CN220331275U - 一种用于前保险杠右内板加强板存放架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，尤其为一种用于前保险杠右内板加强板存放架，包括底板主体，所述底板主体的顶端固定安装有升降结构，所述升降结构的内侧固定连接有升降板，所述底板主体的顶端靠近升降结构的两侧开设有凹槽，所述底板主体的顶端靠近凹槽的两侧固定安装有挡板，所述升降板的顶端设有蓄电池，所述底板主体的左端安装有控制面板，所述底板主体的背面固定连接有固定管，本实用新型中，通过设置升降结构、凹槽、挡板、控制面板、自锁万向轮、支撑杆和压板，从而对保险杠起到限位的作用，增强了稳定性。

Description

一种用于前保险杠右内板加强板存放架

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，具体为一种用于前保险杠右内板加强板存放架。

背景技术

汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成，其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽，外板和缓冲材料附着在横梁。

经检索，在已公开专利号为CN218258265U就提到一种汽车前后保险杠专用成品放置架，包括一号箱体，所述一号箱体的底部固定连接有数量为四个的万向轮，所述一号箱体的顶部设置有数量为两个的限位机构，所述一号箱体上设置有限位组件，所述限位机构包括与一号箱体顶部固定连接的二号箱体，所述二号箱体的右侧固定连接有支撑板，所述二号箱体的右侧内壁固定连接有舱体，所述舱体的左侧内壁固定安装有一号电机，所述一号电机的输出轴固定连接有转轴。该汽车前后保险杠专用成品放置架，通过设置限位机构，使放置架具备限位的功能，达到对保险杠外壳进行限位的效果，从而对放置在支撑板上的保险杠外壳进行夹持，增加了保险杠外壳放置的稳定性，方便了使用者的使用。

上述方案虽然解决了背景技术中提出的问题，但是仍然存在以下不足：在通过启动一号电机，带动两个限位杆相对运动对保险杠外壳进行夹持时，限位效果较差，导致保险杠外壳放置时稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于前保险杠右内板加强板存放架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于前保险杠右内板加强板存放架，包括底板主体，所述底板主体的顶端固定安装有升降结构，所述升降结构的内侧固定连接有升降板，所述底板主体的顶端靠近升降结构的两侧开设有凹槽，所述底板主体的顶端靠近凹槽的两侧固定安装有挡板，所述升降板的顶端设有蓄电池，所述底板主体的左端安装有控制面板，所述底板主体的背面固定连接有固定管；

所述升降结构包括固定安装于底板主体顶端的限位架，所述限位架的顶端固定安装有安装架，且所述安装架的内侧安装有电机。

作为本实用新型优选的方案，所述底板主体的底端四角处安装有自锁万向轮。

作为本实用新型优选的方案，所述电机的输出端通过联轴器连接有第一丝杠，所述第一丝杠的外侧固定连接有第一传动轮，所述第一传动轮的外侧活动连接有传动带，所述传动带的一端活动连接有第二传动轮，所述第二传动轮的内侧固定连接有第二丝杠，所述第一丝杠的外侧靠近第一传动轮的一侧通过内螺纹槽连接有第一滑动块，所述第二丝杠的外侧通过内螺纹槽连接有第二滑动块，且所述第一丝杠和第二丝杠的一端均设有轴承。

作为本实用新型优选的方案，所述升降板的两端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有压板，且所述支撑杆为“L”形结构。

作为本实用新型优选的方案，所述控制面板和电机、蓄电池之间电性连接。

作为本实用新型优选的方案，所述固定管的内侧活动连接有升降架，且所述固定管的外侧通过内螺纹槽连接有螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过在一种用于前保险杠右内板加强板存放架中设置升降结构、凹槽、挡板、控制面板、自锁万向轮、支撑杆和压板，从而在升降结构、凹槽、挡板、控制面板、自锁万向轮、支撑杆和压板的配合下对保险杠起到限位作用，增强了稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型升降结构和升降板结构示意图；

图3为本实用新型固定管、升降架和螺栓结构示意图。

图中：1、底板主体；2、升降结构；201、限位架；202、安装架；203、电机；204、第一丝杠；205、第一传动轮；206、传动带；207、第二传动轮；208、第二丝杠；209、第一滑动块；2010、第二滑动块；3、升降板；4、凹槽；5、挡板；6、蓄电池；7、控制面板；8、固定管；9、自锁万向轮；10、支撑杆；11、压板；12、升降架；13、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例，请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种用于前保险杠右内板加强板存放架，包括底板主体1，底板主体1的顶端固定安装有升降结构2，升降结构2的内侧固定连接有升降板3，底板主体1的顶端靠近升降结构2的两侧开设有凹槽4，底板主体1的顶端靠近凹槽4的两侧固定安装有挡板5，升降板3的顶端设有蓄电池6，底板主体1的左端安装有控制面板7；

升降结构2包括固定安装于底板主体1顶端的限位架201，限位架201的顶端固定安装有安装架202，且安装架202的内侧安装有电机203，从而将保险杠放置于凹槽4的内部，通过控制面板7驱动电机203，在联轴器的作用下带动第一丝杠204和第一传动轮205旋转，通过传动带206和第二传动轮207带动第二丝杠208旋转，通过内螺纹槽带动第一滑动块209和第二滑动块2010沿着限位架201向下移动，在安装架202、挡板5、自锁万向轮9、支撑杆10和压板11的配合下对保险杠起到限位作用；

