CN220416165U - 一种便于连接的蜗轮蜗杆减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及蜗杆减速机技术领域，且公开了一种便于连接的蜗轮蜗杆减速机，包括底座，所述底座的顶部右侧固定安装有外壳；所述底座的顶部左侧固定安装有机箱。该一种便于连接的蜗轮蜗杆减速机，通过启动喷油泵将储液箱内的润滑油输送到喷油管内，并喷到蜗杆与转轴的连接处，从而对连接处进行润滑，避免了轴承和转轴的磨损，解决了轴承的损坏的问题，通过设置的收集盒能够对多余的润滑油进行回收，通过设置的滤网能够对回收的润滑油进行过滤，从而去除油内的杂质，通过启动回流泵将收集盒内回收的润滑油经过回流管输送到储液箱内，从而能够对润滑油进行再次利用，避免了资源的浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及蜗杆减速机技术领域，具体为一种便于连接的蜗轮蜗杆减速机。
背景技术
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大的转矩的机构，在目前用于传递动力与运动的机构中，蜗轮蜗杆减速机应用范围相当的广泛，如船舶、汽车、机车、重型机具、加工机具和自动化生产设备等，其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备中。
例如公开号为“CN203670612U”的“一种蜗轮蜗杆减速机”，包括箱体，在箱体内设置有用于蜗轮蜗杆减速机调速的蜗轮蜗杆机构，蜗轮的转动轴穿设在上述的箱体上且该转动轴的两端分别伸出箱体外，在蜗轮的转动轴和箱体之间设置有能对蜗轮转齿与蜗杆转齿啮合间隙进行调节的连接法兰，在连接法兰上开设有用于蜗轮转动轴穿设的连接孔，蜗轮的转动轴穿设在连接孔中，在蜗轮转动轴和连接孔内壁之间设置有防止箱体内油液外漏的油封。通过对连接法兰的旋转可将蜗轮转齿与蜗杆转齿在啮合时更加紧密配合传动，结构简单，结构紧凑，传动精度高。
但是由于电动机的转动轴和蜗杆直接连接，造成外壳上固定的轴承极易磨损，从而影响蜗杆正常的工作质量。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于连接的蜗轮蜗杆减速机。其优点在于能够对蜗杆与转轴的连接处进行润滑，避免了轴承和转轴的磨损，解决了轴承的损坏的问题，同时能够对多余的润滑油进行回收并再次利用，避免了资源的浪费。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于连接的蜗轮蜗杆减速机，包括底座，所述底座的顶部右侧固定安装有外壳；所述底座的顶部左侧固定安装有机箱；所述外壳的右侧固定连接有连接箱；所述外壳的左侧内壁通过轴承转动连接有蜗杆；所述蜗杆的右端贯穿外壳并延伸到连接箱内；所述机箱的右侧内壁固定安装有电动机；所述电动机的输出端通过联轴器固定连接有转轴；所述转轴的左端贯穿机箱并延伸到连接箱内；所述连接箱上设置有润滑机构；
所述润滑机构包括：储液箱、喷油泵、收集盒、回流泵；所述储液箱固定连接在连接箱的顶部；所述储液箱内储存有润滑油；所述喷油泵固定安装在连接箱的顶部，且位于储液箱的右侧；所述喷油泵的输出端固定连接有喷油管；所述收集盒固定连接在连接箱的底部；所述回流泵固定安装在连接箱的底部，且位于收集盒的左侧；所述回流泵的输出端固定连接有回流管；所述回流管的另一端与储液箱固定连接；通过启动回流泵将收集盒内回收的润滑油经过回流管输送到储液箱内，从而能够对润滑油进行再次利用，避免了资源的浪费。
优选的，所述喷油泵的输入端通过管道与储液箱联通设置；所述回流泵的输入端通过管道与收集盒联通设置。
优选的，所述喷油管远离喷油泵的一端延伸到连接箱内，并靠近蜗杆与转轴的连接处；通过启动喷油泵将储液箱内的润滑油输送到喷油管内，并喷到蜗杆与转轴的连接处，从而对连接处进行润滑，避免了轴承和转轴的磨损，解决了轴承的损坏的问题。
优选的，所述收集盒的顶部开口设置；所述收集盒的顶部与连接箱联通设置；通过设置的收集盒能够对多余的润滑油进行回收。
优选的，所述收集盒的内壁固定连接有滤网，且靠近连接箱的底部；通过设置的滤网能够对回收的润滑油进行过滤，从而去除油内的杂质。
