CN209921020U - 一种后掀外滑式商用车电动天窗总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于商用车电动天窗技术领域，涉及一种后掀外滑式商用车电动天窗总成；包括天窗、传动机构、软轴、导轨、梁总成、电机及控制器总成；实现天窗后掀起翘、滑动开启两个运动过程；梁总成与车身固定连接；电机及控制器总成固定在梁总成上，导轨固定在梁总成上，传动机构前端通过滑块与导轨相连，传动机构后端通过固定轴销与梁总成相连，传动机构中的支撑臂与天窗固定连接；本实用新型实现了商用车天窗多个运动档位和运动行程，提高天窗在不同行驶速度下的适应性，使驾驶员在任何行驶条件下，都可以利用天窗进行通风；在高温天气，降低车内空调的使用频率，从而降低燃油消耗，起到节能减排的功效。

Description

一种后掀外滑式商用车电动天窗总成

技术领域

本实用新型属于商用车电动天窗技术领域，涉及一种具有后掀、外滑两种运动过程的实用型电动天窗结构，具体涉及一种后掀外滑式商用车电动天窗总成。

背景技术

天窗可以为商用车驾驶室带来三方面益处：第一，增加空气流通，商用车电动天窗改变了商用车传统的换气方式，汽车高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的，从而达到改善车厢内通风换气的作用；第二，可以迅速除却车内雾气，在温差大的季节里，如果开车过程中汽车的侧窗关上，那么前挡风玻璃很容易形成雾气。车主只要打开天窗几分秒就可以快速消除前面的雾气；第三，具有节能的功效，夏季高温情况下，行驶过程中打开天窗降温会比使用汽车空调降温的速度快2-3倍，而且还节约汽油。

后掀外滑式商用车电动天窗不仅具有天窗产品换气、除雾、节能的三大功效，同时，电动开关操作简单，方便驾驶员在行驶过程中操作天窗，提高了可操作性和乘员安全性，后掀外滑的双运动过程满足车辆在不同车速下的使用需求，提升了电动天窗的适应性，因此后掀外滑式商用车电动天窗是适合市场需要的实用型电动天窗产品。

目前国内商用车上配备的天窗类型包括手动天窗和滑动式电动天窗等，无本实用新型中的后掀外滑式电动天窗。本实用新型可有效填补市场及产品类型空白，进一步提升乘员舒适性。

发明内容

本实用新型解决了商用车天窗产品动作适应性和操作方便性的问题。

(1)动作适应性：后掀外滑式商用车电动天窗共包括两个运动过程：后掀起翘、滑动开启。能够满足车辆在不同情况下的使用需求，在高速行驶时，为避免天窗开启过大，产生的风噪声，可以采用后掀起翘的运动档位，天窗在安装位置上翘起一定角度，既能保证空气流通，又能减少风躁。在低速行驶或静止时，可以采用滑动开启档位，天窗向后滑动到最大开启状态，加速散热通风。

(2)操作方便性：电动开关控制天窗开闭，操作简单，可以使驾驶员随时操作天窗，提高了天窗的使用性，不需要人员在车辆行驶过程中离开座位操作天窗，提高了乘员乘车安全。

本发明的技术方案如下：

一种后掀外滑式商用车电动天窗总成，其特征在于：包括天窗1、传动机构2、软轴4、导轨5、梁总成7、电机及控制器总成8；实现天窗后掀起翘、滑动开启两个运动过程；

所述梁总成7与车身固定连接；

所述电机及控制器总成8固定在梁总成7上，所述导轨5固定在梁总成7上，所述传动机构2前端通过滑块10与导轨5相连，传动机构2后端通过固定轴销B15与梁总成7相连，传动机构2中的支撑臂16与天窗1固定连接；

所述软轴4一端与电机及控制器总成8中的电机相连，另一端与传动机构2中的滑块10相连。

所述传动机构2还包括固定轴销螺丝A3、起翘控制器11、连杆12、固定轴销螺丝B13、固定轴销A14、固定轴销B15、支撑臂后部滑轨17、支撑臂前部滑轨18；

所述支撑臂前部滑轨18通过注塑固定在支撑臂16前端，支撑臂后部滑轨17通过注塑固定在支撑臂16后端，支撑臂16、支撑臂后部滑轨17和支撑臂前部滑轨18为一个整体；

所述滑块10、连杆12前端、支撑臂前部滑轨18上的弧形滑槽B 23通过固定轴销螺丝A 3相连，滑块10嵌入导轨5的滑槽中，沿导轨直线运动；

所述起翘控制器11、支撑臂后部滑轨17上的弧形滑槽A22通过固定轴销A14相连，起翘控制器11绕固定轴销A14旋转；

所述连杆12后端、起翘控制器11、支撑臂后部滑轨17上的弧形滑槽A22通过固定轴销螺丝B13相连；

所述支撑臂后部滑轨17上的L形滑槽19、梁总成7通过固定轴销B15相连，固定轴销B15一端铆接在梁总成7上，固定轴销B15另一端嵌入支撑臂后部滑轨17上的L形滑槽19中。

