CN220408352U - 一种交通运输设备用出气壳加工的夹持设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通运输设备用出气壳加工的夹持设备，涉及出气壳加工技术领域。本实用新型包括：支撑组件；夹持组件；移动组件；其中，夹持组件包括液压缸、连接于液压缸右端上的液压杆、连接于液压杆顶端外表面上的齿槽板、设置在齿槽板前后两侧外表面上的齿轮、连接于齿轮前后两侧上的环形齿板、设置在任意一组环形齿板右侧外表面上的活动架和设置在液压缸上的旋转件。本实用新型通过设置夹持组件以及移动组件，以解决提出现有的用于出气壳加工的夹持设备结构较为简单，往往依靠人力将出气壳固定至设备上，同时在将出气壳固定至夹持设备上时，需要人为对出气壳施加拖力至出气壳被固定，从而使得加工的效率大大降低的问题。

Description

一种交通运输设备用出气壳加工的夹持设备

技术领域

本实用新型涉及出气壳加工技术领域，特别是涉及一种交通运输设备用出气壳加工的夹持设备。

背景技术

运输工具是指完成旅客和货物运输的机车、客货车辆、汽车、轮船、飞机等。由于这些运输工具是完成旅客和货物位移的工具，故又称交通运输移动设备，在交通运输设备的零件中，出气壳则是零件组成中的零件之一。

在进行出气壳加工时，需要将出气壳固定后，对出气壳的表面进行打磨抛光，所以夹持设备时生产出气壳中必不可少的设备之一。

但它在实际使用中仍存在以下弊端：

现有的用于出气壳加工的夹持设备结构较为简单，往往依靠人力将出气壳固定至设备上，所以再次过程中，需要耗费大量的劳动力，同时在将出气壳固定至夹持设备上时，需要人为对出气壳施加拖力至出气壳被固定，从而使得加工的效率大大降低，因此，市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种交通运输设备用出气壳加工的夹持设备，通过设置夹持组件以及移动组件，以解决上述背景技术中提出现有的用于出气壳加工的夹持设备结构较为简单，往往依靠人力将出气壳固定至设备上，所以再次过程中，需要耗费大量的劳动力，同时在将出气壳固定至夹持设备上时，需要人为对出气壳施加拖力至出气壳被固定，从而使得加工的效率大大降低的问题。

2.技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种交通运输设备用出气壳加工的夹持设备，包括：

支撑组件；

夹持组件；

移动组件；

其中，所述夹持组件包括液压缸、连接于液压缸右端上的液压杆、连接于液压杆顶端外表面上的齿槽板、设置在齿槽板前后两侧外表面上的齿轮、连接于齿轮前后两侧上的环形齿板、设置在任意一组环形齿板右侧外表面上的活动架和设置在液压缸上的旋转件。

进一步地，所述活动架内部表面上设置有固定板和连接于固定板内部中的按压柱；

其中，所述固定板内部设置有弹簧与按压柱相连接；

具体的，设置的固定板对活动架进行承接安装，进而对按压柱进行承接安装，通过设置的弹簧可使得在对出气壳进行夹持时，在弹簧的弹力作用下，按压柱挤压呈出气壳的外部形状，进而使得出气壳固定的更加牢靠。

进一步地，所述旋转件包括第一电机、连接于第一电机输出端上的传动轴、设置在传动轴右侧上的连接柱、连接于连接柱右侧表面上的安装架、设置在安装架前后两侧外表面上的支撑板、连接于支撑板右侧表面中部上的固定柱和连接于支撑板右侧前后两端表面上的固定架；

具体的，通过设置的第一电机带动传动轴进行运动，达到连接在传动轴上的连接柱进行运动，从而对达到连接柱带动安装架翻转至所需角度，设置的安装架用于对液压缸进行承接安装，支撑板则是用于对固定柱以及固定架进行承接安装，设置的固定柱则是用于对齿轮进行承接安装，固定架则是用于对环形齿板进行承接安装。

进一步地，所述移动组件包括第二电机、连接于第二电机输出端上的滚珠丝杠、设置在滚珠丝杠外表面上的滚珠螺母、连接于滚珠螺母外表面上的连接架和设置在连接架内侧表面中的安置板；