优选的，所述外壳上设置有散热机构；所述散热机构包括：安装孔；所述安装孔开设在外壳的左侧，且位于蜗杆与蜗轮啮合处；所述安装孔的内壁右侧固定安装有风机；通过启动风机能够对蜗杆啮合处进行吹风散热，防止蜗杆和蜗轮之间摩擦而产生热量导致蜗轮和蜗杆的齿间损坏，提高了工作效率；所述安装孔的内壁左侧固定连接有防尘网；通过设置的防尘网能够对空气中的灰尘进行过滤，防止灰尘随空气进入到外壳内。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于连接的蜗轮蜗杆减速机，具备以下有益效果：
1、该一种便于连接的蜗轮蜗杆减速机，通过启动喷油泵将储液箱内的润滑油输送到喷油管内，并喷到蜗杆与转轴的连接处，从而对连接处进行润滑，避免了轴承和转轴的磨损，解决了轴承的损坏的问题，通过设置的收集盒能够对多余的润滑油进行回收，通过设置的滤网能够对回收的润滑油进行过滤，从而去除油内的杂质，通过启动回流泵将收集盒内回收的润滑油经过回流管输送到储液箱内，从而能够对润滑油进行再次利用，避免了资源的浪费。
2、该一种便于连接的蜗轮蜗杆减速机，通过启动风机能够对蜗杆啮合处进行吹风散热，防止蜗杆和蜗轮之间摩擦而产生热量导致蜗轮和蜗杆的齿间损坏，提高了工作效率，通过设置的防尘网能够对空气中的灰尘进行过滤，防止灰尘随空气进入到外壳内。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型立体图；
图2为本实用新型的正视剖面图；
图3为本实用新型的俯视图。
图中：1、底座；2、外壳；3、机箱；4、连接箱；5、蜗杆；6、电动机；7、转轴；8、润滑机构；81、储液箱；82、喷油泵；83、喷油管；84、收集盒；85、滤网；86、回流泵；87、回流管；9、散热机构；91、安装孔；92、风机；93、防尘网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
如图1-3所示，本实用新型提供了一种便于连接的蜗轮蜗杆减速机，包括底座1，底座1的顶部右侧固定安装有外壳2；外壳2的顶部设置有通气器；底座1的顶部左侧固定安装有机箱3；外壳2的右侧固定连接有连接箱4；外壳2的左侧内壁通过轴承转动连接有蜗杆5；蜗杆5的右端贯穿外壳2并延伸到连接箱4内；机箱3的右侧内壁固定安装有电动机6；电动机6的输出端通过联轴器固定连接有转轴7；转轴7的左端贯穿机箱3并延伸到连接箱4内；转轴7与蜗杆5之间通过固定轴承连接；连接箱4上设置有润滑机构8；润滑机构8包括：储液箱81、喷油泵82、收集盒84、回流泵86；储液箱81固定连接在连接箱4的顶部；储液箱81内储存有润滑油；喷油泵82固定安装在连接箱4的顶部，且位于储液箱81的右侧；喷油泵82的输入端通过管道与储液箱81联通设置；喷油泵82的输出端固定连接有喷油管83；喷油管83远离喷油泵82的一端延伸到连接箱4内，并靠近蜗杆5与转轴7的连接处；通过启动喷油泵82将储液箱81内的润滑油输送到喷油管83内，并喷到蜗杆5与转轴7的连接处，从而对连接处进行润滑，避免了轴承和转轴7的磨损，解决了轴承的损坏的问题；收集盒84固定连接在连接箱4的底部；收集盒84的顶部开口设置；收集盒84的顶部与连接箱4联通设置；通过设置的收集盒84能够对多余的润滑油进行回收；收集盒84的内壁固定连接有滤网85，且靠近连接箱4的底部；通过设置的滤网85能够对回收的润滑油进行过滤，从而去除油内的杂质；回流泵86固定安装在连接箱4的底部，且位于收集盒84的左侧；回流泵86的输入端通过管道与收集盒84联通设置；回流泵86的输出端固定连接有回流管87；回流管87的另一端与储液箱81固定连接；通过启动回流泵86将收集盒84内回收的润滑油经过回流管87输送到储液箱81内，从而能够对润滑油进行再次利用，避免了资源的浪费。
在本实施例中，通过启动喷油泵82将储液箱81内的润滑油输送到喷油管83内，并喷到蜗杆5与转轴7的连接处，从而对连接处进行润滑，避免了轴承和转轴7的磨损，解决了轴承的损坏的问题，通过设置的收集盒84能够对多余的润滑油进行回收，通过设置的滤网85能够对回收的润滑油进行过滤，从而去除油内的杂质，通过启动回流泵86将收集盒84内回收的润滑油经过回流管87输送到储液箱81内，从而能够对润滑油进行再次利用，避免了资源的浪费。
实施例2
