CN220451906U - 一种方便横移的挂布台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便横移的挂布台车，包括珩架、行走机构和若干组平移机构；平移机构包括下座、上座、竖直伸缩油缸和水平伸缩油缸；下座包括底板、两个固接在底板上的竖板和固接在竖板顶部的顶板；上座的底部两端固接有呈“L”形的滑块；滑块与顶板滑动连接。本实用新型的优点在于：结构简单，能够方便调整台车的横向位置，操作便捷高效，无需借助外部机械强力顶推，不会产生局部变形。

Description

一种方便横移的挂布台车

技术领域

本实用新型涉及台车技术领域，特别涉及一种方便横移的挂布台车。

背景技术

为了防止山体岩层间的水渗漏到隧道内，需要在隧道表面铺设一层防水布。传统的挂布台车只有使其沿隧道进深方向移动的行走机构，当挂布台车进入到隧道中并需要调整挂布台车距离隧道两侧的距离时，需要外部机械进行顶推，费时费力的同时，还容易使得挂布台车发生局部变形。因此，亟需研发一种方便调整台车横向位置的挂布台车。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便横移的挂布台车，结构简单，能够方便调整台车的横向位置，操作便捷高效，无需借助外部机械强力顶推，不会产生局部变形。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种方便横移的挂布台车，包括珩架、行走机构和若干组平移机构；所述平移机构包括下座、上座、竖直伸缩油缸和水平伸缩油缸；所述下座包括底板、两个固接在底板上的竖板和固接在竖板顶部的顶板；所述上座的底部两端固接有呈“L”形的滑块；所述滑块与所述顶板滑动连接。

进一步的，两侧的所述竖板与底板之间均间隔固接有若干个加强筋。

进一步的，每个所述滑块包括两个宽度不同的滑条；两个滑条通过螺栓可拆卸安装在所述上座的底端。

进一步的，所述上座包括上下两个横板；两个横板之间固接有两个竖直设置的支撑板；所述滑块安装在下方的所述横板上。

进一步的，所述支撑板与所述横板之间固接有若干个加强板。

进一步的，所述上座靠近所述珩架的一侧固接有第一铰耳；所述下座靠近所述珩架的一侧固接有第二铰耳；所述水平伸缩油缸的两端分别与第一铰耳和第二铰耳铰接。

进一步的，所述上座的顶端固接有导柱；所述竖直伸缩油缸的下端与所述导柱的顶端铰接，上端固接在所述珩架的立柱上；所述导柱与所述珩架的横梁滑动连接。

本实用新型有益效果：

当需要横向移动台车时，控制竖直伸缩油缸伸长，推动上座和下座下移，下座不断下移，与地面接触，继续下移，直至行走机构离地。此时关闭竖直伸缩油缸，控制一侧的水平伸缩油缸伸长，同时控制另一侧的水平伸缩油缸同步缩短，且两侧的水平伸缩油缸伸缩的速度保持一致，即可推动上座连同整个珩架向一侧移动。本实用新型结构简单，能够方便调整台车的横向位置，操作便捷高效，无需借助外部机械强力顶推，不会产生局部变形。

附图说明

图1为实施例的整体结构示意图；

图2为图1中局部结构示意图；

图3为图2中局部结构左视图；

图4为图2中上座的俯视图。

图中，1-珩架，2-行走机构，3-平移机构，301-下座，3011-底板，3012-竖板，3013-顶板，3014-加强筋，302-上座，3021-横板，3022-支撑板，3023-加强板，303-竖直伸缩油缸，304-导柱，305-水平伸缩油缸，306-滑块，307-第一铰耳，308-第二铰耳。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

实施例

一种方便横移的挂布台车，如图1-4所示，包括珩架1、行走机构2和若干组平移机构3；平移机构包括下座301、上座302、竖直伸缩油缸303和水平伸缩油缸305；下座301包括底板3011、两个固接在底板3011上的竖板3012和固接在竖板3012顶部的顶板3013；上座302的底部两端固接有呈“L”形的滑块306；滑块306与顶板3013滑动连接。“L”形的滑块306一方面能在竖直方向勾住下座301，使得上座302和下座301在竖直方向上相对静止；另一方面在上座302沿着下座301的表面滑动时作为滑轨，可以起到导向作用。

