KR101560500B1 - 접이식 탑승부가 구비되는 전동 골프 카트 및 이를 이용한 운행 방법 - Google Patents

접이식 탑승부가 구비되는 전동 골프 카트 및 이를 이용한 운행 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 접이식 탑승부가 구비되는 전동 골프 카트 및 이를 이용한 운행 방법에 대한 것으로서 특히 메인 바디에 회동 프레임 유닛을 접히도록 설치하여 탑승 시 회동 프레임 유닛을 펼쳐서 이용하고 골프 클럽 등을 적재하여 이송하는 경우 회동 프레임 유닛을 접어서 이용하여 사용상의 편의성을 증진하는 한편 경량화에 의해 페어 웨어내 자유롭게 이동할 수 있는 것이다.

Description

접이식 탑승부가 구비되는 전동 골프 카트 및 이를 이용한 운행 방법{ELECTRICALLY-RUN GOLF CART WITH FOLDERABLE BORD AND DRIVING METHOD BY THE SAME}
본 발명은 접이식 탑승부가 구비되는 전동 골프 카트 및 이를 이용한 운행 방법에 대한 것으로서 특히 메인 바디에 회동 프레임 유닛을 접히도록 설치하여 탑승 시 회동 프레임 유닛을 펼쳐서 이용하고 골프 클럽 등을 적재하여 이송하는 경우 회동 프레임 유닛을 접어서 이용하여 사용상의 편의성을 증진하는 한편 경량화에 의해 페어 웨어내 자유롭게 이동할 수 있는 것이다.
일반적으로 골프 경기를 할 때 캐디들이 자신들의 힘으로 카트를 끄는 수동카트를 이용하거나, Fareway 주변에 도로를 내어 자동차가 다니거나 레일을 깔아 지정된 길을 다닐 수 있도록 한 것이 대부분이다. 이러한 수동카트를 이용한 경우 카트가 Fareway 안까지 들어갈 수는 있으나 사용자 또는 캐디들이 카트를 자신의 힘만으로 끌어야 하므로 사용자 또는 캐디들의 중노동이 수반되는 문제점이 있었다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 전동 모터 등을 이용하여 골프 카트를 구동하는 전동 골프 카트가 제시되고 있다.
이러한 전동 골프 카트(1)는 일 측에 골프 클럽이 안착되는 안착부(3)가 형성되고 타 측에는 전동 모터 등을 이용하는 구동부가 설치되는 메인 바디(M)를 포함한다.(도 1 및 도 2참조)
이러한 메인 바디(M)에 지지 프레임(5) 및 상기 지지 프레임(5)에 설치되는 핸들(4)을 포함하여 사용자 또는 캐디가 보다 편리하게 골프 클럽을 이송할 수 있게 된다.
그런데 일반적인 골프장에서는 페어웨어에 잔디보호를 위해 상술한 바와 같은 전동 골프 카트의 진입을 할 수 없도록 되어 있어, 골프 카트를 이용하여 페어웨어에 직접 운행이 불가한 실정이다.
이는 상술한 전동 골프 카트의 무게가 적게는 250Kg에서 최대 1000Kg이나 되어 페어웨어 내 지반이나 잔디의 피해를 입히게 되며, 골프 카트 사용자의 불규칙한 운행으로 차량간 사고를 유발할 가능성 또한 높아 상술한 종래의 전동 골프 카트는 전용 도로를 이용하도록 하여 페어웨어 내부에서는 사용할 수 없는 문제점이 있었다.
따라서, 페어 웨어내 골퍼들의 경기운영에 도움이 될 수 있도록 골프 클럽에 의한 불편과 부담을 줄이면서 자유롭게 이동할 수 있는 경량화된 전동식 골프 카트의 필요성이 대두되고 있다.
한편, 상술한 전동 골프 카트 자체는 널리 알려진 기술로서 특히 아래의 선행기술문헌에 자세히 기재되어 있는 바, 이에 대한 자세한 설명과 도시는 생략한다.
