CN220429178U - 一种前保险杠上装饰盖总成注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种前保险杠上装饰盖总成注塑模具，包括两个压模板，在每个所述压模板上均设置有装配槽，在两个所述装配槽内分别设置有安装在两个所述压模板上的凹模板和凸模板；在每个所述压模板内均设置有冷却流道或在每个所述压模板和所述凹模板以及所述凸模板内共同设置冷却流道。本实用新型通过采用扩大冷却接触面积以及多流道冷却设计，使可拆换的凹模板和凸模板快速降温，以实现快速冷却凹模板和凸模板之间成型的注塑件。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体涉及一种前保险杠上装饰盖总成注塑模具。
背景技术
车辆配件注塑是车辆配件生产常用的加工方式，在注塑时，需要对成型的注塑件快速冷却，以使其硬化，便于开模脱模，提升生产效率。
由于车辆的个性化设计，车辆前保险杠装饰盖总成会设计多款造型，若每款造型均设计开模，则整个设计的成本增加，为了降低设计成本，对于模具的通用部件需要进行复用，即将形成注塑腔的两个模板部件与活动的压模的部件分开设计，形成可拆模具结构，即不同造型设计仅需替换中间的两个模板即可。
但由于两个模板与活动的压模部件分离，模板与压模部件直接贴合固定连接，其有效接触面积较小，压模部件的冷却流道的热传递速度较慢，导致模板的冷却效果较差，注塑件冷却较慢。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种前保险杠上装饰盖总成注塑模具，以解决现有技术中直接贴合固定的可拆换模具的冷却效果较差的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型具体提供下述技术方案：
一种前保险杠上装饰盖总成注塑模具，包括两个压模板，在每个所述压模板上均设置有装配槽，在两个所述装配槽内分别设置有安装在两个所述压模板上的凹模板和凸模板；
在每个所述压模板内均设置有冷却流道或在每个所述压模板和所述凹模板以及所述凸模板内共同设置冷却流道；
其中，通过所述装配槽安装所述凹模板和所述凸模板，以扩大接触冷却面积，在所述冷却流道内高速流动的冷却液，将因注塑而升温的所述凹模板和所述凸模板快速降温，以实现快速冷却所述凹模板和所述凸模板之间的注塑件。
作为本实用新型的一种优选方案，所述冷却流道包括设置在两个所述压模板内的两个第一流道。
作为本实用新型的一种优选方案，所述冷却流道包括设置在两个所述压模板内的两个第一流道和设置在所述凹模板内第二流道以及设置在所述凸模板内第三流道；
其中，两个所述第一流道分别与其对应侧的所述第二流道和所述第三流道连通。
作为本实用新型的一种优选方案，每个所述第一流道均呈S型分布并覆盖对应侧的所述装配槽的底壁和侧壁；
其中，每个所述压模板上均设置有连接所述第一流道两端的两个接头。
作为本实用新型的一种优选方案，每个所述第一流道的两端均设置有朝向所述装配槽的凸嘴，所述第二流道和所述第三流道的两端分别设置有朝向所述装配槽的第一凹孔和第二凹孔；
其中，所述第一凹孔和所述第二凹孔分别与对应侧的凸嘴密封插接。
作为本实用新型的一种优选方案，在所述凹模板上设置有凹型槽，在所述凸模板上设置有凸型块；
其中，所述第二流道匹配所述凹型槽设置，所述第三流道匹配所述凸型块设置；
其中，所述凹型槽和所述凸型块合模形成注塑腔。
本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：
本实用新型通过采用扩大冷却接触面积以及多流道冷却设计，使可拆换的凹模板和凸模板快速降温，以实现快速冷却凹模板和凸模板之间成型的注塑件。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
图1为本实用新型实施例一提供的前保险杠上装饰盖总成注塑模具的结构示意图；
图2为本实用新型实施例二提供的前保险杠上装饰盖总成注塑模具的结构示意图。