具体的，滚珠丝杠对第二电机进行承接安装，进而对滚珠螺母进行承接安装，设置的连接架在滚珠螺母的带动下，达到将安置板进行上下移动的操作。

进一步地，所述移动组件还包括连接于后侧连接架外表面上的导向环和设置在导向环内部中的导向柱；

具体的，连接在连接架上的导向环跟随着滚珠螺母运动的高度在导向柱上进行运动，从而使得安置板进行上下移动时更加稳定。

进一步地，所述支撑组件包括支撑柱、连接于横向支撑柱内部表面上的支撑架、开设于右侧支撑柱内部中的安装孔和连接于左侧支撑柱内侧表面上的连接板；

其中，所述右侧前部支撑柱上端与第二电机相连接；

其中，所述右侧支撑柱内部开设有移动槽与滚珠丝杠以及导向柱相连接；

具体的，支撑柱可将设备固定至所需位置，设置的支撑架则是使得设备安放时更加稳定，开设的安装孔则是用于对滚珠丝杠进行承接安装，设置的连接板则是用于对第一电机进行承接安装。

进一步地，所述支撑组件还包括开设在连接板中部的连接孔、设置在连接板中部下表面的延长块和连接于延长块左侧表面上的延长板；

其中，所述延长板上表面与第一电机相连接；

其中，所述连接孔内部与传动轴相连接；

具体的，设置的连接孔用于对传动轴进行承接安装，延长块对连接板进行承接安装，进而对延长板进行承接安装，从而达到延长板对第一电机进行承接安装。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

一、本实用新型通过液压缸以及设置在液压缸右侧的齿槽板，达到液压缸带动齿槽板进行左右运动时，对出气壳进行夹持的操作，在此过程中，无需人为将夹板固定至出气壳上，不仅节省人力，且使得出气壳加工的效率大大提高。

二、基于有益效果一中的液压缸上设置的旋转件，达到可无需取下出气壳即可对出气壳进行翻面，且在第一电机的设置下，无需人工进行旋转，从而大大提高了装置的实用性。

三、本实用新型在移动组件的使用下，可将出气壳放置到安置板上后，自动进行上升以及下降，无需人工对出气壳施加拖力至出气壳被固定至设备上，使得装置使用起来更加轻松方便。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的外观图；

图2为本实用新型的支撑组件的结构图；

图3为本实用新型的夹持组件的结构图；

图4为本实用新型的移动组件的结构图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、支撑组件；11、支撑柱；12、支撑架；13、安装孔；14、连接板；15、连接孔；16、延长块；17、延长板；2、夹持组件；21、液压缸；22、液压杆；23、齿槽板；24、齿轮；25、环形齿板；26、活动架；27、固定板；28、按压柱；29、旋转件；291、第一电机；292、传动轴；293、连接柱；294、安装架；295、支撑板；296、固定柱；297、固定架；3、移动组件；31、第二电机；32、滚珠丝杠；33、滚珠螺母；34、连接架；35、安置板；36、导向环；37、导向柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1

请参阅图1-3所示，本实施例为一种交通运输设备用出气壳加工的夹持设备，包括：

夹持组件2；

其中，夹持组件2包括液压缸21、连接于液压缸21右端上的液压杆22、连接于液压杆22顶端外表面上的齿槽板23、设置在齿槽板23前后两侧外表面上的齿轮24、连接于齿轮24前后两侧上的环形齿板25、设置在任意一组环形齿板25右侧外表面上的活动架26和设置在液压缸21上的旋转件29；

其中，活动架26内部表面上设置有固定板27和连接于固定板27内部中的按压柱28；

其中，固定板27内部设置有弹簧与按压柱28相连接；

其中，旋转件29包括第一电机291、连接于第一电机291输出端上的传动轴292、设置在传动轴292右侧上的连接柱293、连接于连接柱293右侧表面上的安装架294、设置在安装架294前后两侧外表面上的支撑板295、连接于支撑板295右侧表面中部上的固定柱296和连接于支撑板295右侧前后两端表面上的固定架297；

在进行上述对夹持组件2操作时；

液压缸21带动液压杆22向右运动时，此时齿轮24在齿槽板23进行顺时针运动，进而使得环形齿板25在齿轮24上进行逆时针运动，从而到达设置在环形齿板25上的活动架26向内挤压，进而施加按压柱28对出气壳进行夹持固定；