(선행기술문헌1) 미국 등록 특허 제6,695,324호 (선행기술문헌2) 미국 등록 특허 제8,820,776호 (선행기술문헌3) 일본 공개 특허 제1993-241651호 (선행기술문헌4) 일본 공개 특허 제2000-163125호 (선행기술문헌5) 일본 공개 특허 제2006-068212호 (선행기술문헌6) 한국 등록 특허 제10-1440827호 (선행기술문헌7) 한국 공개 특허 제10-2004-0020104호 (선행기술문헌8) 한국 공개 특허 제10-2008-0065111호
따라서 본 발명의 목적은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서 메인 바디에 회동 프레임 유닛을 접히도록 설치하여 탑승 시 회동 프레임 유닛을 펼쳐서 이용하고 골프 클럽 등을 적재하여 이송하는 경우 회동 프레임 유닛을 접어서 이용하여 사용상의 편의성을 증진하는 한편 경량화에 의해 페어 웨어내 자유롭게 이동할 수 있는 접이식 탑승부가 구비되는 전동 골프 카트 및 이를 이용한 운행 방법을 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 구동 휠(W1)이 장치되는 메인 바디(M)를 포함하는 전동 골프 카트(1)에 있어서, 상기 메인 바디(M) 일 측에 설치되는 것으로서 종동 휠(W2)을 구비하는 메인 프레임(100)과, 상기 메인 바디(M) 일 측에 설치되는 것으로서 일 측에는 보조 휠(W3)이 구비되며 타 측은 상기 메인 바디(M)에 회전 가능하게 결합되며 중앙 일 측에 탑승을 위한 발판(300)이 설치된 회동 프레임 유닛(200)을 포함하는 접이식 탑승부가 구비되는 전동 골프 카트에 일 특징이 있다.
이때, 상기 회동 프레임 유닛(200)은 상기 메인 바디(M) 일 측에 고정되는 핀 지지부(220)와, 상기 핀 지지부(220)에 장치되는 핀(230)과, 상기 핀(230)에 핀 결합되는 것으로서 상기 발판(300)과 보조 휠(W3)이 장치되는 회동 프레임(210)을 포함하되, 상기 회동 프레임(210)은 상기 발판(300)이 중앙 일부에 설치되고 일 측단에 상기 보조 휠(W3)이 장치되며 타 측단에 상기 핀(230)이 삽입되는 핀 삽입부(212)가 형성되는 프레임 본체(211)를 포함하는 것도 가능하다.
또한, 상기 핀 지지부(220)는 상기 메인 바디(M) 저면에 고정되는 고정판(221)과, 상기 고정판(221) 일 측에 형성되어 상기 핀(230)이 삽입되는 중공의 원통 형상인 핀 장착부(222)를 포함하는 것도 가능하다.
또한, 상기 메인 프레임(100)은 차폭 방향으로 일정 간격 이격되되 카트 전후 방향으로 배치되며 지지 프레임(5)이 삽입되는 지지 프레임 삽입부(111)가 형성되는 한 쌍의 제1프레임(112)과, 상기 제1프레임(112)사이에 차폭 방향으로 설치되는 제2프레임(113)을 포함하되, 상기 제1프레임(112)사이 일 측에는 상기 메인 바디(M)에 설치되어 상기 구동 휠(W1)을 구동하는 구동부(D)가 설치되어 상기 제1프레임(112) 외측에 설치되는 구동 휠(W1)을 구동하고, 상기 제1프레임(112)사이 타 측에는 상기 종동 휠(W2)이 각각 설치되는 것도 가능하다.
또한, 상기 종동 휠(W2)사이에 배치되되 상기 메인 바디(M)에 설치되는 안정 바아(130)를 더 포함하되, 상기 안정 바아(130)는 ㄷ 자 형상을 가져 개방된 끝부분은 상기 종동 휠(W2)에 각각 설치되고 반대측 부분은 상기 메인 바디(M)에 설치되는 것도 가능하다.
또한, 상기 메인 바디(M)는 판체 형상을 가지되 상면 일 부분에 상기 구동부(D)가 설치되는 지지 플레이트(410)와, 상기 지지 플레이트(410)상에 설치되는 것으로서 요철 형상을 가지는 가이드 플레이트(420)를 포함하되, 상기 가이드 플레이트(420)의 저면 중 상부 방향으로 요홈된 부분에는 상기 구동부(D)가 삽입되고, 상기 가이드 플레이트(420)의 상면 중 하부 방향으로 요홈된 부분에는 상기 메인 프레임(100)의 제2프레임(113)이 삽입되는 것도 가능하다.
또한, 상기 가이드 플레이트(420) 중 상기 제2프레임(113)이 삽입되는 부분의 저면에 핀 지지부(220)의 고정판(221)이 고정되는 것도 가능하다.
또한, 상기 가이드 플레이트(420) 중 상기 제2프레임(113)이 삽입되는 부분에서 종동 휠(W2) 방향의 끝단부에 수직 방향으로 형성되는 수직판(424)을 더 포함하여 안정 바아(130)가 설치되되, 상기 수직판(424)에 설치되는 것으로서 상기 안정 바아(130)를 덮는 부착판(140)을 더 포함하는 것도 가능하다.
