CN220359166U - 对空广播车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种对空广播车，包括作业车和广播组件，广播组件包括：布设有水平滑槽的安装板；固定连接在安装板上表面的支撑座，支撑座内转动连接有螺纹杆，螺纹杆与水平滑槽平行设置，螺纹杆周侧滑动套设有滑块，滑块与水平滑槽滑动连接，且滑块内转动连接有螺纹套筒，螺纹套筒与螺纹杆螺纹连接，滑块内设置有离合机构，滑块固定连接有布设竖向滑槽的竖向连杆；固定连接安装板上的支撑杆，支撑杆的上端转动连接有第一转杆；设置在安装板上方的喇叭，喇叭的中部与第一转杆连接，喇叭的远离喇叭口的一端固接有第二转杆，第二转杆与竖向滑槽滑动连接。本实用新型能够实现连续调节喇叭角度，并能够对指定角度进行锁定。

Description

对空广播车

技术领域

本实用新型涉及广播车技术领域，特别是涉及一种对空广播车。

背景技术

现有广播装置对喇叭的调节机构多样，CN113364547A公开了一种应急广播设备，该专利中第二电机与第一锥齿轮固定连接，且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，通过第二电机带动第一锥齿轮和第二锥齿轮的转动，进而带动第一连杆和第二连杆，从而实现了喇叭摆动。使用过程发现，该专利存在以下缺陷：无法实现对喇叭角度的定位，无法实现自锁功能，若需将角度固定为指定角度，第二电机应选用伺服电机或步进电机等，这样将导致使用成本增加。

此外，CN213305743U公开了一种电子馈源广播喇叭安装机构，该专利中根据安装所需可以转动安装固定件，调节至合理的角度后可以通过固定螺栓将安装固定件上的安装孔与定位安装孔对其进行安装固定，实现喇叭不同角度的安装处理过程。然而该专利仍然存在以下缺陷：(1)喇叭的调节角度受到定位安装孔的限制，无法实现连续调节；(2)调节过程需要拆装螺栓，对于跳伞等活动，喇叭需要及时调节广播角度，而该专利机构中关于角度调节过程效率较低。

鉴于以上情况，设计一种能够实现连续调节喇叭角度，并能够对指定角度进行锁定，进一步提升调节效率的对空广播车，成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种对空广播车，实现对喇叭角度的连续调节，并能够对指定角度进行锁定，同时提升喇叭角度的调节效率。

为了能够达到上述目的，本实用新型的技术方案是：对空广播车，包括作业车和设置在所述作业车上的广播组件，所述广播组件包括：

安装在所述作业车车顶的安装板，所述安装板上布设有水平滑槽；

固定连接在所述安装板上表面的支撑座，所述支撑座内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆与水平滑槽平行设置，所述螺纹杆周侧滑动套设有滑块，所述滑块与水平滑槽滑动连接，且所述滑块内转动连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒与螺纹杆螺纹连接，所述滑块内设置有离合机构，所述离合机构用于连接或断开所述滑块和螺纹套筒，所述滑块固定连接有竖向连杆，所述竖向连杆内布设竖向滑槽；以及

固定连接在所述安装板上的支撑杆，所述支撑杆的上端转动连接有第一转杆，设置在所述安装板上方的喇叭，所述喇叭的中部与所述第一转杆连接，所述喇叭的远离喇叭口的一端固接有第二转杆，所述第一转杆和第二转杆均与所述螺纹杆延伸方向垂直，所述第二转杆与竖向滑槽滑动连接。

进一步地，所述螺纹套筒的外侧壁布设有盲孔；

所述离合机构包括：沿所述螺纹套筒径向方向滑动连接在所述滑块内的锁块，所述锁块的一端有选择地嵌设或脱出所述盲孔以分别实现所述滑块与螺纹套筒之间的连接或断开。

进一步地，所述离合机构还包括限位杆、压缩弹簧和解锁块；

所述滑块内开设有沿所述螺纹套筒径向方向设置的阶梯孔，所述阶梯孔内滑动设置有所述限位杆，所述阶梯孔大孔内滑动设置有所述锁块，所述限位杆与所述锁块远离螺纹套筒的一端固定连接，所述压缩弹簧套设在所述限位杆上，所述压缩弹簧的两端分别与所述锁块和阶梯孔大孔的端面连接；

