CN220418296U - 一种汽车模具生产品控用检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模具检测技术领域，具体是一种汽车模具生产品控用检测装置，包括两个安装杆，两个所述安装杆之间设置有传送带，其中一个所述安装杆一侧设置有感应器和启动器；本实用新型通过检测钻头将检测完成后的结果传送到外部仪器，此时外部仪器将检测钻头的输出信号转换为适当的格式和协议，然后将其传输给感应器所连接的控制单元，当汽车模具成品不合格时，感情器得到结果，从而触发启动器的工作，启动器将正反转电机开启，从而螺纹杆转动通过螺纹啮合带动移动块水平移动，进而带动拨杆移动，将不合格的汽车模具拨动至传送带另一方位置处，通过传送带对汽车模具进行传送，再通过检测机构对其进行检测，整体检测过程效率较高。

Description

一种汽车模具生产品控用检测装置

技术领域

本实用新型涉及模具检测技术领域，具体是一种汽车模具生产品控用检测装置。

背景技术

汽车模具是用于制造汽车零部件的工具或装置，它们通常由金属材料(如钢)制成，用于在汽车制造过程中生产各种金属零部件，如车身部件、发动机零部件、底盘组件等。

经检索，公开号为CN215893438U的中国专利，公开了一种汽车模具生产品控用检测装置，属于模具检测技术领域，该装置包括基座、固定机构、旋转机构与检测机构，所述主动齿轮通过皮带与所述第一齿轮传动连接，所述第一齿条与所述第一齿轮啮合连接，所述第二齿轮通过皮带与所述主动齿轮传动连接，所述第三齿轮与所述第二齿轮啮合连接，所述第二齿条与所述第三齿轮啮合连接，所述第一伸缩杆输出轴贯穿所述基座连接支撑板，所述第一电机输出轴与所述第二伸缩杆固定连接，一侧的所述第二伸缩杆与所述夹杆连接，另一侧的所述第二伸缩杆通过轴承与所述夹杆转动连接，所述第二电机输出轴贯穿所述安装盒与所述检测钻头固定连接，该装置便于固定汽车模具且可较为全面检测模具。

但是该装置还存在以下问题：

该装置在对模具的检测过程耗时较长，一次只能对单个模具进行检测，检测效率较低，进而容易影响后续生产销售，且对不合格的模具需要工作人员手动筛除，整体操作不便捷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模具生产品控用检测装置，操作简单，通过传送带对汽车模具进行传送，再通过检测机构对其进行检测，整体检测过程效率较高，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：一种汽车模具生产品控用检测装置，包括两个安装杆，两个所述安装杆之间设置有传送带，其中一个所述安装杆一侧设置有感应器和启动器，还包括：检测机构，所述检测机构设置在传送带上方位置处；所述检测机构包括固定于两个安装杆上侧的U形安装板，所述U形安装板的一侧安装有正反转电机，所述正反转电机的输出端固定有延伸至U形安装板内侧的螺纹杆，所述螺纹杆通过螺纹转动连接于U形安装板内侧，且螺纹杆的外侧通过螺纹转动连接有移动块，所述移动块的下侧安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定有连接板，所述连接板的下侧设置有检测钻头，且连接板的上侧固定有拨板。

优选的，所述连接板的内侧对称滑动插设有两个插杆，两个所述插杆的外侧位于连接板上方位置处固定有限位块，且两个插杆的下侧一端均固定有抵紧块，两个所述插杆的外侧均套设有弹簧，两个所述弹簧的一端分别固定于两个抵紧块上侧，且两个弹簧的另一端均固定于连接板下侧。

优选的，两个所述安装杆的下侧固定有固定板，所述固定板的上侧安装有风机，所述风机的出风端连接有输送管，所述输送管的另一端固定有喷风头，且输送管贯穿固定于U形安装板内侧。

