CN220440103U - 一种航空端子压入装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种航空端子压入装置：包括工作台，所述工作台上设置有滑轨，所述滑轨上滑接有固定套限位治具，所述滑轨中部上方竖直设置有压接缸，压接缸的伸缩端向下，压接缸的端部上设置有压接头；所述固定套限位治具包括左右对称设置的承载板，两个承载板之间通过载具台进行连接，所述载具台中部开设有对应航空端子固定套设置的固定孔，所述固定孔内设置有环形卡接凸肩。本实用新型设计合理，解决现有航空端子人工压接效率低、废品率高、人力劳动强度大的问题，提高生产效率，方便专业化生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种航空端子压入装置。
背景技术
目前变速器与外部设备的对接结构一般是电线端子，电线端子是由航空端子与固定套组合形成，固定套内设置有若干卡接孔位，常规生产时，需要把航空端子一个个人工卡入卡接孔位内，人力劳动强度大，废品率高、生产效率低。
发明内容
有鉴于此，本实用新型提供一种航空端子压入装置，解决现有航空端子人工压接效率低、废品率高、人力劳动强度大的问题。
本发明采用以下方案实现：一种航空端子压入装置：包括工作台，所述工作台上设置有滑轨，所述滑轨上滑接有固定套限位治具，所述滑轨中部上方竖直设置有压接缸，压接缸的伸缩端向下，压接缸的端部上设置有压接头。
进一步的，所述固定套限位治具包括左右对称设置的承载板，两个承载板之间通过载具台进行连接，所述载具台中部开设有对应航空端子固定套设置的固定孔，所述固定孔内设置有环形卡接凸肩。
进一步的，所述载具台前侧中部开设有与固定孔连通的用于方便航空端子线进入的让位通道A。
进一步的，所述载具台上于固定孔周侧上设置有与航空端子线固定套外周上固定脚相配合的限位槽。
进一步的，所述滑轨包括左右对称设置的导轨，所述承载板下设置有与导轨相互配合的滑块，所述工作台上于两个导轨之间设置有让位通道B。
进一步的，所述滑轨的旁侧设置有与滑轨平行的丝杆机构，靠近丝杆机构一侧的承载板上安装有连接块，所述连接块与丝杆机构的丝杆螺母连接。
进一步的，所述工作台上于滑轨中部上方横置有与滑轨垂直的固定架，所述压接缸安装于固定架上，所述压接缸的伸缩端向下伸出，形成伸出端，所述伸出端上安装压接头。
进一步的，所述压接头包括圆柱形主体，所述圆柱形主体的底部对应航空端子线的端头设置有压接阶梯孔。
进一步的，所述压接阶梯孔的端部上设置有倒角。
与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：设计合理，解决现有航空端子人工压接效率低、废品率高、人力劳动强度大的问题，提高生产效率，方便专业化生产。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例中俯视结构示意图；
图3为图1中A处放大示意图；
图4为航空端子线固定套的结构示意图；
图5为航空端子线固定套的剖视结构示意图。
图中：1-工作台；2-滑轨；3-固定套限位治具；4-压接缸；5-压接头；6-承载板；7-载具台；8-固定孔；9-环形卡接凸肩；10-让位通道A；11-限位槽；12-导轨；13-滑块；14-让位通道B；15-丝杆机构；16-连接块；17-固定架；18-压接阶梯孔；19-倒角；20-航空端子线固定套；21-航空端子线；22-固定脚。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明做进一步说明。
应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
如图1-5所示，一种航空端子压入装置：包括工作台1，所述工作台上设置有滑轨2，所述滑轨上滑接有固定套限位治具3，所述滑轨中部上方竖直设置有压接缸4，压接缸的伸缩端向下，压接缸的端部上设置有压接头5，使用时，将已经放好航空端子线的航空端子线固定套20放置于固定套限位治具上，固定套限位治具移动至压接缸下，压接缸的压接头下压将航空端子线的端头压入固定套内的卡接孔位上，实现机器压接，减少人力，同时也减少由于人力压接导致各个航空端子线的端头压入不均匀、良品率低的问题，压接缸可以是电动伸缩缸。