所述滑块内布设有与所述阶梯孔相连通的通孔，所述通孔与解锁块滑动连接，所述解锁块内布设有滑动槽，所述锁块靠近所述解锁块的端面固接有滑杆，所述滑杆与滑动槽滑动连接，所述滑块沿所述通孔滑动时带动所述滑杆沿所述滑动槽滑动能够驱动所述锁块的一端有选择地嵌设或脱出所述盲孔。

进一步地，所述安装板上布设有多个一一对应设置的滑槽和螺纹杆，所述滑槽和螺纹杆沿所述作业车的前后方向设置，且所述螺纹杆上设置有多个所述滑块，多个所述滑块与喇叭一一对应设置，所述第一转杆和第二转杆沿所述作业车的左右方向设置。

进一步地，所述广播组件还包括：

与所述作业车可拆卸连接的功放，所述功放与喇叭电性连接；

与功放连接的话筒；以及

用于为所述功放和喇叭提供电力的电源。

进一步地，所述电源包括发电机和蓄电池，所述蓄电池与功放电性连接，所述发电机、功放和喇叭分别与所述蓄电池电性连接。

进一步地，所述发电机与作业车可拆卸连接，所述发电机和蓄电池可拆卸连接在所述作业车内。

进一步地，所述话筒为以下结构中的一种：

结构一，所述话筒为无线话筒，所述无线话筒与功放信号连接；

结构二，所述话筒为有线话筒，所述有线话筒与功放电性连接。

本实用新型与现有技术相比至少具有以下优点：

利用离合机构将滑块和螺纹套筒连接，转动螺纹杆时，滑环和竖向连杆沿螺纹杆的长度方向移动，进而带动第二转杆在竖向滑槽内进行滑动，第二转杆在竖向滑槽内滑动的同时第二转杆绕第一转杆的轴心转动，带动喇叭与水平方向形成不同的倾角，实现了连续调节喇叭角度过程，当螺纹杆停止转动时，可实现对喇叭角度的自锁，调节角度过程无需拆装螺栓，提高了喇叭角度的调节效率。

当离合机构将滑块和螺纹套筒断开时，转动螺纹杆时，螺纹套筒与螺纹杆同向转动，滑块不发生任何位移，此时喇叭的角度不发生改变。在同一个螺纹杆上滑动贯穿有多个滑块，能够同时对多个喇叭的角度进行调节，而利用离合机构将滑块和螺纹套筒连接和断开，可实现对单个喇叭的角度调节过程，从而实现多个喇叭朝向不同的方向的调节过程，能够实现高空、中空或低空的喊话，满足了定向广播和日常多方向广播的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型对空广播车的整体机构示意图；

图2为本实用新型部分广播组件立体图；

图3为本实用新型螺纹套管的立体图；

图4为本实用新型螺纹杆、螺纹套管、滑块和离合机构装配示意图；

图5为本实用新型螺纹杆、螺纹套管、滑块和离合机构另一装配示意图；

图6为本实用新型对空广播车的剖视图；

图7为本实用新型功放固定示意图；

图8为本实用新型发电机的固定示意图。

附图标记：1、作业车；2、安装板；3、水平滑槽；4、支撑座；5、螺纹杆；6、滑块；7、螺纹套筒；8、竖向连杆；9、支撑杆；10、第一转杆；11、第二转杆；12、喇叭；13、锁块；14、限位杆；15、压缩弹簧；16、解锁块；17、滑杆；18、功放；19、发电机；20、蓄电池；21、稳压器；22、线盘；23、弹簧手扣；24、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参照图1-5所示，本实用新型提供了一种对空广播车，包括作业车1和设置在作业车1上的广播组件，广播组件包括安装板2、滑槽3、支撑座4、螺纹杆5、滑块6、螺纹套筒7、竖向连杆8、支撑杆9、喇叭12、第一转杆10、第二转杆11和离合机构。

