CN109016130B - 一种便于车载的搅拌装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种搅拌装置的技术领域，具体为一种便于车载的搅拌装置，其特征在于：所述搅拌装置通过支撑架安装于机动车车厢底架上，所述支撑架底部通过固定件连接固定于机动车车厢底架上，所述固定件与车厢底架采取销钉固定连接方式。本发明具有安装方便，固定牢固，又便于移动，相对于传统小型搅拌罐搅拌混凝土量增多，提高施工效率等特点。

Description

一种便于车载的搅拌装置

技术领域

本发明涉及一种混凝土搅拌的技术领域，具体涉及一种便于车载的搅拌装置。

背景技术

混凝土，是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作骨料；与水（可含外加剂和掺合料）按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。

混凝土对于建筑工程行业是不可少的建筑材料，而在对干混砂浆进行搅拌时，通常会使用到卧式混凝土搅拌机，传统的卧式混凝土搅拌机一般是将干混砂浆原料从搅拌机罐体的进料口送入至罐体内，在罐体内壁设有搅拌叶片，利用驱动电机带动罐体转动，使罐体内的干混砂浆在搅拌叶片的帮助下混合搅拌。传统的卧式混凝土搅拌机的进料口都是设置在罐体的前端，并在罐体的后端设置出料口，干混砂浆原料从进料口送入后，随着罐体的转动以及搅拌叶片的导向，边混合边向罐体后端移动，当干干混砂浆原料移动至出料口处时，完成搅拌过程并从出料口处排出。由于卧式混凝土搅拌机的出料口设置在罐体的前端，与罐体中心轴方向相同，这样的结构使每次投入罐体中的干混砂浆原料体积很少，造成搅拌效率不高；而且由于罐体长度有限，干混砂浆原料移动完罐体内长度路径后即完成搅拌过程，搅拌时间不足，会造成搅拌效果不好。另外，传统的卧式混凝土搅拌机的驱动电机一般设置在罐体中部下方。缺陷有：（1）将搅拌机拉上倾斜度较高的坡面时，容易发生搅拌机中心不稳从而导致搅拌机往后翻倒，造成了安全隐患；（2）现有卧式搅拌机一次性所能搅拌的混合料较少，工作效能相对低；（3）现有卧式搅拌机移动时均需机车牵引，灵活性差，并且不利于行驶于野外道路。因此，亟待设计出一种混凝土搅拌机，以便能够更好的解决上述几个问题。

经检索到有关的专利文献，列举一些如下：

1、中国专利<申请号> 201721353962.0<实用新型名称>液压马达驱动自走式搅拌罐<摘要>公开了一种液压马达驱动自走式搅拌罐，属于建筑机械搅拌机技术领域，汽车的车架上端设有罐体，罐体下端一侧分别设有两个铰接架，另一侧设有液压缸；罐体内中心设有搅拌轴，搅拌轴下端连接动力头，动力头侧端连接液压马达；搅拌轴上端分别设有数个横杆，横杆端头垂直安有立杆，立杆下端设有搅拌铲；车头后端的车架上安有液压泵，液压泵通过皮带连接汽车的发动机，液压泵输出端通过液压管分别连接液压马达和液压缸。

2、中国专利 <申请号>201621062243.9<实用新型名称>一种搅拌罐车<摘要>一种搅拌罐车，其包括车架底盘、驾驶室、搅拌罐体、发动机和液压泵总成，车架底盘上安装有由行走马达驱动的车轮，车架底盘的上方通过回转支承转动安装有转动车盘，所述搅拌罐体通过罐体支撑架安装在转动车盘的中部且搅拌罐体朝向后上方开口，发动机和液压泵总成安装在转动车盘的前部，驾驶室设置在转动车盘上靠近搅拌罐体出口的位置处，搅拌罐体出口的下方安装有自动卸料机构，转动车盘上安装有可将搅拌罐体的前端部抬起的罐体抬升机构，转动车盘的后端部安装有自动装料机构。

3、中国专利 <申请号>201110110032.3<发明名称>混凝土搅拌运输车<摘要>涉及一种混凝土搅拌运输车，主要结构由前机架、后机架、驾驶室、防爆柴油发动机、绞接架、搅拌罐、进料口、出料口、行星减速器、前轮、后轮、柴油箱、液压油箱组成，柴油发动机为大功率防爆设计。

