CN220387649U - 一种汽车方向机支架连续模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车方向机支架连续模，包括上模具、下模具和底座，底座的上端面通过螺栓连接有下模具，下模具套合连接有上模具，上模具和下模具的相对面分别设有冲压模具和冲压模板，冲压模具包括第一冲压刀组、第二冲压刀组、第一分离刀、第二分离刀、导向孔和限位孔，冲压模板包括第一成型口、第二成型口、第一分离口、第二分离口、导向柱和限位柱，第一成型口设有废料槽，第二分离口的下方设有出料槽。本产品结构设计合理，通过设置多个冲头配合多个刀口达到连续模加工，无需多次上料，节省人力，通过限位孔和限位柱进一步对冲压位置进行固定，避免冲压模具与冲压模板之间发生错位，以便准确的对支架进行冲压，提高冲压精度和质量。

Description

一种汽车方向机支架连续模

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车方向机支架连续模。

背景技术

汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件，连续模，指的是压力机在一次冲压行程中，采用带状冲压原材料，在一副模具上用几个不同的工位同时完成多道冲压工序的冷冲压冲模，模具每冲压完成一次，料带定距移动一次，至产品完成。如申请号CN202223194644.8公开了一种汽车前悬置左安装支架加工用连续模，通过设置连续加工刀口配合连续冲头达到所需连续模加工效果，无需多次上下料，工作效率高，加工精度满足加工需求，单套连续模代替多套模具加工使用，降低成本。

类似于上述一种汽车前悬置左安装支架加工用连续模目前还存在以下不足：上述装置结构设计合理，通过设置连续加工刀口配合连续冲头达到所需连续模加工效果，无需多次上下料，工作效率高，加工精度满足加工需求，单套模具代替多套模具加工使用，降低成本，下导柱配合上导套、下限位柱配合上限位柱、导座配合导根的设置将起到限位效果，避免上模板配合下模板工作时运动过度或偏移而影响加工质量，但是上述装置在进行加工时，其主要是对汽车前悬置左安装支架进行加工，汽车所用到的支架种类较多，因此连续模还需要对其他支架进行冲压加工，如型号为3401315-L0230汽车转向器支架通过连续模进行加工。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种汽车方向机支架连续模，以达到更具有实用价值的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车方向机支架连续模，以解决上述背景技术中提出汽车转向器支架通过连续模进行加工的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车方向机支架连续模，包括上模具、下模具和底座，所述底座的上端面通过螺栓连接有下模具，所述下模具套合连接有上模具，所述上模具和下模具的相对面分别设置有冲压模具和冲压模板，所述冲压模具包括第一冲压刀组，所述第一冲压刀组的一侧设置有第二冲压刀组，且第二冲压刀组远离第一冲压刀组的一侧设置有第一分离刀，所述第一分离刀远离第二冲压刀组的一侧设置有第二分离刀，所述冲压模具面向冲压模板的一面分布有若干个导向孔和限位孔，所述冲压模板包括第一成型口，所述第一成型口的一侧设置有第二成型口，且第二成型口远离第一成型口的一侧设置有第一分离口，所述第一分离口远离第二成型口的一侧设置有第二分离口，所述冲压模板面向冲压模板的一面分布有若干个导向柱和限位柱。

进一步的，所述上模具和下模具之间设置有进料口，且上模具和下模具远离进料口的一侧设置有出料口。

进一步的，所述冲压模具中的第一冲压刀组、第二冲压刀组、第一分离刀、第二分离刀、导向孔和限位孔分别与冲压模板中的第一成型口、第二成型口、第一分离口、第二分离口、导向柱和限位柱对应布置，且第一冲压刀组、第二冲压刀组、第一分离刀和第二分离刀相邻之间间距相等，若干个所述导向孔和导向柱等距均匀布置，所述限位柱设置有四组，且每组所述限位柱数值为四个，四个所述限位柱构成矩形，每组所述限位柱相邻之间间距相等。

进一步的，所述第一成型口、第二成型口和第一分离口的下方均设置有废料槽，所述第二分离口的下方设置有出料槽，所述出料槽的内部设置有成型支架。

进一步的，所述冲压模板的边缘处设置有原料导柱，且原料导柱设置有两组，所述原料导柱与进料口处于同一侧。

进一步的，若干个所述导向柱和限位柱均呈圆台型，且导向柱和限位柱的大端外径与导向孔和限位孔的直径相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本产品结构设计合理，通过设置多个冲头配合多个刀口达到连续模加工，无需多次上料，节省人力，通过限位孔和限位柱进一步对冲压位置进行固定，当冲压模具与冲压模板发生错位时，能够自行调节冲压模具与冲压模板之间的位置，从而准确的对支架进行冲压，以便提高冲压精度和质量；