또한, 본 발명은 구동 휠(W1)이 장치되는 메인 바디(M)를 포함하는 전동 골프 카트(1)에 있어서, 상기 메인 바디(M) 일 측에 설치되는 것으로서 종동 휠(W2)을 구비하는 메인 프레임(100)과, 상기 메인 바디(M) 일 측에 설치되는 것으로서 일 측에는 보조 휠(W3)이 구비되며 타 측은 상기 메인 바디(M)에 회전 가능하게 결합되며 중앙 일 측에 탑승을 위한 발판(300)이 설치된 회동 프레임 유닛(200)을 포함하는 전동 골프 카트를 이용하여 운행하는 방법으로서, 상기 회동 프레임 유닛(200)을 펼친 후 상기 발판(300)에 사용자 또는 화물이 적재된 상태에서 상기 메인 바디(M) 일 측에 장치되는 구동부에 의해 상기 구동 휠(W1)을 구동하여 상기 전동 골프 카트를 운행하거나, 또는 상기 회동 프레임 유닛(200)을 상기 메인 바디(M)의 지지 프레임(5) 측으로 접은 후 상기 메인 바디(M) 일 측에 골프 클럽을 적재하고 나서, 상기 메인 바디(M) 일 측에 장치되는 구동부에 의해 상기 구동 휠(W1)을 구동하여 상기 전동 골프 카트를 운행하는 접이식 탑승부가 구비되는 전동 골프 카트를 이용한 운행 방법에 또 다른 특징이 있다.
이때, 상기 회동 프레임 유닛(200)을 접어 상기 메인 바디(M)의 메인 휠(W1)과 메인 프레임(100)의 종동 휠(W2)이 지면에 접한 경우 상기 메인 프레임(100)에 설치되는 지지 프레임(5)은 상기 종동 휠(W2)방향으로 특정 각도 경사지도록 배치되는 것도 가능하다.
본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다.
이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다라는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.
본 발명에 의하면 메인 바디에 회동 프레임 유닛을 접히도록 설치하여 탑승 시 회동 프레임 유닛을 펼쳐서 이용하고 골프 클럽 등을 적재하여 이송하는 경우 회동 프레임 유닛을 접어서 이용하여 사용상의 편의성을 증진하는 한편 경량화에 의해 페어 웨어내 자유롭게 이동할 수 있는 효과가 있다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 골프 카트의 일 측면과 타 측면을 도시하는 사시도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 골프 카트로서, 회동 프레임 유닛이 접힌 상태를 도시하는 사시도,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 골프 카트로서, 회동 프레임 유닛을 확대하여 도시한 일부 확대 사시도,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 골프 카트로서, 회동 프레임 유닛과 메인 바디를 분리하여 도시한 분리 사시도,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 골프 카트로서, 회동 프레임이 장착된 상태의 저면을 도시한 사시도,
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 골프 카트로서, 메인 프레임과 메인 바디를 분리하여 도시한 분리 사시도,
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 골프 카트로서, 메인 프레임과 메인 바디의 가이드 플레이트와 지지 플레이트를 분리하여 도시한 분리 사시도,
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 골프 카트로서, 회동 프레임 유닛이 접힌 경우 골프 카트가 일정 각도 기울어짐을 나타내는 개략도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.
아울러, 아래의 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 본 발명의 청구범위에 제시된 구성요소의 예시적인 사항에 불과하며, 본 발명의 명세서 전반에 걸친 기술사상에 포함되고 청구범위의 구성요소에서 균등물로서 치환 가능한 구성요소를 포함하는 실시예는 본 발명의 권리범위에 포함될 수 있다.
첨부된 도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 골프 카트의 일 측면과 타 측면을 도시하는 사시도, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 골프 카트로서, 회동 프레임 유닛이 접힌 상태를 도시하는 사시도, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 골프 카트로서, 회동 프레임 유닛을 확대하여 도시한 일부 확대 사시도, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 골프 카트로서, 회동 프레임 유닛과 메인 바디를 분리하여 도시한 분리 사시도, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 골프 카트로서, 회동 프레임이 장착된 상태의 저면을 도시한 사시도, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 골프 카트로서, 메인 프레임과 메인 바디를 분리하여 도시한 분리 사시도, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 골프 카트로서, 메인 프레임과 메인 바디의 가이드 플레이트와 지지 플레이트를 분리하여 도시한 분리 사시도, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 골프 카트로서, 회동 프레임 유닛이 접힌 경우 골프 카트가 일정 각도 기울어짐을 나타내는 개략도이다.
실시예
본 발명의 일 실시예에 따른 전동 골프 카트(10)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 구동 휠(W1)이 장치되는 메인 바디(M)를 포함한다.
이때, 상기 메인 바디(M) 일 측에는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 골프 클럽 안착부(3)가 형성되어, 상기 골프 클럽 안착부(3)에 골프 클럽 등이 안착된다. 또한, 상기 메인 바디(M)의 타 측에는 지지 프레임(5)이 설치되고 그 위에 사용자가 파지하는 핸들(4)이 설치된다.
한편, 상기 메인 바디(M) 양 측면에는 구동 휠(W1)이 설치되어 후술되는 구동부에 의해 구동된다.
이러한 메인 바디(M) 자체는 널리 알려진 구성인 관계로 이에 대한 자세한 설명과 도시는 생략한다.