在本实施例中，为了设计合理，所述固定套限位治具包括左右对称设置的承载板6，两个承载板之间通过载具台7进行连接，所述载具台中部开设有对应航空端子固定套设置的固定孔8，所述固定孔内设置有环形卡接凸肩9，使用时，航空端子线固定套放置于固定孔内并于环形卡接凸肩上。
在本实施例中，由于端子线放入固定套后，线头会有很长一部分露出固定套，为了方便端子线放入固定孔中，所述载具台前侧中部开设有与固定孔连通的用于方便航空端子线21进入的让位通道A10。
在本实施例中，为了实现端子线与压接头的对位，所述载具台上于固定孔周侧上设置有与航空端子线固定套外周上固定脚22相配合的限位槽11，固定住端子套的位置，可以实现限制住内部的端子线的位置，进而可以对应确定压接头的位置。
在本实施例中，为了设计合理，所述滑轨包括左右对称设置的导轨12，所述承载板下设置有与导轨相互配合的滑块13，所述工作台上于两个导轨之间设置有让位通道B14，让位通道B、让位通道A均是为了航空端子线的让位。
在本实施例中，为了设计合理，所述滑轨的旁侧设置有与滑轨平行的丝杆机构15，靠近丝杆机构一侧的承载板上安装有连接块16，所述连接块与丝杆机构的丝杆螺母连接，丝杆机构是现有装置。
在本实施例中，为了设计合理，所述工作台上于滑轨中部上方横置有与滑轨垂直的固定架17，所述压接缸安装于固定架上，所述压接缸的伸缩端向下伸出，形成伸出端，所述伸出端上安装压接头。
在本实施例中，为了设计合理，由于端子线的端头是阶梯形式的，所述压接头包括圆柱形主体17，所述圆柱形主体的底部对应航空端子线的端头设置有压接阶梯孔18。
在本实施例中，为了方便端子线的端头导入压接阶梯孔，所述压接阶梯孔的端部上设置有倒角19。
上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。
如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明外，上述词语并没有特殊的含义。
本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。
另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系例如“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制，且上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的形状。
本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (9)
1.一种航空端子压入装置，其特征在于：包括工作台，所述工作台上设置有滑轨，所述滑轨上滑接有固定套限位治具，所述滑轨中部上方竖直设置有压接缸，压接缸的伸缩端向下，压接缸的端部上设置有压接头。
2.根据权利要求1所述的航空端子压入装置，其特征在于；所述固定套限位治具包括左右对称设置的承载板，两个承载板之间通过载具台进行连接，所述载具台中部开设有对应航空端子固定套设置的固定孔，所述固定孔内设置有环形卡接凸肩。
3.根据权利要求2所述的航空端子压入装置，其特征在于；所述载具台前侧中部开设有与固定孔连通的用于方便航空端子线进入的让位通道A。
4.根据权利要求2所述的航空端子压入装置，其特征在于；所述载具台上于固定孔周侧上设置有与航空端子线固定套外周上固定脚相配合的限位槽。
5.根据权利要求2所述的航空端子压入装置，其特征在于；所述滑轨包括左右对称设置的导轨，所述承载板下设置有与导轨相互配合的滑块，所述工作台上于两个导轨之间设置有让位通道B。
6.根据权利要求5所述的航空端子压入装置，其特征在于；所述滑轨的旁侧设置有与滑轨平行的丝杆机构，靠近丝杆机构一侧的承载板上安装有连接块，所述连接块与丝杆机构的丝杆螺母连接。
7.根据权利要求1所述的航空端子压入装置，其特征在于；所述工作台上于滑轨中部上方横置有与滑轨垂直的固定架，所述压接缸安装于固定架上，所述压接缸的伸缩端向下伸出，形成伸出端，所述伸出端上安装压接头。
8.根据权利要求7所述的航空端子压入装置，其特征在于；所述压接头包括圆柱形主体，所述圆柱形主体的底部对应航空端子线的端头设置有压接阶梯孔。
9.根据权利要求8所述的航空端子压入装置，其特征在于；所述压接阶梯孔的端部上设置有倒角。
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