CN220444770U - 一种汽车紧固件冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车紧固件冲压模具，包括加工台，所述加工台的上表面固定设置有固定架，所述固定架的顶部设置有冲压机构，所述加工台的上表面固定设置有限位底座，所述限位底座呈矩形框形状，所述加工台的上表面开设有矩形通孔，矩形通孔的内壁滑动设置有出料顶块，所述加工台的内部开设有安装槽。本实用新型通过在加工台表面设置有限位组件，在对汽车紧固件进行冲压加工操作时，可以将工件放置在限位底座的表面，再通过驱动电机带动出料顶块向下收纳到矩形通孔内部，同时带动两侧的夹持板对工件两边进行夹持和固定，从而起到对工件的限位作用，且可以在冲压完成后，利用驱动电机带动出料顶块向上将工件顶起，达到方便取料的目的。

Description

一种汽车紧固件冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一种汽车紧固件冲压模具。

背景技术

紧固件材料作为汽车制造业的基础，对于产品的质量和性能起着至关重要的作用，相对应的，选用什么钢材来制作，也同样占据重要地位以零件数量计算，紧固件件数占整车零件总数比例远超过其它任何一种零件。

专利申请号为CN202220099920.3的实用新型文件，公开了一种汽车紧固件冲压模具，涉及模具冲压技术领域。该汽车紧固件冲压模具，包括工作台，所述工作台上表面滑动安装有固定滑块，所述固定滑块内部设置有锁扣机构。该汽车紧固件冲压模具在使用时，通过按压按钮，配合第一齿轮，使第二齿杆控制第一限位齿沿着固定滑块内壁在水平方向上向固定滑块中心一侧运动，使第一限位齿脱离冲压模具上的孔洞，此时工作人员可以向外抽出冲压模具，方便工作人员的更换，以满足不同规格冲压件的生产需求。

上述申请文件中提出的汽车紧固件冲压模具，在实际使用过程中，利用螺纹转杆带动固定滑块对工件进行夹持和限位，但是工件在被冲压机构进行冲压加工之后，容易在巨大压力下紧贴在限位组件的内部，需要工作人员手动进行出料，不利于提高加工效率。为此，我们设计了一种汽车紧固件冲压模具，能够实现自动快速出料。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车紧固件冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车紧固件冲压模具，包括加工台，所述加工台的上表面固定设置有固定架，所述固定架的顶部设置有冲压机构，所述加工台的上表面固定设置有限位底座，所述限位底座呈矩形框形状，所述加工台的上表面开设有矩形通孔，矩形通孔的内壁滑动设置有出料顶块，所述加工台的内部开设有安装槽，所述安装槽的内底壁固定设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有驱动丝杆，所述出料顶块的下表面开设有螺纹槽，所述驱动丝杆与螺纹槽的内壁螺纹连接，所述限位底座的表面设置有限位组件，限位组件包括两个滑动设置在限位底座内部的活动条块，所述加工台的上表面开设有两个位置互相对称的条形导向孔，条形导向孔的内壁固定设置有限位滑杆，限位滑杆的表面滑动连接有限位套，所述限位套的下表面转动连接有联动杆。

优选地，两个所述联动杆远离限位套的一端分别与出料顶块的左右两侧转动连接，所述限位套与条形导向孔的内壁滑动连接。

优选地，所述活动条块的上表面固定连接有安装固定块，所述安装固定块的侧面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹调节杆。

优选地，两个所述螺纹调节杆互相靠近的一端均转动设置有夹持板，所述安装固定块的侧面开设有限位通孔，限位通孔的内壁滑动设置有导向杆，导向杆的端部与夹持板的表面固定连接。

优选地，所述限位底座的前后表面均开设有位置相对应的矩形限位孔，所述活动条块的前后表面均固定设置有限位滑块，所述限位滑块与矩形限位孔的内壁滑动连接。

优选地，所述螺纹调节杆远离夹持板的一端固定连接有调节旋钮。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型通过在加工台表面设置有限位组件，在对汽车紧固件进行冲压加工操作时，可以将工件放置在限位底座的表面，再通过驱动电机带动出料顶块向下收纳到矩形通孔内部，同时带动两侧的夹持板对工件两边进行夹持和固定，从而起到对工件的限位作用，且可以在冲压完成后，利用驱动电机带动出料顶块向上将工件顶起，达到方便取料的目的。

2、本实用新型通过设置活动条块、安装固定块和螺纹调节杆，可以通过螺纹调节杆带动夹持板移动，从而根据工件的宽度对两侧夹持板的起始位置进行调整，从而适用于对不同宽度大小的工件进行限位，提高了装置的实用性。

附图说明

图1为实用新型提出的一种汽车紧固件冲压模具的立体正视结构示意图；

图2为实用新型提出的一种汽车紧固件冲压模具的限位组件结构示意图；

图3为实用新型提出的一种汽车紧固件冲压模具的加工台正剖结构示意图。

图中：1、加工台；2、固定架；3、冲压机构；4、限位底座；5、出料顶块；6、安装槽；7、驱动电机；8、驱动丝杆；9、螺纹槽；10、活动条块；11、条形导向孔；12、限位滑杆；13、限位套；14、联动杆；15、安装固定块；16、螺纹调节杆；17、夹持板；18、导向杆；19、矩形限位孔；20、限位滑块；21、调节旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种汽车紧固件冲压模具，包括加工台1，加工台1的上表面固定设置有固定架2，固定架2的顶部设置有冲压机构3，加工台1的上表面固定设置有限位底座4，限位底座4呈矩形框形状。