다만, 본 발명은 상술한 메인 바디(M)에 종동 휠(W2)을 구비하는 메인 프레임(100)이 설치되며, 상기 메인 프레임(100)에 회동 프레임 유닛(200)이 설치된다.
상기 메인 프레임(100)은 도시된 바와 같이 메인 바디(M) 일 측에 설치되는 것으로서 종동 휠(W2)을 구비하며 상기 회동 프레임 유닛(200)은 상기 메인 프레임(100) 일 측에 설치된다.
한편, 상기 회동 프레임 유닛(200)은 도시된 바와 같이 일 측에는 보조 휠(W3)이 구비되며 타 측은 상기 메인 바디(M)에 회전 가능하게 결합되며 중앙 일 측에 탑승을 위한 발판(300)이 설치된다.
즉, 도 1 및 도 2에 도시된 실시예의 경우 도면상 우측에 배치되는 메인 바디(M)의 도면상 좌측에 메인 프레임(100)이 설치되고 상기 메인 프레임(100)의 도면상 좌측에 회동 프레임 유닛(200)이 설치되며, 상기 회동 프레임 유닛(200)의 도면 상 좌측에 보조 휠(W3)이 설치된다.
이때, 상기 회동 프레임 유닛(200)은 상술한 바와 같이 상기 메인 바디(M) 일 측에 설치되는 것으로서 일 측에는 보조 휠(W3)이 구비되며 타 측은 상기 메인 바디(M)에 회전 가능하게 결합되며 중앙 일 측에 탑승을 위한 발판(300)이 설치된다.
즉, 상기 회동 프레임 유닛(200)이 상기 메인 바디(M)에 대해 일정 각도 회전하여 접힐 수 있다(도 3참조)
이러한 경우 상기 골프 클럽 안착부(3)에 골프 클럽을 안착한 후 상기 구동부에 의해 구동 휠(W1)을 회전하여 메인 바디(M) 및 메인 프레임(100)과 상기 접힌 상태의 회동 프레임 유닛(200)을 이송할 수 있게 된다.
물론 상기 회동 프레임 유닛(200)이 펼쳐진 경우 상기 발판(300)에 사용자가 탑승한 후 상기 구동부에 의해 이동할 수 있다.
결국 필요에 따라 상기 회동 프레임 유닛(200)을 펼쳐서 사용자가 탑승하거나 혹은 상기 회동 프레임 유닛(200)을 접어서 골프 클럽 등을 이송할 수 있으며 이러한 경우 사용자는 상기 핸들(4)을 파지하여 본 발명의 전동 골프 카트(10)를 따라 이동하게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명의 경우 회동 프레임 유닛(200)이 메인 바디(M) 일 측에 회전 가능하게 결합되는 데, 이를 위해 도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이 상기 회동 프레임 유닛(200)은 상기 메인 바디(M) 일 측에 고정되는 핀 지지부(220)와, 상기 핀 지지부(220)에 장치되는 핀(230)과, 상기 핀(230)에 핀 결합되는 것으로서 상기 발판(300)과 보조 휠(W3)이 장치되는 회동 프레임(210)을 포함할 수 있다.
즉, 발판(300)과 보조 휠(W3)이 장치되는 회동 프레임(210)이 상기 메인 바디(M)의 일 측에 설치되는 핀 지지부(220)에 핀 결합되어 상기 핀 지지부(220)를 중심으로 회전하여 상술한 바와 같이 접힐 수 있다.
이때, 상기 회동 프레임(210)은 상기 발판(300)이 중앙 일부에 설치되고 일 측단에 상기 보조 휠(W3)이 장치되며 타 측단에 상기 핀(230)이 삽입되는 핀 삽입부(212)가 형성되는 프레임 본체(211)를 포함하는 것도 가능하다.
즉, 도 3 내지 도 6에 도시된 실시예의 경우 상기 프레임 본체(211)는 중앙측은 폭이 좁고 양 단은 폭이 넓은 형상을 가질 수 있으며, 이러한 프레임 본체(211)의 도면상 좌측에는 보조 휠(W3)이 장치되고, 도면상 중앙측에는 발판(300)이 설치되며, 도면상 우측에는 상기 핀 삽입부(212)가 형성되어 상기 핀 삽입부(212)에 상기 핀(230)이 삽입될 수 있다.
상술한 바와 같은 구성에 의해 상기 핀 삽입부(212)가 핀(230)을 중심으로 회전하여 도 3에 도시된 바와 같이 회동 프레임 유닛(200)이 지지 프레임(5)측으로 접힐 수 있게 된다.
한편, 상기 핀 삽입부(212)는 상술된 바와 같이 핀(230)이 삽입되기 위한 구성으로서 도시된 바와 같이 양 측단이 벌어진 포크(pork)형상일 수 있으며 이는 본 발명을 설명하기 위한 일 실시예에 불과한 것으로서 본 발명이 이러한 실시예에 의해 제한되지 않음은 분명하다.