上述挂布台车，当需要横向移动台车时，控制竖直伸缩油缸伸长，推动上座302和下座301下移，下座301不断下移，与地面接触，继续下移，直至行走机构9离地。此时关闭竖直伸缩油缸303，控制一侧的水平伸缩油缸305伸长，同时控制另一侧的水平伸缩油缸305同步缩短，且两侧的水平伸缩油缸305伸缩的速度保持一致，即可推动上座802连同整个珩架1向一侧移动。

具体的，为了提高支撑力，两侧的竖板3012与底板3011之间均间隔固接有若干个加强筋3014。

具体的，为了节省成本，每个滑块306包括两个宽度不同的滑条；为了方便安装和维护，两个滑条通过螺栓可拆卸安装在上座302的底端。

具体的，为了方便安装滑块306，且在支撑力足够的前提下尽可能轻质，上座302包括上下两个横板3021；两个横板3021之间固接有两个竖直设置的支撑板3022；滑块306安装在下方的横板3021上。

具体的，为了提高支撑力，支撑板3022与横板3021之间固接有若干个加强板3023。

具体的，上座302靠近珩架1的一侧固接有第一铰耳307；下座301靠近珩架1的一侧固接有第二铰耳308；水平伸缩油缸305的两端分别与第一铰耳307和第二铰耳308铰接，相比于两端固接的连接方式，铰接可以允许有轻微的转动，避免由于加工误差和装配误差导致上座302移动卡顿。

具体的，上座302的顶端固接有导柱304；竖直伸缩油缸303的下端与导柱304的顶端铰接，上端固接在珩架1的立柱上；导柱304与珩架1的横梁滑动连接。

本实用新型的工作原理：

当需要横向移动台车时，控制竖直伸缩油缸伸长，推动上座302和下座301下移，下座301不断下移，与地面接触，继续下移，直至行走机构9离地。此时关闭竖直伸缩油缸303，控制一侧的水平伸缩油缸305伸长，同时控制另一侧的水平伸缩油缸305同步缩短，且两侧的水平伸缩油缸305伸缩的速度保持一致，即可推动上座802连同整个珩架1向一侧移动。加强筋3014和加强板3023可以提高支撑力。水平伸缩油缸305的两端分别与第一铰耳307和第二铰耳308铰接，相比于两端固接的连接方式，铰接可以允许有轻微的转动，避免由于加工误差和装配误差导致上座302移动卡顿。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种方便横移的挂布台车，包括珩架(1)、行走机构(2)和若干组平移机构(3)；所述平移机构包括下座(301)、上座(302)、竖直伸缩油缸(303)和水平伸缩油缸(305)；其特征在于：所述下座(301)包括底板(3011)、两个固接在底板(3011)上的竖板(3012)和固接在竖板(3012)顶部的顶板(3013)；所述上座(302)的底部两端固接有呈“L”形的滑块(306)；所述滑块(306)与所述顶板(3013)滑动连接；所述上座(302)靠近所述珩架(1)的一侧固接有第一铰耳(307)；所述下座(301)靠近所述珩架(1)的一侧固接有第二铰耳(308)；所述水平伸缩油缸(305)的两端分别与第一铰耳(307)和第二铰耳(308)铰接；所述上座(302)的顶端固接有导柱(304)；所述竖直伸缩油缸(303)的下端与所述导柱(304)的顶端铰接，上端固接在所述珩架(1)的立柱上；所述导柱(304)与所述珩架(1)的横梁滑动连接。

2.根据权利要求1所述的方便横移的挂布台车，其特征在于：两侧的所述竖板(3012)与底板(3011)之间均间隔固接有若干个加强筋(3014)。

3.根据权利要求2所述的方便横移的挂布台车，其特征在于：每个所述滑块(306)包括两个宽度不同的滑条；两个滑条通过螺栓可拆卸安装在所述上座(302)的底端。

4.根据权利要求3所述的方便横移的挂布台车，其特征在于：所述上座(302)包括上下两个横板(3021)；两个横板(3021)之间固接有两个竖直设置的支撑板(3022)；所述滑块(306)安装在下方的所述横板(3021)上。

5.根据权利要求4所述的方便横移的挂布台车，其特征在于：所述支撑板(3022)与所述横板(3021)之间固接有若干个加强板(3023)。