在进行翻转出气壳时；

通过设置的第一电机291带动传动轴292进行运动，达到连接在传动轴292上的连接柱293进行运动，从而对达到连接柱293带动安装架294翻转至所需角度，再次过程中，被夹持的出气壳同步翻转至所需角度；

即完成对夹持组件2的使用。

实施例2

请参阅图1、2和4所示，本实施例为在实施例1的基础上还包括；

移动组件3；

其中，移动组件3包括第二电机31、连接于第二电机31输出端上的滚珠丝杠32、设置在滚珠丝杠32外表面上的滚珠螺母33、连接于滚珠螺母33外表面上的连接架34和设置在连接架34内侧表面中的安置板35；

其中，移动组件3还包括连接于后侧连接架34外表面上的导向环36和设置在导向环36内部中的导向柱37；

在进行上述对移动组件3操作时；

将出气壳放置安置板35上后，第二电机31带动连接在滚珠丝杠32上的滚珠螺母33进行运动，连接在滚珠螺母33上的连接架34带动安置板35进行上下运动至所需的高度，再此同时，连接在连接架34上的导向环36跟随着滚珠螺母33运动的高度在导向柱37上进行运动，从而使得安置板35进行上下移动时更加稳定；

即完成对移动组件3的使用。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种交通运输设备用出气壳加工的夹持设备，其特征在于，包括：

支撑组件(1)；

夹持组件(2)；

移动组件(3)；

其中，所述夹持组件(2)包括液压缸(21)、连接于液压缸(21)右端上的液压杆(22)、连接于液压杆(22)顶端外表面上的齿槽板(23)、设置在齿槽板(23)前后两侧外表面上的齿轮(24)、连接于齿轮(24)前后两侧上的环形齿板(25)、设置在任意一组环形齿板(25)右侧外表面上的活动架(26)和设置在液压缸(21)上的旋转件(29)。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用出气壳加工的夹持设备，其特征在于，所述活动架(26)内部表面上设置有固定板(27)和连接于固定板(27)内部中的按压柱(28)；

其中，所述固定板(27)内部设置有弹簧与按压柱(28)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用出气壳加工的夹持设备，其特征在于，所述旋转件(29)包括第一电机(291)、连接于第一电机(291)输出端上的传动轴(292)、设置在传动轴(292)右侧上的连接柱(293)、连接于连接柱(293)右侧表面上的安装架(294)、设置在安装架(294)前后两侧外表面上的支撑板(295)、连接于支撑板(295)右侧表面中部上的固定柱(296)和连接于支撑板(295)右侧前后两端表面上的固定架(297)。

4.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用出气壳加工的夹持设备，其特征在于，所述移动组件(3)包括第二电机(31)、连接于第二电机(31)输出端上的滚珠丝杠(32)、设置在滚珠丝杠(32)外表面上的滚珠螺母(33)、连接于滚珠螺母(33)外表面上的连接架(34)和设置在连接架(34)内侧表面中的安置板(35)。

5.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用出气壳加工的夹持设备，其特征在于，所述移动组件(3)还包括连接于后侧连接架(34)外表面上的导向环(36)和设置在导向环(36)内部中的导向柱(37)。

6.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用出气壳加工的夹持设备，其特征在于，所述支撑组件(1)包括支撑柱(11)、连接于横向支撑柱(11)内部表面上的支撑架(12)、开设于右侧支撑柱(11)内部中的安装孔(13)和连接于左侧支撑柱(11)内侧表面上的连接板(14)；

其中，右侧前部支撑柱(11)上端与第二电机(31)相连接；

其中，右侧支撑柱(11)内部开设有移动槽与滚珠丝杠(32)以及导向柱(37)相连接。

7.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用出气壳加工的夹持设备，其特征在于，所述支撑组件(1)还包括开设在连接板(14)中部的连接孔(15)、设置在连接板(14)中部下表面的延长块(16)和连接于延长块(16)左侧表面上的延长板(17)；

其中，所述延长板(17)上表面与第一电机(291)相连接；

其中，所述连接孔(15)内部与传动轴(292)相连接。