CN210257945U - 一种隐形伸缩式遮阳板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种隐形伸缩式遮阳板结构，包括遮阳板本体、设置在汽车顶棚内部并可藏设所述遮阳板本体的遮阳板空腔，以及安装在汽车顶棚内部并可带动遮阳板本体滑出或滑入所述遮阳板空腔的移动组件。与现有技术相比，本实用新型可以实现遮阳板本体在汽车顶棚内的滑入与滑出，操作简单，更利于汽车内饰的美观等。

Description

一种隐形伸缩式遮阳板结构

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种隐形伸缩式遮阳板结构。

背景技术

目前在国内，汽车的数量日益增加，竞争压力不断的增大的背景下。要求各大厂商不断提高自己的技术，增强市场竞争力，从而获得更大的经济效益。

传统的汽车遮阳板结构一般都是旋转式一体式板，因为要保证一定程度的遮挡光线的能力，因此，遮阳板一般都比较长，这使得其在旋转过程中经常会触碰到驾驶员头部，使用很不方便。同时，现有汽车遮阳板结构一般都是外置式的，不仅占用了车室内部空间，而且难以与车室内饰风格相匹配，不能满足不同客户群体的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种隐形伸缩式遮阳板结构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种隐形伸缩式遮阳板结构，包括遮阳板本体、设置在汽车顶棚内部并可藏设所述遮阳板本体的遮阳板空腔，以及安装在汽车顶棚内部并可带动遮阳板本体滑出或滑入所述遮阳板空腔的移动组件。

进一步的，所述遮阳板本体包括主板和可调节板，所述主板与遮阳板空腔相适配，在主板上靠近其下端的部分加工有与所述可调节板匹配的凹槽，所述可调节板旋转安置在所述凹槽中。

更进一步的，所述可调节板的一端通过一销轴与所述凹槽底部两侧转动连接，另一端与所述凹槽底部之间装有锁止卡扣。

更进一步优选的，锁止卡扣不超出所述主板的下表面。

进一步的，所述移动组件包括沿遮阳板本体移动方向转动布置在汽车顶棚内的丝杆、螺纹套设在所述丝杆上并可沿其轴向移动的丝杆滑块，以及固定安装在汽车顶棚内并可驱动所述丝杆转动的驱动电机，所述丝杆滑块与所述遮阳板本体之间固定连接。

更进一步的，所述丝杆滑块与遮阳板本体之间通过拉杆连接固定。

进一步的，所述遮阳板空腔两侧滑槽，所述遮阳板本体的两侧部分别匹配嵌入所述滑槽内，并使得遮阳板本体可沿滑槽移动。

进一步的，所述遮阳板本体、遮阳板空腔与移动组件对应设有两套，并分别位于汽车内部的驾驶位与副驾驶位上方。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)通过在汽车顶棚内设置遮阳板空腔，遮阳板本体在不使用时可藏设在遮阳板空腔内，在需要使用时，通过移动组件将遮阳板本体滑出遮阳板空腔即可，不影响汽车内饰安装空间，此外，遮阳板本体在开启时，也不会影响到驾驶员。

(2)遮阳板本体分为主板与可调节板两部分，驾驶员可根据光线遮挡需求而灵活的使用可调节板来调节遮阳面积。

(3)移动组件采用驱动电机、丝杆、丝杆滑块等结构组成，可以很方便、精准的调节遮阳板本体的位置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为遮阳板本体的结构示意图；

图中标记说明：

1-遮阳板本体，2-汽车顶棚，3-主板，4-可调节板，5-销轴，6-锁止卡扣，7-驱动电机，8-丝杆，9-丝杆滑块，10-拉杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1：

一种隐形伸缩式遮阳板结构，其结构参见图1所示，包括遮阳板本体1、设置在汽车顶棚2内部并可藏设遮阳板本体1的遮阳板空腔，以及安装在汽车顶棚2内部并可带动遮阳板本体1滑出或滑入遮阳板空腔的移动组件。