其中底板主体1的底端四角处安装有自锁万向轮9，电机203的输出端通过联轴器连接有第一丝杠204，第一丝杠204的外侧固定连接有第一传动轮205，第一传动轮205的外侧活动连接有传动带206，传动带206的一端活动连接有第二传动轮207，第二传动轮207的内侧固定连接有第二丝杠208，第一丝杠204的外侧靠近第一传动轮205的一侧通过内螺纹槽连接有第一滑动块209，第二丝杠208的外侧通过内螺纹槽连接有第二滑动块2010，且第一丝杠204和第二丝杠208的一端均设有轴承，升降板3的两端固定连接有支撑杆10，支撑杆10的底端固定连接有压板11，且支撑杆10为“L”形结构，控制面板7和电机203、蓄电池6之间电性连接，从而将保险杠放置于凹槽4的内部，通过控制面板7驱动电机203，在联轴器的作用下带动第一丝杠204和第一传动轮205旋转，通过传动带206和第二传动轮207带动第二丝杠208旋转，通过内螺纹槽带动第一滑动块209和第二滑动块2010沿着限位架201向下移动，同时在支撑杆10的作用下带动压板11向下移动，对保险杠起到限位作用，并通过自锁万向轮9进行移动，通过挡板5对保险杠起到一定限位作用，通过安装架202固定电机203。

在该实施例中，请参照图1和图3，底板主体1的背面固定连接有固定管8，从而在固定管8、升降架12和螺栓13的配合下便于不同体型的工作人员移动设备；

其中固定管8的内侧活动连接有升降架12，且固定管8的外侧通过内螺纹槽连接有螺栓13，从而拉动升降架12，使升降架12沿着固定管8上下移动，对升降架12的高度调节完毕后，旋转螺栓13进行固定，便于不同体型的工作人员移动设备。

本实用新型工作流程：使用时，检查设备外观是否破损，检查完毕后，将保险杠放置于凹槽4的内部，由蓄电池6进行供电，通过控制面板7驱动电机203，在联轴器的作用下带动第一丝杠204和第一传动轮205旋转，通过传动带206和第二传动轮207带动第二丝杠208旋转，通过内螺纹槽带动第一滑动块209和第二滑动块2010沿着限位架201向下移动，同时在支撑杆10的作用下带动压板11向下移动，对保险杠起到限位作用，并且，拉动升降架12，使升降架12沿着固定管8上下移动，对升降架12的高度调节完毕后，旋转螺栓13进行固定，在自锁万向轮9的配合下便于不同体型的工作人员移动设备，通过挡板5对保险杠起到一定限位作用，通过安装架202起到固定电机203的作用，增强了实用性，具有推广价值。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于前保险杠右内板加强板存放架，包括底板主体(1)，其特征在于：所述底板主体(1)的顶端固定安装有升降结构(2)，所述升降结构(2)的内侧固定连接有升降板(3)，所述底板主体(1)的顶端靠近升降结构(2)的两侧开设有凹槽(4)，所述底板主体(1)的顶端靠近凹槽(4)的两侧固定安装有挡板(5)，所述升降板(3)的顶端设有蓄电池(6)，所述底板主体(1)的左端安装有控制面板(7)，所述底板主体(1)的背面固定连接有固定管(8)；

所述升降结构(2)包括固定安装于底板主体(1)顶端的限位架(201)，所述限位架(201)的顶端固定安装有安装架(202)，且所述安装架(202)的内侧安装有电机(203)。

2.根据权利要求1所述的一种用于前保险杠右内板加强板存放架，其特征在于：所述底板主体(1)的底端四角处安装有自锁万向轮(9)。

3.根据权利要求1所述的一种用于前保险杠右内板加强板存放架，其特征在于：所述电机(203)的输出端通过联轴器连接有第一丝杠(204)，所述第一丝杠(204)的外侧固定连接有第一传动轮(205)，所述第一传动轮(205)的外侧活动连接有传动带(206)，所述传动带(206)的一端活动连接有第二传动轮(207)，所述第二传动轮(207)的内侧固定连接有第二丝杠(208)，所述第一丝杠(204)的外侧靠近第一传动轮(205)的一侧通过内螺纹槽连接有第一滑动块(209)，所述第二丝杠(208)的外侧通过内螺纹槽连接有第二滑动块(2010)，且所述第一丝杠(204)和第二丝杠(208)的一端均设有轴承。

4.根据权利要求1所述的一种用于前保险杠右内板加强板存放架，其特征在于：所述升降板(3)的两端固定连接有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的底端固定连接有压板(11)，且所述支撑杆(10)为“L”形结构。

5.根据权利要求1所述的一种用于前保险杠右内板加强板存放架，其特征在于：所述控制面板(7)和电机(203)、蓄电池(6)之间电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于前保险杠右内板加强板存放架，其特征在于：所述固定管(8)的内侧活动连接有升降架(12)，且所述固定管(8)的外侧通过内螺纹槽连接有螺栓(13)。