또한, 상기 핀 지지부(220)는 상술된 바와 같이 메인 바디(M) 일 측에 고정되는 한편 핀(230)이 내부에 설치되는 것으로서, 이를 위해 도시된 바와 같이 메인 바디(M) 저면에 고정되는 고정판(221)과, 상기 고정판(221) 일 측에 형성되어 상기 핀(230)이 삽입되는 중공의 원통 형상인 핀 장착부(222)를 포함하는 것도 가능하다.
도 3 내지 도 6에 도시된 실시예의 경우 상기 고정판(221)은 판체 형상을 가져 메인 바디(M) 저면에 고정될 수 있으며, 상기 핀 장착부(222)는 상기 고정판(221)의 도면상 좌측 끝단에 설치되어 상기 핀(230)이 삽입되는 것도 가능하다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명의 전동 골프 카트(10)는 메인 바디(M)에 설치되는 것으로서 종동 휠(W2)을 구비하는 메인 프레임(100)과 상기 메인 바디(M)에 설치되는 회동 프레임 유닛(200)을 포함하며, 이하 도 7 및 도 8을 참조하여 상기 메인 프레임(100)에 대해 설명한다.
상기 메인 프레임(100)은 차폭 방향(방향II)으로 일정 간격 이격되되 카트 전후 방향(방향I)으로 배치되며 지지 프레임(5)이 삽입되는 지지 프레임 삽입부(111)가 형성되는 한 쌍의 제1프레임(112)과, 상기 제1프레임(112)사이에 차폭 방향(방향II)으로 설치되는 제2프레임(113)을 포함할 수 있다.
이때, 상기 제1프레임(112)사이 일 측에는 상기 메인 바디(M)에 설치되어 상기 구동 휠(W1)을 구동하는 구동부(D)가 설치될 수 있다.
즉, 도 7 및 도 8에 도시된 실시예의 경우 제1프레임(112)사이의 도면상 우측 부분에 상기 구동부(D)가 폭 방향으로 배치될 수 있다.
상기 구동부(D)는 널리 알려진 전동 모터 및 필요한 배터리 등이 내장된 것으로서 구동 휠(W1, 도 1참조)에 연결되는 샤프트(S)를 구동하여 상기 제1프레임(112)의 외측에 각각 배치되는 구동 휠(W1)을 구동하는 것이며, 이러한 구동부(D) 자체는 널리 알려진 구성인 관계로 자세한 도시와 설명은 생략한다.
또한, 상기 제1프레임(112)사이 타 측 즉, 도면상 좌측에는 종동 휠(W2)이 각각 설치될 수 있다.
이러한 종동 휠(W2)은 상기 구동부(D)에 의해 구동 휠(W1)이 회전되어 메인 바디(M) 및 메인 프레임(100)이 이동될 때 연동되어 회전하게 된다.
또한, 이러한 제1프레임(112)에는 상술한 바와 같이 지지 프레임(5, 도 1참조)이 삽입 장착되는 지지 프레임 삽입부(111)가 요홈되어 형성되는 것도 가능하다.
한편, 상술한 본 발명에 의해 메인 바디(M)와 메인 프레임(100)이 이동할 때 노면과의 접촉에 의해 충격이 발생할 수 있으므로 이를 흡수하기 위해 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 상기 종동 휠(W2)사이에 배치되되 상기 메인 바디(M)에 설치되는 안정 바아(130)를 포함하는 것도 가능하다.
이때, 상기 안정 바아(130)는 ㄷ 자 형상을 가져 개방된 끝부분은 상기 종동 휠(W2)에 각각 설치되고 반대측 부분은 상기 메인 바디(M)에 설치될 수 있다.
즉, 도 7 및 도 8에 도시된 실시예의 경우 상기 안정 바아(130)의 개방된 부분은 종동 휠(W2)방향 즉, 도면상 좌측 방향으로 배치되어 그 끝단이 상기 종동 휠(W2)에 각각 설치된다.
또한, 상기 안정 바아(130)의 개방된 부분의 반대측 부분은 도면상 우측으로 배치되어 일 측이 상기 메인 바디(M)에 설치된다.
따라서 상기 안정 바아(130)의 일 측은 상기 메인 바디(M)에 설치되고 개방된 부분의 양 측단이 상기 종동 휠(W2)에 설치되어 있으므로 상기 종동 휠(W2)이 노면과의 접촉에 의해 승하강하더라도 상기 안정 바아(130)가 이를 일정 정도 흡수하여 보다 안정적인 운행이 가능해 진다.
이상 설명한 바와 같이 메인 프레임(100)과 안정 바아(130)가 메인 바디(M)에 설치되는데, 이를 위한 메인 바디(M)는 다양한 구성을 이용할 수 있으나, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같은 구성을 이용하는 것도 가능하다.