其中，安装板2安装在作业车1车顶，安装板2上表面布设有水平滑槽3，水平滑槽3沿作业车1的前后方向设置。安装板2上固定连接有支撑座4，两个支撑座4分别设置在水平滑槽3的前后两侧，螺纹杆5转动连接支撑座4内，螺纹杆5位于水平滑槽3的上方，且螺纹杆5与水平滑槽3平行设置，螺纹杆5周侧滑动套设有滑块6，滑块6与水平滑槽3滑动连接，滑块6内转动连接有螺纹套筒7，螺纹套筒7与螺纹杆5螺纹连接，滑块6内设置有离合机构，离合机构用于连接或断开滑块6和螺纹套筒7，滑块6固定连接有竖向连杆8，竖向连杆8内布设竖向滑槽。支撑杆9固定连接安装板2上，支撑杆9的上端转动连接有第一转杆10，喇叭12设置在安装板2上方，喇叭12的中部与第一转杆10连接，第一转杆10与螺纹杆5垂直设置，喇叭12的远离喇叭口的一端固接有第二转杆11，第二转杆11与第一转杆10平行设置，第二转杆11与竖向滑槽滑动连接。

使用时，利用离合机构将滑块6和螺纹套筒7连接，转动螺纹杆5时，滑环和竖向连杆8沿螺纹杆5的长度方向移动，进而带动第二转杆11在竖向滑槽内进行滑动，第二转杆11在竖向滑槽内滑动的同时第二转杆11绕第一转杆10的轴心转动，带动喇叭12与水平方向形成不同的倾角，实现了连续调节喇叭12角度过程，当螺纹杆5停止转动时，可实现对喇叭12角度的自锁，调节角度过程无需拆装螺栓，提高了喇叭12角度的调节效率。当离合机构将滑块6和螺纹套筒7断开时，转动螺纹杆5时，螺纹套筒7与螺纹杆5同向转动，滑块6不发生任何位移，此时喇叭12的角度不发生改变。在同一个螺纹杆5上滑动贯穿有多个滑块6，能够同时对多个喇叭12的角度进行调节的过程，而利用离合机构将滑块6和螺纹套筒7连接和断开，可实现对单个喇叭12的角度调节过程，从而实现多个喇叭12朝向不同的方向，能够实现高空、中空或低空的喊话，满足了定向广播和日常多方向广播的需求。

优选地，具体参照图3，螺纹套筒7的外侧壁布设有盲孔。

参照图4-5，离合机构包括锁块13。锁块13沿螺纹套筒7径向方向滑动嵌设在滑块6内，锁块13的一端有选择地嵌设或脱出盲孔，以分别实现滑块6与螺纹套筒7之间的连接或断开。即锁块13的一端嵌设盲孔时，滑块6与螺纹套筒7之间实现连接；锁块13的一端脱出盲孔时，滑块6与螺纹套筒7之间实现断开。

优选地，离合机构还包括限位杆14、压缩弹簧15和解锁块16。其中，滑块6内布设有阶梯孔，阶梯孔沿螺纹套筒7径向方向设置，阶梯孔内滑动设置连接有限位杆14，阶梯孔大孔内滑动设置有锁块13，限位杆14与锁块13远离螺纹套筒7的一端固定连接，压缩弹簧15套设在限位杆14上，压缩弹簧15的两端分别与锁块13和阶梯孔大孔的端面连接，常态下，压缩弹簧15处于压缩状态。

滑块6内布设有通孔，通孔沿螺纹杆5延伸方向贯穿滑块6设置，且通孔与阶梯孔相连通，通孔与解锁块16滑动连接，解锁块16内布设有滑动槽，锁块13靠近解锁块16的一端固接有滑杆17，滑杆17与滑动槽滑动连接，滑动槽与螺纹套管的径向设置有夹角，滑块6沿通孔滑动时带动滑杆17沿滑动槽滑动能够驱动锁块13的一端有选择地嵌设或脱出盲孔。