从检索到的文献我们可以了解到，这些文献公开的搅拌车搅拌量低，有的结构复杂使得车身较重和搅拌所得混凝土质量还有待提高；所以，需对现有的搅拌机进行技术改进创新。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，而提供一种便于车载的搅拌装置。

为了实现上述发明的目的，所采取的技术方案为：

一种便于车载的搅拌装置，所述搅拌装置通过支撑架安装于机动车车厢底架上，所述支撑架底部通过固定件连接固定于机动车车厢底架上，所述固定件与车厢底架采取销钉固定连接方式。

所述搅拌装置包括设有进料口和出料口的搅拌罐、液压马达、液压控制器、导向滚动构件和支撑架；所述支撑架底部纵向中心两侧上安装对称的两组导向滚动构件，所述两组导向滚动构件上安装搅拌罐，所述搅拌罐上段部两侧安装有对称的两组限位导向滚动构件；所述限位导向滚动构件通过支撑杆固定于支撑架，所述支撑架前端底部两侧上分别安装有液压控制器和驱动搅拌罐转动的液压马达。

所述进料口设于搅拌罐的罐体侧壁上，所述进料口的横向两侧上安装有导向槽，所述导向槽之间安装带有推拉手把的封板，所述封板上安装有压紧构件。

所述压紧构件包括压紧件、拉杆、限位支座和弹簧搭扣；所述压紧件的一端固定于搅拌罐的罐体侧壁上，其另一端连接拉杆的一端，所述拉杆的另一端贯穿固定于罐体侧壁上的限位支座与弹簧搭扣连接，所述弹簧搭扣装于罐体侧壁上。

所述进料口随搅拌罐罐体转动至顶部时与料仓的落料口对齐，所述料仓通过料仓支架安装于支撑架顶部。

所述搅拌罐的出料口设有导向轴，所述导向轴上安装套筒，所述套筒一端设有封盖，其另一端限位件所述限位件由两个间隔一定间距的并列圆盘构成，所述限位件连接松紧构造。

所述松紧构造包括推动件、支顶件、液压缸和支撑件；所述推动件设有A连接件和B连接件，所述B连接件连接支顶件；所述A连接件连接液压缸的推动杆，所述液压缸安装于支撑件，所述支撑件固定于支撑架；而所述推动件底部设有U型推件，所述U型推件安装于限位件的槽口内。

所述液压缸的推动杆上设有弹簧。

所述支撑架前端安装有液压油箱和冷却器；所述液压油箱通过液压管路连接机动车的变速箱，所述变速箱通过液压管路连接液压马达，液压马达通过液压管路连接冷却器，所述冷却器通过液压管路连接液压控制器，所述液压控制器通过液压管路连接液压缸。

所述机动车为拖拉机或厢式货车。

本发明与已有技术相比所取得的有益效果：

1、本发明克服现有卧式搅拌罐前端进料后端出混合料的缺陷，一次性搅拌混合料的量得到显著提高，能较大提高搅拌罐的工作效能，进而能较大提高施工效率；而搅拌罐采取液压马达传动，传动力大且平稳，经转动搅拌所得混合料的质量优等；而且本发明的搅拌装置便于安装于机动车车厢底架上，实现便捷移动；当将搅拌装置从车厢底架卸下时，车厢底架安装车厢实现拉货物功能。

2、本发明的搅拌罐侧壁上开设进料口，进料口两横向侧边上设有导向槽，利于安装封盖进料口的封板，又能对封板进行限位，使得封板能准确封堵进料口以及打开进料口进料时不会遮挡进料口；而且封板上套有压紧构件，压紧构件能方便封板压紧固定封板，使得封板与罐体密闭性良好，同时压紧构件还能在搅拌罐转动过程中对封板进行支撑作用。

3、本发明的搅拌罐后端设有出料口，并在出料口上安装有封盖，封盖连接松紧构造，松紧构造处于伸长状态时，封盖与出料口边缘密封接触，而松紧构造收缩状态时，封盖脱离出料口边缘，利用搅拌罐反转卸料。