优选的，所述传送带的一方位置处设置有成品收集盒和次品收集盒。

优选的，所述移动块的内侧位于两端位置处均贯穿滑动连接有导杆，两个所述导杆的两端均固定于U形安装板内侧。

优选的，所述正反转电机的下侧固定有电机支架，所述电机支架固定于U形安装板一侧。

优选的，两个所述安装杆的下侧位于两端位置处均固定有支腿。

本实用新型通过改进在此提供一种汽车模具生产品控用检测装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

其一：本实用新型设计新颖，结构巧妙，检测钻头将检测完成后的结果传送到外部仪器，此时外部仪器将检测钻头的输出信号转换为适当的格式和协议，然后将其传输给感应器所连接的控制单元，当汽车模具成品不合格时，感情器得到结果，从而触发启动器的工作，启动器将正反转电机开启，从而螺纹杆转动通过螺纹啮合带动移动块水平移动，进而带动拨杆移动，将不合格的汽车模具拨动至传送带另一方位置处，通过传送带对汽车模具进行传送，再通过检测机构对其进行检测，整体检测过程效率较高；

其二：本实用新型通过设置有两个插杆和抵紧块可以在检测前对汽车模具进行抵紧固定避免其移动影响检测结果，通过设置有风机，可以将汽车模具表面的灰尘等杂质吹散，避免其粘附在表面，影响检测。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：

图1是本实用新型的整体第一视角立体结构示意图；

图2是本实用新型的整体第二视角立体结构示意图；

图3是本实用新型的传送带仰视立体结构示意图；

图4是本实用新型的图2中A处放大结构示意图。

附图标记说明：

1、安装杆；2、传送带；3、感应器；4、启动器；5、U形安装板；6、正反转电机；7、螺纹杆；8、移动块；9、电动伸缩杆；10、连接板；11、检测钻头；12、拨板；13、插杆；14、限位块；15、抵紧块；16、弹簧；17、固定板；18、风机；19、输送管；20、喷风头；21、成品收集盒；22、次品收集盒；23、导杆；24、电机支架；25、支腿。

具体实施方式

下面对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种汽车模具生产品控用检测装置，本实用新型的技术方案是：

如图1-图4所示，一种汽车模具生产品控用检测装置，包括两个安装杆1，两个安装杆1之间设置有传送带2，其中一个安装杆1一侧设置有感应器3和启动器4，还包括：检测机构，检测机构设置在传送带2上方位置处；检测机构包括固定于两个安装杆1上侧的U形安装板5，U形安装板5的一侧安装有正反转电机6，正反转电机6的输出端固定有延伸至U形安装板5内侧的螺纹杆7，螺纹杆7通过螺纹转动连接于U形安装板5内侧，且螺纹杆7的外侧通过螺纹转动连接有移动块8，移动块8的下侧安装有电动伸缩杆9，电动伸缩杆9的伸缩端固定有连接板10，连接板10的下侧设置有检测钻头11，且连接板10的上侧固定有拨板12；通过传送带2对汽车模具进行传送，再通过检测机构对其进行检测，整体检测过程效率较高。

进一步地，连接板10的内侧对称滑动插设有两个插杆13，两个插杆13的外侧位于连接板10上方位置处固定有限位块14，且两个插杆13的下侧一端均固定有抵紧块15，两个插杆13的外侧均套设有弹簧16，两个弹簧16的一端分别固定于两个抵紧块15上侧，且两个弹簧16的另一端均固定于连接板10下侧；可以对汽车模具先进行抵紧固定，避免其在检测过程中移动。

进一步地，两个安装杆1的下侧固定有固定板17，固定板17的上侧安装有风机18，风机18的出风端连接有输送管19，输送管19的另一端固定有喷风头20，且输送管19贯穿固定于U形安装板5内侧；通过喷风头20可以将汽车模具表面的灰尘等杂质吹动，避免其粘附在表面影响检测结果。

