CN220393202U - 一种货物转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及货物运输技术领域，提出了一种货物转运装置，包括底板，底板的顶部设置有升降组件，底板的顶部固定安装有空心筒，空心筒的内侧壁滑动连接有连接管，连接管的顶端固定连接有调节架，调节架与升降组件之间相连接，调节架的一侧设置有电机二，电机二的输出端连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆与调节架之间通过轴承相连接，双向螺纹杆的侧壁上通过螺纹连接有移动板，本实用新型中通过设置的调节架、电机二、双向螺纹杆、移动板、滑槽和限位板，可以对货物进行限位，使得其转运的过程中会更加的稳定，在使用的过程中不会有滑落的情况，更不会有滑落摔坏的情况，也让稳定性会更好，有效的保证了使用的体验，便于推广使用。

Description

一种货物转运装置

技术领域

本实用新型涉及货物运输技术领域，涉及一种货物转运装置。

背景技术

货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一，它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用，货物运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。

经检索实用新型专利CN213831777U公开了一种货物进出口用大型货物转运装置，包括装置主体和驱动电机，所述装置主体的底部连接有万向轮，且装置主体的上表面转动连接有连接轴，并且连接轴的外表面套接连接有连接块，而且连接块的一侧与承重板相互连接，所述承重板的一侧贯穿有连接螺栓，且连接螺栓贯穿连接块的一侧，并且连接螺栓的另一端与从动块相互连接，而且从动块的一侧与连接块相互连接。该货物进出口用大型货物转运装置，连接轴通过旋转推动其外表面连接的连接块进行下降，然后连接块会带动与之连接的承重板和从动块进行同步运动，且连接轴与连接块的连接方式为螺纹连接，并且连接块呈“H”字型结构，有利于工作人员对承重板的高度进行调节。

然而在实施相关技术中发现上述技术方案存在以下问题：现有的转运装置没有限位功能，不能对宽度不同的货物进行限位，且没有很好的辅助卸货功能，人工进行卸料会浪费大量的时间。

实用新型内容

本实用新型提出一种货物转运装置，解决了相关技术中的现有的转运装置没有限位功能的问题。

本实用新型的技术方案如下：一种货物转运装置，包括底板，所述底板的顶部设置有升降组件，所述底板的顶部固定安装有空心筒，所述空心筒的内侧壁滑动连接有连接管，所述连接管的顶端固定连接有调节架，所述调节架与所述升降组件之间相连接，所述调节架的一侧设置有电机二，所述电机二的输出端连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆与所述调节架之间通过轴承相连接，所述双向螺纹杆的侧壁上通过螺纹连接有移动板，所述调节架的顶部开设有滑槽，所述移动板与所述滑槽之间滑动连接。

优选的，所述移动板的数量为两个，且两个所述移动板的一侧分别设置有连接带一和连接带二，所述连接带一的一端固定连接有卡盒，所述连接带二的一端固定连接有卡扣，所述卡盒与所述卡扣之间相卡接。

优选的，所述调节架的一侧固定安装有U形架一，所述U形架一的内侧壁铰接有转动板，所述转动板的顶部设置有传动带，所述调节架的内侧壁设置有U形架三，所述U形架三内侧壁铰接有气缸，所述转动板的底部固定安装有U形架二，所述气缸的输出端与所述U形架二之间相铰接。

优选的，所述调节架的顶部固定安装有限位板，所述限位板位于所述移动板的一侧。

优选的，所述调节架的一侧固定安装有把手，所述把手与所述调节架之间相焊接。

优选的，所述把手的侧壁上设置有防滑套，所述防滑套包覆在所述把手的侧壁上。

优选的，所述升降组件包括单向螺纹杆、齿轮一、电机一与齿轮二，所述单向螺纹杆通过轴承连接在所述底板的顶部，所述调节架通过螺纹连接在所述单向螺纹杆的侧壁上，所述齿轮一固定安装在所述单向螺纹杆的侧壁上，所述底板的顶部设置有电机一的顶部，所述齿轮二与所述电机一的输出端相连接，所述齿轮二与所述齿轮一之间啮合连接。