즉, 도시된 바와 같이 상기 메인 바디(M)는 판체 형상을 가지되 상면 일 부분에 상기 구동부(D)가 설치되는 지지 플레이트(410)와, 상기 지지 플레이트(410)상에 설치되는 것으로서 요철 형상을 가지는 가이드 플레이트(420)를 포함할 수 있다.
즉, 판체 형상을 가지는 지지 플레이트(410) 상면에 구동부(D)가 설치되고 상기 가이드 플레이트(420)가 상기 구동부(D) 및 지지 플레이트(410) 상면을 덮는 것이다.
이때, 상기 가이드 플레이트(420)는 상술된 바와 같이 요철된 형상으로서 상기 가이드 플레이트(420)의 저면 중 상부 방향으로 요홈된 부분(423)에는 상기 구동부(D)가 삽입된다.
한편, 상기 구동부(D)는 상술한 바와 같이 내부에 전동 모터와 배터리 등이 내장되어 회전력을 발생하게 되며, 이러한 구성은 널리 알려진 기술인 관계로 자세한 설명과 도시는 생략한다.
또한, 상기 가이드 플레이트(420)의 상면 중 하부 방향으로 요홈된 부분에는 상기 메인 프레임(100)의 제2프레임(113)이 삽입된다.
즉, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 판체 형상의 지지 플레이트(410)상에 구동부(D)를 배치한 후 상기 가이드 플레이트(420)를 설치하여 상부 방향으로 요홈된 부분(423)에 상기 구동부(D)가 삽입되고, 상기 가이드 플레이트(420)의 도면상 하측 방향으로 요홈된 부분(422)에는 상기 메인 프레임(100)의 제2프레임(113)이 삽입되어 장착되는 것이다.
한편, 상술한 바와 같이 상기 핀 지지부(220)는 메인 바디(M) 일 측에 고정되는 한편 핀(230)이 내부에 설치되는 것으로서, 이를 위해 도시된 바와 같이 메인 바디(M) 저면에 고정되는 고정판(221)과, 상기 고정판(221) 일 측에 형성되어 상기 핀(230)이 삽입되는 중공의 원통 형상인 핀 장착부(222)를 포함한다.
이때, 상기 고정판(221)은 도 6에 도시된 바와 같이 상기 가이드 플레이트(420) 중 상기 제2프레임(113)이 삽입되는 부분의 저면에 핀 지지부(220)의 고정판(221)이 고정되는 것도 가능하다.
또한, 상술된 바와 같이 메인 바디(M)와 메인 프레임(100)이 이동할 때 노면과의 접촉에 의해 충격이 발생할 수 있으므로 이를 흡수하기 위해 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 상기 종동 휠(W2)사이에 배치되되 상기 메인 바디(M)에 설치되는 안정 바아(130)를 포함하는 것도 가능하며, 상기 가이드 플레이트(420) 중 상기 제2프레임(113)이 삽입되는 부분에서 종동 휠(W2) 방향의 끝단부에 수직 방향으로 형성되는 수직판(424)을 포함하여, 상기 수직판(424)에 상기 안정 바아(130)가 설치되는 것도 가능하다.
이때, 상기 안정 바아(130)를 수직판(424)에 안정적으로 설치하기 위해 상기 수직판(424)에 설치되는 것으로서 상기 안정 바아(130)를 덮는 부착판(140)을 포함하는 것도 가능하다.
즉, 도시된 바와 같이 상기 부착판(140) 일부를 요홈되게 하여 상기 안정 바아(130)가 삽입되게 한 후 상기 부착판(140)을 상기 수직판(424)에 설치하여 상기 안정 바아(130)를 안정적으로 설치할 수 있다.
이하 상술한 본 발명의 골프 카트(10)를 이용하여 운행하는 방법에 대해 설명한다.
우선, 본 발명의 골프 카트(10)는 구동 휠(W1)이 장치되는 메인 바디(M)를 포함하는 전동 골프 카트로서 상기 메인 바디(M) 일 측에 설치되는 것으로서 종동 휠(W2)을 구비하는 메인 프레임(100)과, 상기 메인 바디(M) 일 측에 설치되는 것으로서 일 측에는 보조 휠(W3)이 구비되며 타 측은 상기 메인 바디(M)에 회전 가능하게 결합되며 중앙 일 측에 탑승을 위한 발판(300)이 설치된 회동 프레임 유닛(200)을 포함하는 점은 동일하다.
