CN220331086U - 一种夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种夹紧装置，涉及油缸维修夹具技术领域，具体包括矩形承载板，矩形承载板的底部安装有多根支撑腿，矩形承载板的顶部上方设有两个夹板，夹板对撑且均垂直矩形承载板设置，夹板的底部和矩形承载板之间均设有间隙；两个所述夹板相互远离的一侧均垂直安装有导向支撑轴，导向支撑轴贯穿滑动连接在导向支撑座上，且两个导向支撑座分别安装在所述矩形承载板的两侧边缘处。本实用新型在使用时，将需要维修的液压缸放在夹板之间被夹紧，之后将液压缸的一端通过销轴固定在第一连接座上，然后通过调节油缸拉动伸缩轴从缸套内脱出，操作简单，使用方便，而且省时省力。

Description

一种夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及油缸维修夹具技术领域，具体为一种夹紧装置。

背景技术

油缸即液压缸，长时间使用后，油缸的活塞以及其内部的密封圈都需要更换，不然有可能导致液压油的泄露，最主要的是活塞部件，往复的在缸套内运动，时间长了密封组件势必会磨损老化，所以液压缸正常使用到一定期限后需要更换密封组件。

因为活塞紧密设置在缸套内，活塞通过人工方式难以拔出，操作费时费力，对于直径较大的油缸来说，拔出伸缩轴要通过绞盘才能拉出。为此，我们提出一种夹紧装置，方便将液压缸中的缸套和伸缩轴快速分离。

实用新型内容

为解决以上现有技术的不足，本实用新型提出了一种夹紧装置。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

设计一种夹紧装置，包括矩形承载板，矩形承载板的底部安装有多根支撑腿，矩形承载板的顶部上方设有两个夹板，夹板对撑且均垂直矩形承载板设置，夹板的底部和矩形承载板之间均设有间隙；

两个所述夹板相互远离的一侧均垂直安装有导向支撑轴，导向支撑轴贯穿滑动连接在导向支撑座上，且两个导向支撑座分别安装在所述矩形承载板的两侧边缘处；

所述导向支撑轴的末端上均连接有伸至矩形承载板下方的驱动臂，驱动臂的底部均连接在夹紧液压缸上，两根所述夹紧液压缸同轴设置且均通过第一油缸座固定安装在矩形承载板下方；

所述夹紧液压缸的两侧均设有两根导向轴，导向轴均分布在矩形承载板底部两侧且均和夹紧液压缸垂直设置，导向轴的两端均通过第二连接座安装在矩形承载板底面上；

每根导向轴上均滑动套设有导向套，同侧的两个导向套之间通过连接梁相连，连接梁的中部均垂直安装有调节油缸，调节油缸的另一端均通过第二油缸座安装在矩形承载板底部；

所述导向套的外侧均安装有L型连接臂，L型连接臂的顶部位于矩形承载板顶部且横在所述矩形承载板上，在所述L型连接臂的末端上均安装有第一连接座，第一连接座底部和矩形承载板之间设有间隙，在每个所述第一连接座上均开设有条形槽，条形槽内设有一根销轴。

优选的是，夹板的相对表面上均设有防滑垫脚垫。

优选的是，矩形承载板的顶部边缘设有高出矩形承载板表面的阻挡凸缘；

矩形承载板的一端开设有至少一个排污孔，排污孔底部连接有排污管，排污管为软管且置于收集桶内。

优选的是，矩形承载板的底部还设有控制柜，控制柜内设有控制器和液压站，控制器和液压站之间相连，液压站分别通过油管和夹紧液压缸、调节油缸相连。

与现有技术相比，本实用新型在使用时，将需要维修的液压缸放在夹板之间被夹紧，之后将液压缸的一端通过销轴固定在第一连接座上，然后通过调节油缸拉动伸缩轴从缸套内脱出，操作简单，使用方便，而且省时省力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图一。

图2为本实用新型结构示意图二。

图3为本实用新型底部示意图。

图中：1、矩形承载板；2、第一连接座；3、L型连接臂；4、条形槽；5、夹板；6、阻挡凸缘；7、导向支撑座；8、排污孔；9、排污管；10、第二油缸座；11、收集桶；12、导向支撑轴；13、驱动臂；14、夹紧液压缸；15、第二连接座；16、导向轴；17、支撑腿；18、销轴；19、导向套；20、第一油缸座；21、连接梁；22、调节油缸；23、控制柜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种夹紧装置，包括矩形承载板1，矩形承载板1的底部安装有多根支撑腿17，矩形承载板1的顶部上方设有两个夹板5，夹板5对撑且均垂直矩形承载板1设置，夹板5的底部和矩形承载板1之间均设有间隙；

两个所述夹板5相互远离的一侧均垂直安装有导向支撑轴12，导向支撑轴12贯穿滑动连接在导向支撑座7上，如图1所示，且两个导向支撑座7分别安装在所述矩形承载板1的两侧边缘处；

如图1和图2所示，所述导向支撑轴12的末端上均连接有伸至矩形承载板1下方的驱动臂13，驱动臂13的底部均连接在夹紧液压缸14上，两根所述夹紧液压缸14同轴设置且均通过第一油缸座20固定安装在矩形承载板1下方。

具体的，本实用新型在使用时，如图2所示，将需要维修的液压缸放在矩形承载板1上，将液压缸的缸套部分放置在夹板5之间，然后控制夹紧液压缸14收缩让夹板5相互靠近，然后让夹板5将缸套夹紧，此时液压缸被固定，然后在将活塞杆抽出时，缸套能够固定住不会移动。

