CN220429803U - 一种汽车空调控制器壳体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车空调控制器壳体结构，包括壳体一，所述壳体一的上端设有多个安装孔一，所述壳体一后端动连接有壳体二，所述壳体二上端表面固定开设有多个安装孔二，所述壳体二后端与壳体一前端对称固定设有固定块，对称的所述固定块下端固定连接有安装块，对称的所述安装块内固定设有安装槽，对称的所述安装槽内滑动设有移动组件，对称的所述移动组件上端转动设有固定组件，对称的所述安装块下端表面之间设有安装壳体，安装壳体位于汽车内，该结构设计简单，方便对空调控制器内部进行维修，能实现快速的对空调控制气外壳体的安装。

Description

一种汽车空调控制器壳体结构

技术领域

本实用新型涉及汽车的技术领域，具体为一种汽车空调控制器壳体结构。

背景技术

汽车空调控制器是实现对暖通空调的控制，实现车内气候调节，提供用户舒适的驾驶环境，同时空调控制器也涉及到汽车内部装饰的方方面面，属性是非常多元的。目前的汽车空调控制器壳体结构是先组装好，通过螺栓连接的方式与其他零件连接，同时也存在安装与检修也不方便的问题，因此需要提供一种汽车空调控制器壳体结构。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车空调控制器壳体结构包括壳体一，所述壳体一的上端设有多个安装孔一，所述壳体一后端动连接有壳体二，所述壳体二上端表面固定开设有多个安装孔二，所述壳体二后端与外壳体一前端对称固定设有固定块，对称的所述固定块下端固定连接有安装块，对称的所述安装块内固定设有安装槽吗，对称的所述安装槽内滑动设有移动组件，对称的所述移动组件上端转动设有固定组件，对称的所述安装块下端表面之间设有安装壳体，安装壳体位于汽车内，该结构设计简单，方便对空调控制器内部进行维修，能实现快速的对空调控制器外壳体的安装。

优选的，对称的所述移动组件包括滑动设置在安装槽内的移动块，对称的所述移动块左右两侧对称开设有配合槽，对称的所述配合槽内转动连接有两个对称的滑轮，对称的八个所述滑轮与安装槽的内壁贴合，该结构设计简单能带动固定组件在安装槽内滑动，从而将壳体一与壳体二固定在安装壳体上。

优选的，对称的所述固定组件包括转动连接在移动块上端表面的旋转轮一，对称的所述旋转轮一的一端固定连接有连接杆一，所述连接杆一的另一端固定转动连接有旋转轮二，对称的所述旋转轮二的一端转动连接有连接杆二，对称的所述连接杆二的另一端固定连接有旋转轮三，对称的所述旋转轮三的一端转动连接有固定杆，该结构设计简单，能将壳体一与壳体二固定在安装壳体上。

优选的，对称的所述安装槽内壁靠近固定杆的内壁上开设有限位孔，对称的所述限位孔与固定杆、连接杆一、连接杆二相配合，所述安装壳体与限位孔相对应的位置对称固定开设有固定孔，对称的所述固定孔与限位孔相连通且大小对应，该结构设计简单能与固定杆相配合将壳体一、壳体二与安装壳体之间进行固定。

优选的，对称的所述安装块右侧表面设有旋钮，对称的所述旋钮靠近安装块表面的一端通过轴承贯穿安装块的表面固定连接有丝杆，对称的所述丝杆伸入安装槽内，对称的所述丝杆通过螺纹结构套设在移动块内，该结构是设计简单能带动移动块在安装槽内进行滑动。

优选的，所述壳体一后端转动连接有合页，所述合页后端与壳体二转动连接，该结构设计简单能使得壳体一与壳体二之间能进行转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

通过设置壳体一、壳体二、合页、固定块、安装块、固定组件、移动组件、丝杆、安装槽、固定孔、限位孔之间的配合能实现对壳体一、壳体二与安装壳体之间进行快速拆卸或是安装，方便对空调控制器进行维修，通过设置壳体一、壳体二、安装孔一、安装孔二之间的配合能对空调控制器起到一定的保护作用和防尘的作用，从而提高空调控制器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型安装块正面结构示意图；

图3为本实用新型安装块俯视结构示意图。

图中：1、壳体一；2、壳体二；3、合页；4、固定块；5、移动组件；6、固定组件；7、丝杆；8、安装壳体；11、安装孔一；21、安装孔二；41、安装块；42、安装槽；43、限位孔；51、移动块；511、配合槽；52、滑轮；61、旋转轮一；62、连接杆一；621、连接杆二；622、固定杆；63、旋转轮二；64、旋转轮三；71、旋钮；81、固定孔。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

请参阅图1-3，包括壳体一1，所述壳体一1的上端设有多个安装孔一11，所述壳体一1后端动连接有壳体二2，所述壳体二2上端表面固定开设有多个安装孔二21，所述壳体二2后端与壳体一1前端对称固定设有固定块4，对称的所述固定块4下端固定连接有安装块41，对称的所述安装块41内固定设有安装槽42，对称的所述安装槽42内滑动设有移动组件5，该结构设计简单能带动固定组件6在安装槽42内滑动，对称的所述移动组件5上端转动设有固定组件6，对称的所述安装块41下端表面之间设有安装壳体8，安装壳体8位于汽车内，该结构设计简单，方便对空调控制器内部进行维修，能实现快速的对空调控制器外壳体的安装。

请着重参考图2，图3，对称的所述移动组件5包括滑动设置在安装槽42内的移动块51，对称的所述移动块51左右两侧对称开设有配合槽511，对称的所述配合槽511内转动连接有两个对称的滑轮52，对称的八个所述滑轮52雨安装槽42的内壁贴合，该结构设计简单该能带动固定组件6在安装槽42内滑动，从而将壳体一1与壳体二2固定在安装壳体8上。