此装置通过在上模具和下模具上设置多个冲头配合多个刀口达到连续模加工，无需多次上料，节省操作步骤和时间，提高加工精度满足加工需求，通过连续模代替多套模具进行加工，同时利用限位孔和限位柱配合达到所需限位效果，通过导向孔、限位孔、导向柱和限位柱实现对支架准确冲压的目的，并且导向柱呈圆台型，避免上模具配合下模具工作时运动过度或发生偏移而影响冲压位置，并且在进料口处设置有原料导柱，从而对所需要冲压的原料进行引导，以便对原料进行冲压；

此装置进行冲压的冲头和模板之间的间隔均相等，从而便于冲压过程中对原料进行等位，以便使各个冲头对准刀口，同时完成不同的操作步骤，并且在第一成型口、第二成型口和第一分离口的下方均设置有废料槽，第二分离口的下方设置有出料槽，以便对废料和成型的产品进行收集。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车方向机支架连续模正视结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车方向机支架连续模分离结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车方向机支架连续模冲压模具结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车方向机支架连续模冲压模板结构示意图；

图5为本实用新型一种汽车方向机支架连续模出料槽俯视结构示意图。

图中：1、上模具；101、冲压模具；102、第一冲压刀组；103、第二冲压刀组；104、第一分离刀；105、第二分离刀；106、导向孔；107、限位孔；2、下模具；201、冲压模板；202、第一成型口；203、第二成型口；204、第一分离口；205、第二分离口；206、导向柱；207、限位柱；208、废料槽；209、出料槽；2010、成型支架；3、底座；4、进料口；5、出料口；6、原料导柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车方向机支架连续模，包括上模具1、下模具2和底座3，底座3的上端面通过螺栓连接有下模具2，下模具2套合连接有上模具1，上模具1和下模具2之间设置有进料口4，且上模具1和下模具2远离进料口4的一侧设置有出料口5，上模具1和下模具2的相对面分别设置有冲压模具101和冲压模板201，冲压模具101包括第一冲压刀组102，第一冲压刀组102的一侧设置有第二冲压刀组103，且第二冲压刀组103远离第一冲压刀组102的一侧设置有第一分离刀104，第一分离刀104远离第二冲压刀组103的一侧设置有第二分离刀105，冲压模具101面向冲压模板201的一面分布有若干个导向孔106和限位孔107，冲压模板201包括第一成型口202，第一成型口202的一侧设置有第二成型口203，且第二成型口203远离第一成型口202的一侧设置有第一分离口204，第一分离口204远离第二成型口203的一侧设置有第二分离口205，冲压模板201面向冲压模板201的一面分布有若干个导向柱206和限位柱207，第一成型口202、第二成型口203和第一分离口204的下方均设置有废料槽208，第二分离口205的下方设置有出料槽209，出料槽209的内部设置有成型支架2010，通过导向孔106、限位孔107、导向柱206和限位柱207实现对支架准确冲压的目的，并且导向柱206呈圆台型，当冲压模具101与冲压模板201发生错位时，能够自行调节冲压模具101与冲压模板201之间的位置，并且通过限位孔107和限位柱207进一步对冲压位置进行固定，从而准确的对支架进行冲压，以便提高冲压精度和质量；

冲压模具101中的第一冲压刀组102、第二冲压刀组103、第一分离刀104、第二分离刀105、导向孔106和限位孔107分别与冲压模板201中的第一成型口202、第二成型口203、第一分离口204、第二分离口205、导向柱206和限位柱207对应布置，通过在上模具1和下模具2上设置多个冲头配合多个刀口达到连续模加工，无需多次上料，节省操作步骤和时间，提高加工精度满足加工需求，通过连续模代替多套模具进行加工，且第一冲压刀组102、第二冲压刀组103、第一分离刀104和第二分离刀105相邻之间间距相等，若干个导向孔106和导向柱206等距均匀布置，限位柱207设置有四组，且每组限位柱207数值为四个，四个限位柱207构成矩形，每组限位柱207相邻之间间距相等，在进行冲压的冲头和模板之间的间隔均相等，从而便于冲压过程中对原料进行等位，以便使各个冲头对准刀口，完成不同的操作步骤，同时利用限位孔107和限位柱207配合达到所需限位效果，避免上模具1配合下模具2工作时运动过度或发生偏移而影响冲压位置，并且在第一成型口202、第二成型口203和第一分离口204的下方均设置有废料槽208，第二分离口205的下方设置有出料槽209，以便对废料和成型的产品进行收集，冲压模板201的边缘处设置有原料导柱6，且原料导柱6设置有两组，原料导柱6与进料口4处于同一侧，若干个导向柱206和限位柱207均呈圆台型，且导向柱206和限位柱207的大端外径与导向孔106和限位孔107的直径相等，并且在进料口4处设置有原料导柱6，从而对所需要冲压的原料进行引导，以便对原料进行冲压。