优选的，所述底板的底部设置有自锁万向轮，所述自锁万向轮的数量为四个，且四个所述自锁万向轮之间相对设置。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

1、本实用新型中通过设置的调节架、电机二、双向螺纹杆、移动板、滑槽和限位板，可以对货物进行限位，使得其转运的过程中会更加的稳定，在使用的过程中不会有滑落的情况，更不会有滑落摔坏的情况，也让稳定性会更好，有效的保证了使用的体验，便于推广使用；

2、本实用新型中通过设置的U形架一、转动板、传动带、U形架二、气缸和U形架三，可以对货物进行辅助卸料，使得卸料的过程中会更加的方便，且可以根据需要卸料的高度进行随意调节，也让卸料的效果会更好，减轻了人工卸料的工作量，也让工作会更轻松，便于推广使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构侧视图；

图3为本实用新型图2中A处结构的放大图；

图中：1、底板；2、自锁万向轮；3、升降组件；31、单向螺纹杆；32、齿轮一；33、电机一；34、齿轮二；4、限位板；5、空心筒；6、连接管；7、调节架；8、电机二；9、双向螺纹杆；10、移动板；11、滑槽；12、连接带一；13、卡盒；14、连接带二；15、卡扣；16、U形架一；17、转动板；18、传动带；19、U形架二；20、气缸；21、U形架三；22、把手；23、防滑套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

请参阅图1--图3，本实用新型提供一种货物转运装置技术方案：包括底板1，底板1的顶部设置有升降组件3，升降组件3包括单向螺纹杆31、齿轮一32、电机一33与齿轮二34，单向螺纹杆31通过轴承连接在底板1的顶部，调节架7通过螺纹连接在单向螺纹杆31的侧壁上，齿轮一32固定安装在单向螺纹杆31的侧壁上，底板1的顶部设置有电机一33的顶部，齿轮二34与电机一33的输出端相连接，齿轮二34与齿轮一32之间啮合连接，底板1的顶部固定安装有空心筒5，空心筒5的内侧壁滑动连接有连接管6，连接管6的顶端固定连接有调节架7，调节架7与升降组件3之间相连接，调节架7的一侧设置有电机二8，电机二8的输出端连接有双向螺纹杆9，双向螺纹杆9与调节架7之间通过轴承相连接，双向螺纹杆9的侧壁上通过螺纹连接有移动板10，调节架7的顶部开设有滑槽11，移动板10与滑槽11之间滑动连接，移动板10的数量为两个，且两个移动板10的一侧分别设置有连接带一12和连接带二14，连接带一12的一端固定连接有卡盒13，连接带二14的一端固定连接有卡扣15，卡盒13与卡扣15之间相卡接，调节架7的顶部固定安装有限位板4，限位板4位于移动板10的一侧。

首先启动电机二8可以带动双向螺纹杆9进行转动，然后由双向螺纹杆9带动移动板10进行运动，从而让移动板10可以对货物的两侧进行限位，同时限位板4可以对货物的后方进行限位，然后将卡扣15与卡盒13之间卡接在一起，来对货物进行加固，然后启动电机一33可以带动齿轮二34进行转动，然后由齿轮二34带动齿轮一32进行转动，使得单向螺纹杆31可以转动起来，然后由单向螺纹杆31带动调节架7向下运动，从而让调节架7可以带动连接管6收缩进空心筒5的内部。

具体的，调节架7的一侧固定安装有U形架一16，U形架一16的内侧壁铰接有转动板17，转动板17的顶部设置有传动带18，调节架7的内侧壁设置有U形架三21，U形架三21内侧壁铰接有气缸20，转动板17的底部固定安装有U形架二19，气缸20的输出端与U形架二19之间相铰接。

然后启动气缸20可以带动U形架二19进行运动，从而让转动板17可以通过U形架一16进行转动，之后将货物推到传动带18的顶部，然后由传动带18对货物进行输送，从而让卸料会更加的方便，有效的保证了使用的体验。