请着重参考图3，对称的所述固定组件6包括转动连接在移动块51上端表面的旋转轮一61，对称的所述旋转轮一61的一端固定连接有连接杆一62，所述连接杆一62的另一端固定转动连接有旋转轮二63，对称的所述旋转轮二63的一端转动连接有连接杆二621，对称的所述连接杆二621的另一端固定连接有旋转轮三64，对称的所述旋转轮三64的一端转动连接有固定杆622，该结构设计简单，能将壳体一1与壳体二2固定在安装壳体8上。

请着重参考图3，对称的所述安装槽42内壁靠近固定杆622的内壁上开设有限位孔43，对称的所述限位孔43与固定杆622、连接杆一62、连接杆二621相配合，所述安装壳体8与限位孔43相对应的位置对称固定开设有固定孔81，对称的所述固定孔81与限位孔43相连通且大小对应，该结构设计简单能与固定杆622相配合将壳体一1、壳体二2与安装壳体8之间进行固定。

请着重参考图2、图3对称的所述安装块41右侧表面设有旋钮71，对称的所述旋钮71靠近安装块41表面的一端通过轴承贯穿安装块41的表面固定连接有丝杆7，对称的所述丝杆7伸入安装槽42内，对称的所述丝杆7通过螺纹结构套设在移动块51内，该结构是设计简单能带动移动块51在安装槽42内进行滑动。

请着重参考图1，所述壳体一1后端转动连接有合页3，所述合页3后端与壳体二2转动连接，该结构设计简单能使得壳体一1与壳体二2之间能进行转动。

实施例1：

当需要将壳体一1与壳体二2安装在安装壳体8上时，将壳体一1、壳体二2与暗转壳体对应，随后在旋转对称的安装块41一侧的旋钮71，旋钮71在轴承的配合下带动丝杆7在安装槽42内转动，丝杆7带动移动块51在配合槽511内的滑轮52的配合下移动，移动块51带动旋转轮一61、旋转轮二63、旋转轮三64、移动、旋转轮一61带动连接杆一62移动在旋转轮二63的配合下带动连接杆二621移动，在旋转轮三64与限位孔43的配合下固定杆622在限位孔43内移动，随后随着移动块51的移动，带动固定组件6全部进入到固定孔81与限位孔43内时壳体一1与壳体二2固定在安装壳体8上。

实施例2：

当需要对空调控制器进行维修时，反向旋转对称的安装块41中的一个安装块41一侧的旋钮71、旋钮71带动丝杆7转动、丝杆7带动移动块51在滑轮52的配合下在安装槽42内滑动，移动块51带动固定组件6离开固定孔81与限位孔43，此时在通过合页3的配合将壳体一1或者壳体二2旋转翻开，此时安装孔一11或者安装孔二21离开空调控制器上的按钮，方便对空调控制器内进行检修。

Claims (6)

1.一种汽车空调控制器壳体结构，其特征在于：包括壳体一(1)，所述壳体一(1)的上端设有多个安装孔一(11)，所述壳体一(1)后端动连接有壳体二(2)，所述壳体二(2)上端表面固定开设有多个安装孔二(21)，所述壳体二(2)后端与壳体一(1)前端对称固定设有固定块(4)，对称的所述固定块(4)下端固定连接有安装块(41)，对称的所述安装块(41)内固定设有安装槽(42)，对称的所述安装槽(42)内滑动设有移动组件(5)，对称的所述移动组件(5)上端转动设有固定组件(6)，对称的所述安装块(41)下端表面之间设有安装壳体(8)，安装壳体(8)位于汽车内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调控制器壳体结构，其特征在于：对称的所述移动组件(5)包括滑动设置在安装槽(42)内的移动块(51)，对称的所述移动块(51)左右两侧对称开设有配合槽(511)，对称的所述配合槽(511)内转动连接有两个对称的滑轮(52)，对称的八个所述滑轮(52)与安装槽(42)的内壁贴合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调控制器壳体结构，其特征在于：对称的所述固定组件(6)包括转动连接在移动块(51)上端表面的旋转轮一(61)，对称的所述旋转轮一(61)的一端固定连接有连接杆一(62)，所述连接杆一(62)的另一端固定转动连接有旋转轮二(63)，对称的所述旋转轮二(63)的一端转动连接有连接杆二(621)，对称的所述连接杆二(621)的另一端固定连接有旋转轮三(64)，对称的所述旋转轮三(64)的一端转动连接有固定杆(622)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调控制器壳体结构，其特征在于：对称的所述安装槽(42)内壁靠近固定杆(622)的内壁上开设有限位孔(43)，对称的所述限位孔(43)与固定杆(622)、连接杆一(62)、连接杆二(621)相配合，所述安装壳体(8)与限位孔(43)相对应的位置对称固定开设有固定孔(81)，对称的所述固定孔(81)与限位孔(43)相连通且大小对应。

5.根据权利要求3所述的一种汽车空调控制器壳体结构，其特征在于：对称的所述安装块(41)右侧表面设有旋钮(71)，对称的所述旋钮(71)靠近安装块(41)表面的一端通过轴承贯穿安装块(41)的表面固定连接有丝杆(7)，对称的所述丝杆(7)伸入安装槽(42)内，对称的所述丝杆(7)通过螺纹结构套设在移动块(51)内。

6.根据权利要求2所述的一种汽车空调控制器壳体结构，其特征在于：所述壳体一(1)后端转动连接有合页(3)，所述合页(3)后端与壳体二(2)转动连接。