4、本发明出料口设有导向轴，导向轴上设有防漏板，防漏板能封堵套筒与导向轴之间的间隙，防止混合料泄露。

5、本发明松紧构造方便稳定将封盖进行压紧和松放，而松紧是由液压缸来实现的，液压缸传动稳定。

6、本发明在为在建路面或宽广地面铺设混凝土时，能一边卸料一边行走，将混凝土直接卸于需浇筑的地面上，无需投入太多的人力将卸下来的混凝土进行铺平。

7、本发明搅拌装置在加装发动机和液压泵后可独立使用。

附图说明

图1为本发明一种便于车载的搅拌装置的结构示意图；

图2为搅拌装置上部的结构示意图；

图3为U型推件的结构示意图；

图4为防漏板的放大结构示意图；

图中序号及对应名称为：机动车-1，保护罩-2，从动齿轮-3，搅拌罐-4，推拉手把-5，支撑架-6，料仓支架-7，料仓-8，导向槽-9，压紧件-10，进料口-11，封板-12，支撑杆-13，加强杆-14，支撑件-15，液压缸-16，推动件-17，A连接件-18，弹簧-19，加固件-20，B连接件-21，支顶件-22，U型推件-23，导向轴-24，套管-25，限位件-26，封盖-27，出料口-28，拉杆-29，限位支座-30，弹簧搭扣-31，导向滚动槽-32，固定件-33，滚动轮-34，轴支座-35，轴-36，液压马达-37，主动齿轮-38，滚动齿轮-39，液压控制器-40，液压油箱-41，冷却器-42，防漏板-43。

具体实施方式

以下是结合本发明的实施例，对本发明进行详细说明：

如图1至3所示，一种便于车载的搅拌装置，所述搅拌装置通过支撑架安装于机动车1车厢底架上，所述支撑架6底部通过固定件33连接固定于机动车1车厢底架上，所述固定件33与车厢底架采取销钉固定连接方式；该种连接方式方便对搅拌装置进行安装和拆除，拆除搅拌装置后，机动车1的车厢底架上安装车厢，机动车1就可以用运输货物，实现机动车两用，提高机动车利用率；相对于传统的卧式式小型搅拌罐或搅拌车，具有良好的爬坡能力，能便于野外山坡施工作业；而且，相对于传统的小型搅拌罐，一次搅拌混凝土量为传统的3～5倍，本发明装置从顶部入料，出料口28有封盖27密封，从而能将罐体内充满混凝土料，但是，传统小型搅拌罐装入混凝土料约为为罐体的1/4，剩下大概3/4的空间白白浪费。

所述搅拌装置包括设有进料口11和出料口28的搅拌罐4、液压马达37、液压控制器40、导向滚动构件和支撑架6；所述支撑架6底部纵向中心两侧上安装对称的两组导向滚动构件，所述两组导向滚动构件上安装搅拌罐4，所述搅拌罐4上段部两侧安装有对称的两组限位导向滚动构件；所述限位导向滚动构件通过支撑杆13固定于支撑架6，导向滚动构件和限位导向滚动构件均包括滚动齿轮39、滚动轮34和轴36，所述滚动齿轮39和滚动轮34分别安装固定于轴36的两端上，在轴36上实现滚动转动，导向滚动构件和限位导向滚动构件确保搅拌罐4转动稳定；支撑架6前端底部两侧上分别安装有液压控制器40和驱动搅拌罐4转动的液压马达37，液压马达37的主动齿轮38与搅拌罐4上的从动齿轮3啮合传动，通过液压马达37带动主动齿轮38转动，主动齿轮38驱动从动齿轮3转动，从动齿轮3在转动时均与导向滚动构件和限位导向滚动构件上的滚动齿轮39啮合传动，而导向滚动构件和限位导向滚动构件上的滚动轮34位于导向滚动槽32内滚动；导向滚动构件既能辅助搅拌罐4转动，又能对搅拌罐4进行支撑作用。