图中的标号分别表示如下：
1-压模板；2-凹模板；3-凸模板；4-冷却流道；5-注塑腔；
11-装配槽；12-接头；21-凹型槽；31-凸型块；41-第一流道；42-第二流道；43-第三流道；
411-凸嘴；421-第一凹孔；431-第二凹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示，本实用新型提供了一种前保险杠上装饰盖总成注塑模具，其中，前保险杠上装饰盖总成为细长结构，通常为一体化注塑而成，在注塑的过程中，为了保证各个部位性能相近，以防止开裂等影响产品品质的现象发生，需在注塑的过程中加强对冷却过程的控制，而对于冷却过程控制的最佳方式就是在模具中进行直接冷却。
对此，本发明针对于前保险杠上装饰盖这一特殊结构以及其要求针对性的改进了相关的注塑模具，其包括两个压模板1，在每个压模板1上均设置有装配槽11，在两个装配槽11内分别设置有安装在两个压模板1上的凹模板2和凸模板3；
在每个压模板1内均设置有冷却流道4或在每个压模板1和凹模板2以及凸模板3内共同设置冷却流道4；
其中，通过装配槽11安装凹模板2和凸模板3，以扩大接触冷却面积，在冷却流道4内高速流动的冷却液，将因注塑而升温的凹模板2和凸模板3快速降温，以实现快速冷却凹模板2和凸模板3之间的注塑件。
本实施方式的注塑模具主要是利用设置在压模板1内并匹配装配槽11的冷却流道4对凹模板2和凸模板3进行冷却，或通过在凹模板2和凸模板3内设置冷却流道4并与压模板1内的冷却流道4连通，进一步增加冷却效果，使得在可拆换的凹模板2和凸模板3之间注塑的注塑件能够快速冷却。
其中，两个压模板1均滑动安装在多个导杆上，且多个导杆固定在两个固定板上，且每个固定板上均滑动插设多个固定在压模板1上的拉杆，同侧的多个拉杆上共同安装活动板，且每个拉杆上均套设有弹簧，注塑机通过推拉活动板实现压模板1的合模和开模。
其中，上述导杆、固定板、拉杆、弹簧和活动板均为现有模具的通用结构，其结构组成和功能不再赘述。
以下提供两种实施例对冷却流道4的设计进行详细说明：
实施例一：
如图1所示，冷却流道4包括设置在两个压模板1内的两个第一流道41。
本实施例中，冷却流道4内的冷却液通过注塑机的冷却系统供给，使得冷却液在第一流道41内循环流动，将因注塑升温的压模板1快速降温，从而将凹模板2和凸模板3快速降温，以实现凹模板2和凸模板3之间的注塑件冷却。
实施例二：
如图2所示，冷却流道4包括设置在两个压模板1内的两个第一流道41和设置在凹模板2内第二流道42以及设置在凸模板3内第三流道43；
其中，两个第一流道41分别与其对应侧的第二流道42和第三流道43连通。
本实施例中，冷却流道4内的冷却液通过注塑机的冷却系统供给，使得冷却液在其中一个第一流道41和第二流道42内以及另一个第一流道41和第三流道43内循环流动，同时冷却压模板1和凹模板2以及凸模板3，提升冷却效果，以实现凹模板2和凸模板3之间的注塑件快速冷却。
实施例二中，在压模板1、凹模板2和凸模板3内设置多流道冷却相比实施例一中，仅在压模板1内设置单流道冷却，其冷却效果更佳。
如图1和图2所示，每个第一流道41均呈S型分布并覆盖对应侧的装配槽11的底壁和侧壁；
其中，每个压模板1上均设置有连接第一流道41两端的两个接头12。
两个压模板1通过装配槽11与凹模板2以及凸模槽3接触，增加冷却降温接触面积，且第一流道41匹配装配槽11设置，增加凹模板2以及凸模槽3的冷却速度。
如图2所示，每个第一流道41的两端均设置有朝向装配槽11的凸嘴411，第二流道42和第三流道43的两端分别设置有朝向装配槽11的第一凹孔421和第二凹孔431；
其中，第一凹孔421和第二凹孔431分别与对应侧的凸嘴411密封插接。
凸嘴411设置在装配槽11的槽底壁上，且第一凹孔421和第二凹孔431也朝向装配槽11的槽底壁，使凸嘴411能够方便与第一凹孔421以及第二凹孔431插接。
