CN108222582A - 一种公共自行车租赁用停车箱 - Google Patents

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CN108222582A CN201810194445.6A CN201810194445A CN108222582A CN 108222582 A CN108222582 A CN 108222582A CN 201810194445 A CN201810194445 A CN 201810194445A CN 108222582 A CN108222582 A CN 108222582A
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刘旭
袁涛
李志伟
周春阳
冯本成
伏梦杰
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Suzhou Vocational University
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/005—Garages for vehicles on two wheels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
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    • E04H6/42—Devices or arrangements peculiar to garages, not covered elsewhere, e.g. securing devices, safety devices, monitoring and operating schemes; centering devices

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Abstract

本发明涉及一种公共自行车租赁用停车箱，包含停车箱；所述停车箱包括设置在地面上的上箱体、埋在地面下的下箱体；所述上箱体的底部分别水平设置有两条导轨以及置于两条导轨之间的齿条，所述上箱体内还设置有多个分别置于两条导轨上的停车架；每个所述停车架上均设置有与齿条啮合的齿轮以及驱动齿轮转动的电机；所述下箱体的底部设置有水平放置的皮带输送机构；所述上箱体与下箱体之间设置有能将停车架置于导轨或皮带输送机构上的搬运机械手；所述上箱体上还设置与借还室连通的电控门以及置于电控门一侧的租赁系统；本发明不仅能使自行车之间紧密整齐的摆放在一起，大大提高场地利用率，且能有效避免自行车被风吹雨淋日晒。

