接，所述滑块套设在立管上；

所述底架包括两个一端铆接的底框，底框另一端分别与前架、后架的下横管铆接。

3.根据权利要求2所述的一种后开门的电动推车，其特征在于，所述侧架包括两个或以上的X形交叉管，相邻的两个X形交叉管的上下端部铰接。

4.根据权利要求3所述的一种后开门的电动推车，其特征在于，所述挡框的左右侧分别设一限位件，所述限位件上设有与立管适配的卡槽。

5.根据权利要求4所述的一种后开门的电动推车，其特征在于，所述卡槽设于限位件前端，所述限位件后端设有安装槽，挡框的侧管上端嵌入安装槽中。

6.根据权利要求2所述的一种后开门的电动推车，其特征在于，所述前架的下横管上设有可前后转动的拉手总成。

7.根据权利要求6所述的一种后开门的电动推车，其特征在于，所述拉手总成包括由上至下依次设置的把手、伸缩管和连接头，所述连接头嵌入前架的下横管中部的U形件中并铆接。

8.根据权利要求2所述的一种后开门的电动推车，其特征在于，所述底架还包括四个分别固定在前架的下横管、后架的下固定座上的U形件，前侧底框两端分别与前架的下横管两端的U形件铆接，后侧底框两端分别与后架的下固定座上的U形件铆接。

9.根据权利要求2所述的一种后开门的电动推车，其特征在于，所述立管上设有限制滑块行程的上限位部、下限位部。

10.根据权利要求1-9任一所述的一种后开门的电动推车，其特征在于，所述驱动机构包括依次连接的蓄电池、电机和连接杆，所述电机安装于后架的下横管上，所述连接杆两端分别与后架两个滚轮连接。