工作原理：使用一种汽车方向机支架连续模时，首先通过在上模具1和下模具2上设置多个冲头配合多个刀口达到连续模加工，无需多次上料，节省操作步骤和时间，通过连续模代替多套模具进行加工，同时利用限位孔107和限位柱207配合达到所需限位效果，避免上模具1配合下模具2工作时运动过度或发生偏移而影响冲压位置，并且在进料口4处设置有对所需要冲压的原料进行引导的原料导柱6，以便对原料进行冲压，其中通过导向孔106、限位孔107、导向柱206和限位柱207实现对支架准确冲压的目的，并且导向柱206呈圆台型，当冲压模具101与冲压模板201发生错位时，能够自行调节冲压模具101与冲压模板201之间的位置，并且通过限位孔107和限位柱207进一步对冲压位置进行固定，进行冲压的冲头和模板之间的间隔均相等，以便使各个冲头对准刀口，提高加工精度满足加工需求，同时完成不同的操作步骤，并且在第一成型口202、第二成型口203和第一分离口204的下方均设置有废料槽208，第二分离口205的下方设置有出料槽209，以便对废料和成型的产品进行收集。

Claims (6)

1.一种汽车方向机支架连续模，包括上模具(1)、下模具(2)和底座(3)，其特征在于：所述底座(3)的上端面通过螺栓连接有下模具(2)，所述下模具(2)套合连接有上模具(1)，所述上模具(1)和下模具(2)的相对面分别设置有冲压模具(101)和冲压模板(201)，所述冲压模具(101)包括第一冲压刀组(102)，所述第一冲压刀组(102)的一侧设置有第二冲压刀组(103)，且第二冲压刀组(103)远离第一冲压刀组(102)的一侧设置有第一分离刀(104)，所述第一分离刀(104)远离第二冲压刀组(103)的一侧设置有第二分离刀(105)，所述冲压模具(101)面向冲压模板(201)的一面分布有若干个导向孔(106)和限位孔(107)，所述冲压模板(201)包括第一成型口(202)，所述第一成型口(202)的一侧设置有第二成型口(203)，且第二成型口(203)远离第一成型口(202)的一侧设置有第一分离口(204)，所述第一分离口(204)远离第二成型口(203)的一侧设置有第二分离口(205)，所述冲压模板(201)面向冲压模板(201)的一面分布有若干个导向柱(206)和限位柱(207)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车方向机支架连续模，其特征在于：所述上模具(1)和下模具(2)之间设置有进料口(4)，且上模具(1)和下模具(2)远离进料口(4)的一侧设置有出料口(5)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车方向机支架连续模，其特征在于：所述冲压模具(101)中的第一冲压刀组(102)、第二冲压刀组(103)、第一分离刀(104)、第二分离刀(105)、导向孔(106)和限位孔(107)分别与冲压模板(201)中的第一成型口(202)、第二成型口(203)、第一分离口(204)、第二分离口(205)、导向柱(206)和限位柱(207)对应布置，且第一冲压刀组(102)、第二冲压刀组(103)、第一分离刀(104)和第二分离刀(105)相邻之间间距相等，若干个所述导向孔(106)和导向柱(206)等距均匀布置，所述限位柱(207)设置有四组，且每组所述限位柱(207)数值为四个，四个所述限位柱(207)构成矩形，每组所述限位柱(207)相邻之间间距相等。

4.根据权利要求1所述的一种汽车方向机支架连续模，其特征在于：所述第一成型口(202)、第二成型口(203)和第一分离口(204)的下方均设置有废料槽(208)，所述第二分离口(205)的下方设置有出料槽(209)，所述出料槽(209)的内部设置有成型支架(2010)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车方向机支架连续模，其特征在于：所述冲压模板(201)的边缘处设置有原料导柱(6)，且原料导柱(6)设置有两组，所述原料导柱(6)与进料口(4)处于同一侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车方向机支架连续模，其特征在于：若干个所述导向柱(206)和限位柱(207)均呈圆台型，且导向柱(206)和限位柱(207)的大端外径与导向孔(106)和限位孔(107)的直径相等。