如图1-3所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，外壳2上设置有散热机构9；散热机构9包括：安装孔91；安装孔91开设在外壳2的左侧，且位于蜗杆5与蜗轮啮合处；安装孔91的内壁右侧固定安装有风机92；通过启动风机92能够对蜗杆5啮合处进行吹风散热，防止蜗杆5和蜗轮之间摩擦而产生热量导致蜗轮和蜗杆5的齿间损坏，提高了工作效率；安装孔91的内壁左侧固定连接有防尘网93；通过设置的防尘网93能够对空气中的灰尘进行过滤，防止灰尘随空气进入到外壳2内。
在本实施例中，通过启动风机92能够对蜗杆5啮合处进行吹风散热，防止蜗杆5和蜗轮之间摩擦而产生热量导致蜗轮和蜗杆5的齿间损坏，提高了工作效率，通过设置的防尘网93能够对空气中的灰尘进行过滤，防止灰尘随空气进入到外壳2内。
下面具体说一下该一种便于连接的蜗轮蜗杆减速机的工作原理。
如图1-3所示，使用时，通过启动喷油泵82将储液箱81内的润滑油输送到喷油管83内，并喷到蜗杆5与转轴7的连接处，从而对连接处进行润滑，避免了轴承和转轴7的磨损，通过设置的收集盒84能够对多余的润滑油进行回收，通过设置的滤网85能够对回收的润滑油进行过滤，通过启动回流泵86将收集盒84内回收的润滑油经过回流管87输送到储液箱81内，从而能够对润滑油进行再次利用，通过启动风机92能够对蜗杆5啮合处进行吹风散热，防止蜗杆5和蜗轮之间摩擦而产生热量导致蜗轮和蜗杆5的齿间损坏，通过设置的防尘网93能够对空气中的灰尘进行过滤，防止灰尘随空气进入到外壳2内。
Claims (6)
1.一种便于连接的蜗轮蜗杆减速机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部右侧固定安装有外壳(2)；所述底座(1)的顶部左侧固定安装有机箱(3)；所述外壳(2)的右侧固定连接有连接箱(4)；所述外壳(2)的左侧内壁通过轴承转动连接有蜗杆(5)；所述蜗杆(5)的右端贯穿外壳(2)并延伸到连接箱(4)内；所述机箱(3)的右侧内壁固定安装有电动机(6)；所述电动机(6)的输出端通过联轴器固定连接有转轴(7)；所述转轴(7)的左端贯穿机箱(3)并延伸到连接箱(4)内；所述连接箱(4)上设置有润滑机构(8)；
所述润滑机构(8)包括：储液箱(81)、喷油泵(82)、收集盒(84)、回流泵(86)；所述储液箱(81)固定连接在连接箱(4)的顶部；所述喷油泵(82)固定安装在连接箱(4)的顶部，且位于储液箱(81)的右侧；所述喷油泵(82)的输出端固定连接有喷油管(83)；所述收集盒(84)固定连接在连接箱(4)的底部；所述回流泵(86)固定安装在连接箱(4)的底部，且位于收集盒(84)的左侧；所述回流泵(86)的输出端固定连接有回流管(87)；所述回流管(87)的另一端与储液箱(81)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于连接的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述喷油泵(82)的输入端通过管道与储液箱(81)联通设置；所述回流泵(86)的输入端通过管道与收集盒(84)联通设置。
3.根据权利要求1所述的一种便于连接的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述喷油管(83)远离喷油泵(82)的一端延伸到连接箱(4)内，并靠近蜗杆(5)与转轴(7)的连接处。
4.根据权利要求1所述的一种便于连接的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述收集盒(84)的顶部开口设置；所述收集盒(84)的顶部与连接箱(4)联通设置。
5.根据权利要求1所述的一种便于连接的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述收集盒(84)的内壁固定连接有滤网(85)，且靠近连接箱(4)的底部。
6.根据权利要求1所述的一种便于连接的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述外壳(2)上设置有散热机构(9)；所述散热机构(9)包括：安装孔(91)；所述安装孔(91)开设在外壳(2)的左侧，且位于蜗杆(5)与蜗轮啮合处；所述安装孔(91)的内壁右侧固定安装有风机(92)；所述安装孔(91)的内壁左侧固定连接有防尘网(93)。
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