CN220684573U - 一种站驾前移式叉车驱动安装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种站驾前移式叉车驱动安装机构，涉及叉车配件技术领域，包括叉车主体，所述叉车主体的内部开设有电池仓，所述电池仓的内部设置有连接线筒，所述电池仓的内部设置有电池固定架，所述电池固定架的中间安装有蓄电池，所述蓄电池的连接线头的位置与连接线筒相同，所述叉车主体的外壁通过铰链活动连接有电池仓盖板。本实用新型通过电池固定架、电池仓盖板、主齿轮、异形齿轮、螺纹转轴二和滑杆的共同配合，通过主齿轮带动异形齿轮转动，从而将电池仓盖板打开，通过固定杆和连接滑杆将电池固定架固定，从而防止电池固定架晃动，通过电池仓盖板保护电池仓，从而防止灰尘将蓄电池弄脏，且避免蓄电池被误碰导致受损。

Description

一种站驾前移式叉车驱动安装机构

技术领域

本实用新型涉及叉车配件技术领域，具体涉及一种站驾前移式叉车驱动安装机构。

背景技术

前移式叉车是仓储叉车的一种，是对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的前移轮式搬运车辆，主要用于仓储大型物件的运输，通常使用电池驱动，前移式叉车集平衡重式电动叉车、堆垛车的优点于一身，具有环保节能、噪音小、高起升、作业空间小等特点，为节省空间通常采用站驾方式，从而便于工作人员操作。

根据专利公开号CN202448726U所述：前移式叉车蓄电池安装装置，包括电池仓，前移架，车架，蓄电池，前移架上固定有一滑架板，蓄电池安装在蓄电池托架上，蓄电池托架底部与挂钩连接，挂钩一端的腰形孔与安装在滑架板上的滑架销相配合，另一端与安装在车架上的锁止装置的锁舌相配合。采用上述结构的前移式叉车蓄电池安装装置，能够自动安装蓄电池并且节省人力。

但上述专利中的电池仓需要手动移动，从而增加了工作人员的工作量，且电池仓裸露在外，使得蓄电池容易被灰尘等弄脏，且容易被误碰导致蓄电池受损。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种站驾前移式叉车驱动安装机构，可以有效解决上述背景中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种站驾前移式叉车驱动安装机构，包括叉车主体，所述叉车主体的内部开设有电池仓，所述电池仓的内部设置有连接线筒，所述连接线筒与叉车主体内部的驱动元件连接，所述电池仓的内部设置有电池固定架，所述电池固定架的中间安装有蓄电池，所述蓄电池的连接线头的位置与连接线筒相同，所述叉车主体的外壁通过铰链活动连接有电池仓盖板。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述叉车主体的内壁固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有主齿轮，所述主齿轮的侧面啮合连接有异形齿轮，所述异形齿轮的另一侧固定连接在电池仓盖板的内侧。

采用上述技术方案，该方案中的电机带动主齿轮转动，从而通过异形齿轮带动电池仓盖板转动并将电池仓盖板打开。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述主齿轮的轴心处固定连接有同步轮一，所述同步轮一的上方通过传动带活动连接有双排同步轮，所述双排同步轮的轴心处通过转轴活动连接在叉车主体的内壁，所述双排同步轮的侧面通过传动带活动连接有同步轮二，所述同步轮二的轴心处通过转轴活动连接在叉车主体的内壁，所述同步轮二的轴心处固定连接有锥齿轮一，所述锥齿轮一的侧面啮合连接有锥齿轮二，所述锥齿轮二的轴心处固定连接有螺纹转轴一，所述螺纹转轴一的两端活动连接在叉车主体的内壁，所述螺纹转轴一的外壁啮合连接有螺母。

采用上述技术方案，该方案中的主齿轮通过同步轮一和传动带带动双排同步轮转动，通过传动带带动同步轮二和锥齿轮一转动，通过锥齿轮二带动螺纹转轴一转动，从而带动螺母移动。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述螺母的侧面固定连接有连接滑块，所述叉车主体的内壁固定连接有滑杆，所述连接滑块活动连接在滑杆的中间。

采用上述技术方案，该方案中的螺母带动连接滑块沿着滑杆移动，从而防止螺母的移动偏斜。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述叉车主体的内壁活动连接有螺纹转轴二，所述螺纹转轴二的侧面通过带轮和传动带与螺纹转轴一活动连接，所述螺纹转轴二的外壁啮合连接有固定杆，所述固定杆的外壁活动连接有连接滑杆，所述连接滑杆的侧面与连接滑块固定连接。