이때, 상기 회동 프레임 유닛(200)을 펼친 후 상기 발판(300)에 사용자 또는 화물이 적재된 상태에서 상기 메인 바디(M) 일 측에 장치되는 구동부(D)에 의해 상기 구동 휠(W1)을 구동하여 상기 전동 골프 카트를 운행할 수 있다.(도 1 및 도 2참조)
물론, 또는 상기 회동 프레임 유닛(200)을 상기 메인 바디(M)의 지지 프레임(5) 측으로 접은 후 상기 메인 바디(M) 일 측에 골프 클럽을 적재하고 나서, 상기 메인 바디(M) 일 측에 장치되는 구동부(D)에 의해 상기 구동 휠(W1)을 구동하여 상기 전동 골프 카트를 운행하는 것도 가능하다.(도 3참조)
이때, 상기 회동 프레임 유닛(200)을 접어 상기 메인 바디(M)의 메인 휠(W1)과 메인 프레임(100)의 종동 휠(W2)이 지면에 접한 경우, 상기 메인 프레임(100)에 설치되는 지지 프레임(5)은 상기 종동 휠(W2)방향으로 특정 각도 경사지도록 배치되는 것도 가능하다.
이를 위해 상기 종동 휠(W2)의 직경을 구동 휠(W1)의 직경보다 작게 하여 상기 메인 휠(W1)와 종동 휠(W2)이 지면에 닿을 때, 상기 메인 프레임(100)이 경사지게 하여 상기 지지 프레임(5)이 종동 휠(W2) 방향으로 경사지도록 하는 것도 가능하다.
이러한 구성에 의해 상기 종동 휠(W2) 방향 즉 사용자측 방향으로 경사를 발생시켜 사용자가 하차 상태에서 조향 등을 보다 용이하게 하거나 핸들의 높이를 적절하게 유지하도록 하는 것도 가능하다.
이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당 분야의 통상을 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함이 명백하다.
본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 범주에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해 명확해질 것이다.
100 : 메인 프레임 130 : 안정 바아
140 : 부착판 200 : 회동 프레임 유닛
210 : 회동 프레임 211 : 프레임 본체
212 : 핀 삽입부 220 : 핀 지지부
230 : 핀 410 : 지지 플레이트
420 : 가이드 플레이트

Claims (10)

  1. 구동 휠(W1)이 장치되는 메인 바디(M)를 포함하는 전동 골프 카트(1)에 있어서,
    상기 메인 바디(M) 일 측에 설치되는 것으로서 종동 휠(W2)을 구비하는 메인 프레임(100)과,
    상기 메인 바디(M) 일 측에 설치되는 것으로서 일 측에는 보조 휠(W3)이 구비되며 타 측은 상기 메인 바디(M)에 회전 가능하게 결합되며 중앙 일 측에 탑승을 위한 발판(300)이 설치된 회동 프레임 유닛(200)을 포함하고,
    상기 메인 프레임(100)은 차폭 방향으로 일정 간격 이격되되 카트의 전후 방향으로 배치되며 지지 프레임(5)이 삽입되는 지지 프레임 삽입부(111)가 형성되는 한 쌍의 제1프레임(112)과, 상기 제1프레임(112)사이에 차폭 방향으로 설치되는 제2프레임(113)을 포함하되,
    상기 제1프레임(112)사이 일 측에는 상기 메인 바디(M)에 설치되어 상기 구동 휠(W1)을 구동하는 구동부(D)가 설치되어 상기 제1프레임(112) 외측에 설치되는 구동 휠(W1)을 구동하고,
    상기 제1프레임(112)사이 타 측에는 상기 종동 휠(W2)이 각각 설치되는 접이식 탑승부가 구비되며,
    상기 메인 바디(M)는 판체 형상을 가지되 상면 일 부분에 상기 구동부(D)가 설치되는 지지 플레이트(410)와, 상기 지지 플레이트(410)상에 설치되는 것으로서 요철 형상을 가지는 가이드 플레이트(420)를 포함하되,
    상기 가이드 플레이트(420)의 저면 중 상부 방향으로 요홈된 부분에는 상기 구동부(D)가 삽입되고, 상기 가이드 플레이트(420)의 상면 중 하부 방향으로 요홈된 부분에는 상기 메인 프레임(100)의 제2프레임(113)이 삽입되는 접이식 탑승부가 구비되는 전동 골프 카트.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 회동 프레임 유닛(200)은 상기 메인 바디(M) 일 측에 고정되는 핀 지지부(220)와, 상기 핀 지지부(220)에 장치되는 핀(230)과, 상기 핀(230)에 핀 결합되는 것으로서 상기 발판(300)과 보조 휠(W3)이 장치되는 회동 프레임(210)을 포함하되,
    상기 회동 프레임(210)은 상기 발판(300)이 중앙 일부에 설치되고 일 측단에 상기 보조 휠(W3)이 장치되며 타 측단에 상기 핀(230)이 삽입되는 핀 삽입부(212)가 형성되는 프레임 본체(211)를 포함하는 접이식 탑승부가 구비되는 전동 골프 카트.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 핀 지지부(220)는 상기 메인 바디(M) 저면에 고정되는 고정판(221)과,
    상기 고정판(221) 일 측에 형성되어 상기 핀(230)이 삽입되는 중공의 원통 형상인 핀 장착부(222)를 포함하는 접이식 탑승부가 구비되는 전동 골프 카트.
