CN220417663U - 一种胎模加工送风结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种胎模加工送风结构，包括加工底座和送风机构；送风机构设置在加工底座上；送风机构包括设备箱、对称设置在加工底座内侧的导风组件和与导风组件可拆卸固定的导管组件，导风组件和导管组件配合能够对胎模进行恒温送风，加工底座的内部对称设置有控制导风组件进行移动的移动组件。本实用新型的一种胎模加工送风结构，通过设置的加工底座和送风机构，鼓风机通过第一导管和第二导管向第二导风管中进行送风，加热器对进入第一导风管中的风进行加热，通过设置的升降气缸能够控制第一导风管和导风管套件进行移动，从而调整导风管套件和胎模之间的间距，能够对胎模进行恒温送风，提高了胎模加工的良品率。

Description

一种胎模加工送风结构

技术领域

本实用新型涉及送风结构技术领域，特别涉及一种胎模加工送风结构。

背景技术

随着社会的发展，汽车普遍的存在我们的生活中，汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件，有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝，胎模一般是用于基础的模板，汽车扰流板在加工生产的时候需要使用到胎模。

在胎模加工的时候，需要对胎模进行送风，因此，需要一种胎模加工送风结构。

现有的送风结构在使用时具有一定的弊端，现有的送风结构在使用时，通常都是通过鼓风机和加热器直接进行送风，加热器通常都是设置在鼓风机出风口处，但是送风的过程中容易使得风的温度出现变化，从而降低了胎模加工的良品率，无法满足人们的需求。

为此，我们提出一种胎模加工送风结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有的送风结构在使用时，通常都是通过鼓风机和加热器直接进行送风，加热器通常都是设置在鼓风机出风口处，但是送风的过程中容易使得风的温度出现变化，从而降低了胎模加工的良品率，无法满足人们的需求的缺陷。本申请提供一种胎模加工送风结构，通过加工底座和送风机构，将加热器设置在第一导风件的下方处，避免在送风的过程中出现风的温度出现变化，从而对胎模进行恒温送风，提高胎模加工的良品率。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种胎模加工送风结构，包括加工底座和送风机构；所述送风机构设置在加工底座上；其中，所述加工底座的顶端可放置有胎模，所述加工底座的顶端两侧均可拆卸固定有弹性支撑件，所述弹性支撑件能够对胎模的一侧进行支撑；所述送风机构包括可拆卸固定在加工底座后侧的设备箱、对称设置在加工底座内侧的导风组件和与导风组件可拆卸固定的导管组件，所述导风组件和导管组件配合能够对胎模进行恒温送风，所述加工底座的内部对称设置有控制导风组件进行移动的移动组件。

优选的，所述导管组件包括第一导管和与第一导管可拆卸固定的第二导管，所述第一导管的两端均与导风组件可拆卸固定，所述第二导管的一端与第一导管的中部连通，所述第二导管的另一端可外接鼓风机，所述鼓风机通过第一导管和第二导管进行送风。

优选的，所述第一导管设置为直管，所述第二导管设置为弯管，所述第一导管和第二导管上均设置有若干组与加工底座连接的卡扣件，所述卡扣件能够提高第一导管和第二导管与加工底座之间的连接稳定性。

优选的，所述导风组件包括若干组对称设置在加工底座上的第一导风件和与第一导风件连通的第二导风件，所述第二导风件与第一导风件活动连接，若干组所述第二导风件均对称设置在第一导管的两侧，并与第一导管连通，所述第二导风件能够将第一导管的风导入第一导风件中。

优选的，所述第一导风件包括可拆卸固定在加工底座上的导风管套件和设置在导风管套件内部的第一导风管，所述导风管套件的外侧固定设置有与加工底座连接的限位件，所述限位件能够提高导风管套件与加工底座之间的连接稳定性。

优选的，所述第二导风件包括与第一导风管底端可拆卸固定的加热器和可拆卸固定的在加热器底端的连接管和与连接管固定连接的第二导风管，所述加热器能够对进入第一导风管中的风进行加热。

优选的，所述连接管设置为可伸缩式，所述第二导风管设置为弯管式，所述第二导风管的一端可与第一导管连通。

优选的，所述移动组件包括若干组可拆卸固定在加工底座内侧壁的连接板、可拆卸固定在连接板一侧面的滑轨和滑动设置在滑轨上的滑块，所述加热器通过滑块在滑轨上滑动升降，所述滑块能够在滑轨上活动，从而控制导风组件进行升降，所述滑块和滑轨能够提高加热器移动时的稳定性。

优选的，所述移动组件还包括与加热器可拆卸连接的连接件和可控制连接件进行移动的升降气缸，所述升降气缸的输出轴与连接件的底端可拆卸固定，所述升降气缸控制加热器进行升降，从而带动第一导风管进行升降。