所述L形滑槽19分为L形滑槽竖直段20及L形滑槽水平段21。

本实用新型有益技术效果：

(1)后掀外滑式商用车电动天窗实现了商用车天窗多个运动档位和运动行程，提高天窗在不同行驶速度下的适应性，使驾驶员在任何行驶条件下，都可以利用天窗进行通风。

(2)在高温天气，降低车内空调的使用频率，从而降低燃油消耗，起到节能减排的功效。

(3)最大程度提升了商用车驾驶室的舒适性，使中国商用车从单纯注重车辆的使用功能向关注驾驶乐趣转变，体现了以人为本的人文关怀，逐步向国际高端商用车理念靠拢。

附图说明

图1所示为本实用新型所述后掀外滑式商用车电动天窗总成结构示意图；

图2所示为本实用新型所述后掀外滑式商用车电动天窗总成起翘位置示意图；

图3所示为本实用新型所述后掀外滑式商用车电动天窗总成最大开启位置示意图；

图4所示为软轴连接示意图；

图5所示为传动机构结构示意图；

图6a所示为支撑臂结构示意图；

图6b所示为支撑臂后部滑轨结构示意图；

图6c所示为支撑臂前部滑轨结构示意图；

图7所示为梁总成与支撑臂通过销轴连接示意图；

图8所示为天窗与支撑臂通过铆钉连接示意图；

图中：

1、天窗；2、传动机构；3、固定轴销螺丝A；4、软轴；5、导轨；6、固定螺丝；7、梁总成；8、电机及控制器总成；9、电机固定螺丝；10、滑块；11、起翘控制器；12、连杆；13、固定轴销螺丝B；14、固定轴销A；15、固定轴销B；16、支撑臂；17、支撑臂后部滑轨；18、支撑臂前部滑轨；19、L形滑槽；20、L形滑槽竖直段；21、L形滑槽水平段；22、弧形滑槽A；23、弧形滑槽B；24、铆钉

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式：

参阅图1，后掀外滑式商用车电动天窗总成由天窗1、传动机构2、软轴4、导轨5、梁总成7、电机及控制器总成8、滑块10等组成。

通过梁总成7与车身相连接，梁总成固定不动，电机和控制器集成一体，为电机及控制器总成8，控制器接收开关信号，控制天窗1运动行程，电机提供动力通过传动机构2、软轴4及滑块10传递到天窗1上，实现外盖板总成1在导轨5中的运动，天窗1关闭状态下，通过天窗1上的密封条压紧顶盖，保证驾驶室密封。

参阅图2、图3，本实用新型的电动天窗，能够接收电控信号，通过电机及控制器总成8、传动机构2等部件实现天窗1后掀起翘、滑动开启两个运动过程。

参阅图1、图5、图7及图8，电机及控制器总成8通过电机固定螺丝9固定在梁总成7上，导轨5通过固定螺丝6固定在梁总成7上，传动机构2前端通过固定轴销螺丝A 3与梁总成7相连，传动机构2后端通过固定轴销与梁总成7相连，传动机构2中的支撑臂16通过铆钉24与天窗1铆接，完成电动天窗总体装配，连接装置图参阅图1、图5、图7及图8。

参阅图4，软轴4一端与电机相连，另一端与滑块10相连，将动力传递给滑块。

参阅图5、图6a、图6b及图6c，支撑臂前部滑轨18通过注塑固定在支撑臂16前端，支撑臂后部滑轨17通过注塑固定在支撑臂16后端，支撑臂16、支撑臂后部滑轨17和支撑臂前部滑轨18为一个整体。支撑臂后部滑轨17上有弧形滑槽A 22和L形滑槽19，L形滑槽19分为L形滑槽竖直段20及L形滑槽水平段21。支撑臂前部滑轨18上有弧形滑槽B 23。

参阅图5及图7。传动机构2包括固定轴销螺丝A3、滑块10、起翘控制器11、连杆12、固定轴销螺丝B 13、固定轴销A 14、固定轴销B 15、支撑臂16、支撑臂后部滑轨17、支撑臂前部滑轨18组成。滑块10、连杆12前端、支撑臂前部滑轨18上的弧形滑槽B 23通过固定轴销螺丝A3相连，滑块10嵌入导轨5的滑槽中，沿导轨直线运动。

起翘控制器11、支撑臂后部滑轨17通过固定轴销A14相连，起翘控制器11绕固定轴销A14旋转。

连杆12后端、起翘控制器11、支撑臂后部滑轨17上的弧形滑槽通过固定轴销螺丝B13相连。

支撑臂后部滑轨17上的L形滑槽19、梁总成7通过固定轴销B15相连，固定轴销B15一端铆接在梁总成7上，固定轴销B15另一端嵌入支撑臂后部滑轨17上的L形滑槽19中。