具体的，调节架7的一侧固定安装有把手22，把手22与调节架7之间相焊接，把手22的侧壁上设置有防滑套23，防滑套23包覆在把手22的侧壁上。

把手22可以方便整体移动起来，防滑套23可以起到防滑效果。

具体的，底板1的底部设置有自锁万向轮2，自锁万向轮2的数量为四个，且四个自锁万向轮2之间相对设置。

自锁万向轮2可以便于整体进行移动，设置为四个会让其更稳定。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先启动电机二8可以带动双向螺纹杆9进行转动，然后由双向螺纹杆9带动移动板10进行运动，从而让移动板10可以对货物的两侧进行限位，同时限位板4可以对货物的后方进行限位，然后将卡扣15与卡盒13之间卡接在一起，然后启动电机一33可以带动齿轮二34进行转动，然后由齿轮二34带动齿轮一32进行转动，使得单向螺纹杆31可以转动起来，然后由单向螺纹杆31带动调节架7向下运动，从而让调节架7可以带动连接管6收缩进空心筒5的内部。

然后启动气缸20可以带动U形架二19进行运动，从而让转动板17可以通过U形架一16进行转动，之后将货物推到传动带18的顶部，然后由传动带18对货物进行输送。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种货物转运装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部设置有升降组件(3)，所述底板(1)的顶部固定安装有空心筒(5)，所述空心筒(5)的内侧壁滑动连接有连接管(6)，所述连接管(6)的顶端固定连接有调节架(7)，所述调节架(7)与所述升降组件(3)之间相连接，所述调节架(7)的一侧设置有电机二(8)，所述电机二(8)的输出端连接有双向螺纹杆(9)，所述双向螺纹杆(9)与所述调节架(7)之间通过轴承相连接，所述双向螺纹杆(9)的侧壁上通过螺纹连接有移动板(10)，所述调节架(7)的顶部开设有滑槽(11)，所述移动板(10)与所述滑槽(11)之间滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种货物转运装置，其特征在于，所述移动板(10)的数量为两个，且两个所述移动板(10)的一侧分别设置有连接带一(12)和连接带二(14)，所述连接带一(12)的一端固定连接有卡盒(13)，所述连接带二(14)的一端固定连接有卡扣(15)，所述卡盒(13)与所述卡扣(15)之间相卡接。

3.根据权利要求1所述的一种货物转运装置，其特征在于，所述调节架(7)的一侧固定安装有U形架一(16)，所述U形架一(16)的内侧壁铰接有转动板(17)，所述转动板(17)的顶部设置有传动带(18)，所述调节架(7)的内侧壁设置有U形架三(21)，所述U形架三(21)内侧壁铰接有气缸(20)，所述转动板(17)的底部固定安装有U形架二(19)，所述气缸(20)的输出端与所述U形架二(19)之间相铰接。

4.根据权利要求1所述的一种货物转运装置，其特征在于，所述调节架(7)的顶部固定安装有限位板(4)，所述限位板(4)位于所述移动板(10)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种货物转运装置，其特征在于，所述调节架(7)的一侧固定安装有把手(22)，所述把手(22)与所述调节架(7)之间相焊接。

6.根据权利要求5所述的一种货物转运装置，其特征在于，所述把手(22)的侧壁上设置有防滑套(23)，所述防滑套(23)包覆在所述把手(22)的侧壁上。

7.根据权利要求1所述的一种货物转运装置，其特征在于，所述升降组件(3)包括单向螺纹杆(31)、齿轮一(32)、电机一(33)与齿轮二(34)，所述单向螺纹杆(31)通过轴承连接在所述底板(1)的顶部，所述调节架(7)通过螺纹连接在所述单向螺纹杆(31)的侧壁上，所述齿轮一(32)固定安装在所述单向螺纹杆(31)的侧壁上，所述底板(1)的顶部设置有电机一(33)的顶部，所述齿轮二(34)与所述电机一(33)的输出端相连接，所述齿轮二(34)与所述齿轮一(32)之间啮合连接。

8.根据权利要求1所述的一种货物转运装置，其特征在于，所述底板(1)的底部设置有自锁万向轮(2)，所述自锁万向轮(2)的数量为四个，且四个所述自锁万向轮(2)之间相对设置。