CN212232775U - 一种车载鱼竿支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车载鱼竿支架，包括横梁、支杆、两个支架、两个安装杆和至少两个以上挂钩，支杆垂直设于横梁底部，支杆与横梁之间通过卡固件可拆卸的固定连接；两个安装杆分别设于支杆的两侧且与支杆平行，安装杆与横梁之间连接有调节板，调节板的一端固定于安装杆上，调节板的另一端与横梁之间角度可调的活动连接；安装杆上还设有与车体内壁固定连接的连接块；支架设于支杆的底部且与支杆垂直连接，挂钩相对的设于两个支架的底部，鱼竿的两端置于两个支架的相对的挂钩上；挂钩靠近支架的一侧内壁上设有弹片，弹片下方的挂钩上还设有与弹片一侧正对并接触的顶针，顶针为可伸缩顶针，鱼竿固定于弹片的另一侧与挂钩的另一侧之间。

Description

一种车载鱼竿支架

技术领域

本实用新型涉及鱼竿配件技术领域，具体涉及一种车载鱼竿支架。

背景技术

钓鱼爱好者开车出去垂钓时，会将鱼竿放置在后备箱。然后目前很多鱼竿都是独节，每节鱼竿长度达2米，这样的鱼竿无论如何都不能放到后备箱内，只能放置在车内，严重影响驾驶员以及乘员的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载鱼竿支架，便于安装与拆卸，可调节高度，避免影响驾驶；可同时固定多个不同管径的鱼竿。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种车载鱼竿支架，包括横梁、支杆、两个支架、两个安装杆和至少两个以上挂钩，所述支杆设于所述横梁底部并与所述横梁垂直设置，所述横梁的顶部呈弧形凸起，所述支杆上设有卡固件，所述支杆与所述横梁之间通过所述卡固件可拆卸的固定连接；

两个所述安装杆分别设于所述支杆的两侧且与所述支杆平行设置，所述安装杆与所述横梁之间连接有调节板，所述调节板的一端固定于所述安装杆上，所述调节板的另一端与所述横梁之间角度可调的活动连接；所述安装杆上还设有与车体内壁固定连接的连接块；

所述支架设于所述支杆的底部且与所述支杆垂直连接，所述挂钩相对的设于两个所述支架的底部，所述挂钩的开口与所述支架相对设置，鱼竿的两端置于两个所述支架的相对的挂钩上；所述挂钩靠近所述支架的一侧内壁上设有弹片，所述弹片下方的所述挂钩上还设有与所述弹片一侧正对并接触的顶针，所述顶针为可伸缩顶针，所述鱼竿固定于所述弹片的另一侧与所述挂钩的另一侧之间。

优选的，还包括真空吸盘，所述真空吸盘呈方形设置，所述真空吸盘的一侧与所述连接块固定连接，所述真空吸盘的另一侧吸附于车体内壁上。

优选的，所述调节板上设有垫块，所述调节板包括底板、套环与两个侧板，所述底板的底部一端与所述套环连接，所述套环固定地套设于所述安装杆上，两个所述侧板分别与所述底板顶部相对的两侧垂直连接，所述侧板的长度大于所述底板对应连接的侧边的长度，所述侧板与所述套环相背的一端延伸至所述底板的外部且与所述横梁的两侧相对设置，所述横梁相对的两侧设有滑槽，所述侧板与所述滑槽之间连接有能够沿所述滑槽滑动的滑动柱。

优选的，所述侧板上设有与所述滑槽对应的调节孔，所述滑动柱固定于所述调节孔内，所述滑动柱的另一端卡设于所述滑槽内且能够沿着所述滑槽滑动。

优选的，所述底板上设有滑孔，所述滑孔延伸方向与所述侧板平行，所述垫块包括呈一体化连接的滑动侧与支撑侧，所述支撑侧的一侧与所述滑动侧的一侧连接且呈钝角设置，所述滑动侧上设有锁紧孔，所述滑动侧与所述支撑侧相背的一侧设于两个所述侧板之间的所述底板上，所述滑孔的宽度与所述锁紧孔的宽度相等，所述垫块与所述调节板之间通过与所述锁紧孔匹配的锁紧螺栓固定。