进一步地，传送带2的一方位置处设置有成品收集盒21和次品收集盒22；便于对不合格的汽车模具和合格的汽车模具进行收集。

进一步地，移动块8的内侧位于两端位置处均贯穿滑动连接有导杆23，两个导杆23的两端均固定于U形安装板5内侧；起到导向作用，确保了移动块8的水平往复移动。

进一步地，正反转电机6的下侧固定有电机支架24，电机支架24固定于U形安装板5一侧；提高了正反转电机6安装的稳定性。

进一步地，两个安装杆1的下侧位于两端位置处均固定有支腿25；提高了支撑效果。

工作原理：使用时，根据设定好的时间，传送带2对汽车模具进行传送，当其中一个汽车模具传送至检测钻头11下方位置处时，传送带2停止传送，开启风机18的开关，风机18的出风端连接有输送管19，输送管19的另一端设置有喷风头20，通过喷风头20对汽车模具进行吹风，将其表面的灰尘等杂质吹散，避免其粘附在表面影响后续检测准确度，此时，开启电动伸缩杆9的开关，电动伸缩杆9的伸缩端伸出，从而连接板10向下移动，连接板10移动带动与其固定的检测钻头11同步移动，与此同时，两个插杆13同步移动，两个插杆13的下端均固定有抵紧块15，从而两个抵紧块15率先接触汽车模具对其进行挤压固定，电动伸缩杆9继续移动，直至检测钻头11与汽车模具接触时，停止移动，检测钻头11对汽车模具的成品硬度进行检测，检测完成后，电动伸缩杆9的伸缩端缩回，受两个弹簧16的弹力作用，两个插杆13复位，通过固定有两个限位块14，起到限位作用，检测钻头11将检测完成后的结果传送到外部仪器，此时外部仪器将检测钻头11的输出信号转换为适当的格式和协议，然后将其传输给感应器3所连接的控制单元，当汽车模具成品不合格时，感应器3得到结果，从而触发启动器4的工作，启动器4控制正反转电机6的开关，将正反转电机6打开，正反转电机6正转，从而螺纹杆7转动通过螺纹啮合带动移动块8水平移动，移动块8的内侧位于两端位置处均固定有导杆23，两个导杆23的两端均固定于U形安装板5内侧，起到导向作用，确保了移动块8的水平移动，移动块8移动带动电动伸缩杆9同步移动，进而带动连接板10移动，连接板10移动带动与其固定的拨板12同步移动，对不合格的汽车模具进行拨动，将其拨动至另一方位置处，正反转电机6反转带动移动块8复位，此时传送带2继续传送，继续检测，通过上述原理，不合格的汽车模具掉落至次品收集盒22内侧，合格的汽车模具掉落至成品收集盒21内侧，便于后续统一收集。

上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种汽车模具生产品控用检测装置，包括两个安装杆(1)，两个所述安装杆(1)之间设置有传送带(2)，其中一个所述安装杆(1)一侧设置有感应器(3)和启动器(4)，其特征在于：还包括：

检测机构，所述检测机构设置在传送带(2)上方位置处；

所述检测机构包括固定于两个安装杆(1)上侧的U形安装板(5)，所述U形安装板(5)的一侧安装有正反转电机(6)，所述正反转电机(6)的输出端固定有延伸至U形安装板(5)内侧的螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)通过螺纹转动连接于U形安装板(5)内侧，且螺纹杆(7)的外侧通过螺纹转动连接有移动块(8)，所述移动块(8)的下侧安装有电动伸缩杆(9)，所述电动伸缩杆(9)的伸缩端固定有连接板(10)，所述连接板(10)的下侧设置有检测钻头(11)，且连接板(10)的上侧固定有拨板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产品控用检测装置，其特征在于：所述连接板(10)的内侧对称滑动插设有两个插杆(13)，两个所述插杆(13)的外侧位于连接板(10)上方位置处固定有限位块(14)，且两个插杆(13)的下侧一端均固定有抵紧块(15)，两个所述插杆(13)的外侧均套设有弹簧(16)，两个所述弹簧(16)的一端分别固定于两个抵紧块(15)上侧，且两个弹簧(16)的另一端均固定于连接板(10)下侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产品控用检测装置，其特征在于：两个所述安装杆(1)的下侧固定有固定板(17)，所述固定板(17)的上侧安装有风机(18)，所述风机(18)的出风端连接有输送管(19)，所述输送管(19)的另一端固定有喷风头(20)，且输送管(19)贯穿固定于U形安装板(5)内侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产品控用检测装置，其特征在于：所述传送带(2)的一方位置处设置有成品收集盒(21)和次品收集盒(22)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产品控用检测装置，其特征在于：所述移动块(8)的内侧位于两端位置处均贯穿滑动连接有导杆(23)，两个所述导杆(23)的两端均固定于U形安装板(5)内侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产品控用检测装置，其特征在于：所述正反转电机(6)的下侧固定有电机支架(24)，所述电机支架(24)固定于U形安装板(5)一侧。

7.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产品控用检测装置，其特征在于：两个所述安装杆(1)的下侧位于两端位置处均固定有支腿(25)。