所述从动齿轮3、主动齿轮38以及滚动齿轮39顶部均设有保护罩2。

所述进料口11设于搅拌罐4的罐体侧壁上，当进料时，将进料口11转到至最高点，与料仓8的落料口对齐，将需搅拌的混合料放入料仓8内，再通过料仓8卸入搅拌罐4的罐体内，混合料由位于顶部的进料口11进入罐体能将罐体填充满，较大提高搅拌罐4的工作效能；而料仓8通过料仓支架7安装于支撑架6顶部；而进料口11的横向两侧上安装有导向槽9，所述导向槽9之间安装带有推拉手把5的封板12，所述封板12上安装有压紧构件；进料结束后，用封板12封堵进料口11，并利用压紧构件将封板12压紧固定，使得封板12与搅拌罐4罐体密封性良好，而导向槽9既能对封板12进行限位，又能便于封板12在其内进行滑动。

所述压紧构件包括压紧件10、拉杆29、限位支座30和弹簧搭扣31；所述压紧件10的一端固定于搅拌罐4的罐体侧壁上，其另一端连接拉杆29的一端，所述拉杆29的另一端贯穿固定于罐体侧壁上的限位支座30与弹簧搭扣31连接，所述弹簧搭扣31的底部支座装于罐体侧壁上；弹簧搭扣31较为方便压紧构件对封板12进行压紧或松开，限位支座30能起到定位和防止连接拉杆29在压紧或松放时出现晃动。

所述搅拌罐4的出料口28设有导向轴24，所述导向轴24上安装套筒25，所述套筒25一端设有封盖27，其另一端限位件26所述限位件由两个间隔一定间距的并列圆盘构成，所述限位件26连接松紧构造；所述导向轴24上还设有防漏板43，防漏板43的竖直面与出料口28的竖直面重合，防漏板43能封堵套筒25与导向轴24之间的间隙，防止混合料泄露。

所述松紧构造包括推动件17、支顶件22、液压缸16和支撑件15；所述推动件17设有A连接件18和B连接件21，所述B连接件21连接支顶件22，支顶件22另一端固定于支撑架6；所述A连接件18连接液压缸16的推动杆，所述液压缸16安装于支撑件15的一端，所述支撑件15的另一端固定于支撑架6；而所述推动件17底部设有U型推件23，所述U型推件23安装于限位件26的槽口内；所述A连接件18和B连接件21均与推动件17采取铰链连接方式；所述支撑件15与支顶件22之间设有加固件20，支顶件22的两侧上分别各连接一根加强杆14的一端，加强杆14的另一端连接于料仓支架7，加强杆14提高整体结构受力能力，并提高整体结构稳定性；支撑件15和支顶件22位于同一竖直面内，并相交形成一定的锐角夹角，锐角为10～45°，安装于支撑件15上的液压缸16其推动杆带动推动件17的上段部前后摆动，液压缸16的推动杆往前推动时，推动杆长度加上支撑件15长度大于支顶件22的长度；液压缸16的推动杆往回收缩时，推动杆长度加上支撑件15长度小于支顶件22的长度；这能便于推动件17带动U型推件23位于水平方向上作往复运动，U型推件23的往复运动即使得封盖27实现松紧运动。

所述液压缸16的推动杆上设有弹簧19，弹簧19具有一定的压缩变形量，具有弹簧作用力，弹簧19推动A连接件18，A连接件18对推动件17的上端有向外的作用力，而推动件17与B连接件21铰链连接，使得推动件17下段向内摆动，进而推动封盖27挤压出料口28，使得封盖27与出料口28边缘密闭性良好。

所述支撑架6前端安装有液压油箱41和冷却器42；所述液压油箱通过液压管路连接机动车的变速箱，所述变速箱通过液压管路连接液压马达37，液压马达37通过液压管路连接冷却器42，所述冷却器通过液压管路连接液压控制器40，所述液压控制器40通过液压管路连接液压缸16。

所述冷却器42对液压油进行冷却，保护装置。

所述液压控制器40控制液压马达37正反转以及液压缸16伸缩运动；液压马达37正转实现对搅拌罐4内的混合料进行均匀搅拌，而搅拌罐4呈水平卧式安装，搅拌罐4在转动过程中对其内的水分均匀分配，使得混合料接触到水分的机会是均等的，搅拌所得的混合料质量优等，保证施工质量。