优选的，所述支架的顶部与所述支杆之间设有固定板并通过所述固定板固定连接，所述固定板的一侧卡设于所述支杆上，所述固定板的另一侧与所述支架之间通过螺丝固定连接；所述支架的两端之间设有贯穿的滑动孔，所述支架的底部设有与所述滑动孔连通的开孔，所述开孔的宽度小于所述滑动孔的宽度，所述挂钩的顶部设有滑动座，所述滑动座的一端设于所述滑动孔内且能够沿着所述滑动孔滑动，所述滑动座的另一端穿过所述开孔并与所述挂钩的顶部固定连接，所述支架的两端均设有盖板。

优选的，所述顶针包括针座与伸缩头，所述针座的顶部设有插槽，所述伸缩头的一端可滑动的插设于所述插槽内，所述伸缩头的底部与所述插槽的槽底之间连接有压簧，所述针座的侧面固定的嵌设于所述挂钩内部，所述伸缩头的另一端与所述弹片接触。

优选的，还包括堵头，所述堵头设于所述挂钩与所述盖板之间，所述挂钩与所述鱼竿垂直的两侧设有倾斜设置的凹槽，所述凹槽靠近所述挂钩内壁的一侧所在的水平面高度高于所述凹槽的另一侧所在的水平面高度，所述堵头与所述挂钩相背的一侧设有一倾斜设置的缺口，所述缺口与相邻的所述挂钩的凹槽位置正对且角度相同。

优选的，所述卡固件包括匹配的卡扣与卡扣块，所述卡扣块的一侧设有横向穿孔，所述横向穿孔与所述支杆匹配，所述支杆穿设于所述穿孔内，所述卡扣与所述卡扣块的侧面还设有相对的固定孔，所述固定孔与所述穿孔设于所述卡扣块的同一侧，所述卡扣块与所述卡扣相对的侧面顶部设有相对的与所述横梁匹配的安装孔，所述横梁穿设于所述安装孔。

优选的，所述连接块的一侧固定地套设于所述安装杆上，所述连接块与所述安装杆相对的一端设有连接孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可以安装在汽车内部的车顶，利用汽车后排座椅把手的螺孔与安装块进行安装，方便安装与拆卸本支架与车体；横梁与安装杆之间连接有角度可调节的调节板，可以调节连接板与横梁之间的角度，方便安装，避免影响驾驶；本实用新型通过卡固件固定横梁与支杆，通过固定板安装支架与支杆，便于安装与拆卸本支架；挂钩内设置弹片与顶针，用于固定不同管径的鱼竿，使其稳定放置，避免坠落造成损坏或砸到人。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型正视图；

图3是本实用新型真空吸盘结构示意图；

图4是图2中A部分的放大图；

图5是本实用新型卡固件结构示意图；

图6是本实用新型调节板结构示意图；

图7是本实用新型垫块侧视图；

图8是本实用新型垫块俯视图；

图9是本实用新型支架结构示意图；

图10是本实用新型支架侧视图；

图11是本实用新型顶针结构示意图；

图中标记为：1.横梁；2.支杆；3.支架；4.安装杆；5.挂钩；6.卡固件；7.挡板；8.鱼竿；9.垫块；10.调节板；11.滑槽；12.堵头；13.弹片；14.固定板；15.盖板；16.连接块；17.滑动柱；18.顶针；19.凹槽；20.滑动座；21.真空吸盘；22.伸缩头；23.针座；24.插槽；25.压簧；26.卡扣块；27.卡扣；28.穿孔；29.固定孔；30.套环；31.底板；32.侧板；33.滑孔；34.调节孔；35.滑动侧；36.支撑侧；37.锁紧孔。

具体实施方式

如图1-图2所示，一种车载鱼竿支架，其包括横梁1、支杆2、两个支架3、两个安装杆4和至少两个以上挂钩5，支杆2设于横梁1底部并与横梁1垂直设置，横梁1的顶部呈弧形凸起，与车顶内壁契合。