优选的，所述升降气缸通过螺栓可拆卸固定在加工底座的内侧壁，所述连接件与滑块的一侧面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的加工底座和送风机构，鼓风机通过第一导管和第二导管向第二导风管中进行送风，加热器对进入第一导风管中的风进行加热，通过设置的升降气缸能够控制第一导风管和导风管套件进行移动，从而调整导风管套件和胎模之间的间距，能够对胎模进行恒温送风，提高了胎模加工的良品率，方便了人们的使用，提高了胎模加工送风结构的适用性。

附图说明

图1为本实用新型一种胎模加工送风结构的整体结构图。

图2为本实用新型一种胎模加工送风结构中加工底座和设备箱的局部结构图。

图3为本实用新型一种胎模加工送风结构中加工底座和送风机构的局部结构图。

图4为本实用新型一种胎模加工送风结构中导风组件和移动组件的局部结构图。

图中：1、加工底座；2、设备箱；3、第一导管；4、第二导管；5、弹性支撑件；6、第一导风件；7、第二导风件；8、导风管套件；9、第一导风管；10、限位件；11、加热器；12、连接管；13、第二导风管；14、卡扣件；15、连接板；16、滑轨；17、滑块；18、连接件；19、升降气缸。

具体实施方式

下面结合附图，进一步说明本实用新型一种胎模加工送风结构的具体实施方式，本实用新型的目的在于克服现有的送风结构在使用时，通常都是通过鼓风机和加热器直接进行送风，加热器通常都是设置在鼓风机出风口处，但是送风的过程中容易使得风的温度出现变化，从而降低了胎模加工的良品率，无法满足人们的需求的缺陷。本申请提供一种胎模加工送风结构，通过加工底座和送风机构，将加热器设置在第一导风件的下方处，避免在送风的过程中出现风的温度出现变化，从而对胎模进行恒温送风，提高胎模加工的良品率。本实用新型一种胎模加工送风结构不限于以下实施例的描述。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

实施例1

参照图1-4所示，一种胎模加工送风结构，包括加工底座1和送风机构；送风机构设置在加工底座1上；其中，加工底座1的顶端可放置有胎模，加工底座1的顶端两侧均可拆卸固定有弹性支撑件5，弹性支撑件5能够对胎模的一侧进行支撑；送风机构包括可拆卸固定在加工底座1后侧的设备箱2、对称设置在加工底座1内侧的导风组件和与导风组件可拆卸固定的导管组件，导风组件和导管组件配合能够对胎模进行恒温送风，加工底座1的内部对称设置有控制导风组件进行移动的移动组件，启动移动组件，带动导风组件进行升降。

导管组件包括第一导管3和与第一导管3可拆卸固定的第二导管4，第一导管3的两端均与导风组件可拆卸固定，第二导管4的一端与第一导管3的中部连通，第二导管4的另一端可外接鼓风机，鼓风机通过第一导管3和第二导管4进行送风，启动鼓风机，通过第二导管4向第一导管3中进行送风。

第一导管3设置为直管，第二导管4设置为弯管，第一导管3和第二导管4上均设置有若干组与加工底座1连接的卡扣件14，卡扣件14能够提高第一导管3和第二导管4与加工底座1之间的连接稳定性，将第一导管3和第二导管4放置到加工底座1的内侧面，卡扣件14将第一导管3和第二导管4固定起来。

导风组件包括若干组对称设置在加工底座1上的第一导风件6和与第一导风件6连通的第二导风件7，第二导风件7与第一导风件6活动连接，若干组第二导风件7均对称设置在第一导管3的两侧，并与第一导管3连通，第二导风件7能够将第一导管3的风导入第一导风件6中。

第一导风件6包括可拆卸固定在加工底座1上的导风管套件8和设置在导风管套件8内部的第一导风管9，导风管套件8的外侧固定设置有与加工底座1连接的限位件10，限位件10能够提高导风管套件8与加工底座1之间的连接稳定性，避免导风管套件8从加工底座1上脱离，第一导风管9移动时，使得第一导风管9带动导风管套件8进行升降。

第二导风件7包括与第一导风管9底端可拆卸固定的加热器11和可拆卸固定的在加热器11底端的连接管12和与连接管12固定连接的第二导风管13，加热器11能够对进入第一导风管9中的风进行加热。

连接管12设置为可伸缩式，第二导风管13设置为弯管式，第二导风管13的一端可与第一导管3连通。

移动组件包括若干组可拆卸固定在加工底座1内侧壁的连接板15、可拆卸固定在连接板15一侧面的滑轨16和滑动设置在滑轨16上的滑块17，加热器11通过滑块17在滑轨16上滑动升降，滑块17能够在滑轨16上活动，从而控制导风组件进行升降，加热器11移动时，带动滑块17在滑轨16上滑动升降。