当凸嘴411与第一凹孔421插接后，使得第一流道41与第二流道42导通，实现凹模板2的快速冷却。
当凸嘴411与第二凹孔431插接后，使得第一流道41与第三流道43导通，实现凸模板3的快速冷却。
如图2所示，在凹模板2上设置有凹型槽21，在凸模板3上设置有凸型块31；
其中，第二流道42匹配凹型槽21设置，第三流道43匹配凸型块31设置；
其中，凹型槽21和凸型块31合模形成注塑腔5。
与凹模板2连接的压模板1的装配槽11内设置有凸孔，且此压模板1的外侧设有注塑接口，且凹模板2上设置有注塑孔，则凸孔配合插设在注塑孔内，使得注塑机的注塑液能够进入注塑腔5内成型。
另一个压模板1上滑动插设有多个固定在固定板上的脱模推杆，且凸模板3上设置有多个与脱模推杆匹配的脱模孔，即在脱模时，脱模推杆能够将注塑件推出脱模。
上述凸孔、注塑接口、注塑孔、脱模推杆和脱模孔均为现有模具的通用结构，不再对其具体结构组成和功能进行赘述。
注塑液在凹型槽21和凸型块31合模形成的注塑腔5内成型，第二流道42和第三流道43内的冷却液快速冷却凹模板2和凸模板3，使得注塑腔5内的注塑件快速冷却。
以上实施例仅为本申请的示例性实施例，不用于限制本申请，本申请的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本申请的实质和保护范围内，对本申请做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本申请的保护范围内。
Claims (6)
1.一种前保险杠上装饰盖总成注塑模具，其特征在于，包括两个压模板(1)，在每个所述压模板(1)上均设置有装配槽(11)，在两个所述装配槽(11)内分别设置有安装在两个所述压模板(1)上的凹模板(2)和凸模板(3)；
在每个所述压模板(1)内均设置有冷却流道(4)或在每个所述压模板(1)和所述凹模板(2)以及所述凸模板(3)内共同设置冷却流道(4)；
其中，通过所述装配槽(11)安装所述凹模板(2)和所述凸模板(3)，以扩大接触冷却面积，在所述冷却流道(4)内高速流动的冷却液，将因注塑而升温的所述凹模板(2)和所述凸模板(3)快速降温，以实现快速冷却所述凹模板(2)和所述凸模板(3)之间的注塑件。
2.根据权利要求1所述的一种前保险杠上装饰盖总成注塑模具，其特征在于，
所述冷却流道(4)包括设置在两个所述压模板(1)内的两个第一流道(41)。
3.根据权利要求1所述的一种前保险杠上装饰盖总成注塑模具，其特征在于，
所述冷却流道(4)包括设置在两个所述压模板(1)内的两个第一流道(41)和设置在所述凹模板(2)内第二流道(42)以及设置在所述凸模板(3)内第三流道(43)；
其中，两个所述第一流道(41)分别与其对应侧的所述第二流道(42)和所述第三流道(43)连通。
4.根据权利要求2或3所述的一种前保险杠上装饰盖总成注塑模具，其特征在于，
每个所述第一流道(41)均呈S型分布并覆盖对应侧的所述装配槽(11)的底壁和侧壁；
其中，每个所述压模板(1)上均设置有连接所述第一流道(41)两端的两个接头(12)。
5.根据权利要求3所述的一种前保险杠上装饰盖总成注塑模具，其特征在于，
每个所述第一流道(41)的两端均设置有朝向所述装配槽(11)的凸嘴(411)，所述第二流道(42)和所述第三流道(43)的两端分别设置有朝向所述装配槽(11)的第一凹孔(421)和第二凹孔(431)；
其中，所述第一凹孔(421)和所述第二凹孔(431)分别与对应侧的凸嘴(411)密封插接。
6.根据权利要求3所述的一种前保险杠上装饰盖总成注塑模具，其特征在于，
在所述凹模板(2)上设置有凹型槽(21)，在所述凸模板(3)上设置有凸型块(31)；
其中，所述第二流道(42)匹配所述凹型槽(21)设置，所述第三流道(43)匹配所述凸型块(31)设置；
其中，所述凹型槽(21)和所述凸型块(31)合模形成注塑腔(5)。
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