支杆2上设有卡固件6，支杆2与横梁1之间通过卡固件6可拆卸的固定连接。

其中，如图1和图5所示，一种车载鱼竿支架，卡固件6包括匹配的卡扣27与卡扣块26，卡扣块26的一侧设有横向穿孔28，横向穿孔28与支杆2匹配，支杆2穿设于穿孔28内，卡扣27与卡扣块26的侧面还设有相对的固定孔29，固定孔29与穿孔28设于卡扣块26的同一侧，卡扣块26与卡扣27相对的侧面顶部设有相对的与横梁1匹配的安装孔，横梁1穿设于安装孔。

其中，支杆2的端末设有挡板7，避免与车内人员撞到，造成人员受伤。

在安装固定支杆2与横梁1时，将卡扣块26通过穿孔28套设于支杆2上，取下卡扣27，将横梁1放在卡扣块26与卡扣27之间，并与安装孔位置正对，将卡扣27与卡扣块26合上，使得横梁1穿过安装孔，再用与固定孔29匹配的螺栓将卡扣27与卡扣块26固定锁死，其中，安装孔的路径与横梁1匹配，完成支杆2与横梁1的安装。

如图1-图2所示，一种车载鱼竿支架，两个安装杆4分别设于支杆2的两侧且与支杆2平行设置，安装杆4与横梁1之间连接有调节板10，调节板10的一端固定于安装杆4上，调节板10的另一端与横梁1之间角度可调的活动连接。

其中，调节板10上设有垫块9。

如图6-图8所示，一种车载鱼竿支架，调节板10包括底板31、套环30与两个侧板32，底板31的底部一端与套环30连接，套环30固定地套设于安装杆4上，两个侧板32分别与底板31顶部相对的两侧垂直连接，侧板32的长度大于底板31对应连接的侧边的长度，侧板32与套环30相背的一端延伸至底板31的外部且与横梁1的两侧相对设置，横梁1相对的两侧设有滑槽11，侧板32与滑槽11之间连接有能够沿滑槽11滑动的滑动柱17。

侧板32上设有与滑槽11对应的调节孔34，滑动柱17固定于调节孔34内，滑动柱17的另一端卡设于滑槽11内且能够沿着滑槽11滑动。

底板31上设有滑孔33，滑孔33延伸方向与侧板32平行，垫块9包括呈一体化连接的滑动侧35与支撑侧36，支撑侧36的一侧与滑动侧35的一侧连接且呈钝角设置，支撑侧36与横梁1的底部相对，滑动侧35上设有锁紧孔37，滑动侧35与支撑侧36相背的一侧设于两个侧板32之间的底板31上，滑孔33的宽度与锁紧孔37的宽度相等，垫块9与调节板10之间通过与锁紧孔37匹配的锁紧螺栓固定。

如图1所示，一种车载鱼竿支架，安装杆4上还设有与车体内壁固定连接的连接块16，连接块16的一侧固定地套设于安装杆4上，连接块16与安装杆4相对的一端设有连接孔，用于与车体固定连接。

如图1-图3所示，一种车载鱼竿支架，还包括真空吸盘21，真空吸盘21呈方形设置，真空吸盘21的一侧与连接块16固定连接，真空吸盘21的另一侧吸附于车体内壁上，用于将本鱼竿8支架3固定于无孔的车壁上。

如图1所示，一种车载鱼竿支架，支架3设于支杆2的底部且与支杆2垂直连接，支架3的顶部与支杆2之间设有固定板14并通过固定板14固定连接，固定板14的一侧卡设于支杆2上，固定板14的另一侧与支架3之间通过螺丝固定连接，完成支架3与支杆2的固定连接。

挂钩5相对的设于两个支架3的底部，挂钩5的开口与支架3相对设置，鱼竿8的两端置于两个支架3的相对的挂钩5上。

如图1-图4所示，一种车载鱼竿支架，挂钩5靠近支架3的一侧内壁上设有弹片13，弹片13的顶部与该侧内壁固定，弹片13的侧面底部可以弹动，弹片13下方的挂钩5上还设有与弹片13一侧正对并接触的顶针18。

如图11所示，一种车载鱼竿支架，顶针18为可伸缩顶针18，顶针18包括针座23与伸缩头22，针座23的顶部设有插槽24，伸缩头22的一端可滑动的插设于插槽24内，伸缩头22的底部与插槽24的槽底之间连接有压簧25，针座23的侧面固定的嵌设于挂钩5内部，伸缩头22的另一端与弹片13接触。