优选地，安装板2上布设有多个一一对应设置的滑槽3和螺纹杆5，滑槽3和螺纹杆5沿作业车1的前后方向设置，且螺纹杆5上设置有多个滑块6，多个滑块6与喇叭12一一对应设置，第一转杆10和第二转杆11沿作业车1的左右方向设置。在本实用新型的一个实施例中，安装板2上安装有四个喇叭12，四个喇叭12成矩形阵列分布，安装板2上布设有两个滑槽3和两个螺纹杆5，每个螺纹杆5上套设有两个滑块6，每个螺纹杆5分别用于调节两个喇叭12的角度。

优选地，广播组件还包括功放18、话筒(图中未示出)和电源。其中，功放18与作业车1可拆卸连接，功放18与喇叭12电性连接，话筒与功放18连接，电源用于为功放18和喇叭12提供电力的。

具体地，电源包括发电机19和蓄电池20，发电机19、功放18和喇叭12分别与蓄电池20电性连接，蓄电池20与功放18电性连接。发电机19和蓄电池20分别与作业车1可拆卸连接。

可选地，话筒为以下结构中的一种：

结构一，话筒为无线话筒，无线话筒与功放18信号连接；

结构二，话筒为有线话筒，有线话筒与功放18电性连接。

具体而言，参照图6-8，作业车1采用突击车或越野车，其越野性能良好，适用于平地、山地及其他等不同地形进行使用。本实施例中作业车1的前部设置有四个前排座椅，四个前排座椅成矩形阵列分布，功放18位于后方两个前排座椅之间；作业车1后部设置有车厢，车门位于车厢尾部，车厢内靠近车左侧和右侧的位置分别设置有两个后排座椅，在车厢内两个后排座椅之间设置有发电机19和蓄电池20。

本实施例中，发电机19和蓄电池20均可拆卸连接于作业车1的车厢内。具体而言，发电机19通过卡槽方式连接固定于作业车1的车厢内，并且在发电机19的周边还设置有固定框架，固定框架放置于作业车1车厢内，需要将发电机19移出作业车1时，可直接将发电机19从作业车1车厢内移出，并放置在指定位置。其中，固定框架为具有三个侧面的固定架，其开口朝向作业车1的车尾，每个侧面均采用方管首尾连接形成框架。发电机19连接有稳压器21，蓄电池20通过稳压器21与发电机19相接，稳压器21通过弹簧手扣23可拆卸连接于作业车1的车厢内。在作业车1车厢内还设置有线盘22容纳位，用于容纳线盘22。在使用本实用新型对空广播车时，将发电机19和稳压器21都放置在指定地面上进行使用；为了减少发电机19产生的噪音，可以将发电机19和稳压器21放置在离作业车1较远的位置，并利用线盘22将发电机19与蓄电池20连接。

本实施例中，功放18通过弹簧手扣23可拆卸连接于作业车1的车厢内。具体地，如图7所示，在作业车1车厢内的上表面固接有连接板24，连接板24上设置有用于连接弹簧手扣23的挂钩，其中连接板24与功放18的底面适配，并且挂钩的数量和位置与固定在功放18下部的弹簧手扣23的数量和位置适配，以确保功放18在作业车1车厢内的固定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (8)

1.对空广播车，包括作业车(1)和设置在所述作业车(1)上的广播组件，其特征在于，所述广播组件包括：

安装在所述作业车(1)车顶的安装板(2)，所述安装板(2)上布设有水平滑槽(3)；

固定连接在所述安装板(2)上表面的支撑座(4)，所述支撑座(4)内转动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)与水平滑槽(3)平行设置，所述螺纹杆(5)周侧滑动套设有滑块(6)，所述滑块(6)与水平滑槽(3)滑动连接，且所述滑块(6)内转动连接有螺纹套筒(7)，所述螺纹套筒(7)与螺纹杆(5)螺纹连接，所述滑块(6)内设置有离合机构，所述离合机构用于连接或断开所述滑块(6)和螺纹套筒(7)，所述滑块(6)固定连接有竖向连杆(8)，所述竖向连杆(8)内布设竖向滑槽；以及

