CN213619917U - 一种可驻停式推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及推车技术领域,尤其涉及一种可驻停式推车,包括车身和工件，车身上表面通过焊接连接有把手，车身的底部设置有滚轮架，滚轮架上通过第一转轴安装有滚轮，车身底部设置有驻停机构，驻停机构包括固定架、安装架、垫块、连接杆和弹簧，安装架有两个，安装架通过焊接固定在车身的底部，固定架通过第二转轴安装在安装架，固定架底端设置有垫块，固定架之间固定连接有连接杆，连接杆中间位置处连接有弹簧，弹簧远离连接杆的一端固定在车身的底部，本实用新型解决了现有推车不具备驻停功能的问题，使得本装置能够适用于斜坡，同时本装置的松紧带使货物固定更加牢固、方便。

Description

一种可驻停式推车

技术领域

本实用新型涉及推车技术领域，尤其涉及一种可驻停式推车。

背景技术

手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道上行驶，能够原地转向，倾卸货物十分便利。常用的两轮车有搬运成件物品的手推搬运车（又名老虎车）、架子车和搬运散状物料的斗车等。三轮手推车中有一个、四轮手推车中有两个可绕铅垂轴回转的回转脚轮（见图回转脚轮）。这种回转脚轮在运行中能随着车辆运动方向的改变而自动调整到运行阻力最小的方向。但是现在传统四轮推车不具体驻停功能，当推车停在具有坡度的地面时，推车会发生溜坡，十分不方便，因此需要一种可驻停式推车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的推车不具备驻停功能的缺点，而提出的一种可驻停式推车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可驻停式推车，包括车身和工件，所述车身上表面通过焊接连接有把手，车身的底部设置有滚轮架，所述滚轮架上通过第一转轴安装有滚轮，车身底部设置有驻停机构，所述驻停机构包括固定架、安装架、垫块、连接杆和弹簧，所述安装架有两个，安装架通过焊接固定在车身的底部，所述固定架通过第二转轴安装在安装架，固定架底端设置有垫块，所述固定架之间固定连接有连接杆，所述连接杆中间位置处连接有弹簧，所述弹簧远离连接杆的一端固定在车身的底部。

优选的，所述车身上表面的两侧设置有纽带架，所述纽带架设置有前后两排，纽带架之间黏连有松紧带。

优选的，所述把手上套接有橡胶套。

优选的，所述滚轮架和滚轮工有四个，分别位于车身的四个角落。

优选的，所述驻停机构位于两个滚轮之间。

优选的，所述垫块的材料为橡胶。

优选的，所述工件通过松紧带固定在车身上。

本实用新型的有益效果是：通过本方案提出的驻停机构将车身顶高，滚轮脱离地面，解决了现有推车不具备驻停功能的问题，使得本装置能够适用于斜坡，同时本装置的松紧带使货物固定更加牢固、方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可驻停式推车的驻停机构收起状态示意图；

图2为本实用新型提出的一种可驻停式推车的驻停机构放下状态示意图；

图3为本实用新型提出的一种可驻停式推车的侧视结构示意图。

图中：1车身、2把手、3滚轮架、4滚轮、5驻停机构、51纽带架、52安装架、53垫块、54连接杆、55弹簧、6橡胶套、7固定块、8松紧带、9工件。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

本实施例中，参照图1-3，一种可驻停式推车，包括车身1和工件9，车身1上表面通过焊接连接有把手2，把手2用来推动推车，把手2上套接有橡胶套6，橡胶套6可以增加摩擦力方便工人抓取把手2，车身1上表面的两侧设置有纽带架7，纽带架7设置有前后两排，纽带架7之间黏连有松紧带8，松紧带8具有弹力，可以通过弹力固定工件9，工件9通过松紧带8固定在车身1上，车身1的底部设置有滚轮架3，滚轮架3上通过第一转轴安装有滚轮4，滚轮架3和滚轮4工有四个，分别位于车身1的四个角落，车身1底部设置有驻停机构5，驻停机构5位于两个滚轮4之间，驻停机构5包括固定架51、安装架52、垫块53、连接杆54和弹簧55，安装架52有两个，安装架52通过焊接固定在车身1的底部，固定架51通过第二转轴安装在安装架52，固定架51底端设置有垫块53，垫块53的材料为橡胶，橡胶垫块53可以增加驻停机构5和地面之间的摩擦力，帮助本装置固定，固定架51之间固定连接有连接杆54，连接杆54中间位置处连接有弹簧55，弹簧55远离连接杆54的一端固定在车身1的底部，弹簧55可以帮助驻停机构5快速复位。

工作原理：首先通过松紧带8将工件9固定在车身1的上表面，握住把手2推动车身1前进，当需要停下来卸货时，将连接杆54向后拉动，弹簧55拉伸，连接杆54带动两端的固定架51打开，固定架51底端的垫块53接触地面，将车身1向上抬高，靠近把手2一端的滚轮4脱离地面，本装置固定；当需要推动本装置时，推动连接杆54，做弹簧55作用下，固定架51收起。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可驻停式推车，其特征在于，包括车身（1）和工件（9），所述车身（1）上表面通过焊接连接有把手（2），车身（1）的底部设置有滚轮架（3），所述滚轮架（3）上通过第一转轴安装有滚轮（4），车身（1）底部设置有驻停机构（5），所述驻停机构（5）包括固定架（51）、安装架（52）、垫块（53）、连接杆（54）和弹簧（55），所述安装架（52）有两个，安装架（52）通过焊接固定在车身（1）的底部，所述固定架（51）通过第二转轴安装在安装架（52），固定架（51）底端设置有垫块（53），所述固定架（51）之间固定连接有连接杆（54），所述连接杆（54）中间位置处连接有弹簧（55），所述弹簧（55）远离连接杆（54）的一端固定在车身（1）的底部。

2.根据权利要求1所述的一种可驻停式推车，其特征在于，所述车身（1）上表面的两侧设置有纽带架（7），所述纽带架（7）设置有前后两排，纽带架（7）之间黏连有松紧带（8）。

3.根据权利要求1所述的一种可驻停式推车，其特征在于，所述把手（2）上套接有橡胶套（6）。

4.根据权利要求1所述的一种可驻停式推车，其特征在于，所述滚轮架（3）和滚轮（4）共有四个，分别位于车身（1）的四个角落。

5.根据权利要求1所述的一种可驻停式推车，其特征在于，所述驻停机构（5）位于两个滚轮（4）之间。

6.根据权利要求1所述的一种可驻停式推车，其特征在于，所述垫块（53）的材料为橡胶。

7.根据权利要求1所述的一种可驻停式推车，其特征在于，所述工件（9）通过松紧带（8）固定在车身（1）上。

Images