在天窗的两个运动过程(起翘和后滑)中，首先控制器接受电动开关的控制信号，电机提供动力，动力通过软轴4输出到滑块10上，拉动滑块10沿导轨5直线运动。滑块10带动固定轴销螺丝A 3、连杆12前端在支撑臂前部滑轨18上的弧形滑槽B23运动，使支撑臂前部滑轨18向上运动；连杆12后端带动起翘控制器11、固定轴销螺丝B13在支撑臂后部滑轨17上的弧形滑槽A22运动，使支撑臂后部滑轨17向上运动；固定轴销B15固定不动，固定轴销B 15嵌入支撑臂后部滑轨17上的L形滑槽19，L形滑槽19起限定天窗运行轨迹的作用,固定轴销B15在L形滑槽竖直段20滑动。以上运动同时进行，当固定轴销螺丝A3移动到支撑臂前部滑轨18上的弧形滑槽B 23另一端、固定轴销螺丝B13移动到支撑臂后部滑轨17上的弧形滑槽A22另一端，固定轴销B15位于支撑臂后部滑轨17上的L形滑槽19拐点处时，天窗1形成起翘动作。

之后滑块10继续沿导轨5直线运动，传动机构各部分保持起翘后的相对位置不动，整体向后移动，固定轴销B15位于支撑臂后部滑轨17上的L形滑槽水平段21，限定天窗1后滑轨迹，至滑块10移动到导轨5上的限位结构处，天窗1停止运行，天窗1完成后滑动作。

工作原理：

首先将电动天窗总成固定到顶盖上，将天窗线束插接件与整车线束插接件对接。使用江苏铁锚玻璃股份有限公司生产的天窗电机及ECU(控制器)，天窗电机及ECU(控制器)命名为此处的电机及控制器总成8，操作电动开关，电机及控制器总成8接收信号，输出控制指令，电机及控制器总成8通过软轴4将动力传递到滑块10上，拉动滑块10沿导轨5直线运动，滑块10带动固定轴销螺丝A 3在弧形槽B 23运动，滑块10带动连杆运动，连杆带动固定轴销螺丝B在弧形滑槽A22运动；固定轴销B 15在L形滑槽19中滑动，限定天窗运行轨迹；传动机构2通过支撑臂16与天窗1相连，推动天窗1运动，实现天窗起翘和后滑，天窗两个运动位置参阅图2和图3。

Claims (3)

1.一种后掀外滑式商用车电动天窗总成，其特征在于：包括天窗(1)、传动机构(2)、软轴(4)、导轨(5)、梁总成(7)、电机及控制器总成(8)；

所述梁总成(7)与车身固定连接；

所述电机及控制器总成(8)固定在梁总成(7)上，所述导轨(5)固定在梁总成(7)上，所述传动机构(2)前端通过滑块(10)与导轨(5)相连，传动机构(2)后端通过固定轴销B(15)与梁总成(7)相连，传动机构(2)中的支撑臂(16)与天窗(1)固定连接；

所述软轴(4)一端与电机及控制器总成(8)中的电机相连，另一端与传动机构(2)中的滑块(10)相连。

2.根据权利要求1所述的一种后掀外滑式商用车电动天窗总成，其特征在于：

所述传动机构(2)还包括固定轴销螺丝A(3)、起翘控制器(11)、连杆(12)、固定轴销螺丝B(13)、固定轴销A(14)、固定轴销B(15)、支撑臂后部滑轨(17)、支撑臂前部滑轨(18)；

所述支撑臂前部滑轨(18)通过注塑固定在支撑臂(16)前端，支撑臂后部滑轨(17)通过注塑固定在支撑臂(16)后端，支撑臂(16)、支撑臂后部滑轨(17)和支撑臂前部滑轨(18)为一个整体；

所述滑块(10)、连杆(12)前端、支撑臂前部滑轨(18)上的弧形滑槽B(23)通过固定轴销螺丝A(3)相连，滑块(10)嵌入导轨(5)的滑槽中，沿导轨直线运动；

所述起翘控制器(11)、支撑臂后部滑轨(17)上的弧形滑槽A(22)通过固定轴销A(14)相连，起翘控制器(11)绕固定轴销A(14)旋转；

所述连杆(12)后端、起翘控制器(11)、支撑臂后部滑轨(17)上的弧形滑槽A(22)通过固定轴销螺丝B(13)相连；

所述支撑臂后部滑轨(17)上的L形滑槽(19)、梁总成(7)通过固定轴销B(15)相连，固定轴销B(15)一端铆接在梁总成(7)上，固定轴销B(15)另一端嵌入支撑臂后部滑轨(17)上的L形滑槽(19)中。

3.根据权利要求2所述的一种后掀外滑式商用车电动天窗总成，其特征在于：

所述L形滑槽(19)分为L形滑槽竖直段(20)及L形滑槽水平段(21)。

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