为了让夹板5不会滑动，可在夹板5的相对表面上均设有防滑垫脚垫，用于增加夹板5的摩擦力。

如图1和图3所示，所述夹紧液压缸14的两侧均设有两根导向轴16，导向轴16均分布在矩形承载板1底部两侧且均和夹紧液压缸14垂直设置，导向轴16的两端均通过第二连接座15安装在矩形承载板1底面上；

每根导向轴16上均滑动套设有导向套19，同侧的两个导向套19之间通过连接梁21相连，连接梁21的中部均垂直安装有调节油缸22，调节油缸22的另一端均通过第二油缸座10安装在矩形承载板1底部；

所述导向套19的外侧均安装有L型连接臂3，L型连接臂3的顶部位于矩形承载板1顶部且横在所述矩形承载板1上，在所述L型连接臂3的末端上均安装有第一连接座2，第一连接座2底部和矩形承载板1之间设有间隙，在每个所述第一连接座2上均开设有条形槽4；条形槽4内设有一根销轴18；

当液压缸放在矩形承载板1上后，液压缸两端的连接头均置于第一连接座2之间，也可以在液压缸放置好后，调节第一连接座2的位置，来将液压缸两端连接头之间，方便位置调整；此时可将液压缸两端通过销轴18连接在第一连接座2内，然后分别控制调节油缸22，控制缸套和伸缩轴分离；

在此过程中，两块夹板5可松开，也可以夹紧在缸套上，在夹紧在缸套上后，连接液压缸伸缩轴的第一连接座2移动，而缸套相连的第一连接座2固定不动，以此来将伸缩轴从缸套内拔出，操作简单，使用方便。

矩形承载板1的顶部边缘设有高出矩形承载板1表面的阻挡凸缘6，当伸缩轴从缸套内拔出后，缸套内的液压油会流出，此时液压有流在矩形承载板1表面被矩形承载板1阻挡；

矩形承载板1的一端开设有至少一个排污孔8，排污孔8底部连接有排污管9，排污管9为软管且置于收集桶11内，液压油会顺着排污孔8流进收集桶11内被收集。

如图1所示，矩形承载板1的底部还设有控制柜23，控制柜23内设有控制器和液压站，控制器优选PLC逻辑控制器，控制器和液压站之间相连，液压站分别通过油管和夹紧液压缸14、调节油缸22相连；

在所述矩形承载板1的一端还设置有控制按键(如图1中箭头A所指位置)，控制按键分别包括控制夹紧液压缸14、调节油缸22伸缩的按钮，控制按键和控制器之间相连。

最后需要说明的是，本实用新型提出的装置还可以作为液压缸维修的平台，在实际使用的过程中，将第一连接座2移动至矩形承载板1两端，即让两侧的第一连接座2之间距离开到最大，即可方便更换活塞等部件。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种夹紧装置，包括矩形承载板(1)，矩形承载板(1)的底部安装有多根支撑腿(17)，其特征在于：矩形承载板(1)的顶部上方设有两个夹板(5)，夹板(5)对撑且均垂直矩形承载板(1)设置，夹板(5)的底部和矩形承载板(1)之间均设有间隙；

两个所述夹板(5)相互远离的一侧均垂直安装有导向支撑轴(12)，导向支撑轴(12)贯穿滑动连接在导向支撑座(7)上，且两个导向支撑座(7)分别安装在所述矩形承载板(1)的两侧边缘处；

所述导向支撑轴(12)的末端上均连接有伸至矩形承载板(1)下方的驱动臂(13)，驱动臂(13)的底部均连接在夹紧液压缸(14)上，两根所述夹紧液压缸(14)同轴设置且均通过第一油缸座(20)固定安装在矩形承载板(1)下方；

所述夹紧液压缸(14)的两侧均设有两根导向轴(16)，导向轴(16)均分布在矩形承载板(1)底部两侧且均和夹紧液压缸(14)垂直设置，导向轴(16)的两端均通过第二连接座(15)安装在矩形承载板(1)底面上；

每根导向轴(16)上均滑动套设有导向套(19)，同侧的两个导向套(19)之间通过连接梁(21)相连，连接梁(21)的中部均垂直安装有调节油缸(22)，调节油缸(22)的另一端均通过第二油缸座(10)安装在矩形承载板(1)底部；

所述导向套(19)的外侧均安装有L型连接臂(3)，L型连接臂(3)的顶部位于矩形承载板(1)顶部且横在所述矩形承载板(1)上，在所述L型连接臂(3)的末端上均安装有第一连接座(2)，第一连接座(2)底部和矩形承载板(1)之间设有间隙，在每个所述第一连接座(2)上均开设有条形槽(4)，条形槽(4)内设有一根销轴(18)。

2.根据权利要求1所述的一种夹紧装置，其特征在于：夹板(5)的相对表面上均设有防滑垫脚垫。

3.根据权利要求1所述的一种夹紧装置，其特征在于：矩形承载板(1)的顶部边缘设有高出矩形承载板(1)表面的阻挡凸缘(6)；

矩形承载板(1)的一端开设有至少一个排污孔(8)，排污孔(8)底部连接有排污管(9)，排污管(9)为软管且置于收集桶(11)内。

4.根据权利要求1所述的一种夹紧装置，其特征在于：矩形承载板(1)的底部还设有控制柜(23)，控制柜(23)内设有控制器和液压站，控制器和液压站之间相连，液压站分别通过油管和夹紧液压缸(14)、调节油缸(22)相连。