采用上述技术方案，该方案中的螺纹转轴一通过带轮和传动带带动螺纹转轴二同时转动，从而带动固定杆沿着连接滑杆的内壁移动。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述叉车主体的内壁固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有齿轮，所述电池固定架的底部开设有齿槽，所述齿槽与齿轮啮合连接，所述电池固定架的内部设置有电池，所述电池通过蓄电池供电并控制电机的运行。

采用上述技术方案，该方案中的电机带动齿轮转动，从而通过齿槽带动电池固定架移动。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

本实用新型提供一种站驾前移式叉车驱动安装机构，通过电池固定架、电池仓盖板、主齿轮、异形齿轮、螺纹转轴二和滑杆的共同配合，通过主齿轮带动异形齿轮转动，从而将电池仓盖板打开，通过固定杆和连接滑杆将电池固定架固定，从而防止电池固定架晃动，通过电池仓盖板保护电池仓，从而防止灰尘将蓄电池弄脏，且避免蓄电池被误碰导致受损。

本实用新型提供一种站驾前移式叉车驱动安装机构，通过电池固定架、齿槽和齿轮的共同配合，使得电池固定架可以沿着电池仓的内壁移动，从而在安装蓄电池时无需手动操作即可将电池固定架收回至电池仓的内壁，从而减少了工作人员的工作量。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的电池仓剖面示意图；

图3为本实用新型的A处放大示意图；

图4为本实用新型的B处放大示意图。

图中：1、叉车主体；2、电池仓盖板；3、电池固定架；31、齿槽；32、齿轮；4、蓄电池；5、主齿轮；51、同步轮一；52、双排同步轮；53、同步轮二；531、锥齿轮一；532、锥齿轮二；533、螺纹转轴一；534、螺母；535、连接滑块；6、异形齿轮；7、连接线筒；8、螺纹转轴二；81、固定杆；82、连接滑杆；9、滑杆。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例

如图1-4所示，本实用新型提供了一种站驾前移式叉车驱动安装机构，包括叉车主体1，叉车主体1的内部开设有电池仓，叉车主体1的外壁通过铰链活动连接有电池仓盖板2，叉车主体1的内壁固定安装有电机，电机的输出轴固定连接有主齿轮5，主齿轮5的侧面啮合连接有异形齿轮6，异形齿轮6的另一侧固定连接在电池仓盖板2的内侧，主齿轮5的轴心处固定连接有同步轮一51，同步轮一51的上方通过传动带活动连接有双排同步轮52，双排同步轮52的轴心处通过转轴活动连接在叉车主体1的内壁，双排同步轮52的侧面通过传动带活动连接有同步轮二53，同步轮二53的轴心处通过转轴活动连接在叉车主体1的内壁，同步轮二53的轴心处固定连接有锥齿轮一531，锥齿轮一531的侧面啮合连接有锥齿轮二532，锥齿轮二532的轴心处固定连接有螺纹转轴一533，螺纹转轴一533的两端活动连接在叉车主体1的内壁，螺纹转轴一533的外壁啮合连接有螺母534，螺母534的侧面固定连接有连接滑块535，叉车主体1的内壁固定连接有滑杆9，连接滑块535活动连接在滑杆9的中间，叉车主体1的内壁活动连接有螺纹转轴二8，螺纹转轴二8的侧面通过带轮和传动带与螺纹转轴一533活动连接，螺纹转轴二8的外壁啮合连接有固定杆81，固定杆81的外壁活动连接有连接滑杆82，连接滑杆82的侧面与连接滑块535固定连接。

在本实施例中，电机带动主齿轮5转动，主齿轮5带动异形齿轮6转动，从而将电池仓盖板2打开，同时主齿轮5带动同步轮一51转动，通过传动带带动双排同步轮52转动，通过传动带带动同步轮二53和锥齿轮一531转动，通过锥齿轮二532带动螺纹转轴一533转动，通过螺纹转轴一533带动螺母534移动，从而通过连接滑块535带动连接滑杆82向上移动，通过连接滑块535沿着滑杆9移动保持移动轨迹竖直，同时螺纹转轴一533通过带轮和传动带带动螺纹转轴二8转动，螺纹转轴二8带动固定杆81沿着连接滑杆82的内壁同时移动，从而使连接滑杆82与电池仓的内壁脱离。

实施例

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，电池仓的内部设置有连接线筒7，连接线筒7与叉车主体1内部的驱动元件连接，电池仓的内部设置有电池固定架3，电池固定架3的中间安装有蓄电池4，蓄电池4的连接线头的位置与连接线筒7相同，叉车主体1的内壁固定安装有电机，电机的输出轴固定连接有齿轮32，电池固定架3的底部开设有齿槽31，齿槽31与齿轮32啮合连接，电池固定架3的内部设置有电池，电池通过蓄电池4供电并控制电机的运行。