限位底座4用来放置汽车紧固件的加工工件，且限位底座4起到凹槽模具的作用，可以根据工件的加工造型，对凹槽模具的深度和大小尺寸进行定制。

加工台1的上表面开设有矩形通孔，矩形通孔的内壁滑动设置有出料顶块5，加工台1的内部开设有安装槽6，安装槽6的内底壁固定设置有驱动电机7，驱动电机7的输出轴固定安装有驱动丝杆8，出料顶块5的下表面开设有螺纹槽9，驱动丝杆8与螺纹槽9的内壁螺纹连接。

限位底座4的表面设置有限位组件，限位组件包括两个滑动设置在限位底座4内部的活动条块10。

限位底座4的前后表面均开设有位置相对应的矩形限位孔19，活动条块10的前后表面均固定设置有限位滑块20，限位滑块20与矩形限位孔19的内壁滑动连接。

通过设置限位滑块20，可以利用限位滑块20和矩形限位孔19对活动条块10进行导向和限位，使活动条块10移动更加稳定和流畅。

活动条块10的上表面固定连接有安装固定块15，安装固定块15的侧面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹调节杆16，螺纹调节杆16远离夹持板17的一端固定连接有调节旋钮21。

两个螺纹调节杆16互相靠近的一端均转动设置有夹持板17，安装固定块15的侧面开设有限位通孔，限位通孔的内壁滑动设置有导向杆18，导向杆18的端部与夹持板17的表面固定连接。

通过设置导向杆18,和限位通孔，可以在螺纹调节杆16带动夹持移动过程中，对夹持板17起到限位作用。

值得说明的是，通过在活动条块10的表面设置有安装固定块15和螺纹调节杆16，在对不同宽度的工件进行夹持限位时，可以通过螺纹调节杆16带动夹持板17移动，从而调节两侧夹持板17的间距，可以根据工件的宽度对两侧夹持板17的起始位置进行调整，从而适用于对不同宽度大小的工件进行限位，提高了装置的实用性。

加工台1的上表面开设有两个位置互相对称的条形导向孔11，条形导向孔11的内壁固定设置有限位滑杆12，限位滑杆12的表面滑动连接有限位套13。

限位套13的下表面转动连接有联动杆14，两个联动杆14远离限位套13的一端分别与出料顶块5的左右两侧转动连接，限位套13与条形导向孔11的内壁滑动连接。

在对汽车紧固件进行冲压加工操作时，首先将将工件放置在限位底座4的表面，再通过驱动电机7带动驱动丝杆8转动，进而带动出料顶块5向下移动，使出料顶块5向下收纳到矩形通孔内部，同时带动联动杆14转动，联动杆14带动限位套13在限位滑杆12表面移动，限位套13带动活动条块10在限位底座4内部移动，进而带动两侧的夹持板17对工件两边进行夹持和固定，从而起到对工件的限位作用，然后利用冲压机构3对工件表面进行冲压加工，在冲压完成后，利用驱动电机7反转带动出料顶块5向上将工件顶出限位底座4，实现自动出料的目的，从而方便工作人员对工件进行快速出料。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车紧固件冲压模具，包括加工台(1)，其特征在于：所述加工台(1)的上表面固定设置有固定架(2)，所述固定架(2)的顶部设置有冲压机构(3)，所述加工台(1)的上表面固定设置有限位底座(4)，所述限位底座(4)呈矩形框形状，所述加工台(1)的上表面开设有矩形通孔，矩形通孔的内壁滑动设置有出料顶块(5)，所述加工台(1)的内部开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)的内底壁固定设置有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)的输出轴固定安装有驱动丝杆(8)，所述出料顶块(5)的下表面开设有螺纹槽(9)，所述驱动丝杆(8)与螺纹槽(9)的内壁螺纹连接，所述限位底座(4)的表面设置有限位组件，限位组件包括两个滑动设置在限位底座(4)内部的活动条块(10)，所述加工台(1)的上表面开设有两个位置互相对称的条形导向孔(11)，条形导向孔(11)的内壁固定设置有限位滑杆(12)，限位滑杆(12)的表面滑动连接有限位套(13)，所述限位套(13)的下表面转动连接有联动杆(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件冲压模具，其特征在于：两个所述联动杆(14)远离限位套(13)的一端分别与出料顶块(5)的左右两侧转动连接，所述限位套(13)与条形导向孔(11)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件冲压模具，其特征在于：所述活动条块(10)的上表面固定连接有安装固定块(15)，所述安装固定块(15)的侧面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹调节杆(16)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车紧固件冲压模具，其特征在于：两个所述螺纹调节杆(16)互相靠近的一端均转动设置有夹持板(17)，所述安装固定块(15)的侧面开设有限位通孔，限位通孔的内壁滑动设置有导向杆(18)，导向杆(18)的端部与夹持板(17)的表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件冲压模具，其特征在于：所述限位底座(4)的前后表面均开设有位置相对应的矩形限位孔(19)，所述活动条块(10)的前后表面均固定设置有限位滑块(20)，所述限位滑块(20)与矩形限位孔(19)的内壁滑动连接。

6.根据权利要求3所述的一种汽车紧固件冲压模具，其特征在于：所述螺纹调节杆(16)远离夹持板(17)的一端固定连接有调节旋钮(21)。