Description

一种公共自行车租赁用停车箱
技术领域
本发明涉及停车设备领域，特指一种公共自行车租赁用停车箱。
背景技术
目前公共自行车数量众多，且多处于城市街道上，不仅缺乏规范整齐的停车装置，使用后多乱停乱放，给行人和城市环保维护带来很多不便，且暴露在室外，容易受到风吹、日晒和雨淋的侵蚀，容易损坏；如现有技术201611216418.1中公开了一种自行车租赁用停车箱，包括停车箱本体、太阳能发电板和蓄电池，停车箱本体与地面连接，太阳能发电板与停车箱本体顶部连接，蓄电池与太阳能发电板电连接，停车箱本体包括多个并列设置的停车间，停车间尺寸与自行车尺寸相匹配，每个停车间前侧均设有可打开或关闭停车间的停车门及控制停车门打开或锁死的电子密码锁，每个电子密码锁均与蓄电池电连接；使用过程中，虽然不需要使用者进出停车间，但因为停车间内腔的尺寸与自行车相匹配，导致自行车之间摆放不紧密，大大占用了场地。
发明内容
本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种公共自行车租赁用停车箱，不仅能使自行车之间紧密整齐的摆放在一起，大大提高场地利用率，且能有效避免自行车被风吹雨淋日晒。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种公共自行车租赁用停车箱，包含停车箱、给停车箱供电的电源模块；所述停车箱包括设置在地面上的上箱体、埋在地面下的下箱体；所述上箱体包括用于停放自行车的停放室、用于借还自行车的借还室，所述停放室与借还室之间设置有第一隔离门；所述停放室的底部分别水平设置有两条平行放置且伸入借还室内的导轨以及置于两条导轨之间的齿条，所述停放室内还设置有多个分别置于两条导轨上的停车架；每个所述停车架上均设置有与齿条啮合的齿轮以及驱动齿轮转动的电机；所述下箱体的底部水平设置有沿下箱体长度方向放置的皮带输送机构，所述下箱体与借还室之间设置有能将停车架置于导轨或皮带输送机构上的搬运机械手；所述上箱体上还设置与借还室连通的电控门以及置于电控门一侧的租赁系统。
优选的，所述搬运机械手包括两个竖直设置在皮带输送机构两侧且上端伸入借还室内的直线滑台模组、分别设置在两个直线滑台模组输出端且呈L形的支撑架、分别水平滑动设置在两个支撑架水平端且可伸入停车架下方的伸缩臂、设置在支撑架上驱动伸缩臂移动的齿轮齿条机构。
优选的，所述借还室内在导轨和搬运机械手之间还设置有第二隔离门。
优选的，所述电源模块包括设置在上箱体顶部的太阳能板、设置在上箱体内且与太阳能板连接的蓄电池。
优选的，所述停车架包括设置在两条导轨上的支撑板、两根平行设置在支撑板前端用于固定自行车前轮的前支撑轨、两根平行设置在支撑板后端用于固定自行车后轮的后支撑轨。
优选的，所述支撑板的前端呈弧形。
优选的，所述支撑板的上端还设置有导向槽。
优选的，所述电机为步进电机或伺服电机。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
本发明所述的公共自行车租赁用停车箱不仅能使自行车之间紧密整齐的摆放在一起，大大提高场地利用率，且能有效避免自行车被风吹雨淋日晒，防止自行车生锈或老化，有效避免积尘，保证自行车干净卫生，使得自行车能更好的用于租赁。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
附图1为本发明所述的公共自行车租赁用停车箱的主视图；
附图2为本发明所述的公共自行车租赁用停车箱的剖视图；
附图3为图2中A-A处放大剖视图；
附图4为本发明中搬运机械手的结构示意图；
附图5为本发明中停车架的结构示意图。
其中：1、太阳能板；2、上箱体；21、停放室；22、第一隔离门；23、借还室；24、第二隔离门；3、租赁系统；4、电控门；5、下箱体；6、导轨；7、搬运机械手；71、直线滑台模组；72、支撑架；73、伸缩臂；74、齿轮齿条机构；8、停车架；81、支撑板；82、后支撑轨；83、前支撑轨；84、导向槽；9、皮带输送机构；10、齿轮；11、步进电机；12、齿条。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
附图1-5为本发明所述的公共自行车租赁用停车箱，包含停车箱、给停车箱供电的电源模块；所述停车箱包括设置在地面上的上箱体2、埋在地面下的下箱体5；所述上箱体2包括用于停放自行车的停放室21、用于借还自行车的借还室23，所述停放室21与借还室23之间设置有第一隔离门22；所述停放室21的底部分别水平设置有两条平行放置且伸入借还室23内的导轨6以及置于两条导轨6之间的齿条12，所述停放室21内还设置有多个分别置于两条导轨6上的停车架8；每个所述停车架8上均设置有与齿条12啮合的齿轮10以及驱动齿轮10转动的步进电机11；所述下箱体5的底部水平设置有沿下箱体5长度方向放置的皮带输送机构9，所述下箱体5与借还室23之间设置有能将停车架8置于导轨6或皮带输送机构9上的搬运机械手7；所述上箱体2上还设置与借还室23连通的电控门4以及置于电控门4一侧的租赁系统3；使用时：人们可以使用I