固定连接在所述安装板(2)上的支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的上端转动连接有第一转杆(10)，设置在所述安装板(2)上方的喇叭(12)，所述喇叭(12)的中部与所述第一转杆(10)连接，所述喇叭(12)的远离喇叭口的一端固接有第二转杆(11)，所述第一转杆(10)和第二转杆(11)均与所述螺纹杆(5)延伸方向垂直，所述第二转杆(11)与竖向滑槽滑动连接。

2.根据权利要求1所述的对空广播车，其特征在于，

所述螺纹套筒(7)的外侧壁布设有盲孔；

所述离合机构包括：沿所述螺纹套筒(7)径向方向滑动连接在所述滑块(6)内的锁块(13)，所述锁块(13)的一端有选择地嵌设或脱出所述盲孔以分别实现所述滑块(6)与螺纹套筒(7)之间的连接或断开。

3.根据权利要求2所述的对空广播车，其特征在于，所述离合机构还包括限位杆(14)、压缩弹簧(15)和解锁块(16)；

所述滑块(6)内开设有沿所述螺纹套筒(7)径向方向设置的阶梯孔，所述阶梯孔内滑动设置有所述限位杆(14)，所述阶梯孔大孔内滑动设置有所述锁块(13)，所述限位杆(14)与所述锁块(13)远离螺纹套筒(7)的一端固定连接，所述压缩弹簧(15)套设在所述限位杆(14)上，所述压缩弹簧(15)的两端分别与所述锁块(13)和阶梯孔大孔的端面连接；

所述滑块(6)内布设有与所述阶梯孔相连通的通孔，所述通孔与解锁块(16)滑动连接，所述解锁块(16)内布设有滑动槽，所述锁块(13)靠近所述解锁块(16)的端面固接有滑杆(17)，所述滑杆(17)与滑动槽滑动连接，所述滑块(6)沿所述通孔滑动时带动所述滑杆(17)沿所述滑动槽滑动能够驱动所述锁块(13)的一端有选择地嵌设或脱出所述盲孔。

4.根据权利要求3所述的对空广播车，其特征在于，所述安装板(2)上布设有多个一一对应设置的滑槽(3)和螺纹杆(5)，所述滑槽(3)和螺纹杆(5)沿所述作业车(1)的前后方向设置，且所述螺纹杆(5)上设置有多个所述滑块(6)，多个所述滑块(6)与喇叭(12)一一对应设置，所述第一转杆(10)和第二转杆(11)沿所述作业车(1)的左右方向设置。

5.根据权利要求1至4任一项所述的对空广播车，其特征在于，所述广播组件还包括：

与所述作业车(1)可拆卸连接的功放(18)，所述功放(18)与喇叭(12)电性连接；

与功放(18)连接的话筒；以及

用于为所述功放(18)和喇叭(12)提供电力的电源。

6.根据权利要求5所述的对空广播车，其特征在于，所述电源包括发电机(19)和蓄电池(20)，所述蓄电池(20)与功放(18)电性连接，所述发电机(19)、功放(18)和喇叭(12)分别与所述蓄电池(20)电性连接。

7.根据权利要求6所述的对空广播车，其特征在于，所述发电机(19)与作业车(1)可拆卸连接，所述发电机(19)和蓄电池(20)可拆卸连接在所述作业车(1)内。

8.根据权利要求5所述的对空广播车，其特征在于，所述话筒为以下结构中的一种：

结构一，所述话筒为无线话筒，所述无线话筒与功放(18)信号连接；

结构二，所述话筒为有线话筒，所述有线话筒与功放(18)电性连接。