请再参见图1所示，移动组件包括沿遮阳板本体1移动方向转动布置在汽车顶棚2内的丝杆8、螺纹套设在丝杆8上并可沿其轴向移动的丝杆滑块9，以及固定安装在汽车顶棚2内并可驱动丝杆8转动的驱动电机7，丝杆滑块9与遮阳板本体1之间固定连接。丝杆滑块9与遮阳板本体1之间通过拉杆10连接固定。遮阳板空腔两侧滑槽，遮阳板本体1的两侧部分别匹配嵌入滑槽内，并使得遮阳板本体1可沿滑槽移动。遮阳板本体1、遮阳板空腔与移动组件对应设有两套，并分别位于汽车内部的驾驶位与副驾驶位上方。

本实施例中，在遮阳板空腔内还沿丝杆8走向设置有穿过丝杆滑块9的导向杆，以定位导向丝杆滑块9的移动。

在具体使用时，驾驶员通过位于如汽车前顶灯等位置外接开关按钮控制移动组件的移动，进而控制遮阳板本体1的伸出长度。当按压开启按钮时，遮阳板本体1在驱动电机7、丝杆8等机构的驱使下，自动从汽车顶棚2内的遮阳板空腔中滑出，运动到适当操作，即停止操作；当不需要遮阳板本体1时，即按压关闭按钮，遮阳板本体1在驱动电机7等部件的带动下，缩回汽车顶棚2内部，实现遮阳板在汽车顶棚2内的隐形式安装。

实施例2

在实施例1的基础上，本实施例进一步采用以下设计：

请参见图2所示，遮阳板本体1包括主板3和可调节板4，主板3与遮阳板空腔相适配，在主板3上靠近其下端的部分加工有与可调节板4匹配的凹槽，可调节板4旋转安置在凹槽中。可调节板4的一端通过一销轴5与凹槽底部两侧转动连接，另一端与凹槽底部之间装有锁止卡扣6。锁止卡扣6不超出主板3的下表面。

当需要调节遮阳面积时，驾驶员可以在遮阳板本体1滑出后，打开锁止卡扣6，向下翻出可调节板4，进而增大遮阳面积。

以上各实施例中，如无特别说明，则表明所采用的部件均为本领域的为实现其功能的常用部件结构。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种隐形伸缩式遮阳板结构，其特征在于，包括遮阳板本体、设置在汽车顶棚内部并可藏设所述遮阳板本体的遮阳板空腔，以及安装在汽车顶棚内部并可带动遮阳板本体滑出或滑入所述遮阳板空腔的移动组件。

2.根据权利要求1所述的一种隐形伸缩式遮阳板结构，其特征在于，所述遮阳板本体包括主板和可调节板，所述主板与遮阳板空腔相适配，在主板上靠近其下端的部分加工有与所述可调节板匹配的凹槽，所述可调节板旋转安置在所述凹槽中。

3.根据权利要求2所述的一种隐形伸缩式遮阳板结构，其特征在于，所述可调节板的一端通过一销轴与所述凹槽底部两侧转动连接，另一端与所述凹槽底部之间装有锁止卡扣。

4.根据权利要求3所述的一种隐形伸缩式遮阳板结构，其特征在于，锁止卡扣不超出所述主板的下表面。

5.根据权利要求1所述的一种隐形伸缩式遮阳板结构，其特征在于，所述移动组件包括沿遮阳板本体移动方向转动布置在汽车顶棚内的丝杆、螺纹套设在所述丝杆上并可沿其轴向移动的丝杆滑块，以及固定安装在汽车顶棚内并可驱动所述丝杆转动的驱动电机，所述丝杆滑块与所述遮阳板本体之间固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种隐形伸缩式遮阳板结构，其特征在于，所述丝杆滑块与遮阳板本体之间通过拉杆连接固定。

7.根据权利要求1所述的一种隐形伸缩式遮阳板结构，其特征在于，所述遮阳板空腔两侧滑槽，所述遮阳板本体的两侧部分别匹配嵌入所述滑槽内，并使得遮阳板本体可沿滑槽移动。

8.根据权利要求1所述的一种隐形伸缩式遮阳板结构，其特征在于，所述遮阳板本体、遮阳板空腔与移动组件对应设有两套，并分别位于汽车内部的驾驶位与副驾驶位上方。

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