在放置时，将鱼竿8固定于弹片13的另一侧与挂钩5的另一侧之间，其中，弹片13底部压缩顶针18的伸缩头22，伸缩头22被压进插槽24内，导致压簧25被压缩，压簧25产生一个对着弹片13的反作用力，使得鱼竿8被压缩在弹片13侧面底部与挂钩5之前，实现对不同管径的鱼竿8进行固定，其中，弹片13与鱼竿8相对的侧面上以及挂钩5的内壁上可以垫上软垫，避免对鱼竿8侧面造成磨损。

如图1-图10所示，一种车载鱼竿支架，支架3的两端之间设有贯穿的滑动孔，支架3的底部设有与滑动孔连通的开孔，开孔的宽度小于滑动孔的宽度，挂钩5的顶部设有滑动座20，滑动座20的一端设于滑动孔内且能够沿着滑动孔滑动，滑动座20的另一端穿过开孔并与挂钩5的顶部固定连接，支架3的两端均设有盖板15。

一种车载鱼竿支架，还包括堵头12，堵头12设于挂钩5与盖板15之间，挂钩5与鱼竿8垂直的两侧设有倾斜设置的凹槽19，凹槽19靠近挂钩5内壁的一侧所在的水平面高度高于凹槽19的另一侧所在的水平面高度，堵头12与挂钩5相背的一侧设有一倾斜设置的缺口，缺口与相邻的挂钩5的凹槽19位置正对且角度相同。

在安装时，用一个盖板15将支架3的滑动孔的一端盖住，将挂钩5的滑动座20的顶部沿着支架3的滑动孔的另一端滑入支架3内并沿着开孔滑至盖板15一侧，依次安装好所有挂钩5后，将堵头12沿着开孔滑入滑动孔内，用另一个盖板15盖住滑动孔的另一端，使得挂钩5与堵头12被完全固定于两个盖板15之间，完成挂钩5与支架3的安装。

如图1-图11所示，在本实施例中，支杆2与横梁1的数量均为两个，通过卡固件6呈井字形连接，支杆2与支架3通过固定板14也呈井字形连接，横梁1的两端侧部与安装杆4之间通过调节板10连接，将挂钩5安装与支架3上，挂钩5的数量为七个，可以固定7个不同管径的鱼竿8，在安装时，将汽车后排座椅把手拆下，将连接块16与汽车原有的孔位之间通过匹配的螺栓固定连接(无孔位的车采用真空吸盘21与车体内壁吸附连接)，调节板10的侧板32根据车距沿着横梁1的滑槽11滑动，固定好安装杆4后，通过与锁紧孔37匹配的锁紧螺栓将垫板与调节板10锁紧，将鱼竿8固定于弹片13的另一侧与挂钩5的另一侧之间，并采用橡胶圈将其一端套在挂钩5设有顶针18的外壁上，另一端套在与其靠近堵头12一端相邻的挂钩5的凹槽19上，倾斜的橡胶圈压于鱼竿8的顶部，避免鱼竿8从挂钩5中弹出，使其稳定放置，避免坠落造成损坏或砸到人。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载鱼竿支架，其特征在于，包括横梁、支杆、两个支架、两个安装杆和至少两个以上挂钩，所述支杆设于所述横梁底部并与所述横梁垂直设置，所述横梁的顶部呈弧形凸起，所述支杆上设有卡固件，所述支杆与所述横梁之间通过所述卡固件可拆卸的固定连接；

两个所述安装杆分别设于所述支杆的两侧且与所述支杆平行设置，所述安装杆与所述横梁之间连接有调节板，所述调节板的一端固定于所述安装杆上，所述调节板的另一端与所述横梁之间角度可调的活动连接；所述安装杆上还设有与车体内壁固定连接的连接块；

所述支架设于所述支杆的底部且与所述支杆垂直连接，所述挂钩相对的设于两个所述支架的底部，所述挂钩的开口与所述支架相对设置，鱼竿的两端置于两个所述支架的相对的挂钩上；所述挂钩靠近所述支架的一侧内壁上设有弹片，所述弹片下方的所述挂钩上还设有与所述弹片一侧正对并接触的顶针，所述顶针为可伸缩顶针，所述鱼竿固定于所述弹片的另一侧与所述挂钩的另一侧之间。