在本实施例中，电池固定架3中间的放置槽的尺寸与蓄电池4相同，通过电机带动齿轮32转动，通过齿槽31带动电池固定架3向外移动，在电池固定架3移动到外面后，将蓄电池4安装在电池固定架3的中间，随后反向操作使得电池固定架3归位，连接线筒7为现有技术的空心连接筒,同时蓄电池4的连接线头插入连接线筒7，从而使得蓄电池4可以工作。

下面具体说一下该站驾前移式叉车驱动安装机构的工作原理。

如图1-4所示，电机带动主齿轮5转动，主齿轮5带动异形齿轮6转动，从而将电池仓盖板2打开，同时主齿轮5带动同步轮一51转动，通过传动带带动双排同步轮52转动，通过传动带带动同步轮二53和锥齿轮一531转动，通过锥齿轮二532带动螺纹转轴一533转动，通过螺纹转轴一533带动螺母534移动，从而通过连接滑块535带动连接滑杆82向上移动，通过连接滑块535沿着滑杆9移动保持移动轨迹竖直，同时螺纹转轴一533通过带轮和传动带带动螺纹转轴二8转动，螺纹转轴二8带动固定杆81沿着连接滑杆82的内壁同时移动，从而使连接滑杆82与电池仓的内壁脱离，电池固定架3中间的放置槽的尺寸与蓄电池4相同，通过电机带动齿轮32转动，通过齿槽31带动电池固定架3向外移动，在电池固定架3移动到外面后，将蓄电池4安装在电池固定架3的中间，随后反向操作使得电池固定架3归位，连接线筒7为现有技术的空心连接筒,同时蓄电池4的连接线头插入连接线筒7，从而使得蓄电池4可以工作。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种站驾前移式叉车驱动安装机构，包括叉车主体（1），其特征在于：所述叉车主体（1）的内部开设有电池仓，所述电池仓的内部设置有连接线筒（7），所述连接线筒（7）与叉车主体（1）内部的驱动元件连接，所述电池仓的内部设置有电池固定架（3），所述电池固定架（3）的中间安装有蓄电池（4），所述蓄电池（4）的连接线头的位置与连接线筒（7）相同，所述叉车主体（1）的外壁通过铰链活动连接有电池仓盖板（2）。

2.根据权利要求1所述的一种站驾前移式叉车驱动安装机构，其特征在于：所述叉车主体（1）的内壁固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有主齿轮（5），所述主齿轮（5）的侧面啮合连接有异形齿轮（6），所述异形齿轮（6）的另一侧固定连接在电池仓盖板（2）的内侧。

3.根据权利要求2所述的一种站驾前移式叉车驱动安装机构，其特征在于：所述主齿轮（5）的轴心处固定连接有同步轮一（51），所述同步轮一（51）的上方通过传动带活动连接有双排同步轮（52），所述双排同步轮（52）的轴心处通过转轴活动连接在叉车主体（1）的内壁，所述双排同步轮（52）的侧面通过传动带活动连接有同步轮二（53），所述同步轮二（53）的轴心处通过转轴活动连接在叉车主体（1）的内壁，所述同步轮二（53）的轴心处固定连接有锥齿轮一（531），所述锥齿轮一（531）的侧面啮合连接有锥齿轮二（532），所述锥齿轮二（532）的轴心处固定连接有螺纹转轴一（533），所述螺纹转轴一（533）的两端活动连接在叉车主体（1）的内壁，所述螺纹转轴一（533）的外壁啮合连接有螺母（534）。

4.根据权利要求3所述的一种站驾前移式叉车驱动安装机构，其特征在于：所述螺母（534）的侧面固定连接有连接滑块（535），所述叉车主体（1）的内壁固定连接有滑杆（9），所述连接滑块（535）活动连接在滑杆（9）的中间。

5.根据权利要求4所述的一种站驾前移式叉车驱动安装机构，其特征在于：所述叉车主体（1）的内壁活动连接有螺纹转轴二（8），所述螺纹转轴二（8）的侧面通过带轮和传动带与螺纹转轴一（533）活动连接，所述螺纹转轴二（8）的外壁啮合连接有固定杆（81），所述固定杆（81）的外壁活动连接有连接滑杆（82），所述连接滑杆（82）的侧面与连接滑块（535）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种站驾前移式叉车驱动安装机构，其特征在于：所述叉车主体（1）的内壁固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有齿轮（32），所述电池固定架（3）的底部开设有齿槽（31），所述齿槽（31）与齿轮（32）啮合连接，所述电池固定架（3）的内部设置有电池，电池通过所述蓄电池（4）供电并控制电机的运行。