C卡通过租赁系统3租还自行车；当人们租用自行车时，第一隔离门22先向上升起，然后靠近第一隔离门22的自行车通过停车架8上齿轮齿条驱动会移动到借还室23，接着第一隔离门22再向下落下，保证一次只能取一辆车，最后电控门4打开，人们便可以进入借还室23取车，当取车结束后，电控门4会自动关闭，然后空着的停车架8会通过搬运机械手7置于皮带输送机构9上；当人们还自行车时，搬运机械手7先从皮带输送机构9上将空着的停车架8置于导轨6上，然后电控门4打开，人们将车推进借还室23内并置于停车架8上，当还车结束后，第一隔离门22先向上升起，借还室23内的自行车通过停车架8上齿轮齿条驱动会移动到停放室21内自动摆放好，使用非常方便。
进一步，所述搬运机械手7包括两个竖直设置在皮带输送机构9两侧且上端伸入借还室23内的直线滑台模组71、分别设置在两个直线滑台模组71输出端且呈L形的支撑架72、分别水平滑动设置在两个支撑架72水平端且可伸入停车架8下方的伸缩臂73、设置在支撑架72上驱动伸缩臂73移动的齿轮齿条机构74；工作时，当停放室21内的自行车移动到借还室23内时，停车架8会刚好移动到两个伸缩臂73的上方，然后直线滑台模组71先带动两个伸缩臂73向上运动使停车架8与导轨6分离，接着伸缩臂73通过齿轮齿条机构74驱动缩回，带动停车架8置于支撑架72上，最后直线滑台模组71再带动两个伸缩臂73向下运动使停车架8置于皮带输送机构9上。
进一步，所述借还室23内在导轨6和搬运机械手7之间还设置有第二隔离门24，防止人们在借还车时接触到搬运机械手7造成危险，从而更加安全。
进一步，所述电源模块包括设置在上箱体2顶部的太阳能板1、设置在上箱体2内且与太阳能板1连接的蓄电池，自动供电，不需要电源，安装更方便。
进一步，所述停车架8包括设置在两条导轨6上的支撑板81、两根平行设置在支撑板81前端用于固定自行车前轮的前支撑轨83、两根平行设置在支撑板81后端用于固定自行车后轮的后支撑轨82，支撑自行车更牢固。
进一步，所述支撑板81的前端呈弧形，能让自行车的车头倾斜放置，使得自行车之间更紧密。
进一步，所述支撑板81的上端还设置有导向槽84，便于将自行车推入前支撑轨83和后支撑轨82内，更加省力。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
本发明所述的公共自行车租赁用停车箱不仅能使自行车之间紧密整齐的摆放在一起，大大提高场地利用率，且能有效避免自行车被风吹雨淋日晒，防止自行车生锈或老化，有效避免积尘，保证自行车干净卫生，使得自行车能更好的用于租赁。
以上仅是本发明的具体应用范例，对本发明的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本发明权利保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公共自行车租赁用停车箱，其特征在于：包含停车箱、给停车箱供电的电源模块；所述停车箱包括设置在地面上的上箱体、埋在地面下的下箱体；所述上箱体包括用于停放自行车的停放室、用于借还自行车的借还室，所述停放室与借还室之间设置有第一隔离门；所述停放室的底部分别水平设置有两条平行放置且伸入借还室内的导轨以及置于两条导轨之间的齿条，所述停放室内还设置有多个分别置于两条导轨上的停车架；每个所述停车架上均设置有与齿条啮合的齿轮以及驱动齿轮转动的电机；所述下箱体的底部水平设置有沿下箱体长度方向放置的皮带输送机构，所述下箱体与借还室之间设置有能将停车架置于导轨或皮带输送机构上的搬运机械手；所述上箱体上还设置与借还室连通的电控门以及置于电控门一侧的租赁系统。
2.根据权利要求1所述的公共自行车租赁用停车箱，其特征在于：所述搬运机械手包括两个竖直设置在皮带输送机构两侧且上端伸入借还室内的直线滑台模组、分别设置在两个直线滑台模组输出端且呈L形的支撑架、分别水平滑动设置在两个支撑架水平端且可伸入停车架下方的伸缩臂、设置在支撑架上驱动伸缩臂移动的齿轮齿条机构。
3.根据权利要求1或2所述的公共自行车租赁用停车箱，其特征在于：所述借还室内在导轨和搬运机械手之间设置有第二隔离门。
4.根据权利要求3所述的公共自行车租赁用停车箱，其特征在于：所述电源模块包括设置在上箱体顶部的太阳能板、设置在上箱体内且与太阳能板连接的蓄电池。
5.根据权利要求4所述的公共自行车租赁用停车箱，其特征在于：所述停车架包括设置在两条导轨上的支撑板、两根平行设置在支撑板前端用于固定自行车前轮的前支撑轨、两根平行设置在支撑板后端用于固定自行车后轮的后支撑轨。
6.根据权利要求5所述的公共自行车租赁用停车箱，其特征在于：所述支撑板的前端呈弧形。
7.根据权利要求6所述的公共自行车租赁用停车箱，其特征在于：所述支撑板的上端还设置有导向槽。
8.根据权利要求7所述的公共自行车租赁用停车箱，其特征在于：所述电机为步进电机或伺服电机。
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