2.根据权利要求1所述的一种车载鱼竿支架，其特征在于，还包括真空吸盘，所述真空吸盘呈方形设置，所述真空吸盘的一侧与所述连接块固定连接，所述真空吸盘的另一侧吸附于车体内壁上。

3.根据权利要求1所述的一种车载鱼竿支架，其特征在于，所述调节板上设有垫块，所述调节板包括底板、套环与两个侧板，所述底板的底部一端与所述套环连接，所述套环固定地套设于所述安装杆上，两个所述侧板分别与所述底板顶部相对的两侧垂直连接，所述侧板的长度大于所述底板对应连接的侧边的长度，所述侧板与所述套环相背的一端延伸至所述底板的外部且与所述横梁的两侧相对设置，所述横梁相对的两侧设有滑槽，所述侧板与所述滑槽之间连接有能够沿所述滑槽滑动的滑动柱。

4.根据权利要求3所述的一种车载鱼竿支架，其特征在于，所述侧板上设有与所述滑槽对应的调节孔，所述滑动柱固定于所述调节孔内，所述滑动柱的另一端卡设于所述滑槽内且能够沿着所述滑槽滑动。

5.根据权利要求4所述的一种车载鱼竿支架，其特征在于，所述底板上设有滑孔，所述滑孔延伸方向与所述侧板平行，所述垫块包括呈一体化连接的滑动侧与支撑侧，所述支撑侧的一侧与所述滑动侧的一侧连接且呈钝角设置，所述滑动侧上设有锁紧孔，所述滑动侧与所述支撑侧相背的一侧设于两个所述侧板之间的所述底板上，所述滑孔的宽度与所述锁紧孔的宽度相等，所述垫块与所述调节板之间通过与所述锁紧孔匹配的锁紧螺栓固定。

6.根据权利要求1所述的一种车载鱼竿支架，其特征在于，所述支架的顶部与所述支杆之间设有固定板并通过所述固定板固定连接，所述固定板的一侧卡设于所述支杆上，所述固定板的另一侧与所述支架之间通过螺丝固定连接；所述支架的两端之间设有贯穿的滑动孔，所述支架的底部设有与所述滑动孔连通的开孔，所述开孔的宽度小于所述滑动孔的宽度，所述挂钩的顶部设有滑动座，所述滑动座的一端设于所述滑动孔内且能够沿着所述滑动孔滑动，所述滑动座的另一端穿过所述开孔并与所述挂钩的顶部固定连接，所述支架的两端均设有盖板。

7.根据权利要求1所述的一种车载鱼竿支架，其特征在于，所述顶针包括针座与伸缩头，所述针座的顶部设有插槽，所述伸缩头的一端可滑动的插设于所述插槽内，所述伸缩头的底部与所述插槽的槽底之间连接有压簧，所述针座的侧面固定的嵌设于所述挂钩内部，所述伸缩头的另一端与所述弹片接触。

8.根据权利要求6所述的一种车载鱼竿支架，其特征在于，还包括堵头，所述堵头设于所述挂钩与所述盖板之间，所述挂钩与所述鱼竿垂直的两侧设有倾斜设置的凹槽，所述凹槽靠近所述挂钩内壁的一侧所在的水平面高度高于所述凹槽的另一侧所在的水平面高度，所述堵头与所述挂钩相背的一侧设有一倾斜设置的缺口，所述缺口与相邻的所述挂钩的凹槽位置正对且角度相同。

9.根据权利要求1所述的一种车载鱼竿支架，其特征在于，所述卡固件包括匹配的卡扣与卡扣块，所述卡扣块的一侧设有横向穿孔，所述横向穿孔与所述支杆匹配，所述支杆穿设于所述穿孔内，所述卡扣与所述卡扣块的侧面还设有相对的固定孔，所述固定孔与所述穿孔设于所述卡扣块的同一侧，所述卡扣块与所述卡扣相对的侧面顶部设有相对的与所述横梁匹配的安装孔，所述横梁穿设于所述安装孔。

10.根据权利要求1所述的一种车载鱼竿支架，其特征在于，所述连接块的一侧固定地套设于所述安装杆上，所述连接块与所述安装杆相对的一端设有连接孔。

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