移动组件还包括与加热器11可拆卸连接的连接件18和可控制连接件18进行移动的升降气缸19，升降气缸19的输出轴与连接件18的底端可拆卸固定，升降气缸19控制加热器11进行升降，从而带动第一导风管9进行升降，启动升降气缸19，带动连接件18进行升降，连接件18带动加热器11进行升降。

升降气缸19通过螺栓可拆卸固定在加工底座1的内侧壁，连接件18与滑块17的一侧面固定连接。

需要说明的是，本专利涉及一种胎模加工送风结构，在使用时：

调节加工底座1和送风机构，启动鼓风机，向第二导风管4中导入风，风进入第一导风管3中，并通过第二导风管13和连接管12中，启动加热器11，风进入加热器11中进行加热并导入第一导风管9，进入导风管套件8中，启动升降气缸19，带动连接件18进行移动，连接件18带动滑块17在滑轨16上滑动，连接件18带动加热器11进行移动，加热器11带动第一导导风管9进行升降，使得第一导风管9带动导风管套件8进行升降，从而调整导风管套件8和胎模之间的间距.

本实用新型中，通过设置的加工底座1和送风机构，鼓风机通过第一导管3和第二导管4向第二导风管13中进行送风，加热器11对进入第一导风管9中的风进行加热，通过设置的升降气缸19能够控制第一导风管9和导风管套件8进行移动，从而调整导风管套件8和胎模之间的间距，能够对胎模进行恒温送风，提高了胎模加工的良品率，方便了人们的使用，提高了胎模加工送风结构的适用性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种胎模加工送风结构，其特征在于,包括：

加工底座(1)；

送风机构，其设置在加工底座(1)上；

其中，所述加工底座(1)的顶端可放置有胎模，所述加工底座(1)的顶端两侧均可拆卸固定有弹性支撑件(5)；

所述送风机构包括可拆卸固定在加工底座(1)后侧的设备箱(2)、对称设置在加工底座(1)内侧的导风组件和与导风组件可拆卸固定的导管组件，所述加工底座(1)的内部对称设置有控制导风组件进行移动的移动组件。

2.根据权利要求1所述的一种胎模加工送风结构，其特征在于：所述导管组件包括第一导管(3)和与第一导管(3)可拆卸固定的第二导管(4)，所述第一导管(3)的两端均与导风组件可拆卸固定，所述第二导管(4)的一端与第一导管(3)的中部连通，所述第二导管(4)的另一端可外接鼓风机。

3.根据权利要求2所述的一种胎模加工送风结构，其特征在于：所述第一导管(3)设置为直管，所述第二导管(4)设置为弯管，所述第一导管(3)和第二导管(4)上均设置有若干组与加工底座(1)连接的卡扣件(14)。

4.根据权利要求3所述的一种胎模加工送风结构，其特征在于：所述导风组件包括若干组对称设置在加工底座(1)上的第一导风件(6)和与第一导风件(6)连通的第二导风件(7)，所述第二导风件(7)与第一导风件(6)活动连接，若干组所述第二导风件(7)均对称设置在第一导管(3)的两侧，并与第一导管(3)连通。

5.根据权利要求4所述的一种胎模加工送风结构，其特征在于：所述第一导风件(6)包括可拆卸固定在加工底座(1)上的导风管套件(8)和设置在导风管套件(8)内部的第一导风管(9)，所述导风管套件(8)的外侧固定设置有与加工底座(1)连接的限位件(10)。

6.根据权利要求5所述的一种胎模加工送风结构，其特征在于：所述第二导风件(7)包括与第一导风管(9)底端可拆卸固定的加热器(11)和可拆卸固定的在加热器(11)底端的连接管(12)和与连接管(12)固定连接的第二导风管(13)。

7.根据权利要求6所述的一种胎模加工送风结构，其特征在于：所述连接管(12)设置为可伸缩式，所述第二导风管(13)设置为弯管式，所述第二导风管(13)的一端可与第一导管(3)连通。

8.根据权利要求7所述的一种胎模加工送风结构，其特征在于：所述移动组件包括若干组可拆卸固定在加工底座(1)内侧壁的连接板(15)、可拆卸固定在连接板(15)一侧面的滑轨(16)和滑动设置在滑轨(16)上的滑块(17)，所述加热器(11)通过滑块(17)在滑轨(16)上滑动升降。

9.根据权利要求8所述的一种胎模加工送风结构，其特征在于：所述移动组件还包括与加热器(11)可拆卸连接的连接件(18)和可控制连接件(18)进行移动的升降气缸(19)，所述升降气缸(19)的输出轴与连接件(18)的底端可拆卸固定。

10.根据权利要求9所述的一种胎模加工送风结构，其特征在于：所述升降气缸(19)通过螺栓可拆卸固定在加工底座(1)的内侧壁，所述连接件(18)与滑块(17)的一侧面固定连接。