CN220409526U - 一种便于取件的汽车注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于取件的汽车注塑模具，包括注塑模具本体，所述注塑模具本体包括左模体与右模体，所述右模体的左侧固定连接有延伸杆，所述左模体的内腔开设有顶出通槽，所述顶出通槽的内腔固定连接有横杆，所述横杆的表面套设有弹簧，所述横杆的表面滑动连接有顶出板，所述顶出板的右侧固定连接有顶出杆，所述左模体的左侧与右模体的右侧均固定连接有固定板，所述固定板的表面开设有固定通孔，所述固定板的内腔滑动连接有限位杆。本实用新型通过注塑模具本体、左模体、右模体、延伸杆、顶出通槽、横杆、弹簧、顶出板与顶出杆的配合使用，能够在注塑时将顶出装置压缩，并在注塑成型后自动将工件顶出，提高注塑效率。

Description

一种便于取件的汽车注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体地说，涉及一种便于取件的汽车注塑模具。

背景技术

注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法，注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域，但是，现有模具在工件成型后，取件不便，导致工作效率降低，为此提出一种便于取件的汽车注塑模具来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于取件的汽车注塑模具，具有快速取件的优点。

(二)技术方案

本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种便于取件的汽车注塑模具所采用的技术方案是：包括注塑模具本体，所述注塑模具本体包括左模体与右模体，所述右模体的左侧固定连接有延伸杆，所述左模体的内腔开设有顶出通槽，所述顶出通槽的内腔固定连接有横杆，所述横杆的表面套设有弹簧，所述横杆的表面滑动连接有顶出板，所述顶出板的右侧固定连接有顶出杆。

作为优选方案，所述左模体的左侧与右模体的右侧均固定连接有固定板，所述固定板的表面开设有固定通孔，所述固定板的内腔滑动连接有限位杆。

作为优选方案，所述顶出通槽内腔的左侧设置有辅助板，所述辅助板的左侧固定连接有液压伸缩杆。

作为优选方案，所述顶出通槽内腔的右侧固定连接有接触传感器，所述顶出板的右侧固定连接有延伸块。

作为优选方案，所述左模体的前侧固定连接有位置传感器，所述左模体的右侧开设有与延伸杆相适配的进出通孔。

作为优选方案，所述注塑模具本体的底部设置有收集箱，所述收集箱的内腔固定连接有光电传感器。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于取件的汽车注塑模具，具备以下有益效果。

1、通过注塑模具本体、左模体、右模体、延伸杆、顶出通槽、横杆、弹簧、顶出板与顶出杆的配合使用，能够在注塑时将顶出装置压缩，并在注塑成型后自动将工件顶出，提高注塑效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左模体的内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的放大图。

图中：1、注塑模具本体；101、左模体；102、右模体；2、延伸杆；3、顶出通槽；4、横杆；5、弹簧；6、顶出板；7、顶出杆；8、固定板；9、固定通孔；10、限位杆；11、辅助板；12、液压伸缩杆；13、接触传感器；14、延伸块；15、位置传感器；16、进出通孔；17、收集箱；18、光电传感器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型：一种便于取件的汽车注塑模具，包括注塑模具本体1，注塑模具本体1包括左模体101与右模体102，右模体102的左侧固定连接有延伸杆2，左模体101的内腔开设有顶出通槽3，顶出通槽3的内腔固定连接有横杆4，横杆4的表面套设有弹簧5，横杆4的表面滑动连接有顶出板6，顶出板6的右侧固定连接有顶出杆7。

左模体101的左侧与右模体102的右侧均固定连接有固定板8，固定板8的表面开设有固定通孔9，固定板8的内腔滑动连接有限位杆10；

通过设置固定板8、固定通孔9与限位杆10，能够将左模体101与右模体102固定在外部注塑装置上。

顶出通槽3内腔的左侧设置有辅助板11，辅助板11的左侧固定连接有液压伸缩杆12；

通过设置辅助板11与液压伸缩杆12，能够在弹簧5出现塑性变形或损坏导致无法复位时，及时辅助顶出板6移动。

顶出通槽3内腔的右侧固定连接有接触传感器13，顶出板6的右侧固定连接有延伸块14；

通过设置接触传感器13与延伸块14，能够检测顶出板6是否复位到指定位置。

左模体101的前侧固定连接有位置传感器15，左模体101的右侧开设有与延伸杆2相适配的进出通孔16；

通过设置位置传感器15，能够检测左模体101的位置。

注塑模具本体1的底部设置有收集箱17，收集箱17的内腔固定连接有光电传感器18；

通过设置收集箱17与光电传感器18，能够检测工件是否及时掉落。

本实用新型的工作原理是：在注塑时外部注塑装置带动右模体102向左侧移动，使右模体102与左模体101结合，此时延伸杆2通过进出通孔16插入左模体101的内腔，延伸杆2的左端与顶出板6接触，将顶出板6向左侧推动，此时弹簧5受到压缩，外部注塑装置对注塑模具本体1进行注塑，工件冷却后注塑装置带动右模体102向右侧移动，此时弹簧5失去作用力开始复位，弹簧5推动顶出板6向右侧移动，顶出板6带动顶出杆7向右侧移动，顶出杆7将工件向右侧顶出，下落的工件掉落至收集箱17中，光电传感器18检测到工件掉落，此时外部注塑装置继续重复上述步骤进行注塑操作。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种便于取件的汽车注塑模具，包括注塑模具本体(1)，其特征在于：所述注塑模具本体(1)包括左模体(101)与右模体(102)，所述右模体(102)的左侧固定连接有延伸杆(2)，所述左模体(101)的内腔开设有顶出通槽(3)，所述顶出通槽(3)的内腔固定连接有横杆(4)，所述横杆(4)的表面套设有弹簧(5)，所述横杆(4)的表面滑动连接有顶出板(6)，所述顶出板(6)的右侧固定连接有顶出杆(7)。

2.根据权利要求1所述的一种便于取件的汽车注塑模具，其特征在于：所述左模体(101)的左侧与右模体(102)的右侧均固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)的表面开设有固定通孔(9)，所述固定板(8)的内腔滑动连接有限位杆(10)。

3.根据权利要求1所述的一种便于取件的汽车注塑模具，其特征在于：所述顶出通槽(3)内腔的左侧设置有辅助板(11)，所述辅助板(11)的左侧固定连接有液压伸缩杆(12)。

4.根据权利要求1所述的一种便于取件的汽车注塑模具，其特征在于：所述顶出通槽(3)内腔的右侧固定连接有接触传感器(13)，所述顶出板(6)的右侧固定连接有延伸块(14)。

5.根据权利要求1所述的一种便于取件的汽车注塑模具，其特征在于：所述左模体(101)的前侧固定连接有位置传感器(15)，所述左模体(101)的右侧开设有与延伸杆(2)相适配的进出通孔(16)。

6.根据权利要求1所述的一种便于取件的汽车注塑模具，其特征在于：所述注塑模具本体(1)的底部设置有收集箱(17)，所述收集箱(17)的内腔固定连接有光电传感器(18)。