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 종동 휠(W2)사이에 배치되되 상기 메인 바디(M)에 설치되는 안정 바아(130)를 더 포함하되,
    상기 안정 바아(130)는 ㄷ 자 형상을 가져 개방된 끝부분은 상기 종동 휠(W2)에 각각 설치되고 반대측 부분은 상기 메인 바디(M)에 설치되는 접이식 탑승부가 구비되는 전동 골프 카트.
  6. 삭제
  7. 제1항에 있어서,
    상기 가이드 플레이트(420) 중 상기 제2프레임(113)이 삽입되는 부분의 저면에 핀 지지부(220)의 고정판(221)이 고정되는 접이식 탑승부가 구비되는 전동 골프 카트.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 가이드 플레이트(420) 중 상기 제2프레임(113)이 삽입되는 부분에서 종동 휠(W2) 방향의 끝단부에 수직 방향으로 형성되는 수직판(424)을 더 포함하여 안정 바아(130)가 설치되되,
    상기 수직판(424)에 설치되는 것으로서 상기 안정 바아(130)를 덮는 부착판(140)을 더 포함하는 접이식 탑승부가 구비되는 전동 골프 카트.
  9. 구동 휠(W1)이 장치되는 메인 바디(M)를 포함하는 전동 골프 카트(1)에 있어서,
    상기 메인 바디(M) 일 측에 설치되는 것으로서 종동 휠(W2)을 구비하는 메인 프레임(100)과,
    상기 메인 바디(M) 일 측에 설치되는 것으로서 일 측에는 보조 휠(W3)이 구비되며 타 측은 상기 메인 바디(M)에 회전 가능하게 결합되며 중앙 일 측에 탑승을 위한 발판(300)이 설치된 회동 프레임 유닛(200)을 포함하고, 상기 메인 프레임(100)은 차폭 방향으로 일정 간격 이격되되 카트 전후 방향으로 배치되며 지지 프레임(5)이 삽입되는 지지 프레임 삽입부(111)가 형성되는 한 쌍의 제1프레임(112)과, 상기 제1프레임(112)사이에 차폭 방향으로 설치되는 제2프레임(113)을 포함하되, 상기 제1프레임(112)사이 일 측에는 상기 메인 바디(M)에 설치되어 상기 구동 휠(W1)을 구동하는 구동부(D)가 설치되어 상기 제1프레임(112) 외측에 설치되는 구동 휠(W1)을 구동하고, 상기 제1프레임(112)사이 타 측에는 상기 종동 휠(W2)이 각각 설치되는 접이식 탑승부가 구비되며, 상기 메인 바디(M)는 판체 형상을 가지되 상면 일 부분에 상기 구동부(D)가 설치되는 지지 플레이트(410)와, 상기 지지 플레이트(410)상에 설치되는 것으로서 요철 형상을 가지는 가이드 플레이트(420)를 포함하되, 상기 가이드 플레이트(420)의 저면 중 상부 방향으로 요홈된 부분에는 상기 구동부(D)가 삽입되고, 상기 가이드 플레이트(420)의 상면 중 하부 방향으로 요홈된 부분에는 상기 메인 프레임(100)의 제2프레임(113)이 삽입되는 접이식 탑승부가 구비되는 전동 골프 카트를 이용하여 운행하는 방법으로서,
    상기 회동 프레임 유닛(200)을 펼친 후 상기 발판(300)에 사용자 또는 화물이 적재된 상태에서 상기 메인 바디(M) 일 측에 장치되는 구동부에 의해 상기 구동 휠(W1)을 구동하여 상기 전동 골프 카트를 운행하거나,
    또는 상기 회동 프레임 유닛(200)을 상기 메인 바디(M)의 지지 프레임(5) 측으로 접은 후 상기 메인 바디(M) 일 측에 골프 클럽을 적재하고 나서, 상기 메인 바디(M) 일 측에 장치되는 구동부에 의해 상기 구동 휠(W1)을 구동하여 상기 전동 골프 카트를 운행하는 접이식 탑승부가 구비되는 전동 골프 카트를 이용한 운행 방법.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 회동 프레임 유닛(200)을 접어 상기 메인 바디(M)의 메인 휠(W1)과 메인 프레임(100)의 종동 휠(W2)이 지면에 접한 경우
    상기 메인 프레임(100)에 설치되는 지지 프레임(5)은 상기 종동 휠(W2)방향으로 특정 각도 경사지도록 배치되는 접이식 탑승부가 구비되는 전동 골프 카트를 이용한 운행 방법.
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