所述液压马达37安装于搅拌装置侧壁上，能将整体重量靠前，利于爬坡；而传统混凝土搅拌罐车的液压马达是位于搅拌罐前端，较为占位置，又使得罐体往后移，较大影响机车爬坡能力。

所述机动车为拖拉机或厢式货车，所述拖拉机优选前后驱动拖拉机，较为利于攀爬野外山路。

本发明的搅拌装置便于安装于机车上，便于能利用机车上的发动机和变速箱为液压马达37提供动力源，驱动液压马达37转动；本发明的搅拌装置亦可以单独使用，单独使用时，在其上加装发动机和液压油泵，通过发动机和液压油泵为液压马达提供动力源。

以上为本发明的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种便于车载的搅拌装置，其特征在于：所述搅拌装置通过支撑架安装于机动车车厢底架上，所述支撑架底部通过固定件连接固定于机动车车厢底架上，所述固定件与车厢底架采取销钉固定连接方式；

所述搅拌装置包括设有进料口（11）和出料口（28）的搅拌罐（4）、液压马达（37）、液压控制器（40）、导向滚动构件和支撑架（6）；所述支撑架（6）底部纵向中心两侧上安装对称的两组导向滚动构件，所述两组导向滚动构件上安装搅拌罐（4），所述搅拌罐（4）上段部两侧安装有对称的两组限位导向滚动构件；所述限位导向滚动构件通过支撑杆（13）固定于支撑架（6），所述支撑架（6）前端底部两侧上分别安装有液压控制器（40）和驱动搅拌罐（4）转动的液压马达（37）；

所述进料口（11）设于搅拌罐（4）的罐体侧壁上，所述进料口（11）的横向两侧上安装有导向槽（9），所述导向槽（9）之间安装带有推拉手把（5）的封板（12），所述封板（12）上安装有压紧构件；

所述压紧构件包括压紧件（10）、拉杆（29）、限位支座（30）和弹簧搭扣（31）；所述压紧件（10）的一端固定于搅拌罐（4）的罐体侧壁上，其另一端连接拉杆（29）的一端，所述拉杆（29）的另一端贯穿固定于罐体侧壁上的限位支座（30）与弹簧搭扣（31）连接，所述弹簧搭扣（31）装于罐体侧壁上；

所述出料口（28）设有导向轴（24），所述导向轴（24）上安装套筒（25），所述套筒（25）一端设有封盖（27），其另一端设有限位件（26），所述限位件（26）连接松紧构造，所述限位件由两个间隔一定间距的并列圆盘构成；

所述松紧构造包括推动件（17）、支顶件（22）、液压缸（16）和支撑件（15）；所述推动件（17）设有A连接件（18）和B连接件（21），所述B连接件（21）连接支顶件（22），支顶件（22）另一端固定于支撑架（6）；所述A连接件（18）连接液压缸（16）的推动杆，所述液压缸（16）安装于支撑件（15），所述支撑件（15）固定于支撑架（6），所述A连接件（18）和B连接件（21）均与推动件（17）采取铰链连接方式；而所述推动件（17）底部设有U型推件（23），所述U型推件（23）安装于限位件（26）的槽口内。

2.根据权利要求1所述的便于车载的搅拌装置，其特征在于：所述进料口（11）随搅拌罐（4）罐体转动至顶部时与料仓（8）的落料口对齐，所述料仓（8）通过料仓支架（7）安装于支撑架（6）顶部。

3.根据权利要求1所述的便于车载的搅拌装置，其特征在于：所述液压缸（16）的推动杆上设有弹簧（19）。

4.根据权利要求1所述的便于车载的搅拌装置，其特征在于：所述支撑架（6）前端安装有液压油箱（41）和冷却器（42）；所述液压油箱通过液压管路连接机动车的变速箱，所述变速箱通过液压管路连接液压马达（37），液压马达（37）通过液压管路连接冷却器（42），所述冷却器通过液压管路连接液压控制器（40），所述液压控制器（40）通过液压管路连接液压缸（16）。

5.根据权利要求1所述的便于车载的搅拌装置，其特征在于：所述机动车为拖拉机或厢式货车。